Motocompacto සඳහා හොන්ඩා ගොනු වෙළඳ ලකුණ

honda එක්සත් ජනපද පේටන්ට් බලපත්‍රය සහ වෙළඳ ලකුණ සේවා ස්ථානය වෙත “මොටොකොම්පැක්ටෝ” සඳහා වෙළඳ ලකුණු උපයෝගීතාවයක් ගොනු කර ඇත. එම මාතෘකාව හුරුපුරුදු යැයි හැඟේ නම්, එය බොහෝ විට එය හොන්ඩා හි සූට්කේස් ප්‍රමාණයේ ෆෝල්ඩ්-අප් ස්කූටරයේ මාතෘකාව වන “මොට්කොම්පෝ” අසල ඇති ප්‍රති result ලයක් ලෙස විය හැකිය.

අද්විතීය හොන්ඩා මොටොකොම්පෝ 1981 සිට 1983 දක්වා තනිකරම මිලදී ගත් අතර මෙතෙක් නිපදවා ඇත්තේ 54,000 ක් පමණි. මොටොකොම්පෝ හි සීමිත ධාවන පථය කුමක් වුවත්, එහි සුවිශේෂී සැලසුම හා අදහසෙහි ප්‍රති ult ලයක් ලෙස සංස්කෘතියක් වැනි ස්ථාවරයක් ලබා ගත්තේය. මෝටර් රථයක කඳ තුළ සුරැකීමට නිර්මාණය කර ඇති මොටොකොම්පෝ සංයුක්ත වර්ගයක සිට සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන ස්කූටරයක් ​​බවට පරිවර්තනය වේ.

හොන්ඩා ටිකක් ප්‍රමාද වී රෙට්රෝ මිනිබයික් පහරක් එල්ල කරමින් නවතම වඳුරෙකු සහ අතිවිශිෂ්ට කැබ් සී 125 නිෂ්පාදනය කරයි. ඉතින්, සමකාලීන මොටොකොම්පෝ සූට්කේස් ස්කූටරයක් ​​නැත්තේ ඇයි?

ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියා කරන ට්‍රෙමෙන්ඩස් කියුබ් සහ වඳුරන් මෙන් නොව, මෝටොකොම්පැක්ටෝ බොහෝ විට විද්‍යුත් වනු ඇති බවක් පෙනේ, නවතම වෙළඳ ලකුණු උපයෝගීතාව “ඉඩම් මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් විදුලි ස්කූටර” සඳහා යැයි කියනු ලැබේ.

හොන්ඩා 2011 ටෝකියෝ මෝටර් ප්‍රසෙන්ට් පිළිබඳ සිය මෝටර් කොම්පෝ අදහස හෙළි කරමින් විදුලි මෝටොකොම්පෝ සංකල්පයට වඩා සෙල්ලම් කර ඇත.

හොන්ඩා මෝටර් කොම්පෝ අදහස 2011 ටෝකියෝ මෝටර් වර්තමාන සිට.

මෝටර් කොම්පෝ අදහස දැන් අවුරුදු 9 කට පෙර ඇති අතර, නවතම මෝටොකොම්පැක්ටෝවක් ඒ ආකාරයෙන් පෙනෙන්නට වැඩි ඉඩක් නැත. එය අදහස සමඟ බෙදාගත හැකි එක් කාර්යයක් වන්නේ වෙන් කළ හැකි බැටරියක් භාවිතා කිරීමයි. ජපානයේ පීසීඑක්ස් ස්කූටරයේ විද්‍යුත් ආකෘතියක් හොන්ඩා විසින් සපයන අතර එය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඉවත් කළ හැකි හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත ඇසුරුම් සඳහා මාරු කළ හැකි බලශක්ති ඇසුරුම් දෙකක් භාවිතා කරයි.

සියලුම වෙළඳ ලකුණු ගොනු කිරීම් වලදී මෙන්, අප අවසන් නිෂ්පාදනයක් දකින්නේ දැයි වරක් හෝ ඇඟවීමක් නැත. නමුත් හොන්ඩා මොටොකොම්පැක්ටෝ අප බලාපොරොත්තු වන දේ හරියටම පෙනෙන විට, අප කුතුහලයෙන් සිටින්න.

අ Motorbike.com අභ්‍යන්තර. අපගේ ප්‍රකාශනයට දායක වීමෙන් පළමුව නවතම පාපැදි තොරතුරු ලබා ගන්න මෙහි.