Spočiatku Conlow a Deziel, ktorí sa presťahovali do údolia, navrhli niekoľko interpretácií a získali vynikajúce návrhy na ladenie od svojho otca a mamy.
Spočiatku si predstavovali moderný high-tech model zameraný na mladších divákov. Navrhli bicykle, zabezpečili výrobu a boli pripravení oslňovať na veľtrhoch.
Zistili však, že ich bicykel nebol vhodný pre divákov, ktorí to skutočne potrebovali. Medzi mnohými sťažnosťami: jednotlivci sa mu nedokázali vyrovnať; potrebovali mimoriadne dôkladné odborné znalosti; a jeho konvenčný vzhľad bicykla znamenal, že sa chcel vytiahnuť na automobilový stojan s rôznym vybavením, čo rýchlo vyvrátilo nízku hodnotu bicykla.
"Nemohli sme tieto bicykle propagovať, aby sme si zachránili veľa životov," spomenul si Deziel. "Keď sme všetky tieto hodiny premýšľali, opäť sme prešli do redakčnej rady."
Objavili sa s tým, čo by mohlo byť ich vlajkovou loďou figuríny, XP. Tento model má kolesá s menším priemerom a je zmenšený smerom dole, čo umožňuje jazdcom rôznych výšok jednoducho nastupovať a vystupovať. Riadidlá a sedadlá sú nastaviteľné a vďaka bicyklu so skladacími pneumatikami tuky umožňuje zvýšené množstvo vzduchu pre ďalší pohodlný výlet a nie je potrebný žiadny stojan.
Úhľadne zapadá do kufra Dezielovej Hondy Civic. V skutočnosti by to dokázalo mierne vybočiť zo štrku a stúpať po chodníkoch.
Bicykel je tiež zmontovaný, keď sa dodáva. Všetko, čo musíte urobiť, je napumpovať pneumatiky a urobiť zmeny sedadla a riadidiel, ktoré sú zvyčajne dobré.
Všetky z nich, spomenul Deziel, môžu byť kľúčovými prvkami, ktoré ich oddeľujú od balíka.
„Pri niektorých je vhodné nasadiť kolesá a riadidlá a skonštruovať sedadlo. Jedna firma vás žiada, aby ste vyrobili brzdy, “spomenul Deziel. "To, ako to vidíme, sme jedinci na bicykli." Nie všetky naše vyhliadky sú mechaniky. “
Náhly nárast objednávok
Hneď na začiatku nikto nehrýzol. Ich otec a mama boli jedinými vyhliadkami. Deziel znova hodnotil svoj účet a určoval, koľko dní si môže dovoliť bývať práve tu skôr, ako bude musieť opäť manévrovať.
"Nemali sme žiadne zásoby." Žiadna hotovosť. Boli sme dlžní svojmu otcovi, “spomenul Conlow.
Stavili sa na malú hotovosť, ktorú mali, vyrobili osem bicyklov a tieto odoslali influencerom. Keďže nemali žiadne finančné prostriedky, ktoré by im umožnili sa s nimi spojiť, spoločníci im prekrížili prsty, aby ich vplyv na bicykel ovplyvnil nie menej ako zopár vplyvných.
"Boli sme na špendlíkoch a ihličkách," spomenul Conlow.
Jeden ovplyvňovateľ rýchlo natiahol ruku a spomenul, že uprednostňuje, aby bicykel predložil hodnotenie. Napriek tomu boli skeptickí. Nezabezpečili bežný účet a rozhodli sa umiestniť webovú stránku v poslednú minútu.
"Žiadny jednotlivci si nejdú kúpiť motocykel v prvý deň," spomenul Conlow na svoje uvažovanie o čase. "Plánujeme vytvoriť účet neskôr."
V prvý deň zverejnenia videa influencera bolo zakúpených 30,000 24 dolárov na bicykloch Lectric. Počas nasledujúcich 30,000 hodín, ďalších XNUMX XNUMX dolárov v hrubom tržbe, spomenul Conlow.
"Vedeli sme, že máme naplánované návrat rôznych filmov po prvom dni," spomenul Deziel. "Predpokladal som, 'toto si neviem predstaviť, to je kľučkové ... ach človeče, bude to ešte šialenejšie.'"
V okamihu, keď bola spoločnosť zastaraná 10 dní, zverejnilo sa druhé video influencera, ktoré vyprodukovalo hrubý predaj 120,000 XNUMX dolárov denne.
Tento bežný bežný účet bol zaistený skutočne rýchlo.
V deň 21, Lectric kúpil 1 milión dolárov v predobjednávkach. Počas prvých mesiacov sa Conlow a Deziel snažili vyčerpať úložisko spoločnosti Phoenix a robili milión dolárov mesačne. Pracovali 1-hodinové dni a osobne odpovedali na e-maily a hovory.
"Boli sme iba ohromení." V skutočnosti sme nemali čas to pochopiť, pretože nás to pohltilo. Jednoducho sme sa pokúšali pokračovať, “spomenul Conlow. "Keď sme však nič nemali, boli sme nadšení, že sme vstali a dali sa do práce a odpovedali na tieto hovory a e-maily."
Odvtedy si pridali svojich zamestnancov a presťahovali sa zo skladu priamo do centrály a showroomu s rozlohou 13,000 XNUMX metrov štvorcových.
Väčšina kupujúcich spoločnosti Lectric je vo veku od 45 do 80 rokov, ktorí na motorke skoro neboli alebo majú body mobility, ktoré im bránia v používaní konvenčného bicykla, uviedol Deziel. Napriek tomu sú všetci vonku a majú čas v prírode.
Mnoho kupujúcich, rovnako ako Lambertovci, používajú svoje bicykle v kempingoch, objavujú chodníky, zatiaľ čo stanujú alebo jazdia do mesta bez toho, aby museli odopnúť automobil. To viedlo spoločnosť Lectric k angažovaniu sa v združení Houses on Wheels Alliance, neziskovej organizácii, ktorá pomáha jednotlivcom bojovať proti bezdomovectvu prostredníctvom zmeny dodávkových vozidiel na obývateľné oblasti a pomoci pri správe ich finančných prostriedkov.
Lectric doteraz sponzoroval dva konštrukčné outy a plánuje urobiť niečo navyše.
"Sme mimoriadne nadšení a vďační za to, že sme schopní byť toho súčasťou." Jednoduché uvedomenie si vplyvu je pre nás nevyhnutné, “spomenul Conlow.
Každý bicykel má jednoročnú záruku, jedno z mnohých zariadení, o ktorých Deziel vedel, že ich treba vyčerpať, pretože spoločnosť si všimla, že jeho profil sa rýchlo zvyšuje.
"Naozaj cítime úžasný zmysel pre zodpovednosť za to, čo robíme s našimi vyhliadkami." Všetko toto sme chceli dosiahnuť, aby jednotlivci mohli mať optimistické skúsenosti, “spomenul.
Figurína Step-Via bola odpoveďou na vyhliadky, ktoré požadovali vynikajúci a jednoduchší bicykel na nastupovanie a vystupovanie. Telo umožňuje väčšiu ľahkosť vyskúšať to.
Prvý deň, kedy spoločnosť predstavila svoj štart, kúpila 300,000 XNUMX dolárov v predobjednávkach, spomenul Conlow. Spolu s Dezielom potrebovali odpovedať na hovory a e-maily, aby sa jednoducho dohodli s návštevníkmi nakupujúceho. Bolo to vtedy, keď si Conlow dala meno od dievčaťa menom Sue, ktoré malo situáciu na nohe, ktorá jej bránila v nástupe na XP. V dôsledku Step-Via bola nadšená a možno zakopla o svojho manžela.
"Bola donútená k slzám, aby mi povedali, aký vplyv bude mať motorka a aký spôsob bude meniť jej život," spomenul Conlow. „Znovu potvrdilo, prečo robíme to, čo robíme, a prečo navrhujeme to, čo robíme. Nepotrebujeme nikoho odchádzať a využívať čo najviac jednotlivcov. Súčasťou je skutočne skvelý faktor. “
Čo: Prednáškové elektrobicykle
Miesto: 2010 W. Parkside Lane, Phoenix
pracovníci: 14
Faktoid: Celosvetový trh s elektronickými bicyklami bol v roku 23 ohodnotený na 2019 miliárd dolárov, v súlade so správou Analytical Analysis Cognizance.
údaje: 602-715-0907, lectricebikes.com
hotebike
