Obrie elektrické bicykle a HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Obrovská recenzia na elektrické bicykle

zhrnutie
Hardtail cross country ebike zameraný na štrk s možnosťami nielen ľahkej jazdy na trati a off-road, ale aj ako dojazdový dojazd, pretože ponúka upevňovacie body pre množstvo príslušenstva, vysokú kvalitu za výhodnú cenu.
Dodáva sa s hybridnými pneumatikami, odpruženou vidlicou, šéfmi zadných nosičov, šéfmi blatníkov, stojanmi, šéfmi klietok na fľašu a dokonca aj prídavnými závitovými okami na sedadle pre zámok kaviarne
Používa motor série Yamaha PW s pedálovým krútiacim momentom a odozvou snímania kadencie pedálu, veľmi tichý, efektívny a spoľahlivý, má pekné 9-stupňové nastavenie Shimano Deore s hydraulickými kotúčovými brzdami, väčší predný rotor s priemerom 180 mm poskytuje skvelú brzdnú silu
Žiadna detekcia radenia, žiadne integrované svetlá na batériu, minimálny displej sa ľahko používa a skrýva elektrický aspekt bicykla, ale nemusí byť pre každého

úvod
MAKE: Obrie
MODEL: Preskúmajte E + 4 GTS
CENA: 2,500 XNUMX dolárov
POLOHA TELA: Vpred
NÁVRHOVÉ POUŽITIE: Urban, Trail
ELEKTRICKÁ Trieda na bicykli: Pedálový asistent (trieda 1)
Získajte viac informácií o triedach Ebike
ZÁRUKA: 2 roky komplexný, doživotný rám
DOSTUPNOSŤ: USA
MODELOVÝ ROK: 2020

CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 49 libier (22.22 libier)
HMOTNOSŤ BATÉRIE: 7.7 kg
HMOTNOSŤ MOTORA: 7.43 kg
MATERIÁL RÁMU: ALUXX SL-Grade Aluminium
VEĽKOSTI RÁMU: 17.1 palca (43.43 cm) 19.1 palca (48.51 cm) 21.1 palca (53.59 cm) 23 palca (58.42 cm)
MERANIE GEOMETRIE: 19 ″ sedlová trubica, 22 ″ dosah, 29.5 ″ stojan cez výšku, 33.75 ″ minimálna výška sedla, 28.25 ″ šírka, 72.5 ″ dĺžka

TYPY RÁMU: Vysoký krok
FARBY RÁMU: Saténová čierna s modrými akcentmi
PODROBNOSTI VIDLIČKY RÁMU: Odpruženie cievky RST Volant T, zdvih 60 mm, nastavenie predpätia, rozloženie náboja 100 mm, os 9 mm s rýchloupínacím špízom
ZADNÉ PODROBNOSTI RÁMU: Rozstup nábojov 135 mm, os 9 mm s rýchloupínacím špízom
BODY NA PRIPOJENIE: Šéfovia na fľaškové klietky, Blatníkové bossy, Šéfy na zadné nosiče
PODROBNOSTI O ZARIADENÍ: 9 rýchlostná prehadzovačka Shimano Deore 1 × 9, zubná kazeta Shimano CS-HG200 11-36
PODROBNOSTI RADENIA: Spúšťače Shimano Altus SL-M2000 vpravo (jednosmerne vysoko, trikrát dole)
KLIKY: Zákazková kovaná hliníková zliatina, dĺžka 170 mm, rozhranie so štvorhranným zúžením, spodná konzola, 42 zubov so zliatinovým chráničom.
PEDÁLY: Wellgo K79 Platform z hliníkovej zliatiny, štýl klietky
Hlavové zloženie: Sealed Cartridge Bearing, Integrated, Tapered 1-1 / 8 ″ to 1-1 / 2 ″
Predstavec: Giant Contact, 70 mm Length, 3 ° Rise, One 10mm Spacer, Three 5mm Spacers, 31.8mm Clamp Průměr
RIADIDLO: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, Alloy Alloy, 710mm Width
BRZDOVÉ ÚDAJE: Hydraulický disk Tektro HD-M275 s 180 mm predným rotorom a 160 mm zadným rotorom, dvojpiestikové strmene, páčky pre dva prsty s nastaviteľným dosahom
GRIPY: Giant, Ergonomic, Rubber, Locking, Black

SEDLO: Selle Royal Vivo GTS
SEDADLOVÝ VÝŠOK: Kovaná hliníková zliatina, 2-skrutková mikro nastaviteľná svorka
DĹŽKA POSTAVY SEDADLA: 375 mm
PRIEMETER SEDADLA: 30.9 mm
RÁFKY: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, hliníková zliatina, dvojitá stena, pripravená na použitie bezdušových plášťov, 28 dier vpredu, 32 dier vzadu, výstužné očká v zadnej časti
Lúče: nehrdzavejúca oceľ, rozchod 15, čierna s bradavkami
ZNAČKA PNEUMATIKY: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
VEĽKOSTI KOLESA: 28 palcov (71.12 cm)
PODROBNOSTI O PNEUMATIKÁCH: 50 až 70 PSI, 3.4 až 4.8 BAR, bezdušové
PODROBNOSTI RÚR: Ventily Presta
PRÍSLUŠENSTVO: Priehľadný ochranný kryt klapky na pravej retiazke
OSTATNÉ: Uzamykateľná odnímateľná batéria namontovaná na spodnú rúrku, reťaz SRAM GX Eagle PowerLock, maximálna podpora motora 100 ot./min., Nabíjačka 1.9 Amp 3 lb s adaptérom Dongle

Elektronické podrobnosti
ZNAČKA MOTORA: Giant SyncDrive Sport, poháňaná Yamahou PWseries ST
TYP MOTORA: Motor so strednou prevodovkou
Získajte viac informácií o motoroch Ebike
NOMINÁLNY VÝKON MOTORA: 250 wattov
VÝKON MOTORA PEAK: 500 wattov
MOMENT MOTORA: 80 newtonmetrov
ZNAČKA BATÉRIE: Giant EnergyPak 400
NAPÄTIE BATÉRIE: 36 voltov
AMP HODINY BATÉRIE: 11.3 ah
BATÉRIA WATT HOURS: 406.8 wh
CHÉMIA BATÉRIE: Lítium-iónová
DOBA NABÍJANIA: 3 hodiny
ODHADOVANÝ MIN. ROZSAH: 25 míľ (40 míľ)
ODHADOVANÝ MAXIMÁLNY DOSAH: 55 km
TYP DISPLEJE: Giant RideControl One, pevný, nastaviteľný uhol, biela LED konzola, tlačidlá: hore, dole, napájanie, svetlá (na tomto modeli nie), režim chôdze
READOUTS: Úroveň nabitia batérie (5 bodov), svetelný indikátor, úroveň podpory pedála (5 bodov)
PRÍSLUŠENSTVO NA DISPLEJ: Voliteľná aplikácia Bluetooth (RideControl), hodnoty: percento batérie, ladenie motora, mapa, štatistika jazdy, plánovanie cesty, plánovanie cieľa
REŽIM JAZDY: Advanced Pedal Assist (Triple-Sensor: Speed ​​Rear Wheel, Pedal Cadence and Pedal Torque, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
NAJLEPŠIA RÝCHLOSŤ: 20 km / h

Mojím cieľom je byť transparentný a nestranný, toto video a písomná recenzia nie sú mienené ako podpora produktov Giant a HOTEBIKE.

Úplne nový pre rok 2020 je Giant Explore E + 4 GTS, univerzálny horský ebike so zoznamom možností, ktorým sa môžu vyrovnať iba slabiky v jeho názve. Hovorím možnosti, pretože sa to môže cítiť ako doma pri jazde na ľahkých tratiach alebo dokonca na ulici ako dochádzač, pretože sa dodáva so šéfmi zadných regálov, šéfmi blatníkov, stojanmi a dokonca aj s očkami so závitom navyše pre zámok kaviarne. Bicykel sa dodáva v 4 veľkostiach rámu a každý z nich je pre ebike dosť ľahký ... napríklad stredný rám, ktorý dnes testujeme, vyšiel len na hmotnosti 49 libier. Na záver, tento všestranný pocit, má tieto pneumatiky s hrotmi s rozmermi 700c x 45, čo je dobrá rovnováha medzi efektívnosťou a schopnosťami. Všimol som si rýchle uvoľnenie vpredu aj vzadu, to je úžasné nielen na údržbu alebo opravu defektu, ale aj na to, aby ste ho v kufri alebo nákladnom aute potrebovali zložiť, aby ste ho mohli pohybovať v kufri alebo nákladnom automobile. Aj tu je trochu pohodlia, napríklad 60 mm cestovná vidlica RST s nastavením predpätia. Vidím tiež tieto veľké uzamykateľné ergonomické gripy, ktoré sú označené značkou Giant. Je tu veľa skutočne kvalitných dielov a som rád, že sa všetko zhoduje a má vyváženú hmotnosť. Ďalšou skvelou vlastnosťou tohto bicykla je, že nekričí „Hej, pozri sa na mňa! Som elektrický bicykel! “. Najmä kvôli elegantnej integrovanej batérii s rámom a veľmi minimalistickému displeju, ktorý by vám mohol chýbať, ak čo i len chvíľu bliknete. Medzi ďalšie funkcie patria šéfovia klietok na fľaše na pridanie vlastného príslušenstva a číry štítok proti plesnutiu.

Vedením bicykla je motor série Yamaha PW, ktorý spoločnosť Giant rebrandovala ako SyncDrive Sport. Jedná sa o 250-wattový motor so stredným pohonom a krútiacim momentom 80 nm, ktorý meria krútiaci moment aj kadenciu pedálu. Používa štvorcové vretená a aj keď nemusí byť taký vysoký výkon ako niektoré z ostatných motorov v zostave Yamaha, je stále veľmi tichý, efektívny a čo je najlepšie, spoľahlivý. Je stále o niečo ťažší a ponúka 350% podporu pedálov oproti profesionálnej verzii, ktorá má 360% podporu. Mechanicky má skutočne pekné nastavenie 9 rýchlostí Shimano Deore s kazetou 11-36 zubov a 42 zubovým reťazovým krúžkom vpredu s chráničom z hliníkovej zliatiny. Zastavenie bicykla je príjemná sada hydraulických kotúčových bŕzd. Jedná sa o brzdy Tektro a vpredu dostanete 180mm kotúčový brzdový rotor v kombinácii s 160mm kotúčovou brzdou vzadu. Nenechajte sa oklamať rozloženým nastavením, je to celkom bežné, dokonca aj pri niektorých horských bicykloch vyššej kategórie. Dôvodom je to, že predné koleso zaberá najväčšiu časť brzdnej sily pri pretrhnutí v dôsledku dynamiky hmotnosti, takže mať vpredu väčší rotor je dobrá vec.

Na napájanie bicykla slúži batéria 36v 11.3ah. Nie najväčšia kapacita, akú som videl, ale pri pohone v strede bez škrtiacej klapky zvládne prácu bez skutočných problémov. Páči sa mi, že sa pri demontáži vysúva zboku, takže nedôjde k nárazom alebo poškriabaniu rámu tak ľahko ako pri iných nastaveniach batérií. Je zabezpečený zámkom a kľúčom a má dokonca aj LED indikátor úrovne nabitia. Batéria váži asi 7.7 libier, takže to nie je zlé, a samotná nabíjačka váži asi 2 libry. Všimol som si, že nabíjanie na bicykli sa vykonáva v blízkosti ramena kľuky, takže buďte opatrní, aby ste nezaparkovali tento kábel otočením pedálov, keď parkuje. Páči sa mi, že obsahovali nabíjačku 3amp, obvykle na takýchto bicykloch vidím nabíjačky 2amp, takže batéria 3amp by vás mala dostať z domu o niečo rýchlejšie ako pomalšia 2amp. Aby som sa skutočne staral o toto a ďalšie lítium-iónové balenia, počul som, že skladovanie na chladnom a suchom mieste v porovnaní s extrémnym teplom alebo chladom predĺži životnosť a pokúsi sa udržať ho na 50% plné, keď ho nepoužívate dlhšie, takže ste vyhrali bunky nestresujem. Snažte sa to nenechať dobehnúť na nulu, pretože to je na bunkovú chémiu naozaj ťažké.

Ovládanie bicykla je super jednoduché a priame. Je to tak preto, lebo motorka používa minimalistický displej, ktorý vám povie iba 1 z 3 vecí. Je to intuitívna pogumovaná podložka s 5 sériami bodiek vpravo a vľavo. 5 bodov vpravo označuje úroveň nabitia batérie, zatiaľ čo 5 bodov vľavo označuje, v akom režime asistencie sa nachádzate. K dispozícii je tiež stredné svetlo, ktoré označuje, či sú vaše svetlá zapnuté (tento bicykel však nefunguje). prípadne). Displej je možné otočiť, ale chýba nabíjanie USB zariadenia a tiež nie je odnímateľný. Má však režim chôdze a dokonca aj integrovanú aplikáciu pre smartphone. Aplikácia sa pekne synchronizuje a môžete si dokonca telefón pripevniť na riadidlá a použiť ho ako podrobnejšie zobrazenie. Majú napríklad plánovanie trasy a dokonca aj nastavenia na optimalizáciu systému pohonu. Za normálnych okolností by som bol na takom základnom displeji trochu ťažší, ale naozaj si myslím, že je dobré, že skryli elektrické aspekty, a navyše môžete získať ďalšiu funkčnosť prostredníctvom aplikácie pre smartfóny, pekne od ruky.

Giant Explore E 4 GTS je vynikajúci všestranný bicykel „na čokoľvek“. Tiež si myslím, že vysoko kvalitné komponenty (Yamaha so stredným náhonom, prehadzovačka Shimano Deore atď.) Sú pre bicykel za 2,500 2 dolárov úžasná ponuka. Žiadny bicykel však nie je bez kompromisov. V prípade Giant tu by som musel povedať, že nemať detekciu posunu je akousi premárnená príležitosť. Pravdaže, ide skôr o motor značky Bosch, ale na podobné aplikácie to funguje dobre. Vpredu aj vzadu nie sú žiadne integrované svetlá na batériu, čo mi občasný displej pripomínal. A to samotné zobrazenie nemusí byť pre každého. Chýbajú mu niektoré podrobné informácie a nedá sa odstrániť. Spárovanie aplikácií v smartfónoch vám však môže poskytnúť niektoré z ďalších funkcií, po ktorých túžite. Celkovo sa zdá, že motorka je skvelá a som rád, že získate dvojročnú záruku a podporu predajcu. Giant je koniec koncov jedným z veľkých 3 (Trek, Giant a Specialized), takže viete, že dostávate kvalitný produkt. Chcem poďakovať spoločnosti Fullerton Bicycles za to, že som si to nechala skontrolovať, a teším sa, až sa s vami chlapci podelíte o svoje skúsenosti.

Ako vždy vítam otázky a spätnú väzbu v sekcii komentárov nižšie. Či už vlastníte bicykel, absolvovali ste testovaciu jazdu alebo ste vo vesmíre úplne nový, mojím cieľom je poskytnúť objektívny a čestný zdroj. Môžete sa tiež pripojiť k fóram Giant ebike a zdieľať svoje vlastné fotografie, videá a kontrolovať aktualizácie, aby ste pomohli ostatným! Bavte sa tam a jazdite bezpečne 🙂

Pros:
Skvelý všestranný všestranný horský ebike s možnosťami nielen ľahkej jazdy na koni a v teréne, ale aj ako nastavenie dochádzky.
Môže sa zdvojnásobiť ako dochádzka, pretože je dodávaný so šéfmi zadných regálov, šéfmi blatníkov, stojanmi, šéfmi klietok na fľašu a dokonca so zadnými očkami so závitom navyše pre zámok kaviarne.
Používa ťažší motor Yamaha a predné odpruženie, ale stále je to ľahký bicykel, napríklad stredne veľký rám, ktorý dnes testujeme, vyšiel len na hmotnosti 49 libier.
Na uľahčenie tohto účelu má tieto pneumatiky s hrotmi s rozmermi 700c x 45, čo je vyvážený pomer medzi efektívnosťou a schopnosťami.
Všimol som si rýchle uvoľnenie vpredu aj vzadu, to je úžasné nielen na údržbu alebo opravu defektu, ale aj na to, aby ste ho pri premiestňovaní v kufri alebo nákladnom aute potrebovali zložiť.
Dobrý komfort so 60 mm cestovnou vidlicou RST s nastavením predpätia, tiež tieto veľké ergonomické gripy značky Giant
Ďalšou skvelou vlastnosťou tohto bicykla je, že nekričí „Hej, pozri sa na mňa! Som elektrický bicykel! “, Vďaka elegantnej integrovanej batérii v ráme a veľmi minimalistickému displeju, ktorý by vám mohol chýbať, ak čo i len chvíľu bliknete
Používa motor série Yamaha PW, ktorý spoločnosť Giant rebrandovala na SyncDrive Sport, 250 wattov s krútiacim momentom 80 nm, ktorý meria krútiaci moment aj kadenciu pedálu, veľmi tichý, efektívny a čo je najlepšie, spoľahlivý
Dodáva sa s pekným 9-stupňovým nastavením Shimano Deore s hydraulickými kotúčovými brzdami s 180 mm rotorom vpredu v kombinácii so 160 mm rotorom v zadnej časti
Batéria 36v 11.3ah vyklopená zboku pre ľahké nakladanie / vykladanie, má LED indikátor úrovne nabitia a je zabezpečená zámkom a kľúčom. Dodáva sa s nabíjačkou 3amp, ktorá je rýchlejšia ako 2amp, ktoré často vidíte
Minimalistický displej je veľmi priamy a ľahko použiteľný, dá sa spárovať so smartfónom, napríklad pri plánovaní trasy alebo dokonca nastaveniam optimalizácie systému pohonu.
Vysoko kvalitné komponenty podporované niektorými z najlepších mien v odbore (Giant, Yamaha, Shimano), 2-ročná záruka, sieť predajcov a vynikajúca hodnota za 2,500 XNUMX dolárov

Nevýhody:
Všimol som si, že nabíjanie na bicykli sa vykonáva v blízkosti kľukovej ruky, takže buďte opatrní, aby ste pri parkovaní a nabíjaní nezachytili kábel otočením pedálov, o čom by ste mali vedieť
Musím povedať, že nemať detekciu radenia je niečo, čo mi tu chýba, samozrejme, že je to skôr motorická vec od spoločnosti Bosch, ale na také aplikácie to funguje dobre
Vpredu aj vzadu nie sú žiadne integrované svetlá na batériu, čo mi občasný displej pripomínal
Minimálny displej nemusí byť pre každého, chýbajú mu niektoré podrobné informácie a nedá sa odstrániť. Párovanie aplikácií v smartfónoch vám však môže poskytnúť niektoré z ďalších funkcií, po ktorých túžite
Tu je drobný problém a u podobných značkových bicyklov to často vidíte, ale nie je tam žiadny stojan, iba ustanovenia o stojane, takže nezabudnite uviesť, či je to niečo, čo na svojom bicykli chcete.

Recenzie na HOTEBIKE Mountain Ebike

Horský bicykel 48V 500W E, 26 ″ elektrický pohon so skrytou batériou A6AH26 na predaj

Tri jazdné režimy
Každý režim vám prináša rôzne rýchlosti a pocity

Schéma komponentov na riadidlách
Multifunkčný LCD displej

Rýchlostný prevod SHIMANO 21 s prehadzovačom
Rýchlostný stupeň Shimano 21 zvyšuje výkonnosť pri stúpaní, ďalšie variácie rozsahu a väčšiu adaptabilitu v teréne.
Predné a zadné mechanické kotúčové brzdy 160 poskytujú spoľahlivejšiu brzdnú silu za každého počasia, ktorá vás chráni pred akoukoľvek núdzovou situáciou. 

Nezávisle navrhnutý rám z hliníka 6061
Klasický rám z horských bicyklov z hliníkovej zliatiny, vlastná forma, nezávislý vývoj, patentovaný dizajn.
Hliníková zliatina prednej vidlice

Skrytá batéria pre rýchle uvoľnenie 48 V 13AH
elektrický skladací bicykel
Vodotesná lítiová batéria
Batériové články LG
Odnímateľný, uzamykateľný
Ľahko sa nabíja samostatne
Veľká vzdialenosť
Dlhý život
Motor bez kefy zadného náboja 48 V 500 W

Vysoko kvalitné odolné pneumatiky Kenda
Odolné kľuky

Kliky a pedále z hliníkovej zliatiny

svetlomet
Je dodávaný s 5V 1A USB nabíjacím portom pre mobilný telefón na LED svetlomete pre pohodlné nabíjanie telefónu počas jazdy.

veľkosť softvéru