hotebike
Canyon Commuter: On & Precede: Na elektrických bicykloch uvedené na trh
Canyon spustil dva elektrické motorky určené pre jazdu v metropole. Commuter: On je hliníkový e-hybrid, zatiaľ čo Canyon stavia uhlíkové vlákno Precede: On ako možnosť mesta pre bývanie bez automobilov.
3,099 GBP / 3,299 7 EUR Commuter: Na 17.2 (je k dispozícii iba jedna možnosť špecifikácie) má motor Fazua Evation, pohonné ústrojenstvo Shimano Deore a zabudované blatníky (blatníky), svetlá a nosič. Existujú aj ďalšie bežné a postupné možnosti výberu tela, zatiaľ čo uvádzaná hmotnosť je XNUMX kg pre merané médium.
Uhlíkové vlákno Precede: On sa medzitým označuje ako „hlava efektívnosti ebike“ s extra vysoko efektívnym motorom Bosch, jasnejšími svetlami a pevnejším stojanom (a nepovinným vstupným stojanom). Och, a má stojanček.
Precede: On je dostupný v dvoch špecifikáciách: Precede: On CF 8 (3,999 4,299 GBP / 9 4,699 EUR) má pohon Shimano Deore, zatiaľ čo Precede: On CF 4,999 (XNUMX XNUMX GBP / XNUMX XNUMX EUR) má remeňový pohon Gates s enviolo Automatizované radenie. Opäť sú tu bežné a postupné voľby tela.
Mesto sa mení
Kaňon je často známy ako model efektívnosti, sponzorovanie dvoch cestných tímov WorldTour a to opakovane zahŕňa aj okruh svetového pohára na horských bicykloch.
Táto filozofia zameraná na výkon sa rozšírila aj na mestské bicykle spoločnosti - bicykle porovnateľné so súčasnými (bezmotorovými) vozidlami Commuter a Roadlite (dostupné v elektrických a bezmotorových variáciách) majú napriek tomu športový náskok.
Canyon hovorí, že úpravy s príchodom Commuter: On a Precede: On. Každá z nich ponúka oveľa väčšie výsledky v oblasti výkonnosti mesta, praktickosti a užitočnosti pre širšiu škálu cyklistov, zatiaľ čo si zachováva množstvo rozumných dizajnových možností a premyslených rozhodnutí o špecifikáciách, ktoré sú synonymom pre Canyon.
Prečo teraz? Účinne sa „mesto mení“ v súlade s kaňonom.
„Dlhodobé plánovanie mesta zamerané na auto sa obracia na hlavu a do popredia sa vracia ľahší a extra elegantný typ mobility: bicykel,“ uvádzajú tlačové materiály spoločnosti Canyon. "Uhýbajúc návštevníkom a eliminujúc obávané hľadanie parkoviska, vďaka ebike je obchádzanie mesta jednoduchšie ako kedykoľvek predtým a oni sa iba zlepšujú."
„Čo robí veľmi úspešný bicykel do e-mesta? Malo by vás to posilniť, aby ste do rána šliapali do práce, popoludní chodili na pochôdzky a v noci sa zabavili so spolupracovníkmi. Všetko sa musí prestať trápiť nad tým, či vám batéria nezomrie, pre prípad, že by ste zabudli oznámiť svetla alebo ak máte dostatočný priestor na výber svojich potravín. Musí to byť motocykel, ktorý túto prácu vykoná a bude sa pri nej javiť dobre. “
Canyon Commuter: Zapnuté
Canyon hovorí, že Commuter: On bol navrhnutý tak, aby zabezpečil rovnomernosť medzi energiou, možnosťami, hmotnosťou a hodnotou.
Motor Fazua Evation namontovaný na spodnej konzole poskytuje krútiaci moment 55 Nm, má najnovšie Aktualizácia softvéru Black Pepper a je napájaný z 252Wh batérie. Batériu pripevnenú k dolnej trubici je možné vylúčiť a vymeniť pomocou nepovinného krytu, ktorý slúži ako priestor na uskladnenie, v súlade s predpisom Canyon.
Canyon hovorí, že Commuter: On má dojazd až 75 km na strednom nastavení motora Fazua, takže by mal pokryť dennú jazdu v meste bez nutnosti dobíjania.
- Motor Fazua Evation s krútiacim momentom 55 Nm
- 252Wh batéria s nárokovanou hodnotou sa pri strednom nastavení líši až na 75 km
- Zabudované svetlá, blatníky a zadný nosič
- 1x 12-rýchlostný pohon Shimano Deore
- Polointegrovaný kokpit
- Normálny a postupný výber tela
- €3,299
Váha bola práve tu kľúčová a Canyon hovorí, že dochádzajúci: 7 kg hmotnosť 17.2 (požadovaná pre meracie médium) je dostatočne jemná na to, aby sa dalo „ľahko vziať verejnou dopravou alebo odviezť hore do bytu“. Či už to môžete alebo nemôžete „prehodiť cez rameno“, ako tvrdí Canyon, bude závisieť od toho, kto vhadzovanie uskutoční.
Ako voliteľná výbava má Commuter: On zabudované svetlá (LIGHTSkin Extremely Mini na vstupe a Supernova E3 Tail Mild 2 na zadnej strane), ktoré zhasínajú batériu motocykla.
Čo sa týka zvyšku bicykla, hliníkový zadný nosič unesie až nárokovaných 15 kg a využíva systém Quick-Lock od spoločnosti Ortlieb QL3.1 pre podnikové kufre. The blatníky - čo by malo byť pravidelne praktické - sú navyše vyrobené z hliníka.
Polointegrovaný kokpit je veľmi elegantná funkcia. Využíva medzikus, ktorý je možné pridať alebo vylúčiť pre nastavenie 10 mm; akonáhle bude dištančná vložka odstránená, môže sa celý váš kokpit skĺznuť a znova zaistiť.
Canyon hovorí, že to zachováva jasnú estetiku kokpitu tým, že sa eliminuje potreba umiestňovať rozpery nad driek, zatiaľ čo to umožňuje zmeny v zhode. Medzera pod driekom umožňuje napájanie všetkých káblov do hornej rúry, potom cez telo.
Z hľadiska radenia má Commuter: On 7 1x hnacie ústrojenstvo s reťazovou sadou Shimano Deore M6100 (s 48t prevodníkom FSA) na vstupe a 12-rýchlostnou kazetou 10 až 51 t, ktorá sa aktivuje radením Shimano XT M8100 SGS.
Hydraulické kotúčové brzdy (vstup Shimano MT200, zadné brzdy Shimano BR300, každá so 160 mm plochými rotormi) sa zastavujú. Ráfiky Alexrims sú namontované na nábojoch Shimano s 40 mm pneumatikami Schwalbe G-One Allround. Koncový balík pochádza z Canyonu.
Canyon Commuter: On je prístupný od jari 2021.
Kaňon predchádzať: Zapnutý
Všetky veci stúpajú o úroveň vyššie s funkciou Precede: On.
Canyon hovorí, že sa rozhodol pre výrobu modelu Precede: On z uhlíkových vlákien nielen pre jeho „nízku hmotnosť a odolnosť“, ale v dôsledku toho môže byť veľmi dobre tvarovaný tak, aby dodával zvýšenú integráciu spolu s batériou a brzdami, ktoré sú zabudované do bicykla.
- Motor Bosch Efficiency Line CX s krútiacim momentom 85 Nm
- 500Wh batéria s nárokovanou kapacitou sa pohybuje až 65 km
- Zabudované svetlá, blatníky, stojan a zadný nosič
- Na želanie dostupný zámok a vstupný stojan
- Karbónový kokpit so zabudovanými páčkami, svetlami a šou
- Normálne a krokové rámy
- Dve možnosti výberu: Predchádzať: Na CF 8 (3,999 4,299 GBP / 9 4,699 EUR), Predchádzať: Na CF 4,999 (XNUMX XNUMX GBP / XNUMX XNUMX EUR)
Precede: On je dodávaný s motorom Bosch Efficiency Line CX - pohonným systémom, aký sme zvyknutí vidieť na elektrických horských bicykloch a ktorý dodáva pedálom krútiaci moment až 85 Nm.
To je napájané z 500Wh batérie zabudovanej do dolnej trubice, s až 65 km variácie, v súlade s Canyonom. Precede má najnovšiu prehliadku Kiox od spoločnosti Bosch.
Batéria je ďaleko od najvyššej dolnej trubice - Canyon tvrdí, že to robí túto metódu jednoduchšou, ale navyše poskytuje priestor pre široké pneumatiky a blatníky bez toho, aby sa zmenila geometria tela.
Precede: On je možné získať v dvoch možnostiach výberu. Najvýznamnejšie je prepracované prevedenie Precede: Na modeli CF 9 má pásový pohon Gates s nízkou údržbou a automatickým radením Enviolo. Nastavte najobľúbenejšie spád s využitím predstavenia Precede a systém sa bude živiť potrebnou energiou na starostlivosť o kadenciu bez ohľadu na terén.
Ak by ste chceli radiť sami, ponúka sa mimoriadne lacný Precede: Na 8 využíva hnacie ústrojenstvo 1x Shimano XT, s prevodníkom 44t a kazetou 10-51t. O brzdenie sa starajú hydraulické dorazy TRP. Rovnako ako Commuter: On, aj Precede: On má kolesá Alexrims / Shimano a 40mm plášte Schwalbe G-One Allround.
Rôzne možnosti zahŕňajú karbónový kokpit s brzdovými páčkami, svetlami a všetko zabudované do riadidiel. Pri obvyklej možnosti tela stonka ústi úhľadne do najvyššej trubice.
Vchod do programu Supernova Mini 2 Professional jemne umiestni 235 lúmenov ako samozrejmosť, navyše má režim diaľkových svetiel s 550 lúmenmi. Canyon hovorí, že batéria bicykla si vždy vyhradzuje dostatok energie pre svetlá, aj keď je to prakticky bez nákladov. Zadný jemný je model Supernova E3 Tail Mild.
A nakoniec, zadný nosič má nosnosť až 25 kg a opäť využíva rýchloupínací systém Ortlieb QL3.1, zatiaľ čo je tu voľba pre vstupný nosič schopný uniesť 5 kg a montážne faktory pre príves. K Precede je tiež možné pridať sklopný zámok Abus Bordo Granit X, namontovaný na zadnej časti trubice sedadla.
Canyon Precede: On je prístupný od septembra.