ආරම්භක මෝටරයක් ​​සමඟ විදුලි බයිසිකලයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

 

විදුලි බයිසිකල් කර්මාන්තයේ දී, මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් එකලස් කිරීම, මෝටර් මධ්‍යස්ථානය, අඩු කරන්නා යනාදිය ඇතුළත් වේ. සියල්ලටම වඩා අප පවසන විදුලි බයිසිකලය විදුලි මෝටර් එකලස් කිරීමකි.

(1) මෝටර් විසුරුවා හැරීම

මෝටරය ඉවත් කිරීමට පෙර, මෝටරයේ සහ පාලකයේ ඊයම් වයර් පළමුව ඉවත් කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටරයේ ඊයම් වර්ණය සහ පාලකයේ ඊයම් වර්ණය අතර එකින් එක අනුරූපතාවය සටහන් කළ යුතුය. මෝටරයේ ඇතුළත ඇති චුම්බක වානේ මත වැලි අවශෝෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් එන්ඩ් කවරය විවෘත කිරීමට පෙර මෙහෙයුම් ප්‍රදේශය පිරිසිදු කරන්න. එන්ඩ් කැප් සහ හබ් වල සාපේක්ෂ පිහිටීම සලකුණු කරන්න. සටහන: මෝටර් නිවාස විරූපණය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා විකර්ණ අනුපිළිවෙලින් ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කිරීමට වග බලා ගන්න. මෝටරයේ රෝටර් සහ ස්ටේටරය අතර රේඩියල් පරතරය වායු පරතරය ලෙස හැඳින්වෙන අතර සාමාන්‍ය මෝටරයේ වායු පරතරය මි.මී. 0.25-0.8 අතර වේ. මෝටර් දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා මෝටරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එකලස් කිරීම සඳහා මුල් අවසන් ආවරණ සලකුණ අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න, එවිට දෙවන එකලස් කිරීමෙන් පසු පිරිසිදු කිරීමේ සංසිද්ධිය වළක්වා ගත හැකිය.

(2) මෝටරයේ ගියර් ලිහිසි කිරීම

ගියර් හබ් මෝටරයක් ​​සහිත බුරුසුවක් තිබේ නම් සහ ගියර් හබ් මෝටරයක් ​​සහිත බුරුසුවක් නොමැති නම්, මෝටරයේ ගියර් වෙනුවට ශබ්දය වැඩි වීමට හෝ ආදේශ කිරීමට නම්, සියලු ගියර් දත් මතුපිට ග්‍රීස් වලින් ආලේප කර තිබිය යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් නැත. ග්‍රීස් හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් නම් කරන ලද ලිහිසි තෙල්.

(3) මෝටර් එකලස් කිරීම

බුරුසු මෝටරය එකලස් කිරීමට පෙර, කරුණාකර බුරුසු රඳවනය තුළ ඇති වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පරීක්ෂා කරන්න, කාබන් බුරුසුව සහ බුරුසු රඳවනය අතුල්ලන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න, කාබන් බුරුසුව බුරුසු රඳවනයේ උපරිම ආ roke ාතය ලබා ගත හැකිදැයි පරීක්ෂා කරන්න, සහ අවධානය යොමු කරන්න නරක කාබන් බුරුසුවක් හෝ බුරුසු ග්‍රහණයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා කාබන් බුරුසුව සහ අදියර වෙනස් කරන්නා නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම.

මෝටරය ස්ථාපනය කරන විට, මෝටරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑමක් නොවන පරිදි මෝටර් කොටස්වල මතුපිට ඇති අපද්‍රව්‍ය පළමුව පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ision ට්ටනය හා හානි නොවන පරිදි රෝද හබ් ශරීරය ස්ථිරව සවි කළ යුතුය. ස්ථාපනය අතරතුර චුම්බක වානේවල ප්‍රබල ආකර්ෂණය හේතුවෙන් සංරචක. 36V සාමාන්‍ය, පාලක ප්‍රතිදානය 5V, 12V සාමාන්‍ය, සාමාන්‍ය මෝටර් ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. මෝටරය 36V බැටරියට කෙලින්ම සම්බන්ධ කරන්න, මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරයි.

 

(4) රැහැන් ක්‍රමය

විවිධ සංක්‍රමණයන් නිසා, බුරුසු රහිත සහ බුරුසු රහිත මෝටරවල විවිධ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයන් පමණක් නොව, සම්බන්ධතා මාදිලියේ විශාල වෙනසක් ද ඇත.

1. බුරුසු මෝටරයේ වයර් ක්‍රමය. බුරුසු මෝටර වල සාමාන්‍යයෙන් ප්ලස් හෝ us ණ දෙකක් ඊයම් ඇත. සාමාන්‍යයෙන් රතු රේඛාව මෝටරයේ ධනාත්මක ධ්‍රැවය වන අතර කළු රේඛාව මෝටරයේ negative ණ ධ්‍රැවය වේ. ධනාත්මක හා negative ණ ධ්‍රැව ස්විච් රැහැන් මඟින් මෝටරය ආපසු හැරවීමක් පමණක් සිදු කරයි නම් සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයට හානි සිදු නොවේ.

2. බුරුසු රහිත මෝටර් අදියර කෝණ විනිශ්චය. බුරුසු රහිත මෝටරයේ අදියර කෝණය යනු බුරුසු රහිත මෝටරයේ අදියර වීජීය කෝණයයි. විද්‍යුත් වාහනවල භාවිතා කරන බුරුසු රහිත මෝටරයේ පොදු අදියර වීජීය කෝණ 120 ° සහ 60 are වේ.

බුරුසු රහිත මෝටරයේ අදියර කෝණය විනිශ්චය කිරීම සඳහා ශාලාවේ මූලද්‍රව්‍යයේ ස්ථාපන ස්ථානය නිරීක්ෂණය කරන්න. 120 ° සහ 60 ° අදියර කෝණ මෝටරයේ ශාලා මූලද්‍රව්‍යයේ ස්ථාපන අවකාශය වෙනස් වේ.

බුරුසු රහිත මෝටරයේ කෝණය විනිශ්චය කිරීම සඳහා ශාලාවේ සත්‍ය සං signal ාව මැනීම

පළමුව පැහැදිලි කළ යුතු දෙය නම් බුරුසු රහිත මෝටර් චුම්බක ආතති කෝණය ලෙස හැඳින්වේ. බුරුසු රහිත මෝටර වල සාමාන්‍යයෙන් චුම්බක වානේ කැබලි 12, 16 හෝ 18 ක් ඇති අතර ඊට අනුරූප ස්ටේටර් ස්ලට් 36, 48 හෝ 54 ස්ලට් වේ. මෝටරය නිශ්චලව සිටින විට, රෝටර් චුම්බක වානේවල චුම්බක බල රේඛාවට අවම අකමැත්තක් දක්වන දිශාව ඔස්සේ ගමන් කිරීමේ ලක්‍ෂණයක් ඇත, එබැවින් රෝටර් චුම්බක වානේ නතර වන ස්ථානය හරියටම ස්ටටෝටර් තලයේ උත්තල ධ්‍රැවයේ පිහිටීමයි. චුම්බක වානේ ස්ටටෝටර් හරයේ නතර නොවේ, එබැවින් රෝටර් සහ ස්ටේටරය අතර ස්ථාන 36, 48 හෝ 54 ක් පමණි. එබැවින් අවම චුම්බක ආතතිය බුරුසු රහිත මෝටරයේ කෝණය 360/36 °, 360/48 ° හෝ 360/54 is වේ.

 

බුරුසු රහිත මෝටරයේ ශාලා මූලද්‍රව්‍යයට ඊයම් 5 ක් ඇති අතර ඒවා පොදු බල ප්‍රභවයේ ධනාත්මක ධ්‍රැවය, පොදු බල ප්‍රභවයේ negative ණ ධ්‍රැවය, A අදියර ශාලා ප්‍රතිදානය, B අදියර ශාලා ප්‍රතිදානය සහ C අදියර ශාලා ප්‍රතිදානය වේ. බුරුසු රහිත මෝටරයේ ශාලාවේ ඊයම්වල ධනාත්මක හා negative ණාත්මක බලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපට බුරුසු රහිත පාලකයේ (60 ° හෝ 120 °) ශාලා ඊයම් පහක් භාවිතා කළ හැකි අතර අනෙක් අදියර සංවේදක A, B සහ C වෙත ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න. ශාලාවේ සං signal ා පාලකයේ අභිමතය පරිදි. පාලකයේ බලය මාරු කිරීමෙන් සහ ශාලාවේ මූලද්‍රව්‍යයට බලය ලබා දීමෙන් බුරුසු රහිත මෝටරයේ අදියර කෝණය හඳුනාගත හැකිය.

ක්රමය පහත පරිදි වේ: බහුමාපකයේ + 20V ඩීසී වෝල්ටීයතා කොටස භාවිතා කරන්න, සහ කළු මීටර් පෑන බිම් කම්බි සහ රතු මීටර පෑන සමඟ ඊයම් තුනේ වෝල්ටීයතාවය මැනීම සහ ඊයම් තුනේ ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතාව සටහන් කරන්න. . මෝටරය තරමක් කරකවා අවම චුම්බක ආතති කෝණයකින් භ්‍රමණය කරන්න. ඊයම් 3 ක ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා නැවත මැනීම සහ පටිගත කිරීම සහ 6 වතාවක් එසේ කරන්න. ඉහළ විභවය නියෝජනය කිරීමට අපි 1 ක් ද අඩු විභවය නියෝජනය කිරීමට 0 ද භාවිතා කරමු. ඉතින් - බුරුසු රහිත මෝටරය 60 ° සහ අවම චුම්බක ආතති කෝණ 6 ක් අඛණ්ඩව භ්‍රමණය කරන්නේ නම්, මනින ලද ශාලාවේ සත්‍ය සං signal ාව 100, 110, 111, 011, 001, 000 විය යුතුය. ශාලා මූලද්‍රව්‍ය තුනේ ඊයම්වල අනුපිළිවෙල සකසන්න, බුරුසු රහිත මෝටරයේ A, B සහ C අදියර 60 with සමඟ විනිශ්චය කිරීම සඳහා සත්‍ය සත්‍ය සං signal ාව ඉහත සත්‍ය අනුපිළිවෙලට අනුකූලව තදින් වෙනස් කරන්න.

 

බුරුසු රහිත මෝටරය 120 is වන අතර අවම චුම්බක ආතති කෝණ 6 ක් අඛණ්ඩව භ්‍රමණය වේ නම්, මනින ලද ශාලාවේ සත්‍ය සං signal ාව 100, 110, 010, 011, 001, 101 රීතියට අනුව වෙනස් විය යුතුය, එවිට ශාලාවේ මූලද්‍රව්‍යයේ වර්තමාන අදියර අනුක්‍රමය මඟ පෙන්වයි තීරණය කළ හැකිය.

බුරුසු රහිත මෝටරය 60 ° හෝ 120 is දැයි ඔබට ඉක්මණින් තීරණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, බහුමාපකයේ + 20V ඩීසී වෝල්ටීයතා කොටස භාවිතා කරන්න, කළු මීටර් පෑන බිම් කම්බි සහ රතු මීටර පෑන සමඟ පිළිවෙලින් ඊයම් තුනේ වෝල්ටීයතාවය මැන බලන්න. වයර් තුනට වෝල්ටීයතාවයක් හෝ වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති විට, මෝටරය 60 is ලෙස තීරණය කරන්න, එසේ නොමැතිනම් එය 120 is වේ

 

3. බුරුසු රහිත මෝටරයේ වයර් ක්‍රමය. බුරුසු රහිත මෝටරයට දඟර ඊයම් 3 ක් සහ ශාලා ඊයම් 5 ක් ඇත. මෙම ඊයම් 8 පාලකයේ අනුරූප ඊයම් වලට අනුරූප විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මෝටරයට සාමාන්‍යයෙන් භ්‍රමණය විය නොහැක.

පොදුවේ ගත් කල, 60 ° සහ 120 of ක කෝණයක් සහිත බුරුසු රහිත මෝටරයක් ​​බුරුසු රහිත මෝටර් පාලකය විසින් අනුරූපී අදියර කෝණය 60 ° සහ 120 with සමඟ ධාවනය කළ යුතුය. අදියර කෝණ දෙකක් සහිත පාලකය කෙලින්ම හුවමාරු කළ නොහැක. 60 ° අදියර කෝණය සහිත බුරුසු රහිත මෝටරය සහ 8 ° අදියර කෝණ පාලකයට සම්බන්ධ කර ඇති වයර් 60 ක් නිවැරදිව ආකාර දෙකකින් සම්බන්ධ කළ හැකිය: එකක් ඉදිරි භ්‍රමණය, අනෙක ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය.

120 ° ක කෝණය සහිත බුරුසු රහිත මෝටරයක් ​​සඳහා, දඟර ඊයම්වල අදියර අනුපිළිවෙල සහ ශාලා ඊයම්වල අදියර අනුපිළිවෙල සකස් කිරීමෙන්, මෝටරය සහ පාලකය විසින් සම්බන්ධ කරන ලද වයර් 6 ක් සඳහා නිවැරදි සම්බන්ධතා 8 ක් කළ හැකි අතර, ඒවායින් 3 ක් ඉදිරියට සම්බන්ධ වේ. මෝටරයේ භ්‍රමණය වන අතර අනෙක් 3 මෝටරයේ පසුගාමී භ්‍රමණය මගින් සම්බන්ධ වේ.

බුරුසු රහිත මෝටරය ආපසු හැරෙන්නේ නම්, බුරුසු රහිත පාලකයේ අදියර කෝණය සහ බුරුසු රහිත මෝටරය ගැලපෙන බව පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, අපට මෝටරයේ දිශාව මේ ආකාරයෙන් සකස් කළ හැකිය: බුරුසු රහිත මෝටරයේ A සහ ​​C සහ බුරුසු රහිත පාලකයේ ශාලාවේ ඊයම් මාරු කරන්න. ; මේ අතර, බුරුසු රහිත මෝටරයේ A සහ ​​B ප්‍රධාන අදියර සහ බුරුසු රහිත පාලකය හුවමාරු වේ.

විදුලි බයිසිකල් සාමාන්‍ය වර්ග තුනකින් පැමිණේ. 1. ඩීසී හබ් මෝටරය, එනම් බුරුසු මෝටරය, පිටතට යන රේඛා දෙකක්, බාහිර පීඩබ්ලිව්එම් පාලකය. 2. ශාලා සංවේදකය සහිත හෝ රහිත ඇක් හබ් මෝටරය, ඊයම් තුනකට වඩා, බාහිර සංඛ්‍යාත පරිවර්තන පාලකය. 3. බුරුසු රහිත ඩීසී රෝද හබ් මෝටරය, ඉලෙක්ට්‍රොනික කොමියුටේටර් සහ පිටතට යන වයර් දෙකක් ඇතුළුව. බාහිර PWM පාලකය. ව්යාකූල නොවීමට වග බලා ගන්න.

 

ඇමසන් හි හොඳම මාදිලියේ විශාල අලෙවිය, “හොටෙබයික්” සොයන්න