hotebike
V mnohých krajinách neexistuje žiadny elektrický bicykel, ktorého špecifikácia sa všeobecne označuje ako elektrické pomocné bicykle alebo elektrické silové bicykle. Takéto autá sú povolené na cestách, ale platia prísne normy a predpisy.
Tento príspevok zhromažďuje a triedi definíciu a riadiace predpisy pre elektrické bicykle v Japonsku, Európskej únii, Spojených štátoch, Kanade, Austrálii, Indii, Novom Zélande a ďalších krajinách.
Platí pre normu eu pre elektrické bicykle Európskej únie 30 krajín: Rakúsko, Billy Ming, Bulharsko, Cyprus, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Malta, Holandsko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.
Japonsko má prijal prísne obmedzenia pri používaní elektronických bicyklov, pričom na cestách povolil iba „inteligentný elektronický bicykel“, a prijal veľmi prísne nariadenia týkajúce sa požiadaviek „inteligentného elektronického bicykla“
1. Za akýchkoľvek podmienok na ceste je rýchlosť nižšia ako 15 km / h.
Pracovná sila: elektrická viac ako 1,
Elektrická energia nesmie byť vyššia ako ľudská sila,
Ale elektrická energia je blízka ľudskej moci.
2. za akýchkoľvek podmienok na ceste,
Ak je rýchlosť vyššia ako 15 km / h,
Na každý 1 km / h nárast rýchlosti
Sila je znížená o deviatu.
3. Keď rýchlosť prekročí 24 km / h,
Elektrický systém celého vozidla je uzavretý.
4. Do jednej sekundy po spustení ľudského prešľapu,
Je potrebné naštartovať elektrický pomocný systém.
Do jednej sekundy po zastavení ľudskej prešľapy
Celý elektrický podporný systém vozidla je zatvorený.
5. v záujme úspory elektrickej energie inteligentný elektrický pomocný bicykel
Na určitý čas prestaňte bežať, zvyčajne o 3 - 5 minút,
Vozidlo je v nečinnom stave.
6. Musí byť zaručená kontinuita jazdy.
Elektrina by nemala byť prerušovaná.
Európska únia nevyžaduje vodičský preukaz, na ceste je však štandardom. Táto norma je použiteľná pre 30 krajín Európskej únie, konkrétne: Rakúsko, Billy Ming, Bulharsko, Cyprus, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko, Lotyšsko, Litva , Luxembursko, Malta, Holandsko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.
1. Maximálny menovitý výkon je 250 wattov (0.25 kW).
2. Keď rýchlosť dosiahne 25 km / h, alebo prestaňte šliapať.
Výstupný výkon bude postupne slabnúť, kým sa výkon neodpojí;
3. Napätie batérie je nižšie ako 48 VDC,
Alebo zabudovaná nabíjačka napätie 230V.
Hlavný obsah kontroly tejto normy je:
Mechanická pevnosť vozidla EN14764,
Špecifikačné požiadavky na návrh obvodov a použitie vodičov,
elektromagnetická kompatibilita (interferencia a tolerancia),
Skúška bezpečnosti batérie,
Vodotesný test IEC60529IPX4,
Výstup guľkového vlaku,
Nadmerná rýchlosť a vypnutá brzdná sila,
Požiadavky na označovanie tela a technické parametre.
USA Národné predpisy pre správu bezpečnosti cestnej premávky (nhtsa) klasifikujú nízkootáčkové e-bicykle ako spotrebné výrobky, ktoré spadajú pod jurisdikciu komisie pre bezpečnosť spotrebných výrobkov (CPSC). V porovnaní s inými krajinami majú USA najvoľnejšie predpisy a obmedzenia týkajúce sa výrobkov pre e-bicykle. Definície a nariadenia pre e-bike sa však v jednotlivých štátoch USA líšia.
Komisia pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov,
Nízkootáčkové elektrické bicykle alebo trojkolky vyrobené na komerčné použitie:
1. Musí byť vybavený pedálmi, ktoré sa dajú šliapať.
2. Výstupný výkon elektromotora nesmie presiahnuť 750 wattov.
3. Maximálna rýchlosť je 20 míľ za hodinu (32 kilometrov za hodinu).
4. Hmotnosť vozidla nesmie byť vyššia ako 50 kg.
Kanada Federálny zákon o bezpečnosti v Kanade vyžaduje od roku 2001 definíciu noriem pre elektrické bicykle s asistenciou (PABS).
1. dvojkolesové alebo trojkolesové bicykle s elektromotormi do 500 wattov;
2.a keď nie je k dispozícii žiadny zdroj napájania, môže sa tiež spoľahnúť, že nohy budú šliapať dopredu.
3. Maximálna rýchlosť je 32 kilometrov za hodinu.
4. a výrobca musí byť na tele zreteľne označený, aby informoval, že ide o elektrický bicykel.
5. Kanadské provincie majú rôzne požiadavky na elektrické automobily.
Ako napríklad:
Alberta: na cestách sú povolené elektrické bicykle s maximálnou rýchlosťou 32 km / h, maximálnym výkonom motora 750 w, celkovou hmotnosťou 35 kg a prilbou.
(Ontario): Ontário Kanada povoľuje najnovšie cesty pre elektrické bicykle, pretože v jednej z provincií 4. októbra 2006 Ontario, minister dopravy, oznámil, že elektrické bicykle spĺňajú federálne normy definované na cestu a vodič elektrického bicykla musí byť na najmenej 16 rokov a musia mať ochrannú prilbu, tiež by mali dodržiavať príslušné zákony a predpisy týkajúce sa bicyklov. Maximálna hmotnosť elektrobicykla je obmedzená na 120 kg, maximálna brzdná dráha je 9 metrov a je zakázané upravovať motor tak, aby nepresahoval 32 kilometrov za hodinu. Okrem toho nie sú električky povolené na diaľniciach, rýchlostných cestách alebo v iných zákazoch jazdy série 400. Tí, ktorí majú menej ako 16 rokov bez kvalifikovanej prilby, dostanú pokutu 60 ~ 500 dolárov.
Austrálsky Zákon o štandardoch pre správu motorových vozidiel austrálskej vlády vyžaduje, aby boli všetky vozidlá na ceste pred uvedením na trh v súlade s austrálskymi pravidlami pre dizajn (ADR). Zahrnuté vozidlá zahŕňajú bicykle a elektrické pomocné bicykle.
1. Dvojkolesové a trojkolky.
2, úplne pošliapaný človekom, aby sa dostal vpred.
3. Elektrický pomocný bicykel je bicykel s pedálmi.
4. Vložte jeden alebo viac napájacích prostriedkov AIDS.
5. Maximálny výstupný výkon nesmie presiahnuť 200 wattov.
India Všetky elektrické vozidlá v Indii musia mať certifikáciu ARAI. Elektrické vozidlá s výstupným výkonom menším ako 250 W a rýchlosťou nižšou ako 25 km / h sa dajú ľahko prekonať, zatiaľ čo elektrické vozidlá s väčším výkonom musia absolvovať kompletný testovací proces regulácie a špecifikácie CMVR, čo je časovo veľmi náročné a nákladné. Preto sa trh s elektrickými vozidlami v Indii oneskoril.
Nový Zéland Vozidlá s výstupným výkonom motora do 300 W na Novom Zélande sú klasifikované ako elektrické bicykle a musia zodpovedať rovnakým špecifikáciám ako bicykle.
Elektrické bicykle HOTEBIKE sa bežne používajú v USA, Kanade, Európe a Ázii. Zoznámte sa s jeho produktovými atribútmi, nebojte sa prekročenia rozsahu kontroly, aby vám priniesol pokoj pri jazde !!
Chcete prísť rýchlejšie a bez potu? Využite silu elektrického horského bicykla A6AH26, ktorý nemusíte šliapať. Pôsobíte energicky? Potom používajte pedále ako bežné bicykle svojim vlastným tempom.
Pokiaľ ide o výkon, A6AH26 je vybavený motorom zadného náboja 350 W, ktorý vás plynule prevedie až na najvyššiu rýchlosť 30 km / h cez 5 úrovní pedálov a tiež obsahuje palcový pedál namontovaný na riadidlách.
Počas jazdy zobrazuje multifunkčný LCD displej s veľkou obrazovkou jazdnú rýchlosť, vzdialenosť, teplotu, úroveň PAS a ďalšie.
Technické údaje:
Brushless Gears Motor 36V350W
Maximálna rýchlosť je asi 20 míľ / h
Multifunkčný LCD displej
Skrytá rýchloupínacia batéria 36V10AH
Nový dizajnový rám z hliníkovej zliatiny
21 prevodových stupňov
Predná vidlica z hliníkovej zliatiny
Predná a zadná 160 kotúčová brzda
3W LED svetlomet s nabíjacím portom USB pre mobilný telefón
Čas nabíjania: 4 - 6 hodín
Hmotnosť: 21 kg (46 lb)