හොට්බයික්
විදුලි බයිසිකල් යනු වසංගත ආශීර්වාදයකි. අපි හොඳම (හා මිල අධික) අතර උත්සාහ කළෙමු. - ද්විත්ව නගර
බයිසිකල් පැදීම වසංගතය අතරතුර වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇතකෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුටම දිගු බයිසිකල් පැදීම සඳහා උදරය හෝ ශක්තිය නැත. සමහරු දහඩිය දැමීම හා ඇදගෙන යන මාංශ පේශියක් අනතුරට පත්කිරීමට අකමැති අතර යාන්ත්‍රික පඩිපෙළවල් මත කඳු වළක්වා ගත හැකිය.
විදුලි බයිසිකල් ලබා ගත හැකි ස්ථානය එයයි. ද්වි රෝද රථවල යතුරු පැදි සරල හා අතිරේකව ඉටු කිරීම සඳහා මෝටර ඇත. ඔබ දිගටම දුම්රිය ලබා ගනී, කෙසේ වෙතත් මෝටරය පෙඩල් කිරීම සඳහා උපකාරී වන අතර එමඟින් ඔබ වෙහෙසට පත් නොවන අතර නිමාව මත දහඩිය දමයි.
මම උත්සාහ කරන්නේ හොඳම විදුලි බයිසිකල් වටය අතරේ, ගොයිසිකල්ගේ ජීඑක්සි. එය ඩොලර් 4,799 කට තරමක් වියදම් වන අතර, උසස් තත්ත්වයේ ඊ-බයික් ඩොලර් 800 ක් වැනි සුළු මුදලකට සොයාගත හැකිය. මෙමඟින් GXi ප්‍රවේශය මගේ (සහ ඔබේ වටිනාකමින්) වෙනස් වේ - කෙසේ වෙතත් එය පැද්දීමට හැකි අයට එහි ශක්තිය, බහුකාර්යතාව, පිරිපහදු කළ නිර්මාණය සහ දුෂ්ට සිසිල් තාක්‍ෂණයට ආදරය කළ හැකිය.
(ගොසයික්ල් විසින් මේවා සඳහා වඩා සාධාරණ මිල ගණන් සහිත විලාසිතාවන් දැඩි අයවැයෙන් සපයනු ඇත. මේවා තත්පරයකින් අමතර වේ.)
GXi සම්බන්ධයෙන් දැනගත යුතු කරුණු ගණනාවක්:
එය “නම්යශීලී” ය. GXi සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා ටිම් ස්කූටරයක් මෙන් පෙනෙන අතර, ඔබ ශරීරයේ ලීවර දෙකක් අගුළු ඇරෙන විට එය ඉතා හොඳට සංයුක්ත වේ. ප්‍රදේශ.
වීදි ගමන් සඳහා ඔබේ මෝටර් රථ කඳට ඊ-බයිසිකලය පටවා ගැනීමට හෝ පොදු ප්‍රවාහනයේ භාවිතය පිළිබිඹු කරන ගමනාගමනය සඳහා එය භාවිතා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම් එය භයානක ය; සරලව නැවී බස් රථයකට නැග හෝ සූදානම් වන්න. නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, ඔබට තත්පර 10 සිට පහළොවකින් බයිසිකලය නැමිය හැකිය.
එහි පියවරේ සැලසුම විශ්වීය ය. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ එය අඟල් 4 සිට අඟල් 8 දක්වා අඟල් 4 සිට අඟල් XNUMX දක්වා ඕනෑම කෙනෙකුට සැබවින්ම ගැලපෙන බවයි.
එය කුඩා මෘගයෙකි. විවිධාකාර මුහුණුවරකින් යුත් ඊ-බයික් මෙන් නොව, සංයුක්ත GXi ඉදිකර ඇත්තේ රළු - හෝ, අවම වශයෙන් රළු-ඊෂ් - පදින්නන් සඳහා ය. එහි කුඩා කෙසේ වෙතත් මේද ටයර් ඔබට පැතලි භූමි ප්‍රදේශවලට අමතරව කඳුකරය සඳහා ඩිජිටල් ගියර් තුනක් (නිසි හැන්ඩ්ල්බාර් එකේ ඇඹරුම් තුණ්ඩයක් හරහා) සහිත සුමට මාර්ගවලට වඩා පහසුවෙන් ගමන් කරයි. පදිකයින්ට අමතරව බොරළු මංපෙත් වල GXi විශිෂ්ටයි, එබැවින් ද්විත්ව නගරවල අතිවිශිෂ්ට බයිසිකල්-ට්‍රේල් ප්‍රජාව ඔබේ අභිමතය පරිදි ඇත. විනෝද වන්න!
ඔබේ ගැඹුර තෝරන්න. ඊ-බයිසිකලයට සම්බන්ධ කර ඇති ජංගම දුරකථන යෙදුමක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබේ ගමනට සැබවින්ම දැනෙන්නේ කෙසේදැයි ඔබ රිසිකරණය කරයි. විවිධ ගැටළු අතර, මෝටරයක් උදව්වක් ලබා ගැනීමට පටන් ගැනීමට වඩා කලින් අත්පොත පෙඩල් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ කෙසේද යන්නත්, මෝටරය මුළුමනින්ම අන්තර්ක්‍රියා කිරීමට අමතර කකුලක් යෙදවීම අවශ්‍ය වන ආකාරයත් ඔබට නියම කළ හැකිය. මූලික වශයෙන් ඔබට කොපමණ දුම්රියක් හෝ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලැබේද යන්න ඔබ විසඳයි.
ඇත්තටම කම්මැලි බවක් දැනෙනවාද? අවාසියක් නැත. වම් හැන්ඩ්ල්බාර් එකේ ඇඹරුම් තුණ්ඩයක් ඔබට පෙඩල් කිරීමකින් තොරව මෝටරය සක්‍රිය කිරීමට උපකාරී වන අතර GXi දකුණට මොපෙඩ් වර්ගයක් බවට පත් කරයි. ඔබ යන්න! කඳු බෑවුම් ඉක්මවා යෑමට එය කදිමයි. තෙරපුම ඉක්මවා නොයන්න, නමුත් ඔබ බැටරිය ඉවතට හරවයි. යෙදුමට මෙම ලක්ෂණය අක්‍රිය කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටරය තනිකරම ක්‍රියාත්මක වන අතර පෙඩල් කිරීම සිදු කරයි. තෙරපුම වැඩකට නැති නැවතුමකින් ක්‍රියා නොකරයි, එබැවින් මොපෙඩ් මාදිලියට වඩා කලින් පෙඩල් කිරීම ටිකක් සැලසුම් කරන්න.
ඔබ ගෞරවනීය වේගයක් ලබා ගන්නා අතර වෙනස් වේ. ඔබට මෙම සුරතලාට පැයට සැතපුම් 20 ක් තරම් දුරක් යා හැකිය, එය බයිසිකල් මාර්ගවල අවසර දී ඇත - තවද ඔබ ද තරමක් දුර යන්නට ඇත. චෙක් ගමනක් පුරා, බැටරිය ක්‍රියා විරහිත වීමට වඩා සැතපුම් 24 කට පමණ පෙර මම කළමනාකරණය කළෙමි. එය භයානක නොවේ, සැතපුම් 50 ක වෙනස්කමක් අවශ්‍ය වුවද, බයිසිකල් ඇපකරය - එවැනි දීර් vari කාලීන වෙනසක් සිදුවිය හැක්කේ අසාමාන්‍ය ලෙස ගතානුගතික බැටරි භාවිතයෙන් පමණක් බව ආයතනිකය පසුව පැහැදිලි කළේය.
ඔබ ශක්තියෙන් මිය යන්නේ නැත. GXi කුඩා හා සැහැල්ලු බර (කිලෝ 38.6 ට) ඔබට එය සාපේක්ෂව පහසුවෙන් භාවිතා කළ යුතුය - මම අවධාරණය කරන්නේ “සාපේක්ෂ” - පහසුකම් උපකාරයෙන්, එයට සම්බන්ධ නම්. එම චෙක් ගමන පුරාම, නිෂ් less ල බැටරියක් සමඟ මගේ සම්භවය මට්ටමේ සිට මා ඉවත් කර ඇති බව මට පෙනී ගිය අතර, පදිංචිය ලබා ගැනීම සඳහා මට අතින් ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය විය. එය භයානක නොවේ! බලයෙන් ක්‍රියා කරන විට බයිසිකලය එහි අවම ආම්පන්නයට පෙරනිමි, එබැවින් එය ක්‍රමයෙන් ඉදිරියට යන නමුත් කෙසේ වෙතත් අතිරික්ත පීඩනයක ප්‍රමාණය නොවේ. පසු වේලාව කෙසේ වෙතත්, මම බයිසිකලයේ සංයුක්ත සැහැල්ලු බර බිත්ති චාජරය මා සමඟ රැගෙන යන්නෙමි, එවිට මගේ බැටරිය මිය ගියහොත් යම් ස්ථානයක බලශක්ති අලෙවිසැලක් සොයාගත හැකිය.
එය දිගුකාලීනව පැමිණේ - හෝ, අවම වශයෙන්, එය කැමති ආකාරයට පෙනේ. GXi හි හැන්ඩ්බාර් විශාල LED හෙඩ් ලයිට් එකකින් සාදා ඇති අතර ඩිජිටල් කියවීමක් සමඟ ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් ඔබට අවශ්‍ය දත්ත ලබා දීම සඳහා වර්ණ තිත් ඇත. බැලූ බැල්මට ඔබට බැටරි සහ බල ආධාරක පරාසයන් සහ ගියර් තේරීම සහ හෙඩ් ලයිට් ගැඹුර දැක ගත හැකිය. ඒ කිසිවක් මුලින් තේරුම් ගැනීමට සරල නැත, එබැවින් අත්පොත ඉගෙන ගැනීමට සැලසුම් කරන්න. බයිසිකලය අක්‍රියව තිබියදීත්, තද රතු පැහැති තිත් නිසි ලෙස ඉහළට ගොස් දර්ශනය මත තබයි. මගේ නර්ඩියර් යාලුවෝ එකවරම ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇත: “බැට්ල්ස්ටාර් ගැලැක්ටිකා” සිලෝන්!
අනුමත කරන්න! ගොසයික්ල් තෑගි පුළුල් උපාංග පෙළක් අමතර බැටරි, ගමන් මලු රාක්ක, පන්නියර් ගමන් මලු, මෘදු කට්ටල, මඩ ආරක්ෂකයින්, විවිධ රියදුරු තත්වයන් සඳහා විවිධ ටයර් සහ ඒ හා සමාන ය. ඊ-බයිසිකලයේ ආන්තික ගෝලාකාර අගය අනුව මෙම ඇඩෝන ආම්පන්න කිහිපයක් පොදු විය යුතුදැයි මම කල්පනා කරමි.
එය මිනසෝටා නිෂ්පාදනයක් (වර්ග කිරීම)! ගොසයික්ල් යනු ලන්ඩන් නුවර පිහිටි සමාගමකි. එහි උතුරු ඇමරිකානු මූලස්ථානය සහ අළුත්වැඩියා මැද පිහිටා ඇත්තේ වේසාටා හි ය.
යටි පැත්ත. GXi මඟින් ඔබට නැවත ඉතා සුළු මුදලක් (විශේෂයෙන් ඔබ අමතර දේ පටවා ගත යුතුය) කෙසේ වෙතත් ඔබට ඕනෑම දෙයකට සූදානම් යතුරුපැදියක් ලැබෙනු ඇත. එය ප්‍රවාහනය කළ හැකි නමුත් ඉතා effective ලදායී, ගෞරවනීය වේගයකින් සහ වෙනස්ව, ඔබේ කම්මැලි උපාධිය මත රඳා පවතින ව්‍යායාමයක් (හෝ නොවේ) ඔබට ලබා දීමට නම්යශීලී බව. එය සිසිල් බවක් පෙනේ!
මෙම වෙනස් ඊ-බයික් ගැන. ප්‍රසිද්ධියක් උසුලන පරිදි, බයිසිකලයට ලාභදායී (කෙසේ වෙතත් ආදරණීය) තේරීම් ඇත.
එම ගොසික්ල් ජීඑක්ස්, GXi හි සෘජු පූර්වගාමියා, තරමක් සැසඳිය හැකි බව පෙනේ, සහ සමාන නැමීම් පද්ධතිය ඇතුළත් කරයි. එසේ වුවද, එය යාන්ත්‍රික නොවන ඩිජිටල් මාරුව, අනාවරණය නොවූ කේබල්, 25 pc ට වඩා අඩු බැටරි හැකියාවක් සහ තනිකරම පිරිවැය උපාධිය පෙන්වන කුඩා කියවීමකින් වඩා උසස් හා පිරිපහදු කර ඇත. GX ඔබට නැවත ඩොලර් 3,299 ක් ලබා දෙයි.
පෙනුමෙන් කිහිපයක් ගොසයික් ජීඑස් සංගත මත පදනම් වූ “ඇතුල්වීමේ මට්ටමේ තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයා” යනු “සංයුක්ත” සැලසුමක් සහිතව, මිනිත්තු කිහිපයක් - බාධා කිරීමට, විශේෂයෙන් අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරීම ඇතුළත් වන හේතුව නිසා ය. මෙය ගමනාගමනය සඳහා බෙහෙවින් අඩු සංවේදීතාවයක් ඇති කරයි, කෙසේ වෙතත් එය වාහන ගමන් සඳහා හොඳය. ග්‍රාම නිලධාරී ඩොලර් 2,799 කට සිල්ලර විකුණයි.
ඔබගේ ගමන රිසිකරණය කිරීම සඳහා සෑම ගොසික්ලෙක්ම සමාන නම්යශීලී බවක් සහිත සමාන ජංගම දුරකථන යෙදුමක් භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගන්න. එය බයිසිකලයේ හොඳම ලක්ෂණය බව මට හැඟේ, එබැවින් බයිසිකලයක් වටිනාකමක් නොතිබුණත් එය පාර පුරා පොදු දෙයක් බව මම සතුටු වෙමි.
ඔබට ඊ-බයිසිකල් මිලදී ගැනීම සඳහා අරමුදල් නොමැති නම්, පැයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ණයට ගැනීම විනෝදය වේ නම්, කැතී බර්ඩන් ස්වදේශීය කුලී තේරීම් වලින් ආරක්ෂා වීම ඉගෙන ගන්න (බලන්න මෙහි සහ මෙහි).