hotebike
HumanForest získa od vývojárov spoločnosti Cabify a ďalších 2.3 milióna dolárov na vývoj „bezplatnej“ služby zdieľania elektronických bicyklov - TechCrunch
HumanForest, zdieľaná a podporovaná služba e-bicyklov podporovaná reklamami, ktorá začala službu v Londýne skúšať tento rok v júni, prijala svoju prvú tranžu financovania exteriéru. Finančné prostriedky vo výške 1.8 milióna libier (~ 2.3 milióna dolárov) pochádzajú od podporovateľov v rámci domu pre mobilitu spolu s Juanom de Antoniom a Vicente Pascual, zakladateľmi aplikácie Cabify pre zdieľanie jázd.
V rámci financovania Cabify Pascual sa stal členom predstavenstva HumanForest spolu so Stefanom Tilksom, bývalým prezidentom a generálnym riaditeľom spoločnosti Volvo, švédskym výrobcom elektrických automobilov NEVS AB. Spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti HumanForest, Agustin Guilisasti, je bývalým orgánom dohľadu nad národom v Cabify.
Služba zdieľania elektronických bicyklov HumanForest je nateraz zakázaná v Londýne a cesty by sa mali dokonca ukončiť iba v dvoch mestských štvrtiach v severnom Londýne (Islington a Camden), hoci cieľom je zvýšiť počet parkovacích miest v hlavnom meste, pretože má väčší rozsah.
Tvrdí, že úplne nové financovanie sa pravdepodobne použije na rozvoj flotily bicyklov na 1,000 2,000 na konci tohto mesiaca - a má v úmysle mať v Londýne XNUMX XNUMX elektronických bicyklov.
Zdieľanie elektronických bicyklov v poslednej dobe explodovalo a do triedy zaskočili giganti volajúci za volantom ako Uber, keď hráči v oblasti mobility hľadajú diverzifikáciu.
populárnejšie sú elektrické bicykle s dlhým dosahom. A keďže spoločnosť Uber rýchlo presunula svoje aktíva Jump bike v Európe na účastníka mikromobility Lime, po veľkých investíciách do konkurencie elektronických skútrov, medzery v službách v hlavných mestách prímestskej dopravy rýchlo získavajú nových súperov - podobne ako Bolt, ktorý teraz tlačí na e-bike ponuka v Paríži.
Bez ohľadu na toto cvičenie si HumanForest myslí, že na figuríne zdieľania elektronických bicyklov je stále priestor na inovácie.
Jej vlajkovou loďou je iba „bezplatná“ zdieľaná služba elektronických bicyklov v Londýne, ktorá zákazníkom poskytuje 20 minút cesty denne zadarmo. Voľné minúty jazdy sú podporované reklamami overenými prostredníctvom aplikácie HumanForest. Cena potom je 0.12 GBP za minútu, aj keď spoločnosť HumanForest tvrdí, že zákazníci by mohli získať ďalšie voľné minúty jazdy prostredníctvom akcií a súťaží.
Pridružené spoločnosti pre platformu digitálnej reklamy HumanForest, ktorá v tomto počiatočnom štádiu zahŕňa spoločnosti Entire Meals a Impolite Well, teda subvencujú bezplatné obchodné cesty za pretlačenie ich reklamných správ do produktu sociálneho dojmu.
Ďalším prvkom jeho figuríny je predplatné e-bike služieb pre podniky - s HumanForest špehovaním šance dodať Londýnčanom ďalšiu a neskúsenú techniku dochádzania za prácou v období po COVID-19, ktoré zabráni nutnosti baliť sa do verejnej dopravy.
Elektrické bicykle HumanForest sú poháňané nabíjateľnou batériou, ktorá je dobrá na 80 km za jedinú cenu. Stará sa o nabíjanie a výmenu batérií - a upozorňuje, že každá batéria a jej servisné vozidlá sú upravené licencovanými obnoviteľnými zdrojmi energie.
Pascual o financovaní informoval v tlačovej správe: „Pracoval som so zamestnancami HumanForestu desať rokov v Cabify a myslím si, že to je ďalší narušiteľ. Sú to tri rušiče v jednom; poskytuje svojim zákazníkom bezplatnú mobilitu prostredníctvom figuríny partnerstva, chráni planétu a apeluje na pridružené firmy, ktoré hľadajú prejav svojho sociálneho dojmu. Už teraz vidíme úspech figuríny a som nadšený, že sa obávam o jej budúci vývoj. “
Zatiaľ čo poskytovateľov zdieľanej mobility navyše zasiahli úvahy spojené s hrozbou publicity nového koronavírusu, bicykle sa minimálne používajú vonku, bez obáv z nedostatku prúdenia vzduchu.
Pokiaľ ide o sanitáciu, v častých otázkach na webových stránkach HumanForest sa uvádza, že dezinfekčný sprej je dodávaný s každým e-bicyklom. Odporúča zákazníkom okrem športových rukavíc aj utrieť riadidlá a rukoväte bŕzd pred a po použití.