Sú elektrobicykle bezpečné? Právnici zaoberajúci sa úrazmi vážia

Simon Cowell je označovaný za výkonného a sarkastického v odbore „Americká získaná odbornosť“, potvrdil však pohodlné miesto pre profesionálov v oblasti starostlivosti o zdravie, ktorí s ním manipulovali po poškodení, zatiaľ čo posledný mesiac testovali elektrické bicykle.

Cowell testoval silný model elektrického bicykla, keď spadol. Cowell tweetoval: „Znova som poškodil časť svojho tela.“ A neskôr tweetol: „Obrovské poďakovanie všetkým lekárom a sestrám.“

V dôsledku pandémie COVID-19 sa zdvojnásobil hrubý predaj elektronických bicyklov, ktoré sú zvyčajne dostupné v mnohých alternatívnych veľkostiach a energetických rozsahoch. Bike Share Toronto má teraz ako súčasť pilotnej výzvy elektronické pedále s pomocným pedálom.

Michael Longfield z Cycle Toronto spomenul „E-bicykle sú už nejaký čas okrúhle, najmä však u pandemických osôb hľadajú nové spôsoby, ako sa obísť.“

Zatiaľ čo motorové bicykle môžu dať jazdcom náskok, ktorý im pomôže, zatiaľ čo šliapanie do pedálov a výber verejnej dopravy, existujú problémy, ktoré by mohli byť pre elektrokola nepochybne škodlivé pre nových jazdcov.

Pretože sa v uliciach metropoly vyskytujú ďalšie elektrobicykle, dochádza k ďalším kolíziám, a keďže sa nevyžaduje len licenčné a poistné krytie, zvyšuje to riziko niektorých právnych zástupcov o súkromnom ublížení na zdraví.

"Ak ste na vine a tiež narazíte na jedného iného majiteľa alebo majiteľa bicykla, môžete byť osobne žalovaný," uviedol Nainesh Kotak s právnymi predpismi o súkromnom poškodení spoločnosti Kotak.

V Ontariu sú povolené elektrobicykle, avšak na cestu jedným musíte mať 16 rokov zastarané, nasadiť si prilbu, zvyčajne nejdú skôr ako 32 kilometrov za hodinu.

Pre nováčika s využitím e-bicykla je 32 kilometrov za hodinu pomerne rýchly a v prípade, že sa dostane do kolízie, môže sa poškodiť seba, ostatných cyklistov alebo chodcov.

Kotak spomenul, že pre jednotlivcov používajúcich e-bicykle existujú zásadné bezpečnostné riziká, najmä pre nových jazdcov, ktorí po nákupe jedného z nich nevyžadujú vedenie.

Kotak verí, že nedostatok poistného krytia pre e-bicykle by mohol mať za následok problémy.

„Môže skutočne existovať prípad, že miesto, ktoré môže jednotlivec, ktorého zrazí e-bicykel, nemôže byť správne kompenzované, alebo že jedinec na e-bicykli môže sám podstúpiť veľmi nezdravé nehody a nikdy nebude schopný pracovať alebo získať odškodnenie za svoje alebo jej nehody, “spomenul Kotak.

Nie sú to len e-bicykle, ale e-kolobežky sú navyše prioritou. Začiatkom tohto mesiaca bola speváčka Rhianna poškodená, keď si otočila elektronický skúter a zranila jej obočie a tvár.