විදුලි බයිසිකල්වල තැටි තිරිංග පද්ධතිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

විද්‍යුත් ද්විත්වයේ තැටි තිරිංග පද්ධතිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?කපන්න

සාම්ප්‍රදායික ඩ්‍රම් තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා විද්‍යුත් බයිසිකල් තැටි තිරිංග වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය, තැටි තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ස්ථාවරත්වය වඩා හොඳය. තැටියේ තිරිංගය රෝදයට සම්බන්ධ තිරිංග තැටියකින් සහ තැටියේ අද්දර තිරිංග කලම්පයකින් සමන්විත වේ. තිරිංග යෙදෙන විට, තිරිංග ආචරණය නිපදවීම සඳහා තිරිංග තැටිය තද කිරීම සඳහා අධි පීඩන තිරිංග තෙල් මගින් තල්ලු කරනු ලැබේ.

පාරේ විදුලි බයිසිකල් පැදීම, හදිසි අවස්ථා වලක්වා ගැනීම දුෂ්කර ය, තැටි තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීම ද නොවැළැක්විය හැකිය, නඩත්තු කිරීම සෑම දිනකම විදුලි මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ මිතුරෙකු බවට පත්ව ඇත. සාරාංශ කිරීම සඳහා මෙහි කුඩා වේශ නිරූපණය තැටි තිරිංග අසමත් වීම:

 

1  ඉහළ පොම්පයේ ගුණාත්මකභාවය තිරිංගයට බලපායි. දැන් සමහර නිෂ්පාදකයින් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද පොම්ප ප්ලග් එකේ ගින්නෙහි පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා! තෙල් මුද්‍රාවේ ගුණාත්මක භාවය ද දුර්වල ය, මේ ආකාරයේ පොම්පයක් ඉක්මනින් තෙල් මුද්‍රාව කාන්දු වීමෙන් හෝ පීඩනයකින් තොරව දිස්වනු ඇත. එබැවින් තිරිංගයේ පොම්පය පවතින තාක් කල්.

2  පසුපස රෝදය අගුළු දමා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් ගලායාම බැලීමට පළමුව පහළ පොම්පය වාතය පිට කිරීම සඳහා විවෘත කරන්න. විවෘත කිරීමෙන් පසු තෙල් පිට කර පසුපස රෝදය සැහැල්ලු වුවහොත් එය පීඩන ගැටළුව පෙන්නුම් කරයි. දෝෂය ඉහළ පොම්පයේ සහ තෙල් නළයේ ඇත.

 

 

3 තැටි තිරිංග බලපෑම මත තෙල්. ඔබ තැටියේ තිරිංග කට්ටලයක් අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්, රාත්‍රියකට හා පීඩනයකට පසු වාතය, යථා තත්ත්වයට පත් කර, රාත්‍රියකට පසු එකම ගැටළුවක් ලෙස පෙනේ නම්, මෙම තත්වයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් තැටි තිරිංග තෙල්වල ගැටළුවයි. මෙයට හේතුව තිරිංග වේලාවේ ඇති තැටි තිරිංග තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය වාතයෙහි තෙතමනය අවශෝෂණය කර ගැනීම, වාතය ජනනය කිරීම සඳහා ජලය සහ තැටි තිරිංග තෙල් රසායනික ප්‍රතික්‍රියා ය. තිරිංග පීඩනයට ඉඩ දීමට මෙය ප්‍රධාන හේතුවයි.

 

4 පොම්පයේ පිටුපස සහ මැද කාඩ්පත මත. පොම්පයේ සමහරක් වැඩි වේලාවක් ගත නොවනු ඇති අතර, සංසිද්ධිය මධ්‍යයේ ඇති CARDS, මෙවැනි තත්වයක් තෙල් සහිත ය, නැතහොත් කර්මාන්තශාලා ලිහිසි තෙල් අඩු වශයෙන් නිපදවයි, මේ අවස්ථාවේ දී හොඳ තෙල් වෙනුවට, අධික තැටි තිරිංග විශේෂ ලිහිසි කිරීමකි තෙල්, කරුණාකර ලිහිල් තරල ඉසින භාවිතා නොකරන්න, මන්ද ඔබ ඒ අවස්ථාවේ හොඳ වනු ඇත, දින කිහිපයකට පසු ලිහිල් දියර විඛාදනයට හේතු වනු ඇත.

 

5 තිරිංග මත තෙල් නළයේ බලපෑම. නල මත උෂ්ණත්වය, තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම බලපානු ඇත; දහවල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, තෙල් නල ප්‍රසාරණය, තෙල් බඳුනේ තිරිංග තෙල් ප්‍රවාහය මත පීඩනයක් ඇති නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නඩත්තු කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීම යථා තත්ත්වයට පත්වනු ඇත, නමුත් රාත්‍රියේදී උෂ්ණත්වය පහත වැටේ, තෙල් නළය හැකිලී යයි, තෙල් මත මිරිකා ඇති තැටි තිරිංග තෙල්, තෙල් එකතු කිරීමෙන් පමණක් තෙල් පිරී ඉතිරී යනු ඇත. පසුපස රෝදය මියගොස් ඇත, මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කරන මිතුරන් බොහෝ විට පවසන්නේ මෙයයි, දිවා කාලයේ සාමාන්‍යය සහ සවස් වරුවේ සාමාන්‍ය දිවා කාලයේදී තිරිංග නැත.

 

 

තැටි තිරිංග පද්ධති නඩත්තු වගකීම්

 

1 පදින්න පෙර පරීක්ෂා කරන්න

- මෙහෙයුම් පද්ධති හැසිරවීම, “ස්පොන්ජ්” මෘදු වැනි තිරිංග බලය, තිරිංගයේ කාර්යභාරය ඉටු කළ නොහැක, තිරිංග පද්ධතිය වාතයට, කරුණාකර පිටාර ගැලීම සඳහා අළුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යන්න.

- තිරිංග තරල කාන්දු වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, එසේ නම්, කරුණාකර තිරිංග තරල කාන්දු වීම පිස දමන්න, නියමිත වේලාවට අළුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත ගොස් හේතුව සොයා බලා අලුත්වැඩියා කරන්න.

- තිරිංග තුවා වල අවසාදිත තිබේද යන්න පරීක්ෂා කර බලා එය පිරිසිදු කරන්න, අවසාදිතය තිරිංග තෙල් සිලින්ඩරය සහ iction ර්ෂණ තැටිය නැවත නොපැමිණීම වළක්වා ගැනීම, තිරිංග ආචරණයට සහ තිරිංග පද්ධතියේ ආයු කාලය කෙරෙහි බලපායි.

 

2 නඩත්තු ස්ථානයේ නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න

- තිරිංග තරල මට්ටම අවම ලකුණු වලට වඩා අඩු දැයි පරීක්ෂා කරන්න. තිරිංග තරල අවම රේඛාවට පහළින් ඇති විට, තිරිංග තරලයේ එකම පිරිවිතරයන්හි නිවැරදි ප්‍රමාණය ඉහළ පේළියට එක් කිරීම. තිරිංග තරල මට්ටම පහත වැටීමෙන් ඇඟවෙන්නේ iction ර්ෂණ තැටිය සහ තිරිංග තැටිය පැළඳීම හෝ තිරිංග තරලය කාන්දු වීමකි. Iction ර්ෂණ තැටියේ සහ තිරිංග තැටියේ හෝ කාන්දු වන තත්ත්වය පිළිබඳ තවදුරටත් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

- තිරිංග තරලයේ වර්ණය නිරීක්ෂණය කරන්න. එය වෙනස් වුවහොත්, තිරිංග තරලය වයස්ගත වී ඇති බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් පෙන්නුම් කරයි.

- iction ර්ෂණ තැටියේ සහ තිරිංග තැටියේ ඇඳුම් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. Iction ර්ෂණ තැටිය සහ තිරිංග තැටිය පරීක්ෂා කරන්න. Ing ර්ෂණ තහඩු සලකුණු රේඛාවට පැළඳ සිටින විට ඒවා යුගල වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

 

 

3 තිරිංග තරලය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

 

- තිරිංග තරලය, තිරිංග තෙල් ලෙසද හැඳින්වේ, එහි අමුද්‍රව්‍ය, ක්‍රියාවලිය සහ භාවිත අවශ්‍යතා අනුව ඇල්කොහොල් තිරිංග තරලය, කෘතිම තිරිංග තරලය සහ ඛනිජ තෙල් තිරිංග තරලය ලෙස බෙදිය හැකිය. තිරිංග තරලයට අඩු හිමාංකයක් සහ හොඳ අඩු උෂ්ණත්ව ද්‍රවශීලතාවයක් ඇත. ඉහළ තාපාංකය, ඉහළ උෂ්ණත්වයේ බුබුලු නොමැත; හොඳ රසායනික ස්ථායිතාව, ලෝහ කොටස් සහ රබර් කොටස් සහ වෙනත් ගුණාංගවල විඛාදන නොවන තිරිංග පද්ධතිය.

දැන් විද්‍යුත් කාර් තැටි තිරිංග ආචරණය වඩා හොඳ වුවද ව්‍යුහය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. සමහර තැටි තිරිංග නඩත්තු දැනුම ප්‍රධාන වශයෙන්, නඩත්තු භාවිතය නොසලකා හැරිය නොහැක.

නමුත් ඔබේ ඊ-බයිසිකලයට යාන්ත්‍රික තැටි තිරිංගයක් තිබේ නම්, ඔබ ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත.

 

 

යාන්ත්‍රික තැටි තිරිංග, තිරිංග රේඛාවේ ආතතිය මගින් කැලිපර් තිරිංග තැටි iction ර්ෂණය සහ කලම්ප කිරීම, තිරිංග ආචරණයට ඉඩ දෙන්න.

තැටි තිරිංග යාන්ත්‍රික අබ්ස් වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය: කපාට ශරීරයේ රබර් වායු බෑගයක් භාවිතා කිරීම, තිරිංගය එබූ විට තිරිංග තෙල්වල පීඩනය ලබා දී ඇබ්ස් වල කපාට ශරීරයට පුරවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වායු බෑගය පීඩනය නැවත ලබා දීම සඳහා මැදට වායු තට්ටුව භාවිතා කරන අතර රෝද අගුලු දැමීමේ ස්ථානයෙන් වළකින්න. රෝද ඊළඟ අගුල කරා ළඟා වීමට ආසන්න වන විට, තිරිංග තෙල්වල පීඩනය වායු බෑගය එහි ක්‍රියාව නැවත කිරීමට හේතු වන අතර එය තත්පරයට 60 සිට 120 වතාවක් යෙදිය හැකි අතර එය අඛණ්ඩව තිරිංග හා ලිහිල් කිරීමට සමාන වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික් ඒබීඑස් වලට සමාන ප්‍රති result ලයක්. එබැවින්, යාන්ත්‍රික ඒබීඑස් ප්‍රති-අගුළු පද්ධතියට හදිසි තිරිංග වලදී දිශාව සහ රෝද පැති ලිස්සා යාමේ පාලනය වළක්වා ගත හැකිය, එවිට තිරිංග කිරීමේදී රෝදය අගුළු නොතබන අතර තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව 90% ට වඩා ළඟා විය හැකි අතර තිරිංග පරිභෝජනය අඩු කරයි. , තිරිංග බෙර, තැටි සහ ටයරයේ සේවා කාලය දෙවරක් දීර් extend කරන්න.

 

තෙල් පීඩන තැටි තිරිංගය සහ රේඛීය අදින්න තැටි තිරිංග අතර වෙනස

 

1 බල සන්නායක වර්ගයෙහි වෙනස

වයර් අදින්න තැටි තිරිංගය (වයර් තැටිය) අතින් තිරිංග හසුරුව, තිරිංග හසුරුව සහ තිරිංග කලම්පය කම්බි නළය අතර සම්බන්ධ වීමට හේතු වේ වානේ කම්බි ආතතිය, තිරිංග කලම්පය තද කිරීමට තල්ලු කරයි, එමඟින් කරපටි කැබැල්ලට කලම්පය තැටියේ තිරිංග කිරීමට. තද තිරිංගයේ බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ප්‍රධාන පොම්පයේ සිට සිලින්ඩරයට තෙල් පීඩනය යෙදෙන විට හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග, තිරිංග සපත්තු තිරිංග තැටි ගැට ගැසීමට.

2 ආරක්ෂක

සාම්ප්‍රදායික රේඛා අදින්න තැටි තිරිංග ආරක්ෂාවට වඩා තෙල් පීඩන තැටි තිරිංග

3 සිරුරේ බර

බයිසිකලයේ සංරචක සැහැල්ලු වන අතර හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග පද්ධතිය රේඛීය තැටි තිරිංග පද්ධතියට වඩා සැහැල්ලු ය.

4 පුළුල් භාවිතය

වයර් තැටිය, ලාභ, නඩත්තු කිරීමට සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. වානේ කම්බි කැඩී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ද්රව්ය සොයා ගැනීම පහසුය. නමුත් යාත්රා ප්රශ්නය නිසා තෙල් පිඟාන, ප්රතිස්ථාපනය කරදරකාරී ය, පිරිවැය ඉහළ ය.

 

තැටි තිරිංග නඩත්තු කිරීම

1 සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති නඩත්තුව: ප්‍රධාන වශයෙන් ලිහිසි කිරීම. වඩාත් means ලදායී ක්රමය වන්නේ ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමයි.

2 තිරිංග පද්ධති නඩත්තුව: තිරිංග පද්ධතිය සංචාරයේ පුද්ගලික ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ බැවින් එය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. චලනය වන සියලුම කොටස් සංවේදී හා විශ්වාසදායක ලෙස තබා ගැනීමට අමතරව

එසේම, සෑම විටම ගමන් නිෂ්කාශනය සහ ඇඳීම සඳහා තිරිංග කොටස පරීක්ෂා කරන්න.

පතුවළ නඩත්තු තුනක්: පතුවළ තුනක් ඇත. සාමාන්‍ය පතුවළ, සීල් පතුවළ, දරණ පතුවළ යනාදිය ලෙස බෙදා ඇත. නමුත් නඩත්තු කිරීමට කාලය නම්, කුමන ආකාරයේ පතුවළක් වුවද.

4 තිරිංග රේඛාව සහ රේඛාවේ වෙනස් වීමේ වේගය නඩත්තු කරයි: සාමාන්‍ය තිරිංග රේඛාව සහ වෙනස්වන වේග රේඛාව මලල ක්‍රීඩා වාහකයක් ඇත, මෙම වාහකයේ කෙළවරට නොවැළැක්විය හැකි ලෙස අපිරිසිදු හා තෙතමනය කිහිපයකට ඇතුළු විය හැකි අතර, රේඛාව මල බැඳීම ඉතා පහසුවෙන් සිදුවිය හැක. පේළිය, බටර් සියල්ලම වටකුරු ඇඳුම් නැවත ස්ථාපනය කර ඇති රේඛාවට දමන්න.

5 ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්ප්‍රේෂණය: අධිවේගී ගියර් පරීක්ෂා කරන්න. බෝල්ට් මධ්‍යස්ථ හෝ තදින් ආරක්ෂා කරන්න.

 

 

තැටි නඩත්තු කිරීම

තැටියේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වධහිංසා පැමිණවීම, පිරිසිදු දුක් විඳීමේ කාර්යභාරයයි. ද්‍රව්‍යය මල නොබැඳෙන වානේ වැඩියි, සමහර නිෂ්පාදකයින් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පිඟානක් කරනවා, ලිහිල්ව පැවතීම වඩා හොඳ බව පවසන අතර ටයිටේනියම් කාබන් කරා ළඟා වේ. ඩිෂ් පිඟාන “පිඟන් තිරිංග මල් බෙරයට” අනුරූප විය යුතුය, සාමාන්‍ය හා සාම්ප්‍රදායික රෝද රිම් තිරිංගය පිඟන් තිරිංග සඳහා වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යය, “මුළු කණ්ඩායමම” පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ විශේෂ ඇඩැප්ටරය භාවිතා කිරීම. මල් බෙර සහ තැටි අනුකූලතාව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සම්මත තහඩු වල ඉස්කුරුප්පු හයක් ඇත. මුල් කාලයේ සිදුරු හතරක් විය. දැන් කැනොන්ඩේල්කෝඩා තවමත් භාවිතයේ පවතී. එක්සත් රාජධානියේ බලාපොරොත්තුව කුහර 5 ක් වන නමුත් සිරිත 6-සිදුරක් ද ඇත. ජර්මනියේ මී මැස්සන් යනු ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේ යන්ත්‍රයක් වන අතර එය “ක්ලබ් දත්” හෝ “රැට්චෙට්” වැනි ය. එය භාවිතා කරන්නේ තමන්ගේම මල් බෙරය පමණි. තැටියේ විෂ්කම්භය ද ප්‍රමිතිගත කර නොමැති අතර මිලිමීටර් 160 වඩාත් සුලභ වන අතර හෝප් මිලිමීටර් 130 සහ 145 මි.මී. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වඩාත් තීව්‍ර ධාවන පථ භාවිතා වේ

තැටිය විශාල වන තරමට තිරිංග බලය වැඩි වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස විශාල වන අතර පිටුපස කුඩා වේ, නැතහොත් ඉදිරිපස පිටුපස තරම් විශාල වේ.

ඉඟි: සාමාන්‍ය වේලාවට පිඟානෙන් හා පිඟානෙන් දූවිලි පිස දැමීම හොඳය, මත්පැන් සමඟ පිසදැමීමට අවධානය යොමු කරන්න; ලිහිසි නඩත්තු කිරීමේදී තැටිය තෙල් මග හැරීම, ලිස්සන සුළු වීම තිරිංග බලාපොරොත්තුව නොවේ