hotebike
Zásoba bicyklov Cranky je nízka, pretože ramená sa používali počas pandémie COVID-19 - Aldergrove Star
Pandémia koronavírusu odoslala 1000 XNUMX jednotlivcov opäť na bicykle na vlak a prepravu - ale to určite vytvára problémy pre natívnych predajcov bicyklov.
Keďže telocvične boli mesiace odstavené, športové aktivity pracovnej sily boli väčšinou zakázané a fakulty zatvorené, cyklistika sa stala veľmi pútavou.
Daniel Moyer, pracovník spoločnosti Cranky's Bike Store, uviedol, že v obchode budú od marca spustené vyhliadky na hľadanie techniky dvojkolesového vlaku.
To viedlo k hromadnému vytrhnutiu bicyklov a výstroja. Moyer uviedol, že toho bol svedkom v rodinnom obchode.
Aj keď sa obnovená zvedavosť v cyklistike cíti ako prínos pre maloobchodných predajcov bicyklov, prichádza s negatívami.
Výstavné stojany Cranky sú väčšinou prázdne. Teraz je na predajnom mieste len tucet bicyklov.
Indikátory hore sa učia „Prosím, navrhnite: V súčasnosti je celosvetový nedostatok bicyklov. Robíme všetko pre to, aby sme vyhľadali bicykle, aby sme našli naše vyhliadky. “
Väčšina z toho, čo by obchod zvyčajne propagoval po celý rok - bicykle, ktorých cena sa pohybuje kdekoľvek od 500 do 2,000 XNUMX dolárov - bola zakúpená až od apríla, definoval Moyer.
súvisiace: V obchodoch s bicyklami Langley je stále málo zásob
"Náš inventár bicyklov nám obvykle vydrží celú letnú sezónu," uviedol.
Zamestnanci Crankyho vedú rovnaký druh rozhovorov s vyhliadkami, ktorí sa dostali do obchodu na 2961 272. st.
"Neviem, že raz dostaneme ďalšie veci," správa Moyer uviedla, že sa musí informovať o záujemcoch. Začalo sa to v Might. Pokračovalo to v júni, keď si pracovníci maloobchodov mysleli, že v Bratislave budú k dispozícii ďalšie zásoby bicyklov od ich bežných dodávateľov.
V júli a teraz v auguste pokračovali nízke zásoby pre Cranky's a rôzne obchody s bicyklami v Langley - spolu s cyklistickými športovými aktivitami Pacific a Velocity Bikes.
Porušenie obchodného reťazca súvisiace s COVID-19, rovnako ako mnoho rôznych priemyselných odvetví, malo za následok, že dodávatelia tlačili na predchádzajúce dátumy nákladu objednané pracovníkmi Crankyho.
"Z tohto dôvodu sme boli istí jedným z našich dodávateľov," uviedol Moyer.
"Získavajú obmedzený inventár a objednávku dostávajú ľudia a maloobchodníci, ktorí míňajú viac peňazí."
ČÍTAJ VIAC: Cyklistické obchody sú rušnejšie ako kedykoľvek predtým, ale majitelia sa obávajú problémov so zásobami
A nejde len o bicykle, ktoré majú zmenený inventár, ale o komponenty na opravu bicyklov, ktoré prichádzajú do obchodu, aby ich opravil Moyer a ďalší na pracovníkoch.
"V marci, v čase, keď sme mali komponenty, to skončilo bez bicyklov," uviedol. "Potom začíname pracovať s komponentami."
„Pretože každý obchod s bicyklami je na rovnakom člne, keď sa z neho stane jedna vec, pracovníci maloobchodu musia pri objednávaní skočiť,“ uviedol Moyer.
Obchody však každý deň obracajú vyhliadky, pretože jednotlivci napriek tomu hľadajú vynikajúce, primárne, základné bicykle.
To, čo Crankymu zostalo, sú v podstate špičkové diaľničné bicykle, celoodpružené horské bicykle a elektrické pomocné bicykle - všetko, čo je porovnateľne nákladné a určené pre oddaných a častých jazdcov, nielen pre začínajúcich cyklistov alebo začínajúcich neformálnych cyklistov. od detstva.
V piatok dorazil do košov náklad bicyklov Norco.
"Nerátali sme s tým, že upozornia," priznal Moyer - všetky úsmevy.
