හොට්බයික්
සමහර අය සිතන්නේ විද්‍යුත් බයිසිකලයක් පැදීම බොහෝ දුරට යහනක සැරිසැරීමට සමාන බවයි. ඉන් ගම්‍ය වන්නේ විදුළි බයිසිකලයක් පැදීම සඳහා කිසිදු ශක්තියක් වැය කිරීම සහ කැලරි දහනය කිරීම අවශ්‍ය නොවන බවයි. විදුලි බයිසිකලයක දුෂ්කර ගමනාගමනයට මුහුණ දුන් ඕනෑම අයෙකු එය කෙතරම් වැරදි දැයි දනී! මෙම බ්ලොගය ඔබට විදුලි බයිසිකලයක් මත දහනය කළ හැකි පුදුම සහගත කැලරි ගණන පෙන්වයි.
එක් අසරුවෙක් පැවසුවේ: විශාල කඳු සහ නගර තුනක් හරහා ගමන් කරන සැතපුම් 36 ක වට සංචාරයෙන් පසු මම වෙහෙසට පත්ව සිටිමි. මගේ සාමාන්‍ය විද්‍යුත් බයිසිකල් පැදීම අනිවාර්යයෙන්ම මට සෞඛ්‍ය සම්පන්න වීමට උපකාර කර ඇති අතර මේ වන විට මට රාත්තල් 30ක් අඩු කර ගැනීමට හේතු වී ඇත. සියල්ලට පසු, බොහෝ විද්‍යුත් බයිසිකල් (මගේ ද ඇතුළුව) පෙඩලෙක් පද්ධතිය මත ක්‍රියා කරයි - එනම්, ඔබත් එසේ කරන්නේ නම් මිස ඒවා ක්‍රියා නොකරයි!
E-බයික් පැදීම ඇත්තෙන්ම ව්‍යායාමයකි
කවුරුහරි මගේ වෙහෙසකර ගමන යහනක වාඩි වීම හා සසඳන විට මම කෝපයෙන් වෙව්ලමි. එය ප්‍රධාන ව්‍යායාමයක් බව මගේ ශරීරය මට කියයි. දැන්, මට සාක්ෂි තිබේ!
දක්ෂ ඉංජිනේරුවෙක් වන රොන් වෙන්සල් මිතුරෙක්. රොන් Pedal Easy විදුලි බයිසිකල් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේ හෘදයාබාධ හතරකට ගොදුරු වීමෙන් පසුවය.
එය සොයා ගැනීමට රොන් ඔහුගේ ඉංජිනේරු දක්ෂතා භාවිතා කළේය. සාමාන්‍ය බයිසිකලයක මෙන් විදුලි බයිසිකලයක කැලරි ප්‍රමාණයක් දහනය කළ හැකි බවට ඔහු සාක්ෂි සමඟ පැමිණියේය.
ඔහුගේ හදවතේ බාධාවන් නිසා රොන් සෑම විටම බයිසිකල් පැදීමේදී හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරයක් භාවිතා කරයි. ඔහුට තවමත් කණ්ඩායම් පාපැදි සවාරි කිරීමට සහ තම බිරිඳ සමඟ දිගු දුර බයිසිකල් පැදීමේ නිවාඩු ගත කිරීමට පවා හැකිය. ඔහු හුදෙක් ඔහුගේ හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරය පැළඳ, සාමාන්‍ය බයිසිකලයක් මෙන් බයිසිකලය පැඩල් කරයි - ඉන්පසු ඔහුගේ හෘද ස්පන්දන වේගය විනාඩියකට බීට් 140 ට ආසන්න වන විට විදුලි ආධාරය භාවිතා කරයි.
සාමාන්‍ය බයිසිකලයක මෙන් ඔබ විද්‍යුත් බයිසිකලයක කැලරි ප්‍රමාණයක් දහනය කරන බව හෘද ස්පන්දන නිරීක්ෂණ වාර්තා සනාථ කරයි
විද්‍යාඥයෙකු වූ රොන් සමහරක් කළා විදුලි බයිසිකලයකින් කැලරි කීයක් දහනය කළ හැකිද යන්න පරීක්ෂා කිරීම. ඔහු එකම සවාරිය දෙවතාවක් කළා, වරක් ආධාරයෙන් සහ එක් වරක් නොමැතිව, සහ සියලු සංඛ්‍යාලේඛන මැන බැලුවා.
ප්‍රස්තාරය 1: දැඩි කොටස් සඳහා තෙරපුම් සහය භාවිතා කරමින් මධ්‍යස්ථ කඳුකර ප්‍රදේශයක් හරහා පැයක බයිසිකල් ගමනක්. නිල් ප්‍රස්තාර රේඛාව රොන්ගේ හද ගැස්ම වේ.
ප්‍රස්තාරය 2: විදුලි ආධාරයක් නොමැතිව, මධ්‍යස්ථ කඳුකර ප්‍රදේශයක් හරහා එකම බයිසිකල් පැදීම. නිල් ප්‍රස්ථාර රේඛාව රොන්ගේ හෘද ස්පන්දන වේගය, ඉඳහිට සමහර භයානක අනතුරු කලාපවලට ඇතුල් වේ.
රොන්ගේ හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරය ඔහුගේ හෘද ස්පන්දන වේගය මැන බැලුවා පමණක් නොව - එය බයිසිකල් පැදවීම් දෙකේදී ඔහු දහනය කළ කැලරි පිළිබඳ ඉතා රසවත් තොරතුරු ද සපයයි. මෙම ප්‍රස්ථාරයෙන් බයිසිකල් පැදීම දෙකම පෙන්වයි, සවාරි දෙකේදීම දහනය වන කැලරි ගණන.
ප්‍රස්තාරය 3: සවාරි දෙකෙහිම දහනය වන කැලරි සංඛ්‍යාව - එකක් විදුලි ආධාරයෙන්, එකක් නොමැතිව
රොන් විදුලි ආධාරය භාවිතා කරන විට, ඔහු කැලරි 444 ක් දහනය කළ බව සලකන්න. විදුලිය නොමැතිව බයිසිකල් පැදීමේදී ඔහු කැලරි 552 ක් දහනය කළේය. එබැවින් විදුලි ආධාරයෙන් පැදවීමෙන් කැලරි දහනය වූයේ 20% කින් පමණි. පැයක් තුළ කැලරි 440 ක් දහනය කිරීම විශාල ගනුදෙනුවකි - නිතිපතා සිදු කරන ලද, මෙවැනි කැලරි දහනය සැලකිය යුතු බර අඩු කර ගැනීමට හේතු විය හැක.
ඔව්, ඔබට විදුලි බයිසිකලයකින් කැලරි විශාල ප්‍රමාණයක් දහනය කළ හැකිය
විදුලි බයිසිකලයක් මත බයිසිකල් පැදීමෙන් ඔබට කැලරි විශාල ප්‍රමාණයක් දහනය කළ හැකි බව මෙයින් ඉතා පැහැදිලිව පෙනේ. මම මේ ගැන ඉතා සතුටු වන අතර, මට හැකි තාක් දුරට මගේ විදුලි බයිසිකලය ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කරමි. මෙය මට මතක් කර දෙන්නේ - විද්‍යුත් බයිසිකල් මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින් සාමාන්‍ය බයිසිකල් මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින්ට වඩා සැතපුම් ගණනාවක් බයිසිකල් පැදීම අවසන් කරන බව පර්යේෂණවලින් පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරයි! බලපෑම කාන්තාවන් සමඟ වඩාත් ශක්තිමත් වේ.
Pedelec යනු කුමක්ද?
Pedelecs යනු පාපැදි ධාවකයාට පයින් ගැසීමට යතුරුපැදිය ලබා ගැනීම සඳහා පාපැදි පැදවීම අවශ්‍ය වන බයිසිකල් වේ. සමහර විද්‍යුත් බයිසිකල් ඇත, ඒවා throttle සමඟ පමණක් පැදවිය හැකි අතර, ඒ නිසා ධාවකයාට ඇත්ත වශයෙන්ම පැඩල් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. HOTEBIKE යනු පෙඩෙලෙක් සඳහා උදාහරණයකි, එය ත්‍රොට්ල් මාදිලියේ හෝ පෙඩලෙක් ලෙස පැදවිය හැකිය.
ඔබ විදුලි බයිසිකලයක් සමඟ වැඩිපුර බයිසිකල් පදිනු ඇත - සහ බයිසිකල් පැදීම ඔබේ සෞඛ්‍යය වැඩි දියුණු කර බොහෝ කැලරි දහනය කරයි.
එබැවින් ඔබට ව්‍යායාම නොකරන කෙනෙකුගේ සිට ව්‍යායාම කරන්නෙකු දක්වා යාමට අවශ්‍ය නම් සහ ඔබේ දෛනික ජීවිතයට ව්‍යායාම ඒකාබද්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම් - කඳුකරය සෑදීමට නොහැකි වීමේ ආතතියෙන් තොරව - පෙඩලෙක් විදුලි බයිසිකලයක් යාමට හොඳ ක්‍රමයක් බව පෙනේ!
