වැන්මූෆ් එස් 3 විදුලි බයිසිකලය නාගරික සංචලනයේ අනාගතයයි - වීඩියෝ

[සංගීත]
ඉතින්, අපි මේ අවස්ථාවේදී ටිකක් වෙනස් ආකාරයකින් එක දෙයක් කරනවා.
අපි අළුත් BMW හෝ මැස්ඩා නොවේ, සංචලතාව සඳහා ඉදිරි මාවත යැයි මට හැඟේ.
මේ යාලුවනේ.
ඊ-බයිසිකලය, එය තරමක් රස කැවිලි.
එය ටෙස්ලා සමඟ මිශ්‍ර කළ දෙයක් [ඇසෙන පරිදි] එය පටවා ඇති අතර එය ඇත්තෙන්ම හොඳ බව පෙනේ.
මම සතියකට මෙම සාධකය ඇති අතර සමහර සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ කඳුකරයට අමතරව එය මගේ ගමනාගමනය හසුරුවන ආකාරය ද අවධානයට ලක්විය යුතුය.
ඔව්.
මෙතන ටර්බෝ එකක් තියෙනවා.
බලවත් ප්‍රේරණයක් නොමැත.
දැන් තවත් දෙයක් සහ අපි මේ බයිසිකලයේ හොඳම භාගය බව තේරුම් ගනිමු.
හරි, අපි පළමුව බයික් මිල ඩොලර් 1,998 ක් ලබා ගනිමු, කෙසේ වෙතත් එය කෙතරම් හොඳදැයි පෙනේ නම්, ඔබ සිතන්නේ එය 4000 ක් වටිනා බවයි.
මූලද්රව්යය කෙරෙහි සලකා බැලිය යුතු කරුණු මෙම සාධකය තුළට ගිය බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, මම එය හඳුනා ගනිමි.
එය ඇත්තෙන්ම හොඳයි වගේ පෙනේ.
වොට් 250 ත් 350 ත් අතර මෝටරයක් ​​ඇතුල් වීමේ රෝදයේ අඩංගු වේ.
ඩවුන්ටියුබ්හි එක්ස්කොලේටනයේ සැඟවී ඇති බැටරි ආයු කාලය වොට් 504 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ.
18% ක් සඳහා පැය 30 ක් තුළ 4% ක් තරම් පිරිවැයක් දැරීමට බැටරියට මිනිත්තු 100 ක් ගතවේ.
මෙතන තෙරපුමක් නැහැ.
S3 වෑන් රථය තනිකරම ක්‍රියාත්මක වන්නේ පෙඩල් උදව්වක් වශයෙනි.
ඔබ කෙසේ වෙතත් වැඩ කරන අතර මම එයට කැමතියි.
ඇස්තමේන්තුගත වෙනස්වීම් සැතපුම් 37 ත් 93 ත් අතර වන බව ඔබට හැඟෙන්නේ ඔබ කුමන මට්ටමේ උපකාරයක් මතද යන්න සහ සාමාන්‍යයෙන් ඔබ ටර්බෝ භාවිතා කරන ආකාරය මතය.
හැන්ඩ්බල් වලට ආසන්නව ඇති ඉහළම නළයේ අනුකෘති සංදර්ශනයක් ඇත, එය බයිසිකලයේ සිටගෙන සිටීම, උපකාරක උපාධිය, ආම්පන්න ස්ථානය සහ වේගය පෙන්වයි.
පහසු, ලස්සන සංකල්පයක් අපගේ විනිවිදකයේ දැකීමට කොතරම් දුෂ්කරද.
මට මෙය බැලීමට සෙවණැල්ල තුළ වෙඩි තැබීමට පවා අවශ්‍ය විය.
අවසාන වශයෙන්, එය ඇතුල්වීමේ සහ පසුපස LED විදුලි පහන් වලින් සවිකර ඇති අතර එයින් ගම්‍ය වන්නේ ඔබ ක්ෂේත්‍රයෙන් පිටතට යාමට සූදානම් බවයි.
ඉතින් මේ බයිසිකලය යෝධ බයිසිකලයක් වන අතර එය 5, අටේ සිට හය දක්වා, අටක් සහ මට 5, දහය වැනි පුද්ගලයින්ට පහර දෙයි.
එය මට තරමක් විශාලයි.
ඔබ කෙටි ධාවකයෙක්, මට නිසැකවම ඔවුන්ගේ වෙනස් මාන්නය x තුන දෙස බලන්නට පුළුවන.
තරමක් සිසිල් ආශාවක් ද ඇත.
දැන් මෙහි අපට අඟල් 28 ෂ්වාබ් දැවැන්ත බෙන් ඇත, ඒවා ප්‍රසන්නය.
ඔවුන් වීථියේ සහ පිටත වීථියේ යමක් සමඟ කටයුතු කරනු ඇත.
මෙම බයිසිකලයේ බර කිලෝ 42 ක් පමණ වන අතර එය විදුලි බයිසිකලයක් යැයි සිතීම භයානක නොවේ.
වරක් මම මගේ නිවසට ඇතුළු වීමට එය ගත් විට එය තරමක් සරල විය.
බර සමානව බෙදා හරින බැවින් මට කිසිදු ගැටළුවක් නොවීය.
එබැවින් එය හැසිරවීම තරමක් සරල ය, බාර් වලට අමතරව ග්ලයිඩය නිසා ඒවා ගෘහස්ථව ලබා ගැනීමට වෙහෙසට පත් වේ.
වීථියේ එය සැබවින්ම හොඳ යැයි හැඟෙන හොඳම ක්‍රමය වුවද, වේගයෙන් සහ කොන් කිරීම ගැන මට විශ්වාසයක් ඇත.
ඔබ භාවිතා කරන සෑම අවස්ථාවකම ඔබ පිවිසුම් රෝදයට ඉහළින් මෝටරය ඇති ස්ථානය ගැන දැනුවත්ව සිටින ආකාරය ඔබට දැනෙන විට, කෙසේ වෙතත් එය ඔබ බොහෝ විට නොකරනු ඇත.
ඔව්, මෙම සාධකය ස්වයංක්‍රීයයි, එක් දෙයක් නම්, මම 36 ට අවශ්‍ය යැයි කියමින් ගමන් කරනවා නම් මම තරමක් කම්පා වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත් මෙහි දී එය හොඳ සහ පහසු ය.
ගියර් තරමක් උත්සාහයෙන් වෙනස් කරන ලදි.
මට කන්දක් නැගීමෙන් පසු එය පිළිබඳ ගැටළුවක් ඇති වූ විට, එය මත ක්ලික් කර තරමක් තදින් අල්ලා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත් මම මගේ රිද්මය සොයාගත් විට, එය එහි රිද්මය ද සොයා ගත්තේය.
ඔබට ඔබේ ආම්පන්න වෙනස් කළ හැකිය, එය මම කළ එක් දෙයකි, එය සහාය විය.
ඒ සියල්ලම සිදු වන්නේ යෙදුම.
මෙම බයිසිකලයේ ඇත්ත වශයෙන්ම සිසිල් වන්නේ වෑන් මුත් යෙදුම හරහා ඔබට එය ඔබගේ ජංගම දුරකථනයට සම්බන්ධ කළ හැකිය.
ඔබේ බයිසිකලය අගුළු ඇරීමට සහ අගුළු ඇරීමට අමතරව, ඔබේ බැටරි ස්ථාවරය පරීක්ෂා කර, අගනගරය තුළ ඔබේ බයිසිකලය සොයා ගන්න.
මගේ ධාවන පථයට පැනීම, ඔබ ඔබේ පොදු වේගයෙන් කොපමණ දුරක් ගමන් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර බැලිය හැකිය.
සැකසීම් වෙබ් පිටුවේම, ඔබට ඔබගේ ආම්පන්න අමතන්න.
ඔබේ මෘදු ස්ථාවරය වෙනස් කර ඔබේ අං ශබ්දය වෙනස් කර මෙම අඟට අවධානය යොමු කරන්න.
එය ඇත්තෙන්ම භයානක ය.
[ශබ්ද]
හොඳ නැහැ.
ඔබට උපස්ථ අගුළු හැරීමේ කේතයක්ද සැකසිය හැකිය.
ඔබේ ජංගම දුරකථනය නොමැති නම් ඔබේ බයිසිකලය අගුළු ඇරීමට ඔබ කේතයකින් අතින් පහර දෙන ස්ථානය එයයි. ඔබට අනතුරු ඇඟවීමක්ද කළ හැකිය.
එබැවින් බයිසිකලය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ නම් එලාම් සියල්ලම ශබ්ද නගා කියනු ඇත.
එය ඇත්තෙන්ම ප්‍රියජනකයි.
එය තරමක් බිය ගැන්වීමකි, කෙසේ වෙතත් එය හයියෙන් විය යුතු යැයි මට හැඟේ.
ඔබගේ බයිසිකලය සොරකම් කළත්, යෙදුම මඟින් ඔබට එය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, ඔබට උණ බම්බු සමඟ ඇමිණිය යුතුය.
ඊට අමතරව සොරකම් ආරක්ෂාව යනුවෙන් හැඳින්වෙන වැඩසටහනක් ඔවුන් සතුව ඇත.
යතුරුපැදි දඩයම් කරුවන්ගේ ඉඟටියකින් ඔබේ බයිසිකලය සොයා ගැනීමට වමූස් ඔබට උදව් වනු ඇත.
මිලදී ගැනීමේදී වටිනාකම ඩොලර් 340 කි.
ඔවුන් ඔබේ බයිසිකලය සොයා නොගත් අවස්ථාවක, ඔවුන් එය h1 සමඟ හුවමාරු කර ගනු ඇත, කෙසේ වෙතත් ඔවුන් එය හුවමාරු කර ගනී.
කෙසේ වෙතත් මම මේ මිනිසා එළිමහනේ තබනවාද?
බොහෝ දුරට එසේ නොවේ.
ඒක මාත් එක්ක එනවා.
[සංගීත]
Til ලදායී ලෙස, දැන් අපි ටර්බෝවට ඇතුල් වන කාලය, පසුව තරමක් කඳුකරයක් සහිත සටන් විරාම සං signal ාවක් තරම් පැමිණේ.
එය උත්සාහ කිරීමට හොඳ විකල්පයක්.
සියල්ල නිසි පරිදි, පැඩලය මෙතැනින් ආරම්භ කර ටර්බෝ එක මැන බලන්න.
ඔව්, එය ඇත්තෙන්ම උපාමාරු දැමීමට පටන් ගනී.
එය හරියට ඇඩ්‍රිනලින් සමඟ බයිසිකලයට වෙඩි තැබීම හා සමානයි.
ඔබට මෙහි මෝටරය බොහෝ විට ඇසෙනු ඇත.
මෙම බයිසිකලය බොහෝ විට ඔබ දෙදෙනෙකු බව මම කලින් ප්‍රකාශ කළෙමි.
කෙසේ වෙතත් මෙහි ටර්බෝ සමඟ, එය අවස්ථා තුනක් වැනි ය.
මාර්ගයෙන් මිරිකීම.
ඔව්, මම එය අගය කරමි.
මෙම බයිසිකලයේ පරිපූර්ණ භාගය.
ටර්බෝ සමඟ සම්පූර්ණ විශේෂ ise තාව හොඳයි.
පැයට සැතපුම් 20 ක් තරම් වේගයෙන් ඔබට ලැබෙනු ඇති අතර ඔබ අගනගර නරඹන්නන් සමඟ නඩත්තු කිරීමද හොඳය.
ඔබ යම් හෙඩ්වින්ඩ් සමඟ පොරබදින සෑම විටම එය ඇත්තෙන්ම හොඳයි.
එය නරකම දෙයකි.
කෙසේ වෙතත් මට අමතර ටර්බෝ අවශ්‍යයි.
කරුණාකර මට අමතර ටර්බෝ, ටර්බෝ හෝ බෝර් ලබා දෙන්න.
මම මේ සතියේ මෙම බයිසිකලයට සැබවින්ම ආදරය කළ දෙය නම් එය මට නගරය විවෘත කිරීමයි.
මම වැඩිපුර යන්නට සහ අමතර සොයා ගැනීමට හැකියාවක් තිබුණි. එස් 3 කඳුකරය තරමක් හොඳින් හසුරුවා ගත්තේය, මට දහඩිය බිඳ දැමිය නොහැක.
මීට අමතරව මගේ ගමනේ මිනිත්තු 11 ක් පමණ ඉතිරි කර ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ මෙම මිනිසා සඳහා අමතර මිනිත්තු 11 ක නින්දක් ලබා දෙන බවයි.
මම කැමතියි ඔවුන් කුඩා ශරීරයක් සාදයි කියලා.
විවිධ විලාසිතාවන් ඇත.
මැනේක්වින් අතිරේක සිසිල් නමුත් මම මෙම මෝස්තරය තරමක් අමතරයි.
මට වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය වන්නේ තාක්‍ෂණයෙහි වටිනාකම සහ සැලසුමයි.
එය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම අවශ්‍ය ඊබයික් ය.
එවිට මුත් විසින් අතිවිශිෂ්ට හා සාර්ථක යන්ත්‍රයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය ඔබේ මුදල් අගය කරයි.
කෙසේ වෙතත් දැන් මට කාලය පැමිණ ඇත.
[සංගීත]