Ako si vybrať správne lúče elektrického bicykla

Spice vášho bicykla sú kľúčovými komponentmi vášho kolesa, ktorými sú tenké kovové tyče alebo drôty, ktoré vyžarujú zo stredového náboja (ktorý sa otáča okolo nápravy) k vonkajšiemu ráfiku (na ktorý je pripevnená pneumatika). Dôvody poškodenia lúčov elektrického bicykla, spôsoby zníženia poškodenia a spôsob výberu vhodných a pevných lúčov si prečítajte v tejto kapitole v sprievodcovi nákupom lúčov, o všetkom obsahu vás budeme informovať!

Dráty sú obvykle prevlečené cez otvory v prírube náboja a pripevňujú ráfik pomocou malých mosadzných vsuviek, ktoré sa naskrutkujú na závity na konci lúča. Spice sú k ráfiku pripevnené pod napätím, pričom toto napätie sa nastavuje zaskrutkovaním alebo odskrutkovaním bradaviek. Pri správnom nastavení sa koleso točí „pravdivo“ a unesie bremeno počas jazdy a šliapania do pedálov bez zmeny tvaru.

 

Prečo sa vaše lúče na bicykli stále lámu? Ako to zastaviť? Nie je to neobvyklé a jazdci hovoria, že sa to nakoniec stane, takže je najlepšie poznať cvičenia. Drámy nie sú vtip (odpustite mi to), pretože udržujú celé koleso a tiež vás držia v priamke a vpred.

 

Prečo sa lúče na bicykli lámu
Jazdíš príliš tvrdo. - Ak ste ten jazdec, ktorý nebojácne naráža na každý obrubník maximálnou silou a vystupuje z obrubníkov ešte ťažšie, budete potrebovať bicykel, ktorý je na to vyrobený. Ak tie vaše stále stekajú ako špagety, môže to byť pre vás nesprávny dizajn. Neskôr v tomto článku poskytnem cenovo dostupné odporúčania, ktoré môžu vyhovovať vašim potrebám.

Koleso je zle konštruované. - Dizajnéri často krátia rohy a cena to odzrkadlí, ak sa vám zdá, že sa vaše lúče ohýbajú pri každom otrase. Na začiatku tohto článku budem hovoriť tým, že ak ste tento mesiac zlomili viac ako 4 lúče (čo sa práve stáva mnohým jazdcom), investujte do lepších kolies. Nesnažte sa ich opravovať hovorené rečami, čo mnohí tiež robia. V určitom bode bude koleso príliš ďaleko na to, aby sa dalo opraviť a spätné odkúpenie bude v poriadku.

Na ten bicykel si príliš ťažký. - Žiadna hanba vo vašej hre, mnoho ľudí, ktorí praskajú lúčmi, sú 6'7 ″ futbalisti s hmotnosťou 250 libier alebo viac. Ak je to váš prípad, pravdepodobne máte kolesá s príliš malým počtom lúčov. Investujte do vyššej kvality a vyššieho množstva lúčov. V konečnom dôsledku to môže pre vás vyriešiť všetko.

Je to správna strana? - Ak si všimnete, že poškodenie prichádza predovšetkým z jednej strany - môže ísť o pravú stranu, ktorá sa vysúva o reťaz a kazetu. V takom prípade budete potrebovať lúče na strane pohonu, aby ste predišli budúcim problémom. Bezplatný tip tu: Zmeňte všetky svoje pravé lúče naraz, aby ste sa nemuseli vracať po jednom. Ušetrí vám to bolesť hlavy a neskôr mi poďakujete.

Je to len lacný bicykel. - Ak jazdíte v meste a narážate na obrubníky na horskom bicykli s menším počtom lúčov, ako potrebujete, budete lúče opravovať oveľa častejšie. Ale ste tu a čítate tento článok, takže získavate body za to, že sa snažíte vzdelávať. Ak sa lúče lámu príliš často, zainvestujte do najlepšie hodnoteného kolesa, aby ste sa vyhli bolesti hlavy.

 

Klíma môže lámať vaše slová

Vtipný vinník vašich bežných hovorových prestávok môže byť vaše rodné mesto.

Ak žijete na mieste s vysokým obsahom slanej vody vo vzduchu, vlhkosťou alebo častými dažďovými prehánkami - bude to mať vplyv na váš bicykel. Uistite sa, že bicykel skladujete na suchom mieste mimo živlov, pretože zaistí hrdza a špice sa začnú lámať skôr, ako prídu.

Uistite sa, že vaše lúče sú z nehrdzavejúcej ocele, pretože to bude prospešné pre vašu klímu. Nie je úplne odolný voči vode, ale určite je odolnejší ako iné materiály.

Zabráňte korózii svojho bicykla a skladujte ho s rozmyslom. Nemal by to byť problém, pokiaľ bicykel prinesiete dovnútra, v garáži alebo vo vodeodolnej kôlni.

 

Ako na dotiahnutie lúčov

Lúče budú v určitom bode unavené ako všetky kovy. Môžete ich opraviť až niekoľkokrát, najmä ak ste už investovali do kvalitného kolesa, o ktorom viete, že v ňom zostáva nejaký život. Nevyhadzujte ho, ale vedzte, ako ich udržiavať.

Kolesá pravidelne kontrolujte a prispôsobte ich typu cesty a terénu.

Nie je to ťažké a technika je podobná hre na gitare. Ukážte to tak, že hráte notu, a všimnite si, či každý z nich znie relatívne podobne. V prípade, že je tón voľný, budete počuť vyrovnanie a zvuk mimo tónu v porovnaní s ostatnými. Toto je reč, ktorú treba sprísniť.

Nepresahujte príliš špice kolesa, pretože by to mohlo spôsobiť prasknutie ďalších lúčov. Budete cítiť dokonalé trenie, ktoré by malo znieť melodicky a ladiť s výškou ostatných lúčov.

 

Ako si vybrať správne lúče elektrického bicykla

K dispozícii sú rôzne typy lúčov pre rôzne typy kolies a jazdecké disciplíny, takže ak potrebujete vymeniť zlomený lúč alebo ak staviate koleso úplne od začiatku, budete potrebovať vedieť, ktorý typ požadujete.

Všeobecne platí, že čím viac lúčov má koleso, tým viac je zaťaženie rozložené a koleso by malo byť silnejšie. Naopak, menej lúčov znamená ľahšie koleso, takže výrobca kolies musí nájsť rovnováhu medzi požadovanou silou a nízkou hmotnosťou.

Štandardné kolesá sú skonštruované pomocou lúčov j, s ohybom na jednom konci, kde lúč zapadá do ráfika náboja kolesa, aj keď niektorí výrobcovia ponúkajú kolesá s lúčmi s priamym ťahom zasadenými do špeciálne navrhnutých nábojov-tieto nemajú ohyb.

Lúče môžu mať obyčajný rozchod, čo znamená, že majú rovnakú hrúbku po celej dĺžke; tupé (ktoré sú v strede tenšie) alebo aero v profile.

Správny lúč pre vaše koleso bude do značnej miery závisieť od dvoch vecí - veľkosti a predpokladaného typu jazdy.

Zamýšľaný typ jazdy: Kvalitné lúče na všeobecné použitie je možné použiť na stavbu kolies prakticky pre každú disciplínu, pretože počet a vzor lúčov určuje pevnosť kolies viac ako typ lúča (viac o šnurovaní lúčov nájdete nižšie). Niektoré typy tenkých a ľahkých lúčov navrhnutých pre rýchle a ľahké dvojkolesia sa však neodporúčajú pre ťažké konštrukcie kolies, zatiaľ čo lúče s priamym ťahom a náboje nie sú kompatibilné so „štandardnými“ lúčmi s ohybom j.

Veľkosti: Dráty sa dodávajú v rôznych dĺžkach, aby vyhovovali širokému spektru veľkostí kolies na trhu, od 20 ”kolies BMX až po 29” MTB obruče. Neexistuje však štandardný rozsah veľkostí, pretože do hry vstupujú aj rozmery náboja a ráfika - požadovaná dĺžka lúča nie je polomerom kolesa, ale vzdialenosťou od prírubových otvorov náboja a otvorov pre lúče na ráfik. Pridajte ráfiky s hlbokým prierezom a náboje so širokými prírubami a uvidíte, prečo je to komplikované. Nižšie nájdete ďalšie informácie o rôznych typoch lúčov a ich zamýšľaných aplikáciách.

Bežné typy lúčov

Špicaté lúče: Majú rovnakú šírku po celej dĺžke (zvyčajne 2 mm alebo 14 gauge). Jednoduché a lacné lúče s obyčajným rozchodom sa často používajú na výrobu kolies, kde nie je problém so znížením hmotnosti, ako sú napríklad ťažké rámy BMX, MTB alebo cestovné bicykle. Vďaka svojmu hrubšiemu prierezu ponúkajú o niečo tuhšiu jazdu.

Tipy Samll: Koľko lúčov na kolese bicykla: lúče 12G, 13G, 14G

Písmeno g označuje guage. Je to imperiálna miera hrúbky okrúhlych vecí. A čím menšie číslo, tým väčší priemer.

„Bežné“ lúče majú 14 g, potom sú špice hrubšie (13 g) a tukové lúče s hmotnosťou 12 g.

Jednostupňové lúče: Tieto lúče sú v hrdle lúča (časť najbližšia k náboju) o niečo hrubšie, aby poskytli mimoriadnu pevnosť a tuhosť pri stavbe kotúčových brzdových kolies a v prípade ťažších aplikácií. Sú o niečo ťažšie ako lúče s dvojitým alebo plochým rozchodom.

Zdvojené špice: Jedná sa o ľahké lúče, ktoré sú v strede tenšie (napr. Z 2 mm na 1.8 mm a späť na 2 mm), aby šetrili hmotnosť a znižovali tuhosť jazdy bez toho, aby bola ohrozená pevnosť kolies. Zdvojené špice sú ľahšie a drahšie ako obyčajné alebo jednoplátkové špice a vo svojich najtenších tvaroch (napr. Do 1.5 mm) nemusia byť vhodné na jazdu na MTB.

Dráty 12G okes Dráty 13G

Aero radlice: Tieto majú sploštený prierez na zníženie odporu vetra. Pre časovkárske bicykle a závodné cestné bicykle.

Špicaté lúče: Tieto nemajú žiadny „j-ohyb“ na rozšírenom konci (náboj), pričom ide o to, že eliminácia ohybu vyreže potenciálne slabé miesto v konštrukcii kolesa a tiež ušetrí hmotnosť, pretože lúč je o niečo kratší ( ktoré sa zrátajú v kolese s približne 20 lúčmi). Vyžadujú vyhradený rozbočovač.

 

Koľko lúčov na kolese bicykla

Kolesá je možné šnurovať pomocou rôzneho počtu lúčov, aby sa ovplyvnila ich sila a hmotnosť. Čím viac lúčov sa použije, tým viac sa zaťaženie rozloží a koleso by malo byť silnejšie.

Menej lúčov však znamená ľahšie koleso, takže výrobcovia výkonných kolies obzvlášť usilovne pracovali na vývoji dizajnov lúčov a vzorov lúčov, ktoré znižujú požadovaný počet lúčov bez toho, aby bola ohrozená pevnosť alebo priečna tuhosť-vývoj tuhého aero aerodynamického profilu. ráfiky pre cestnú cyklistiku v tom zohrali veľkú úlohu.

Napríklad kolesá BMX obvykle používajú 36 lúčov. Pri MTB traile sa stalo akceptovaným štandardom 32 lúčov s ľahšími závodnými kolesami s 28 alebo 24-dierovým vŕtaním. Extrémnejšie jazdné štýly vyžadujú väčšiu silu, takže v dvojkolesiach AM, Enduro, DH a FR je bežných 36 lúčov, zatiaľ čo najnáročnejší skokoví a pouliční jazdci si môžu zvoliť čokoľvek až so 48 lúčmi, aby zvládli nárazy vychádzajúce z asfaltu a betón.

Pre cestné bicykle, kde pevnosť nie je až taký problém, je štandardný počet lúčov 24. Väčšina výkonných cestných dvojkolesí je však teraz radiálne čipkovaná. Kolesá tohto typu sú obvykle vybavené ráfikmi s hlbokým prierezom, ktoré používajú menej lúčov-18 alebo menej na prednom kolese a 20 na zadných kolesách (aby zvládli mimoriadne sily vznikajúce pri šliapaní).

 

Ebajky s kvalitnými lúčmi

Hotebike 26-palcové až 29-palcové horské a mestské bicykle si vyberajú 13G pre lúče predných kolies a 12G pre lúče zadných kolies. Každé koleso obsahuje 36 vysokokvalitných lúčov z nehrdzavejúcej ocele. Ak máte záujem o naše elektrické bicykle, súpravy alebo lúče, neváhajte nás kontaktovať.

Prajem ti všetko najlepšie!

ODMIETNUŤ SPRÁVU