හොට්බයික්
වසංගතය ලාස් වේගාස් බයිසිකල් වෙළඳාමට මහත් පිටුවහලක් වී තිබේ
මෙම වසන්තයේ දකුණු නෙවාඩා හි වසංගතයේ මුල් දින කිහිපය තුළදී, විවේකාගාර කඩදාසි, ටින් කළ ආහාර සහ පවුල් පවිත්‍ර කිරීමේ සැපයුම් වැනි ගැටළු මිලදී ගැනීම සඳහා ජනයා සාප්පු වෙත පැමිණෙමින් සිටිති.
දීර් tra හෝඩුවාවන්, හිස් කැබිනට් හා ජ්‍යෙෂ් senior විශේෂිත මිලදී ගැනීමේ වේලාවන්ට තුඩු දුන් එම ආකාරයේ භීතිකාව මිලට ගැනීම, අවසානයේදී සාප්පු සවාරි යාමේ පුරුදු වල විවිධ වෙනස් කිරීම් සඳහා ප්‍රවේශය ලබා දුන්නේය, විශේෂයෙන් විනෝදාස්වාදය කේන්ද්‍ර කර ගත් එකක්.
සමර්ලින්හි යතුරුපැදි වෙළඳසැලක් වන ලාස් වේගාස් සයිකල් සමාගමේ සභාපති හෙදර් ෆිෂර් පැවසුවේ “බයික් අලුත්ම විවේකාගාර කඩදාසි බවට පත් කළාය” කියාය. “එය රටපුරා ප්‍රපංචයකි. එය මූලික වශයෙන් ප්‍රවේශ මට්ටමේ කුතුහලය දනවන බව අපි දැක ඇත්තෙමු, එහි ප්‍රති fact ලයක් ලෙස තථ්‍ය වශයෙන් ධෛර්යමත් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ අමතර පුද්ගලයින් ක්‍රීඩාවට පිවිසෙන බවයි. ක්‍රීඩාව ව්‍යායාම් ශාලාවලට යෑමට හෝ පුද්ගලයන් ගණනාවක් සමඟ ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන පුද්ගලයින් ආකර්ෂණය කරයි. ”
ලාස් වේගාස් නිම්නය පුරා, බයිසිකල් වෙළඳසැල් නිවාස හිමියන් සහ ක්‍රියාකරුවන් පවසන්නේ ඉල්ලුමට සරිලන පරිදි ප්‍රමාණවත් නිෂ්පාදන නඩත්තු නොකරන බවයි. නිරවද්‍ය පාපැදි වල සිට සංරචක දක්වා සහ ප්රායෝගිකව අතර ඇති සෑම කොටසක්ම, නිෂ්පාදකයින් එක්සත් ජනපදය වටා හා අතීතයේ හැඟීම් ප්‍රතිරාවය කරයි.
බයිසිකල් ව්‍යාපාරයේ ප්‍රවාහන ස්වභාවය නිසා නෙවාඩා ආණ්ඩුකාර ස්ටීව් සිසෝලාක් කිසිසේත් බයිසිකල් අලෙවිසැල් වසා දැමීමට නියෝග කළේ නැත. අත්‍යවශ්‍ය නොවන සමාගම් - ඒවා අතර කැසිනෝ - මාර්තු මැද භාගයේදී වසා දැමීමට ඔහු නියම කළේය.
විශාල ලාස් වේගාස් පාපැදි අලෙවිසැල් දෙකක සම හිමිකරු වන බැරී වින්ටර් ප්‍රකාශ කළේ වෙළඳාමට එය ඉවහල් වූ නමුත් එය වසංගතයේ මුල් දින කිහිපය තුළ පවත්වා ගෙන ගිය බිම් මට්ටමේ යෝජනාවකට වඩා වැඩි බවයි.
“පුද්ගලයෝ ජිම් වසා දමා ඇති බව වටහා ගත් අතර ඔවුන්ට තවත් අවශ්‍ය විය” යනුවෙන් වින්ටර් ප්‍රකාශ කළේය. “කුටුම්භ රාශියක් ද අපි දුටුවෙමු. ඔබගේ ආදරණීයයන් සමඟ තනිකරම බොහෝ ඇවිදීමට සහ ඉහළට යාමට ඔබට හැකි වේ. පුද්ගලයන් ඉතා වේගයෙන් බයිසිකල් මිලදී ගැනීමට පටන් ගත්හ. පාපැදි නිෂ්පාදකයින් සති අටක් හෝ 10 ක් තුළ මාස 10 ක සැපයුමක් ලබා දුන්නේය. ඒ නිසා එවැනි හිඟයක් ඇති වී තිබෙනවා. ”
වින්ටර් කියා සිටියේ තම විශාල අලෙවිසැල් බයික් වලින් ඉවතට ගොස් ඇති බවයි. සිසෝලාක් විසින් අත්‍යවශ්‍ය නොවන සමාගම් වසා දමන ලෙස මාස දෙකකට පසු මාස දෙකකට පසුව.
බොහෝ දුරට, සියල්ලම නොවේ නම්, නගරය වටා ඇති අලෙවිසැල්, අමතර ලාභ ආරම්භක වර්ගයේ පාපැදි දිගු වේ. කෙසේ වෙතත් බයිසිකල් තිබිය හැකිය, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම විශාල වටිනාකම් පරාසයන් තුළ විලාසිතාවන් විය හැකිය.
වින්ටර් ප්‍රකාශ කළේ කීර්තිය ඉහළ යන එක් ආකාරයක බයිසිකලයක් විද්‍යුත් හෝ ඊ-බයිසිකල් තේරීමයි.
මෙම දෙමුහුන් පාපැදි සවාරියේ යෙදෙන විදුලි බැටරි ඇත. විද්‍යුත් උපකාරය ලැබෙන්නේ තනිකරම යතුරුපැදිකරුවෙකු ගමන් කරන විට වන අතර, එමඟින් කඳුකරය භාවිතා කරන විට හෝ දිගු ගමනක් යන විට අසරුවාගේ කකුල් සුපිරි ආරෝපිත බවක් දැනෙනු ඇත.
සාමාන්‍යයෙන්, ගැණුම්කරුවෙකු අවම වශයෙන් ඩොලර් 1,000 ක් ගෙවිය යුතු අතර සමහර විට ඊ-බයිසිකලයක් සඳහා ඩොලර් 2,000 ක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් ගෙවිය යුතුය.
“අප අවධානය යොමු කරන්නේ ලාභදායී පාපැදි එතැන නොතිබුණත්, පුද්ගලයන් මිල අධික ඒවා සඳහා සාප්පු සවාරි යනවා” යැයි වින්ටර් ප්‍රකාශ කළේය. “විදුලි බයිසිකල් යනු පුද්ගලයන් විසින් සොයා ගනු ලබන දැවැන්ත පෙරමුණයි. ඊ-බයික් සඳහා දළ විකුණුම් සිදුවී ඇති ආකාරය තරමක් විශ්වාස කළ නොහැකිය. ”
එය හුදෙක් පුද්ගලයින්ගේ සිත් ගත් නව පාපැදි නොවේ.
ශීත and තුව සහ විවිධ වෙළඳසැල් නිවාස හිමියන් ප්‍රකාශ කළේ බොහෝ පුද්ගලයින් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔවුන් සතුව තිබිය හැකි බයිසිකල් පුනර්ජීවනය කිරීමේ කාර්යබහුල වී ඇති නමුත් ඒවා නොපෙනෙන සහ සිතුවිලි වලින් තොර ඒවා බවය.
“අපි බයිසිකල් ඉවර වුනාට පස්සේ, මිනිස්සු ඔවුන්ගේ ගබඩාවෙන් හෝ මිදුලෙන් බයිසිකල් ගෙන ඒමට පටන් ගත්තා, ඔවුන් සවි කිරීමට හෝ සුසර කිරීමට කැමති” යැයි දිගු කලක් වේගාස් බයිසිකල් සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන බයික් වර්ල්ඩ් හි පොදු අධීක්ෂක ජිමී මාටිනෙස් පැවසීය. ස්ථාන. “මිටියාවත තුළම බොහෝ පාපැදි ඉදිරිපත් කර ඇත. වෝල්මාර්ට් එළියට, ගෝල් එළියට. මෙම පුද්ගලයින් දෙදෙනාම අත්දැකීම් කරා ඉදිරියට යනු ඇත, නැතහොත් අනාගතයේ දී නිශ්චිත කාලයකදී අන්තර්ජාලය හරහා බයික් විශාල ප්‍රමාණයක් වෙළඳපොලේ තිබේ. ”
මාටිනෙස් ප්‍රකාශ කළේ, මෙම මාස 12 දීර් long කාලයක් තිස්සේ දුටු ආකාරයටම, සියලු සම්භාවිතාවයන්හි වෙළඳාම ඉහළ ගොස් නොමැති බවයි.
“අපි මෙය වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඉදිරිපත් කර නැහැ,” මාර්ටිනෙස් පැවසීය. “දහනව දශකයේ දැවැන්ත පාපැදි වැඩිවීමක් සිදු වූ විට ඔබට ආපසු යා යුතුය. තනිකරම බයිසිකල් නොවේ, කෙසේ වෙතත් බයිසිකල් වෙළඳාමට සම්බන්ධ යමක් - ග්‍රහණයන්, ටයර්, ටියුබ්, ඔබ එය හඳුනා ගනී - අපට දැන් නිසි පරිදි ලැබෙන්නේ නැත. කියුරියෝසිටි ටිකෙන් ටික මන්දගාමී වී ඇත, අර්ධ වශයෙන් උණුසුම නිසාය, කෙසේ වෙතත් දැන් අපට සෑම දිනකම අප අමතනු ඇත. ”
අපේ‍්‍රල්, විලේජ් චතුරස්රයේ වෘත්තීය පාපැදි සවාරියේදී, ව්යවසාය මෙතෙක් ලබා ඇති වටිනාම මාස තුන විය හැකිය, දශකයක් තිස්සේ ප්රායෝගිකව ගබඩාව හිමි මයික් සහ චෙරි ටිල්මන් පැවසීය. සාමාන්‍යයෙන් මාස 12 ක් පුරා ලාස් වේගාස් හි සිදුවන දෙයට වඩා එය උඩු යටිකුරු වී ඇත. සාමාන්‍යයෙන් පාළු වෙළඳසැල් සඳහා ගිම්හාන කාලය මාස මන්දගාමී වන අතර කාන්තාරයේ නොසන්සුන්තාවයේ උණුසුම හේතුවෙන්.
“එය හුදෙක් ලාස් වේගාස් නොවේ. එය හුදෙක් එක්සත් ජනපදය නොවේ,” චෙරි ටිල්මන් ප්‍රකාශ කළේය. “පාපැදි ව්යවසාය සඳහා, වසංගතය හොඳයි. මාර්තු මාසයේ ආණ්ඩුකාරවරයාගේ නිවේදනයෙන් පසු අපි සති හයක් තිස්සේ නිසි පරිදි ව්‍යපාරික ව්‍යවසායයන් සිදු කර ඇති අතර, සෑම විටම, අටක් හෝ 12 ක් දෙනා පිටතින් සූදානම්. නිසි පරිදි, සේවා සහ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා, එය දින 10 ක රැඳී සිටීමකි. සාමාන්‍යයෙන් එය පැය 24 සිට 48 දක්වා වේ. ”
දැඩි පාපැදි කරුවෙකු වන හෙන්ඩර්සන් අගනගර ඉංජිනේරු ස්කොට් ජාවිස්, හෙන්ඩර්සන්ට සැපයිය යුතු සැතපුම් ගණනක මංපෙත් රාශියක් අත්විඳිය හැකිය. ඔහු කියා සිටියේ දැනට ක්‍රීඩාවට නවක ක්‍රීඩකයින් කොපමණ සංඛ්‍යාවක් සිටිනවාද යන්න තමා මුලින්ම දුටු බවයි.
“තනිකරම පාපැදි පැදවීමෙහි ඇදහිය නොහැකි දියුණුවක් අපි දැක ඇත්තෙමු, කෙසේ වෙතත් සියලු වර්ගවල ශක්තිජනක දුම්රිය තුළ,” ජාවිස් පැවසීය. “පාපැදි පැදීමෙන් ඉතා කැපී පෙනේ. අපට දැන් සැතපුම් 180 ක පමණ දුරක් [හෙන්ඩර්සන්වල] ඇති අතර ඔබ සැම විටම මිනිසුන්ව දකිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, වසංගතය පුරාවටම, මම කියන්නේ විවිධාකාර පුද්ගලයින් දෙගුණ වී තුන් ගුණයකින් වැඩි වී ඇති බවයි. ”
ඇත්ත වශයෙන්ම, බයික් වෙළඳසැල් නිවාස හිමියන්ට උපක්‍රමය නම් කාලයත් සමඟ නැවත පැමිණීමේ අපේක්ෂාවන් පවත්වා ගැනීමයි. COVID-19 බයිසිකලය තුළ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන මෙම නවකයින්ගෙන් සුළු කොටසක් පමණක් යතුරුපැදි කරුවන් සඳහා වැඩ කරන්නේ නම්, එය වෙළඳාම සඳහා මනාව නැඹුරු විය යුතුය.
“අලෙවිසැලක් තබා ගැනීමටත්, ඔබේ සිතුවිලි හා ශාරීරික ශක්තිය පවත්වා ගැනීමටත් මෙය හොඳ ක්‍රමයක්” යැයි ෆිෂර් පැවසීය. “බොහෝ නව පුද්ගලයින් ක්‍රීඩාව අත්හදා බලා එහි වාසි සොයා ගැනීම සතුටක්. මිනිසුන් [නැවත වරක් කාර්යබහුල වනු ඇත, කෙසේ වෙතත් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ යාමක් සිදුවනු ඇතැයි මම සිතමි.
මෙම කතාව ලාස් වේගාස් සතියේ පළ විය.