හොට්බයික්
විදුලි බයිසිකල් වල තිරිංග පද්ධතිය ගැන ඉගෙන ගන්න.මෙම මාර්ගෝපදේශය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති අතර eBike තිරිංග ක්‍රියා කරන ආකාරය අපට හැකි තරම් සරලව විස්තර කරනු ඇත. පහතින්, ඔබට තිරිංග පද්ධතිය සාදන එක් එක් අංගයන් පිළිබඳ විස්තරයක් සොයා ගත හැකි වනු ඇත, ඔබේ බයිසිකලය මන්දගාමී කිරීමට ඔවුන් එකට ක්‍රියා කරන ආකාරය ඉගෙන ගන්න සහ ඔබේ තිරිංග අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ වැඩිදියුණු කිරීමට ඔබට කුඩා ගැලපීම් කළ හැකි ආකාරය සොයා ගන්න.
(කරුණාකර දෙවන ලිපිය සටහන් කරන්න: විදුලි බයිසිකල් තිරිංග පිරිසිදු කර නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද)
අපගේ ලිපිය කියවීමෙන් පසු ඔබට eBike තිරිංග පිළිබඳ වෙනත් ප්‍රශ්න ඇත්නම්, පහතින් අදහස් දැක්වීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
එය මනසේ තබාගෙන, තිරිංග පද්ධතිය සාදන සියලුම සංරචක හරහා අපි අපගේ eBike තිරිංග සාකච්ඡාව ආරම්භ කරමු.
eBike තිරිංග පද්ධතියක් සාදන සංරචක මොනවාද?
ලීවර
ලිවර්ස් යනු ඔබේ හසුරුවලට සම්බන්ධ කර ඇති උපග්‍රන්ථ වන අතර ඔබේ තිරිංග සඳහා ප්‍රාථමික සක්‍රීය කිරීමේ පද්ධතිය ලෙස භාවිතා කරයි. මූලික ලීවර අමතර විශේෂාංග අනුව බොහෝ දේ ලබා නොදේ. නමුත් වාරික තිරිංග වෙනස් කළ හැකි දිග, කෝණ සහ ඇදීමේ ශක්තිය පවා ඇති බව ඔබ දන්නවාද?
සඳහන් කළ යුතු අනෙක් එකම දෙය නම්, ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය අනුව නීති වෙනස් වන අතර, එක්සත් ජනපදය සහ ලෝකයේ බොහෝ රටවල ඉදිරිපස රෝදය වම් තිරිංග ලීවරයට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර පසුපස රෝදය දකුණු තිරිංග ලීවරයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. .
කේබල්
කේබලය ලීවරය කැලිපරයට සම්බන්ධ කරයි, ඔබේ හසුරුව සිට ඔබේ රෝද දක්වා දිව යයි. eBikes බහුතරයක් යාන්ත්‍රික තැටි තිරිංග පද්ධතියක් මත රඳා පවතී. යාන්ත්‍රික තැටි තිරිංගවල වාතයෙන් පිරුණු කේබල් ඇති අතර හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංගවල තරල පිරවූ කේබල් ඇත. යාන්ත්‍රික තැටි තිරිංග අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු වන අතර හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග කේබල් සැකසුම හේතුවෙන් වැඩි නැවතුම් බලයක් සපයයි.
කැලිපර්
කැලිපරය යනු තවත් තීරණාත්මක තිරිංග සංරචක දෙකක් සඳහා වන මධ්යම නිවාස ඒකකයයි: තිරිංග පෑඩ් සහ පිස්ටන්. ලීවරය ඇද ගන්නා විට, පිස්ටන් චලනය වන අතර තිරිංග පෑඩය තිරිංග රෝටරයට තද කරයි. තිරිංග පෑඩ් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ තිරිංග රොටරයට ඝර්ෂණය යෙදීමෙන් ඊබයික් වේගය අඩු කිරීමටත්, බ්‍රේක් රොටරයේ තාපය එයට එබීමේදී අවශෝෂණය කර ගැනීමටත්ය. නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන තිරිංග පද්ධතියක් මත ඔබට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන පළමු අංගය තිරිංග පෑඩ් වේ.
තිරිංග රොටර්
තිරිංග භ්රමකය යනු රෝද කේන්ද්රය තුළ පිහිටා ඇති විශාල ලෝහ තැටියක් වන අතර, එය සියල්ලම එකට තබා ඇති රෝදයේ මධ්යම සංරචකයට යොමු කරයි. තිරිංග පෑඩය කැරකෙන තිරිංග භ්රමකයට තද කර ඇති බැවින්, එය ඝර්ෂණය ඇති කිරීමෙන් එය මන්දගාමී කරයි, ඉතිරි රෝදය හැරවීමට අපහසු වේ. තිරිංග රොටර් විශාල වන විට, උත්පාදනය වන විශාල ඝර්ෂණය හේතුවෙන් වේගය අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, කුඩා රෝටරය හා සසඳන විට විශාල ඝර්ෂණය හේතුවෙන් විශාල තිරිංග රොටරයක තිරිංග පෑඩ් ඉක්මනින් ගෙවී යන බව මතක තබා ගන්න. සාමාන්‍ය eBike තිරිංග රොටර් බොහෝ විට 160 mm සිට 180 mm අතර ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ.
ඉතින් කොහොමද eBike Brakes වැඩ කරන්නේ?
දැන් ඔබට eBike එකක ඇති සෑම අංගයක් ගැනම සාමාන්‍ය අදහසක් ඇති බැවින්, තිරිංග ක්‍රියා කරන ආකාරය අපට සාකච්ඡා කළ හැක.
තිරිංග ලීවරය ඇද ගන්නා විට, අමුණා ඇති කේබලය තිරිංග කැලිපරයේ පිස්ටන් මත පීඩනය යොදයි. පිස්ටන් විසින් කැලිපරයට සවි කර ඇති තිරිංග පෑඩය තිරිංග රොටරය තුළට තල්ලු කරයි, තිරිංග රොටරය සවි කර ඇති කැරකෙන රෝද හබ් වෙත ඝර්ෂණ බලය භාවිතා කරයි. ඔබ ඔබේ තිරිංග ලීවර තද කරන තරමට, තිරිංග පෑඩය තිරිංග රොටරය තුළට තල්ලු වන තරමට ඝර්ෂණ බලය වැඩි වේ. රෝද හබ් එකට යොදන ඝර්ෂණ බලය වැඩි වන තරමට, ශක්තිය සහ ගම්‍යතාව රඳවා ගන්නා විට ඔබේ රෝදය වේගය අඩු වේ. රෝදය මගින් තාපය ලෙස පිට කරයි. විශාල තිරිංග භ්‍රමණයන්ට තාපය ඒකාකාරව පිට කිරීමට වැඩි මතුපිට ප්‍රදේශයක් ඇති අතර, තිරිංග පද්ධතියේ රොටර්, බ්‍රේක් පෑඩ් හෝ වෙනත් සංරචක වලට හානි කිරීමේ අවදානමකින් තොරව වැඩි බලයක් යෙදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
තිරිංග මගින් ජනනය වන තාපය සංරචක දිරාපත් වීමට මූලික හේතුවයි. අවසානයේදී, ඔබට තිරිංග පෑඩ්, කැලිපර් සහ තිරිංග රෝටරය පවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීම හෝ ගැටළු ඇති වන නිසා ඔබ ඒවා වහාම ඉවත දැමිය යුතු යැයි අදහස් නොවේ.
ඔබට විදුලි බයිසිකල් බ්ලොග් ගැන වැඩිදුර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර HOTEBIKE නිල වෙබ් අඩවිය ක්ලික් කරන්න:www.hotebike.com
HOTEBIKE කළු සිකුරාදා විකුණුම් කූපන් එකතු කිරීමේ නාලිකාව:කළු සිකුරාදා විකුණුම්
පණිවුඩය යැවීම