හොට්බයික්
වීථියෙන් බැහැර විදුලි බයිසිකල් වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර තනිකරම වැඩි වේ
හොට්බයික් ඒ 7 ඒටී 26 ඩබ්ලිව්
මෝටර්: 60V 2000W brushless එන්ජිම
බැටරි: 60V 18AH විශාල ධාරිතාව, දිගු පරාසය
පාලකය: බුද්ධිමත් බුරුසු රහිත 60V 2000W
චාජරය: 71.4V 3A 100-240V ආදානය
ටයරය: 26 * 4.0 මේද ටයරය
තිරිංග ලීවරය: තිරිංග කිරීමේදී ඇලුමිනියම්, කපා දැමූ විදුලිය
ගියර්ස්: ෂිමානෝ 21 ඩ්‍රයිලර් සමඟ වේගය
දර්ශනය: බහුකාර්ය LCD3 සංදර්ශකය
ආරම්භක මාදිලිය: පෙඩල් සහායක (+ මාපට ඇඟිල්ල)
උපරිම වේගය: 55KM / H.
බයිසිකල් අලෙවිය ශී is ්‍රයෙන් වර්ධනය වන ආකාරය පිළිබඳ විවිධ කතා ඔබ දැක ඇති. COVID-19 අගුලු දැමීම් සහ සමාජ-දුරස්ථ මාර්ගෝපදේශ වල තනිකරම රිදී රේඛා අතුරු ආබාධවලින් එකක් නම්, මේ මොහොතේ යෝග්‍යතා මධ්‍යස්ථාන වෙත යන අය රෝද දෙකේ හෘද රෝගයක් සොයන බවට සැකයක් නැත. සංක්‍රාන්තිය. වෙළඳපොල විශ්ලේෂකයින් වන එන්පීඩී සමූහයට අනුකූලව විදුලි බයිසිකල් දළ විකුණුම් 137% කින් ඉහළ නැංවීමට (එහි ඇති නවතම මාසය) හැකි වී තිබේ.
අනුපූරක වර්ධනයක් නම් ඇමරිකාවේ මෝටර් බයික් වෙළඳ කවුන්සිලයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුකූලව 50 දී මේ දක්වා 2020% කින් ඉහළ ගිය මාර්ගයෙන් පිටත පාපැදි දළ විකුණුම්වල වර්ධනයයි.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ විසින් ටෙස්ලා-බයිසිකල්කරණය නම් කළ හැකි අඩු උද්දීපනයක් ඇත. නිසැකවම, ඔබ දැන සිටියේ හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් වැනි නිෂ්පාදකයින් මිශ්‍ර වී ඇති බවයි, කෙසේ වෙතත් සැබෑ වර්ධනය වන්නේ ඊ-මෝටෝ හවුස් තුළ ආරම්භක ව්‍යාපාරවල යතුරුපැදි තල්ලු ටයර් සහ දිගු ගමන් පූර්ණ අත්හිටුවීම් ය. මෝටර් රථ වෙළඳාම මගින් EV විශ්ලේෂණයට ගිලී ඇති ඩොලර් බිලියන බිලියන ගණනක් හේතුවෙන් මෙම ධාවන පථයන් බැටරි සහ මෝටර් තාක්‍ෂණයෙන් බැස යන මවුන්ටන් පාපැදි ලෝකයෙන් R&D කිහිපයක් විලයනය කරයි. වැඩි දියුණු කිරීමේ මූලධර්මය සැහැල්ලු බරයි - බැටරි බරයි, කෙසේ වෙතත් විදුලි මෝටර ඉන්ධන වලට වඩා සැහැල්ලු ය. ඊට අමතරව, චැසිය තුළ අධික ලෙස වායුව රැගෙන යාම තුරන් කර ඇත, එය හරියටම ඔබට රෝද දෙකේ මෝටර් රථයක බර අවශ්‍ය නොවන ස්ථානයයි.
මෙම පාපැදි අතිරේකව දූෂණය නොවන බැවින් ඒවා නිහ .ව පවතී. බොහෝ අය යතුරුපැදි ගමනක් සිසිල් යැයි සිතිය හැකි අනුග්‍රාහකයන් වනු ඇත (විශේෂයෙන් ඔබ නම් ඇත්තටම සමූහයාගෙන් get ත් විය යුතුය), පෙර ශබ්දය, සිස්ලිං පිටාර නළය සහ වායු දූෂණය වැනි හැරීම් මෙම නව ප්‍රභේදය සමඟ වාෂ්ප වී යයි.
ෆොක්ස් රේසිං මෙම සංවර්ධනය කෙතරම් ruc ලදායී දෙයක් ලෙස දකින්නේ නැත - ඒවා එක් එක් මවුන්ටන් පාපැදි සහ මෝටෝ වෙළඳපල තුළ ප්‍රවර්ධනය කරන අතර, දෙවැන්න සඳහා වෙළඳ දැන්වීම් පාලනය කරන ඔස්ටින් හුවර් පවසන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැර වර්ධනය යනු ආකෘතියට සැබවින්ම ප්‍රමාණවත් භෞතික සන්නාහයක් පවත්වා ගත නොහැකි බවයි. , ඇඳුම්, සහ බඩු තොගයේ හිස් ආවරණ.
එක් එක් මවුන්ටන් පාපැදි සහ බයිසිකල් සඳහා විදුලි ප්‍රචාලනය ඉහළ යාම දැක සංස්ථාව සතුටට පත්වන බව හූවර් සපයයි. “මවුන්ටන් පාපැදි ලෝකය තුළ මුලදී වෛරකරුවන් සිටිති. කෙසේ වෙතත් දැන් පිළිගැනීමක් තිබේ, මන්ද ඔබට දැන් අමතර ධාවකයන් විශාල ප්‍රමාණයක් ලැබී ඇති අතර, වෙළඳපල වැඩි වීම හේතුවෙන් අප සැමට අමතර මංපෙත් ලැබෙනු ඇත.” හූවර් පවසන්නේ දිලිසෙන බයික් විද්‍යුත්කරණය කිරීම විවිධාකාර අර්ථයක් ඇති බවයි, “හදිසියේම ඔබ ක්ලච් එකක් භාවිතා කිරීමේ සංකීර්ණතාවය තුරන් කරයි,” බොහෝ විදුලි බයිසිකල් පහසු බැවින්, විකෘති තෙරපුම් කළමනාකරණය කෙසේ වෙතත් ගියර් නොමැති බැවින් අධ්‍යාපන වක්‍රය අතිශයින් පැතලි ය. “දැන්, වසංගතය නිසා, ඇත්ත වශයෙන්ම එළිමහනේ සිටිය යුතු මේ මිනිසා සිටී, කෙසේ වෙතත් එය ආරක්ෂිතව කර සමූහයාගෙන් get ත් වීමට නම්, එය ළඟා කර ගත හැකිය.”
විද්‍යුත් එම්එක්ස් සහ අපි උනන්දු වන සංචාරක පාපැදි සඳහා මෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇත්තේ 4 ඔබ දැන් නිසි ලෙස මිලදී ගත යුතු අතර අමතර තුනක් අප එහි ගිය පසු පරීක්ෂා කර බැලීමට මිය යති.
මයිකල් ෆ්රෑන්ක්
කේක් කැල්ක් අයිඑන්කේ එස්එල්
මෙම ග්‍රීෂ්ම time තුවේදී අපි INK SL පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, විදුලිය ලබා ගැනීමේ ප්‍රධාන සහතික 2 ක් පිළිබඳ විශේෂ ise දැනුමක් අපට ලැබුණි: නිහ silent ධාවකය, එබැවින් අපගේ සෙසු කේක් ධාවකයින්ට කෑ ගැසීමට වඩා සාධාරණ ලෙස කතාබස් කළ හැකිය; සහ සුවිශේෂී ලෙස අඩු, සැහැල්ලු බර. එහි පන්තියේ ඕනෑම බයිසිකලයක් සමඟ සමාන්තරව ක්ෂණික ව්‍යවර්ථයක් ඇත. අවාසි? ඩොලර් 10,500 ස්ටිකර් කම්පනය.
සීරෝ එෆ්එක්ස්
ආරම්භක වටිනාකම ඩොලර් 8,995 ක් වන අතර සැතපුම් 91 ක් තරම් වෙනස් වේ, පියාසර කිරීම සුසර කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුමක් සහ රාත්තල් 78 ක ව්‍යවර්ථයක් සහිතව, එෆ්එක්ස් යනු තවත් නිදහසට කරුණකි. හඹා යාම - අවම වශයෙන් විශාල නිමාවකින්. සීරෝස් ඩෑන් ෆාස්ට් මීට අමතරව මෙම වසර බ්ලැක් ෆොරස්ට් ද්විත්ව ක්‍රීඩාව සිස්ලිං වෙළෙන්දෙකු ලෙස දියත් කිරීමට හේතු වේ. නිරවද්‍ය දළ විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛන මත ෆාස්ට් සුහදව කටයුතු කළ අතර, ඔහු කියා සිටියේ, අගුලු දැමීම විශේෂයෙන් සංස්ථාවේ ත්‍රාසජනක නැඹුරුවන මෝටෝවල දළ විකුණුම් දැනටමත් ඉහළ නංවා ඇති බවයි.
කේටීඑම් ෆ්‍රීරයිඩ් ඊ-එක්ස්සී
$ 10,499 ෆ්‍රීරයිඩ් ඊ-එක්ස්සී හි අඟල් 10 අත්හිටුවීමේ ගමන (එක් එක් කේක් හා සීරෝ එෆ්එක්ස් සඳහා අඟල් අටක් හා ඊට ආසන්නව) සහ අමතර බිම් නිෂ්කාශනය මඟින් ෆ්‍රීරයිඩ් ඊ-එක්ස් සී අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මෙහි වඩාත්ම ගෑස් වැනි එම්එක්ස් බයිසිකලය බවට පත් කරයි. එය කෙසේ වෙතත්, කල්ක් අයිඑන්කේ එස්එල්ට වඩා බර කිලෝ 238 කි. කෙසේවෙතත්, අප පසුපස හඹා යන්නේ කේටීඑම් විසින් ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ විදුලි බයිසිකලයේ අමතර විලාසිතා රැසක් සැපයීමට පොරොන්දු වී ඇති බවයි. එය බොහෝ දුරට තල්ලු කරනු ලබන්නේ යුරෝපීය වෙළඳපොළ තුළ මාදිලියේ බලය සහ එහි අතිරේක දැඩි විමෝචනයන් ය, කෙසේ වෙතත් උතුරු ඇමරිකාවේ පවා ලාභ ලැබිය හැකිය.
UBCO 2 × 2
$ 6,999 සඳහා, යූබීසීඕ විසින් එක් දෙයක් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය: සැහැල්ලු බර (රාත්තල් 144) ද්වි-රෝද ධාවකය ඔබ උත්සාහ කළ හැකි ඕනෑම මාර්ගයක් පාහේ සීරීමට හා සීරීමට නිර්මාණය කර ඇති විදුලි බයිසිකලය. එය කේටීඑම් මෙන් මෝටොක්‍රොස් යන්ත්‍රයක් නොවේ, අමතර නිහතමානී, අඟල් 5 ක අත්හිටුවීමේ ගමනක් සහ පැයට සැතපුම් 30 ක ඉහළ වේගයක් ඇත, කෙසේ වෙතත් සැතපුම් 75 ක් වෙනස් වීම තරමක් හොඳයි, එය බැටරි පදනමක් ලෙස භාවිතා කිරීමට තෝරා ගැනීමක් නම් ඔබ වෝල්ට් 12 සහ USB නිමැවුම් සමඟ කඳවුරට පැමිණේ. ඊට අමතරව සිත් ඇදගන්නා සුළු: ලබන ගිම්හානයේදී ඩොලර් 8,999 FRX1 පැමිණේ. තනිකරම කිලෝ 132 ක් සහ අඟල් 10 ක අත්හිටුවීමේ ගමනක්, එනම් මාංශ පේශි සීරෝ එෆ්එක්ස් සහ දැවැන්ත සැහැල්ලු කේක් අතර ගෝල්ඩිලොක්ස් ස්ථානයයි.
සෙග්වේ X260
අපට කුතුහලයෙන් නම් කරන්න, නමුත් ඊට අමතරව ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන යන්තම් සම්බන්ධ නොවේ. ෂුවර්, ඒක එම සෙග්වේ, සර් රොන් සතුව ඇති සමාන ආයෝජක කණ්ඩායමට අයත් වන අතර, එය සෙග්වේගේ පුළුල් ලෙස පිළිගත් මාතෘකාව උපයෝගී කර ගැනීම සඳහා සන්නාම දුම්රියක් වන අතර, කෙසේ වෙතත්, සර් රොන් ගේ ධෛර්යය ඇත. එය හොඳ පිරිවිතරයන්ගෙන් පුරසාරම් දොඩයි: රාත්තල් 121 ක කඩදාසි කැබැල්ලක් අඟල් 10.6 ක බිම් නිෂ්කාශනයකින් ඩොලර් 5,000 කට මිල කළ යුතුය. ඇයි හෙජ්, එහෙනම්? ආරම්භකයින් සඳහා, රාත්තල් 23.6 ක ව්‍යවර්ථයක් (කේටීඑම් සහ කේක් යන දෙවර්ගයේම තෙරපුමෙන් අඩක් පමණ) මාංශපේශී ප්‍රමාණවත් බව අපට සහතික විය යුතුය. එය ඉතා හොඳ විය හැකිය: එය කෙතරම් මෘදුද යන්න නොසලකා හරින්න, සහ රෝදපුටුව බොහෝ නිදහස් මවුන්ටන් පාපැදි වලට වඩා යන්තම් දිගු වේ, එබැවින් එය කොන් ඉරා දමනු ඇති අතර එය ඉතා වේගවත් විය යුතුය. එය වාෂ්ප මෘදුකාංග නොවේ නම් (සෙග්වේ විසින් X260 “ඉන්වෙන්ට්‍රියෙන් පිටත” ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත) මෙය සෙග්වේ ස්ටිකරයක් පැළඳීමට වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුලු පද්ධතිය විය හැකිය.
ඉක්මණින් පැමිණෙන
කළු තේ
වික්ටර් සොමර් පදනම් කරගත් බ්ලැක් ටී ශිෂ්‍ය තරඟයක කොටසක් ලෙස සහ රෙට්රෝ මෝස්තරය පරිශ්‍රයේ කොටසක් විය: එක් දෙයක් බයිසිකලයක් ලෙස වහාම හඳුනාගත හැකි කරවීම සඳහා, කෙසේ වෙතත්, ප්‍රමාණවත් අත්හිටුවීමේ ගමනක් ඉතා අමිහිරි මාර්ගවල විනෝද වීමට. රෙට්රෝවල විලයනය SteamPunk fairing සමඟ අපට සමාන වන අතර එය තරමක් සුවිශේෂී වේ. රාත්තල් 180 ක බයිසිකලයක් තත්පරයට පවුම් 22 ක බැටරියක් විවිධ විස්තාරකයක් ලෙස ගෙන යා හැකිය. එය පසුව අලෙවියට යන විට, එය ඩොලර් 5,000 ක් පමණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බව සොමර් පවසයි. එය 125 සීසී මෝටෝවක් ගමනාගමනය සඳහා කැමති කෙනෙකුට ගැලපේ යැයි ඔහු සිතයි, කෙසේ වෙතත් අතිශයින් සුසර කළ හැකි අත්හිටුවීමක් හේතුවෙන් ත්‍රාසජනක ක්‍රියාකාරකම් දෙගුණයක් කිරීමට හැකිය. මගීන් දෙදෙනෙකු රඳවා තබා ගැනීමේ යෝග්‍යතාවය.
කුබර්ග් රේන්ජර්
එය යතුරුපැදියකි. නැත්නම් එය ස්කූටරයක්ද? එය එක් එක් වර්ගයේ, නිදහස්-පාවෙන සෑදලයකින් පහළට හා පිටතට අගුලු දමා ඇති අතර එමඟින් ඔබට හිරු එළිය, රාත්තල් 110 ක රේන්ජර් ස්ථාවර ස්ථානයක ගමන් කළ හැකිය (ඩ්‍රොපර් කණුවක උපයෝගීතාව සලකා බලන්න මවුන්ටන් බයිසිකලයක්, බැස යන බෑවුම් සහිත බිම් කැබලි ආරක්ෂිත කරයි). ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉන්ඩිගෝගෝ මත දියත් කරන අතර, එය සෑම විටම අපව තරමක් සම්බන්ධ කරවයි, කුබර්ග් යනු මාදිලි පරාසයක් සහිත සැබෑ ආකෘතියක් බව හැරෙන්නට, රේන්ජර් සම්බන්ධයෙන් අපට ඇත්ත වශයෙන්ම අඩුවෙන් දැනේ. ඩොලර් 3,998 ට එය මධ්‍යම හා ඉහළ මට්ටමේ මවුන්ටන් පාපැදි අතර වෙනස් වන අතර, ඒ ගැන කතා කරන විට, මිලිමීටර් 180 මැනිටෝ ඩොරාඩෝ දෙබලක මෙන් සමහර මූලද්‍රව්‍යයන් ක්ෂණිකව එම ලෝකයෙන් පැමිණේ, රෝද ප්‍රමාණයෙන් ඔබට ඕනෑම ස්ථානයකට මාරු වීමට ඉඩ සලසයි මොටෝක්‍රොස් ටයරය. සෙග්වේ මෙන්ම, මෙය මාර්ගයෙන් බැහැරව යන අවසාන වචනය අධ්‍යයනය කරන යන්ත්‍රයක් විය හැකි අතර, සැතපුම් 60 ක් තරම් වෙනස් (පැයට සැතපුම් පහළොවකට සීමා වේ) වෙනස් වන අතර, ඊට අමතරව පසුගාමී පලායාම සඳහා සාපේක්ෂව මිල අඩු EV-moto , ද.
අද්විතීය ගියර් චිත්‍රපට, සුපිරි තරු සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ අමතර දේ සඳහා යූ ටියුබ් වෙත දායක වන්න!