මගේ කරත්ත

පුවත්බ්ලොග්

එක්සත් ජනපදයේ විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය මේ වසරේ මිලියනය ඉක්මවන අතර ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ එය මිලියන 1 ඉක්මවනු ඇත!

කේන්ද්‍රස්ථානය ළඟා වන තුරු එක්සත් ජනපදය සෙමින් වෙනස්කම් කිරීමට නැඹුරු වේ. එවිට, වෙනස් වීම පුදුම සහගත ලෙස වේගවත් විය හැකිය.
පසුගිය වසර දෙක තුළ විදුලි බයිසිකල් සමඟ එම උච්චතම ස්ථානය සිදු විය. විදුලි බයිසිකල් සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී සහ විශාලතම බටහිර වෙළෙඳපොළ බවට අපි පත් වෙමින් සිටින්නෙමු.

යමහා වබාෂ්
වසර 23 කට ආසන්න කාලයක්, ආසියානු හා යුරෝපීය විදුලි බයිසිකල් වෙළඳපොල හා සසඳන විට එක්සත් ජනපදයේ විදුලි පාපැදි වෙළඳපොල ඉතා කුඩා විය. වර්‍ගයේ මන්දගාමීභාවය වූයේ, එක්සත් ජනපදයේ පාපැදි කර්මාන්තය ක්‍රීඩාව, ශරීර සුවතාවය සහ විනෝදය සඳහා වූ අවධානය සහ වසර ගණනාවක් විදුලි පාපැදිය මූලික වශයෙන් ප්‍රවාහන මෙවලමක් ලෙස සැලකේ. ප්‍රවාහනය ලෙස ත්රිරෝද රථ ඉතා කුඩා ව්යාපාරයක් වී ඇත.නමුත් දැන් ... එක්සත් ජනපද වෙලඳපොලේ ඇති සීමාව සැපයුම් දාමයේ ක්රියාකාරිත්වයයි. එක්සත් ජනපද වෙළඳ නාම ඔවුන්ට ලබා ගත හැකි ඕනෑම විදුලි බයිසිකලයක් ලබා ගත් විගස එය ලබා ගත් විගසම විකුණනු ඇත. අවාසනාවන්ත ලෙස ගත වන කාලය - අවුරුදු දෙකක් තරම් - ගැටලුවයි.

REI Co-op Cycles ඊ-බයික්

ජය ගත යුතු බාධක මොනවාද?

නමුත් වැටෙන සෑම බාධකයක් සමඟම අලෙවිය වැඩි වේ.

1 states ප්‍රාන්ත 50 න් බහුතරය පාරිභෝගිකයින්ට, අලෙවි නියෝජිතයාට සහ කර්මාන්තකරුවන්ට විදුලි බයිසිකල් වල ක්‍රියාකලාපය සහ භාවිතය හරියටම අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාර වන නීති සම්මත කරගෙන ඇත. මෙය සිදු වන්නේ පාපැදි සඳහා පුද්ගලයින්ගේ වැඩ නිසා ය. වෙළෙඳපොළ පුළුල් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු ඉතා වැදගත් වී ඇති අතර සමස්ත කර්මාන්තයේම සහයෝගය ඔවුන්ට ලැබිය යුතුය. නමුත් සියලුම ප්‍රාන්ත ආදර්ශ නීතිය සම්මත කර නැති අතර මෙම කටයුතු අවසන් කිරීම අනාගත ව්‍යාපාර සඳහා වැදගත් වේ.

2 US බොහෝ එක්සත් ජනපද පාපැදි කර්මාන්තයේ නියුතු පුද්ගලයින් සෑම තරාතිරමකම (නමුත් විශේෂයෙන් පාපැදි සාප්පුවේදී) මෝටර සහිත පාපැදි වලට සංස්කෘතික ප්‍රතිරෝධයක් දක්වයි. එවැනි කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝමයක් එම්ටීබී, බීඑම්එක්ස්, පාර, ට්‍රයත්ලන් හෝ ධාවන පථ ධාවන තරඟ ඉතිහාසයක් ඇති හිටපු පාපැදි ක්‍රීඩකයින් ය. ශාරීරික වෙහෙස සමඟ ඔවුන් සැපපහසුයි. මෙය බාධාවක් වන්නේ ඔවුන්ට ක්‍ෂණිකව නොතේරෙන අතර සමහර විට විදුලි බයිසිකලයක් පිළිබඳ අදහස ඔවුන් පිළි නොගන්නා බැවිනි. ඊ-බයික් පාරිභෝගිකයින්ගේ වයස්ගත වීම, පාපැදි නොපැවැත්වෙන බූමර් යන විශාලතම ජන විකාශනය ඔවුන්ට නොතේරේ. ශාරීරික වෙහෙස අවම කර ගැනීමට කැමති පාරිභෝගිකයින් ඔවුන් තේරුම් ගෙන නැත. මෙය වැඩිදියුණු වන විට අලෙවිය දියුණු වේ.

3 、 සැපයුම් දාමය ප්‍රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වා නොමැත. ලොව පුරා ඊ-බයික් සඳහා ඇති ඉල්ලුම පුපුරා යාම සැපයුම් දාමයට අභියෝගයක් වී තිබේ.

4 the සමස්ත කර්මාන්තය සඳහාම අලෙවිකරණය සීමා සහිත වන අතර එය සිතාගත නොහැකි තරම් ය. කැපී පෙනෙන ඒවා කිහිපයක් (පෙඩෙගෝ) ඇතත් බොහෝ සමාගම් තම නිෂ්පාදනය ගැන උද්‍යෝගයක් ඇති කිරීමට අසමත් වෙති. මෙය භයානක තත්වයක් වන අතර පාරිභෝගිකයින්ට ආශ්වාදයක් නොමැති නම් මිල මත පදනම්ව ඒවා මිලදී ගනු ඇත.

පසුගිය වසර දෙක තුළ මෙය 400 කට වඩා වැඩි වී තිබේ.
HOTEBIKE විදුලි බයිසිකලය
මේවායින් බොහොමයක් නොනැසී පවතිනු ඇත. බොහෝ ව්‍යාපාර මෙන් ශක්තිමත්ම දේ ද ඉතිරි වේ. බොහෝ ඒවා අසාර්ථක හෝ ඒකාබද්ධ වේ. මගේ අනාවැකිය නම් වසර 10 ක් ඇතුළත අපට ඇත්තේ වෙළඳ නාම 30-40 ක් හෝ ඊට අඩු ප්‍රමාණයක් පමණි. ඒවායින් 10 ක් අලෙවියෙහි ආධිපත්‍යය දරනු ඇත. ඉතිරි වන්නේ කුමන සමාගම්ද යන්න මේ මොහොතේ පැහැදිලි නැත.

Prev:

ඊළඟ:

ඔබමයි

නවය + 4 =

ඔබේ මුදල තෝරන්න
USDඑක්සත් ජනපදය (එක්සත් ජනපද) ඩොලරය
ඒ කියන්නේ GBP ස්ටර්ලින් පවුම