හොට්බයික්
බොහෝ වාරයක් දැඩි පාලනයකින් පසු විදුලි බයිසිකලය, වයසට යාමේ උපකරණ හා කොටස් නැතිවීම වළක්වා ගත නොහැක, පදින්න ගිය සියල්ලන්ම, ඔබ ඔවුන්ගේ විදුලි බයිසිකලය ගැන හොඳින් බලා ගන්නවාද? නිසි නඩත්තු කිරීම මඟින් ඔබේ ඊ-බයිසිකලය පිරිසිදුව හා පිළිවෙලට තබා ගැනීම පමණක් නොව, ඊළඟ වතාවේ ඔබ පිටත් වන විට එය ඔබට වඩාත් හොඳ හැඟීමක් ලබා දෙනු ඇත. විදුලි බයිසිකලයේ ඇති කොටස්වල සේවා කාලය දීර් extend කිරීමටත්, අඩක් කැඩී යාමේ අපහසුතාවය සහ නිතර යාන්ත්‍රික දෝෂයන් වළක්වා ගැනීමටත් එයට හැකිය. අද, මෙම ලිපිය මඟින් ඔබට විද්‍යුත් බයිසිකලය පැදවීමෙන් පසු ඔබේ ඊබයික් නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද යන්න හඳුන්වා දෙයි.
රාමුව
ඊබයික් පැදීමෙන් පසු රාමුව දූවිලි කොටස් වලින් දූෂණය වීමට ඉඩ ඇත. එබැවින් විසිතුරු විදුලි බයිසිකල් රාමුවක් ලෙස රාමුව අපගේ වාහන නඩත්තු කිරීමේ මූලික කොටස බවට පත්ව ඇත. සාපේක්ෂව හොඳ පාපැදි පරිසරයක් සහිත මාර්ග විදුලි බයිසිකලය සඳහා, යතුරුපැදි කරුවන්ට අවශ්ය වන්නේ රෙදි කඩක් ජලයේ ගිල්වා මතුපිට ඇති අපිරිසිදුකම සහ ඉරිතැලීම් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කිරීමයි. නමුත් මඩ සහිත පාරක් සෙල්ලම් කිරීමට කැමති අයට, හරස් රටෙන් පසු බොහෝ විට ඊබයික් ඉතා අපිරිසිදු වනු ඇත, පිරිසිදු කිරීමේ බලය ශක්තිමත් රෙදි නිසා එය පිරිසිදු කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී ජලය මෘදු තුණ්ඩ මෘදු කිරීමේ පස විසුරුවා හැර, ද්විතියික පිරිසිදු කිරීම සඳහා රෙදි භාවිතා කරන්න.
විද්‍යුත් මවුන්ටන් බයිසිකලයක් හෝ මාර්ග ඊබයික් කාරණයක් නැත, මෙය වඩාත් පහසු හා වේගවත් වුවද, සෘජුවම පිරිසිදු කිරීම සඳහා අධි පීඩන ජල තුවක්කුවක් භාවිතා කරන ලෙස ඔබෙන් ඉල්ලා නොසිටින්න, නමුත් පස් සහ අනෙකුත් නිරවද්‍ය කොටස් සහිත මල් බෙරයට ජලය සේදීම පහසුය, එයට හානි කිරීම, අනවශ්‍ය පාඩු ඇති කිරීම.
පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, රාමුවට වන හානිය පිළිබඳ සරල පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. පහල පයිප්පයේ සහ පතුලේ පයිප්පයේ බොහෝ දුරට පාෂාණ වලට පහර දීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් මෙම කොටසෙහි කැළැල් පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය, අවපීඩනය හෝ රාමුව ඉරිතලා ඇති අවස්ථාවකදී, කරුණාකර රාමුව නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. බර වාහන සඳහා, පාෂාණ බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා රයිනෝසරස් සම ස්ටිකර් පහළ පයිප්පවල පයිප්ප හා පයිප්ප පහක් සවි කළ හැකිය.
පාත්රය
බඳුන් කට්ටලය විදුලි බයිසිකල් සුක්කානමෙහි හරය වේ. සරලව කිවහොත්, එය ඉහළ හා පහළ විශාල දරණ මුදු දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය ඉතා සියුම් හා බිඳෙන සුළුය. එබැවින් පාත්ර කට්ටලය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම ද අත්‍යවශ්‍ය වේ. නඩත්තු කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, පාත්ර කණ්ඩායමේ වැඩ කරන තත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. සිරස් ආවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම අගුළු දමා ඇති විට, ඉදිරිපස තිරිංගය කණ්ඩායම ඉදිරියට තල්ලු කළ යුතුය. හෙඩ් ටියුබ් රාමු ප්‍රමාණය හෝ අසාමාන්‍ය ශබ්දය නම්, බොහෝ විට දරණ බෝලය අස්ථානගත වී හෝ කැඩී ඇති බව පෙනේ නම්, පාත්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
අසාමාන්‍ය මුද්දක් නොමැති නම්, ඉදිරිපස දෙබල ඉවත් කරන්න, ඉහළ සහ පහළ දරණ මුදු ඉවත් කරන්න, පැරණි තෙල් පැල්ලම් රෙදි කඩකින් පිස දමන්න, ග්‍රීස් නැවත ආලේප කර එය තුළට දමන්න. ග්‍රීස් ප්‍රමාණය ද නොවිය යුතුය. බොහෝ හෝ අඩු, සහ දරණ ස්පර්ශක පෘෂ් fully ය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ යුතුය.
ෙබයාරිං විසුරුවා හරින ලද අතර එය කරකැවීම දුෂ්කර නම්, එය පතුවළ පබළු ජලය පානය කිරීම හෝ රොන්මඩ මිශ්‍ර කිරීම නිසා විය හැකිය. පන්දුව එකින් එක පිරිසිදු කිරීම සඳහා බුෂිං විවෘත කිරීමට ඔබට වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පීන්ගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව පාත්ර කණ්ඩායම සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. මෙවැනි තත්වයක් ඇතිවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් පාපැදි කට්ටලයේ මුද්‍රාව භාවිතා කිරීමේදී විදුලි බයිසිකල් රියදුරන් වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන් සේවා පිවිසුම් දොරටුවට පෙර වෙන් කර ඇති ඇවිදීමේ වයර් රාමුව තුළ, නමුත් ඩයල් භාවිතා කිරීමට පෙර නොවේ රියදුරන්ට, ඊබයික් ඉදිරිපිට විදුලි පටි භාවිතා කළ හැකි අතර, බඳුනට ජල හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා සේවා පිවිසුම් මුද්‍රාව අමතන්න.
ෆෝටල් ෆෝක්ස්
තනි විදුලි මාර්ග දෙබලක සඳහා, විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කරන්නන්ට සරල පිසදැමීමක් කළ හැකි නමුත්, සංකීර්ණ මවුන්ටන් පාපැදි දෙබලක අභ්යන්තර ව්‍යුහය ඉහළ සහ පහළ වෙන් කිරීම සඳහා පරිශීලකයාට වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. අභ්යන්තර නළය ඉදිරිපස දෙබලක වැදගත්ම කොටස වේ, මන්ද එහි ආලේපනය පහසුවෙන් සීරීමට ලක් වන අතර එමඟින් ඉදිරිපස දෙබලක වැඩට බලපායි. එබැවින්, දෙබලක පිරිසිදු කිරීමට පෙර, ඇතුළත නළය සහ දූවිලි පැල්ලම් පළමුව පිරිසිදු කළ යුතු අතර, පසුව පිටත නළය සහ මුළු දෙබලක ශරීරය පිරිසිදු කළ යුතුය.
බොහෝ ඊ-බයිසිකල් පදින්නන් විවිධාකාර නළ තෙල් අභ්යන්තර නළයට හෝ දාම තෙල්වලට යෙදීමට කැමතියි, එය ඉදිරිපස දෙබලක වඩා හොඳ වනු ඇතැයි සිතයි. එය මේ ආකාරයෙන් නිර්දේශ නොකරයි. ඉදිරිපස නළයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට යතුර වන්නේ අභ්යන්තර නලයේ පිරිසිදුකමයි. ඇලෙන සුළු ලිහිසි තෙල් අළු අවශෝෂණය කර ගැනීම පහසු වන අතර එමඟින් ඉදිරිපස දෙබලක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් පමණක් නොව අභ්යන්තර නළයේ ආලේපනයද විඛාදනයට ලක් වේ.
ස්පීඩ්ලින්ක් නිලධාරියා නිර්දේශ කරන්නේ සෑම පැය 50 කට පසු, අත්හිටුවන ලද තෙල් වෙනුවට ආදේශ කරන්න, සහ යතුරුපැදි කරුවන්ට මාර්ගගත නිබන්ධනය හරහා ගොස් නිශ්චිත විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ගරාජ් කාර්මිකයාට භාර දිය හැකිය. දූවිලි මුද්‍රාව වයස්ගත වී ඉරිතලා තිබේ නම්, එය දෙබලක ඇතුළත මුද්‍රා තැබීමට බලපානු ඇත, එබැවින් නියමිත වේලාවට ඉරිතලා ඇති දූවිලි මුද්‍රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
තිරිංග / වේග රේඛා නළය
ගියර් තිරිංග කිරීම හෝ මාරු කිරීම ඔබට අපහසු වූ විට, නළය මඩ හෝ විකෘති වී ඇති බව පෙනේ. අපගේ ධාවන අත්දැකීමට වේග වෙනස් කිරීමේ තිරිංගය ඉතා වැදගත් වේ. නඩත්තු කිරීමට පටන් ගත් විට, නල ද්‍රව්‍යමය ආයු කාලය දීර් to කර ගැනීම සඳහා, සියල්ලටම වඩා පිරිසිදු රෙදි කැබැල්ලකින් පිටත රේඛීය නළය සීරීමට පිළිතුරු දෙන්න. කම්බි නළය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, තිරිංග / ගියර් වයරය සීරීමට හා පිරිසිදු කිරීමට, කම්බියට බටර් ස්වල්පයක් යොදන්න, නැතහොත් “වෝවෝෂි” බින්දු කිහිපයක් දමන්න, කම්බි නළය ඇතුළු කර නැවත ස්ථාපනය කරන්න, මේ අවස්ථාවේ දී, හැඟීම තිරිංග ආම්පන්න සාමාන්‍යයෙන් වැඩි දියුණු වේ.
නඩත්තු කිරීමෙන් පසු, තිරිංග / සම්ප්‍රේෂණ හැඟීම තවමත් ඉතා විශ්මයජනක නම්, ඔබ රේඛාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුත්තේ සාධාරණ, අසාධාරණ, විකෘති වූ කම්බි නළය තිරිංග සම්ප්‍රේෂණයේ හැඟීමට ද බලපානු ඇත, රැහැන් නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, තිරිංග වේගයේ වෙනසෙහි හොඳ හැගීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වයර් නළ වයස්ගත වීම, මෙම තත්වයට වරක්, වයර් නළය නිසි වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කෙරේ.
ඉතිරි කාලය සඳහා කරුණාකර දින දෙකක් බලා සිටින්න.