Luminar ide cestou SPAC a Voyage zdvihne kapotu na svojom robotaxi novej generácie - TechCrunch

Stanica je týždenná publikácia venovaná všetkým záležitostiam dopravy. Zaregistrujte sa tu - stačí kliknúť na Stanicu - a budete ju dostávať každú sobotu do svojej doručenej pošty.

Ahoj, vitajte znova v The Station, publikácii venovanej všetkým súčasným a budúcim metódam presunu jednotlivcov a balíkov z úrovne A do úrovne B.

Preskočím každodennú vietor a tento týždeň budem mať problémy. Nakúpili sme SPAC, podnikové ponuky a informácie o mikromobilite spolu s nahliadnutím do najnovšieho automobilu jednej AV firmy.

Chcel by som povedať, že jeden tovar skôr, ako uvedieme na trh, hovorí o väčšom predmete bezpečnosti a o spôsobe, akým sa niektoré začínajúce podniky so zdieľanou mobilitou obracajú na technológie a snažia sa ich vylepšiť.

Zdieľané spustenie elektrického mopedu Revel obnovila činnosť v newyorskej metropole mesiac po ukončení prevádzky po mnohých úmrtiach. Modré mopedy startupu (3,000 XNUMX z nich), ktoré sa v newyorskej metropole stali dobre známym javom, sú opäť tu, avšak s množstvom nových protokolov a možností zameraných na zvýšenie bezpečnosti a upokojenie úradníkov metropoly. Spoločnosť Revel sa vo veľkej miere zameriava na technológie, a najmä na svoju aplikáciu, aby zvýšila bezpečnosť, spolu s koučovaním filmov a skúšok, funkciou selfie helmy, ktorá vyžaduje fotografický dôkaz, že spotrebiteľ nosí helmu a zariadenie na hlásenie susedstva. Otázka znie, bude toto úsilie dostatočné?

Dobre, poďme!

Pošlite mi e-mail kedykoľvek na adresu kirsten.korosec@techcrunch.com zdieľať nápady, kritiku, poskytovať názory alebo nápady. Môžete mi dokonca poslať priamu správu na Twitter - @ Kirstenkorosec.

Micromobbin '

Majte na pamäti posledný týždeň, keď som vás všetkých informoval o kalifornskom zhromaždení Bill 1286? Rýchle osvieženie: faktúra odovzdala schôdzu v roku 2019 a prešla na výbor v rámci Senátu. To zostalo nedotknuté až do tohto mesiaca, keď vyskočilo a odovzdalo hlasovanie vo výbore, čo bol návrh, ktorý ho poslal do celého Senátu.

Povedať, že mikromobilita bola zaskočená, je možno podhodnotením. Návrh spustil poplašné zvony a koalícia mikromobilných korporácií, advokačných tímov a prevádzkovateľov bicyklových zdieľaní poslala list vedeniu Senátu s argumentom, že faktúra predstavuje existenčnú hrozbu pre zdieľanú mikromobilitu v štáte. Skupina bola osobitne zapojená do riadku vo faktúre, ktorý by mohol zakazovať spoločnostiam umiestniť v rámci spotrebiteľského vyrovnania zrieknutie sa právnej zodpovednosti.

Tento jazyk bol tento týždeň vylúčený a vyžiadal si najmenej niekoľko e-mailov so spätnou väzbou, ako napríklad „mikromobilita v Kalifornii bola uložená“.

---

Celoštátne pridruženie prepravných úradníkov vydala svoju výročnú správu o rozšírení a využívaní zdieľanej mikromobility zodpovedajúcej podielu bicyklov, bicyklov e-bike a skúterov v USA. Táto správa sa zameriava na informácie o počte cestujúcich v roku 2019, NACTO však v prvej polovici roku 2020 navyše trochu zaváži.

Prieskum zistil, že ľudia v USA absolvovali v roku 136 2019 miliónov ciest na bicykloch a skútroch - čo je o 60% viac ako v predchádzajúcom roku. Z týchto ciest bolo 40 miliónov metódami zdieľania bicyklov na staniciach. Zvyšných 96 miliónov ciest bolo vykonaných bez dokov, 10 miliónov na ebikoch a 86 miliónov na skútroch.

To neznamená, že to bol vyvážený obraz. NACTO informovalo, že rast skútrov bol v niektorých prípadoch nestabilný, pretože korporácie opúšťali trhy na konci roka (pred pandémiou), pravdepodobne za to mohla nadmerná konkurencia a rôzne tlaky na trhu.

Spoločné cesty mikromobilitou trvajú spoločné 11 až 12 minút a na vzdialenosť 1 až 1.5 míle. Krátke cesty sú životne dôležité, uviedol NACTO vo svojej správe s tým, že 35% všetkých amerických automobilových ciest je vzdialených menej ako 2 míle.

Adam Kovacevich, šéf spoločnosti Lime pre oblasť Severnej Ameriky a APAC, známy ako čísla „vyskakujúce do očí“ v e-mailovom tvrdení vrátane toho, že „Jednotlivci hlasujú svojimi hlasmi, a preto zjavne potrebujú ďalšie skútre a bezdotykové bicykle svojich miest. “

---

Nie sme dokončení, ale; ešte ďalší reklamný tovar. skok sa v sobotu vrátil do oblasti Sacramenta. Prostredníctvom dohody so SACOG spoločnosť Lime uviedla, že je teraz „jedinečným“ regionálnym prevádzkovateľom bikeshare pre túto oblasť.

Dohoda týždňa

Svietiaci, startup lidaru, ktorý založil v roku 2012 detský a Thiel kolega Austin Russell, sa vydal cestou SPAC na verejné trhy. LÉTO SPAC POKRAČUJE!

Startup spoločnosti Lidar uviedol, že sa spája s konkrétnou firmou Gores Metropoulos Inc. zameranou na akvizíciu funkcií, s trhovým ocenením po uzavretí obchodu vo výške 3.4 miliardy dolárov. Fúzia SPAC prichádza jednoducho tri mesiace po tom, čo Luminar dosiahol dôležitý míľnik a predstavil, že Volvo začne vyrábať automobily v roku 2022 vybavené lidarom a konceptom. Spoločnosť Volvo plánuje využiť know-how spoločnosti Luminar na nasadenie automatického systému riadenia pre diaľnice vo svojich výrobných automobiloch.

Russell mi v najnovšom rozhovore oznámil, že si želajú vyjsť na verejnosť v nejakom bližšie neurčenom čase v budúcnosti, avšak hybná sila dohody Volvo spolu so zvedavosťou na verejných trhoch viedla spoločnosť k tomu, aby sa vydal cestou SPAC.

Luminar je najnovší začínajúci podnik - a druhá firma zaoberajúca sa výrobou lidarov - ktorá sa v letnej sezóne predvádza SPACs namiesto štandardného kurzu IPO. V júni spoločnosť Velodyne Lidar uzavrela dohodu o zlúčení s konkrétnou firmou Graf Industrial Corp. zameranou na akvizíciu funkcií, s trhom v hodnote 1.8 miliárd dolárov. Štyri startupy s elektrickými vozidlami v posledných mesiacoch navyše preskočili štandardnú cestu IPO a rozhodli sa ako náhrada zverejniť prostredníctvom vyrovnania fúzií s SPAC, ktoré sa tiež označujú ako spoločnosti s čistým overením. Spoločnosti Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors a Nikola Corp. sa zverejnili prostredníctvom fúzie SPAC túto jarnú a letnú sezónu. Spoločnosť Shift Applied sciences, webový trh s ojazdenými automobilmi, navyše na zverejnenie použil SPAC.

---

Medzitým, čínska jazyková automobilka Xpeng Inc.. debutoval na verejnom trhu prístupom v starom štýle. Táto konvenčná cesta IPO sa napriek tomu niesla v prekvapivých peňažných vzrušeniach. Bez ohľadu na stupňujúce sa napätie medzi USA a Čínou spoločnosť vo svojom predbežnom verejnom poskytnutí zvýšila viac, ako čakala.

Spoločnosť Xpeng, ktorá vo štvrtok začala nakupovať a predávať na burze New York Inventory Change pod ticker imidžom XPEV, uviedla v podaní, že nakúpila 99.7 milióna akcií za 15 dolárov každý, čo predstavuje predbežné verejné poskytnutie asi 1.5 miliardy dolárov. Automobilka mala pôvodne v úmysle propagovať 85 miliónov akcií s kmeňovým riadením v rozmedzí od 11 do 13 dolárov.

Xpeng bude chcieť hlavné mesto. Spoločnosť čelí čoraz viac preplnenej skupine elektrických automobiliek v Číne spolu s Teslou, Li Auto a Nio. Akcie spoločnosti Xpeng sa v piatok uzavreli na 22.79 dolárov.

Rôzne ponuky, ktoré kúpili moju protihodnotu ...

CoPilot, mobilná aplikácia na nákup a hrdé vlastníctvo automobilov, získala 10 miliónov dolárov v úplne novej sfére financovania Sequence A vedenej spoločnosťou Subsequent Coast Ventures za účasti spoločností SciFi Ventures spoločnosti Max Levchin a Arthur Patterson, spoluzakladateľ spoločnosti Accel Companions, spolu so súčasnými obchodníkmi Chicago Ventures. Financovanie dovoľuje úplné vonkajšie financovanie spoločnosti na 17 miliónov dolárov.

obrubníkFlow, spustenie pohotovostnej správy, ktoré využíva komunitu nápaditých a prezieravých gadgetov notebookov na zisťovanie dosiahnuteľných parkovacích miest, získalo financovanie v počiatočnej fáze vo výške 8 miliónov dolárov vedené spoločnosťami Basic Catalyst a Initialized Capital. Doordash je jeho prvým platiacim kupujúcim. Zachovajte si pozor na predĺžený kúsok na curbFlow; Porozprával som sa so zakladateľom Ali Vahabzadehom o štarte a mieste, ktoré vidí vo vývoji. Ak znie identifikácia Aliho Vahabzadeha povedome, malo by to byť. Je spoluzakladateľom a bývalým generálnym riaditeľom spoločnosti Chariot, kyvadlovej dopravy na požiadanie, ktorú Ford získal, po ktorej zahynula.

Zásobovací hrdina, berlínska firma zaoberajúca sa dodávkami reštaurácií, ktorá pôsobí predovšetkým na rastúcich trhoch, získala platformu InstaShop na dodávku potravín so sídlom v Dubaji. Akvizícia si cení spoločnosť na 360 miliónov dolárov, 270 miliónov dolárov vopred a ďalších 90 miliónov dolárov primárne založených na cieľoch rozvoja InstaShop, ktoré zaručujú rozvoj, v súlade s podnikom. Kupujúci v InstaShope teraz oslavujú úplne správne. Tento 5-ročný startup získal pred získaním jednoducho 7 miliónov dolárov.

Svätojánska muška, ktorá poskytuje vodičom Uber a Lyft digitálnu šou, ako si zarobiť ďalšie peniaze na pracovných reklamách, získala spoločnosť Strong Outdoor. Spoločnosť uviedla, že sa navyše stala propagačným komplicom pre operátorku flotíl Sally.

Fox Robotics, austinský startup, ktorý vyrába automatické vysokozdvižné vozíky, získal 9 miliónov dolárov v sfére Sequence A vedenej spoločnosťou Menlo Ventures. Najnovšia sférická sféra prináša úplné financovanie až 13 miliónov dolárov, s pomocou od starších obchodníkov Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME a Joe.

Metódy motivácie energieOrganizácia, ktorá vyrába čisto elektrické šasi a metódy softvérových programov na elektrifikáciu stredne ťažkých dodávok a autobusov, uviedla, že získala ďalšie financovanie vo výške 15 miliónov dolárov od spoločnosti GMAG Holdings Corp. Spoločnosť, ktorá bude pravdepodobne financovaná prostredníctvom konvertibilné bankovky, u ktorých sa dá predpokladať, že sa transformujú priamo do sférického financovania sekvencie C, ktoré motív je v rámci stratégie zdvíhania.

Shopmonkey, spustenie SaaS v Kalifornii v San Jose, ktoré slúži predajniam s automatickým obnovením, získalo 25 miliónov dolárov vo sfére financovania sekvencií B vedenej spoločnosťou Bessemer Enterprise Companions za účasti spoločností Index Ventures, e.ventures a I2BF.

zoomTrojročná platforma pre elektrické bicykle, ktorá bola uvedená na trh pre zamestnancov finančného systému, získala 11 miliónov dolárov zo sféry financovania sekvencií A, ktorú viedla austrálska spoločnosť Clear Vitality Finance Company. Zoomo boli až do tohto minulého týždňa skutočne Bolt Bikes. Spoločnosť predstavila svoju novú identitu spolu so sférickým financovaním. Sféra navyše zahŕňala férovosť od Hany Ventures a súčasných obchodníkov Maniv Mobility a Contrarian Ventures, spolu s podnikovým dlhom od spoločností OneVentures a Viola Credit.

Ľudia: prepúšťanie, najímanie a štrajky

Je to už minúta, čo som písal o nájazdoch a streľbe a podobne. Tento týždeň moje úvahy kúpili dve informácie o prenájme.

Najskôr to uviedla agentúra Bloomberg rivian Zamestnal bývalého vládcu Tesly Nicka Kalayjiana, aby viedol jeho inžinierstvo. Kalayjian mení Marka Vinnelsa, bývalú vládu spoločnosti McLaren Automotive.

Možno si spomeniete, že vzťahy medzi Rivianom a Teslou sú medzitým trochu pichľavé. Tesla v júli podala žalobu na Riviana a 4 bývalých zamestnávateľov pre tvrdenie, že majú skúsenosti s pytliactvom a kradnú obchodné tajomstvá a techniky. Spoločnosť Tesla osobitne tvrdila, že spoločnosť Rivian nariadila nie príliš dávno opustenému pracovníkovi spoločnosti Tesla formy požadovaných dôverných údajov.

Rivian nie je to tak dávno, čo opäť vystrelil. Rivian podal návrh na zamietnutie žaloby s argumentom, že dve z troch žalôb v tomto prípade neuvádzajú dostatočné množstvo obvinení z krádeží obchodného tajomstva a pytliactva a ako náhrada bol pokus zneškodniť jeho popularitu a poškodiť jeho osobné náborové úsilie.

Musí byť slávne, že Kalayjian neprišiel hneď od Tesly; mal rýchle pôsobenie v spoločnosti Loads Inc. so sídlom v San Franciscu, v súlade so svojím profilom Linkedin. Napriek tomu strávil Kalayjian desať rokov v Tesle a jeho prestup do Riviana si očividne kúpil oko jeho bývalého zamestnávateľa.

---

konvoj, komunita digitálnej nákladnej dopravy, ktorá spája nákladných automobilov s prepravcami, zamestnala bývalého riaditeľa spoločnosti Expedia Mark Okerstroma ako prezidenta a výkonného riaditeľa spoločnosti s účinnosťou od 31. augusta 2020. Okerstrom bude pravdepodobne zodpovedný za financie, prevádzku, hrubý predaj, reklamu a marketing spoločnosti Convoy. , poskytujú a skupiny pre rozvoj trhu. Okerstrom napísal blog o tom, čo viedlo k odchodu z Expedia po desiatich rokoch.

Convoy je sotva 5 rokov zastaraný, v rodiacom sa podniku digitálnej nákladnej dopravy sa však ukázalo ako obrovský. Spoločnosti sa podarilo pritiahnuť množstvo významných obchodníkov, napríklad Jeffa Bezosa, riaditeľa spoločnosti Salesforce Marca Benioffa, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (neverejné financovanie Invoice Gates) a zakladateľov Code.org Hadiho a Aliho. Partovi. Dokonca aj Bono a Edge z U2 investovali do Convoy.

Koncom novembra predstavil Convoy, že vyzbieral 400 miliónov dolárov na sférickom financovaní sekvencie D, čo by sa mohlo použiť na rozšírenie jej podniku na čoraz agresívnejšom trhu. Konvoj v tom čase uviedol, že jeho ocenenie po uskutočnení peňazí bolo 2.75 miliardy dolárov.

Zvýraznenie AV: Plavba

Autonómne spustenie automobilu Voyage je menší podnik ako jeho obchodní priatelia, pokiaľ ide o získavanie kapitálu a rozmanitosť personálu. To však neznamená, že Voyage nerobí štrajky - a pokrok.

Trojročný startup testuje a prevádzkuje autonómnu službu s autonómnymi bezpečnostnými službami v komunitách dôchodcov v Kalifornii a na Floride. Začali úpravou automobilov Ford Fusion a neskôr dodatočne vybavili svoje minivany Frys Chrysler Pacifica Hybrid svojim know-how v oblasti autonómnych vozidiel. Na konci roka spoločnosť Voyage uzavrela partnerstvo s FCA, aby ponúkla účelovo postavené hybridné automobily Pacifica novej generácie, ktoré boli vyvinuté pre integráciu automatizovaného know-how. Tieto automobily zahŕňajú úpravy zodpovedajúce nadbytočnému brzdeniu a riadeniu, ktoré môžu byť povinné pre bezpečné nasadenie automobilov bez vodiča. (Partnerstvo bolo zavedené až na jar tohto roku).

Teraz spoločnosť Voyage dvíha závoj na svojej tretej generácii robotaxi známej ako G3. Generálny riaditeľ Oliver Cameron mi hovorí, že G3 je navrhnutý tak, aby jazdil bez potreby ľudského bezpečnostného operátora, ktorý je vybavený COVID zabíjajúcim U-VC {hardvér} a polovičnou cenou ako jeho predchádzajúci automobil druhej generácie (G2).

Môže sa zdať čudné, že generálny riaditeľ AV firmy vyhlási, že jej automobil je navrhnutý tak, aby bol bez vodiča. Čo znamená Cameron, je to, že technológia automobilu do istej miery postúpila na miesto, kde má všetky povinné prepúšťania a automobilovú triedu {hardware} na manévrovanie minulých testov a do obchodných operácií bez vodiča. Cesta k niekoľkým aplikovaným vedám, ktoré sa tam dostanú.

Po prvé, je tu myseľ G3 - interne známej ako Commander - ktorá je poháňaná svojimi modulmi pojmu, predikcie a správania. Commander beží na vrchole bezpečnostného certifikovaného middlewaru a je sledovaný autodiagnostickými metódami. Potom existuje systém na zmiernenie kolízií známy ako Defend, ktorý slúži ako záložný systém na dopravu vozidla k chránenému zastaveniu, ak je to povinné. Potom konečne vzdialená operačná funkcia známa ako Telessist. Keď myseľ alebo veliteľ čelí románu alebo chaotickému scenáru návštevníka, má schopnosť požiadať o pomoc.

Voyage hovoril o týchto komponentoch skôr ako v skutočnosti, ale v žiadnom prípade sa skutočne nezarobil do výpočtovej stránky problémov. Ako ma Cameron preslávil: „Bolo to raz, keď ste sa museli rozhodnúť medzi automobilovou kvalitou a efektívnosťou. Teraz ich máme každý. “

Plavba pracovala s Nvidiou na počítači. Dodatočne sa to týkalo jednej ďalšej firmy, ktorá vzala dosky Nvidia a upravila ich na automobilový priemysel. "Predpokladajme teda robustný hliník, predpokladajme bezpečnostnú licenciu, predpokladajme, že je k dispozícii kvapalné chladenie - všetky problémy, ktoré budete chcieť urobiť bezpečne a v automobile," uviedol Cameron.

Ďalej si všimneme, že Voyage využíva pracovný systém Blackberry QNX v rámci G3. Táto technológia má navyše veľa možností zameraných na vyhliadky seniorov, spolu s obojsmerným hlasom, ďalšími krokmi na pomoc jazdcom s problémami s mobilitou pri vystupovaní a vystupovaní z vozidla, doplnkovým osvetlením a rozhraním spotrebiteľa v kabíne, ktoré umožňuje jazdci so zrakovým postihnutím.

Voyage, ktorý je súčasťou automobilu, pridal U-VC {hardware} na ničenie COVID a rôznych vzdušných chorôb. Cameron uviedol, že vie, že by mohlo byť dôležité hľadať nejaký nákladovo efektívny prístup k čisteniu automobilov. Kamarát dal pokyn, aby sa pozrel do sanitiek.

"Sanitky skutočne objavili tipy, ako zabrániť kontaminácii od jedného jedinca k inému po každej ceste," uviedol Cameron. "Zdá sa, že primárne používajú UV-C a v mnohých výskumoch a publikáciách sa zdá, že UV-C v určitej hĺbke zabíja COVID."

UV-C svetlá ponúkané organizáciou známou ako GHSP sú umiestnené v každom rade vozidla.

Bez ohľadu na dodatočnú cenu UV-C osvetlenia a rôzne možnosti, Cameron uviedol, že G3 zostáva o 50% lacnejší ako jeho predchádzajúca technológia.

„Doteraz 12 mesiacov sme videli, že ceny našich snímačov klesli o 65% a naše výpočtové ceny boli nižšie o 25%, čo viedlo k tomu, že auto je asi o 50% lacnejšie ako predchádzajúca technológia. A to nás stavia na životaschopnú cestu generovania ziskov. “

G3 nie je celkom pripravený na hlavný vysielací čas. Beta variácie modelu G3 sa skúmajú na ulici v San Jose. Očakáva sa, že výroba automobilov a osôb bez podnikania bude v súlade s nasledujúcim rokom.

Pozoruhodné čítania a rôzne ukážky

Tento týždeň sa znížilo množstvo rôznych informácií o mobilite. Vyskúšajte to.

Bentley Bentayga zabalená v zbierke prekvapení pre Matta Burnsa z TechCrunch. Tu je to, čo objavil za 24 hodín so športovým úžitkovým autom s hodnotou 177,000 XNUMX dolárov.

ostružina sa tlačí do Číny. Spoločnosť predstavila, že bude pravdepodobne poháňať riadiacu oblasť jazdnej oblasti fázy 3 spoločnosti Xpeng, jedného z mnohých najviac financovaných začínajúcich elektrických automobilov v Číne, a pôvodného vyzývateľa spoločnosti Tesla.

Bollingerove motory, startup v Michigane identifikovaný pre svoje robustné elektrické SUV a pick-up, predstavil koncept dodávkového vozidla známeho ako DELIVER-E, ktorý plánuje začať vyrábať v roku 2022. To by sa nemalo zamieňať s E-podvozkom, teraz známy ako Chass-E, ktorý spoločnosť navrhla pre obchodné automobily triedy 3.

Elon Musk známy ako vyskúšaný kybernetický útok na spoločnosť Tesla, „kritický“, poznámka, ktorá potvrdila, že spoločnosť bola cieľom zmareného pokusu o ransomvér v jej obrovskom výrobnom závode v blízkosti Rena v Nevade. Justičná divízia začala kritiku, ktorá popisovala zmarený útok škodlivého softvéru na nemenovanú firmu v meste Sparks v Nevade. Až do chvíle, keď to Musk verejne komentoval, nebolo jasné, či je spoločnosťou Tesla. Ruský celonárodný Egor Igorevič Kriuchkov (27) sa údajne v súlade s kritikou pokúsil prijať a podplatiť pracovníka spoločnosti Tesla s cieľom zaviesť malvér do komunity spoločnosti.

brod, Bosch a Bedrock demonštrujú automatické parkovanie s obsluhou v centre Detroitu. Táto metóda je navrhnutá tak, aby vodičom umožnila opustiť auto a auto by sa samo zaparkovalo v rámci parkovacej konštrukcie. Možno si spomeniete, že Bedrock má navyše pilota so spustením automatickej kyvadlovej dopravy May Mobility.

GM posúva technický personál zodpovedný za Chevrolet Corvette so stredným motorom k programom elektrických a autonómnych vozidiel spoločnosti, aby „posúval hranice“ v tom, čo môžu jeho budúce metódy a diely pre elektromobily dodávať, v súlade s vnútornou poznámkou od Doug Parks.

Monet, trojstranné partnerstvo medzi spoločnosťami SoftBank Corp. a Toyota Motor Corp. predstavilo dva dodávkové vozy na mieru. Jedna z mnohých dodávok čerpá súčasný vzduch pomocou automobilu, aby zmiernila nebezpečenstvo publicity COVID-19, informovala agentúra Reuters.

Pony.ai, samoriadiace startupy Pony.ai a Bosch dosiahli dohodu, aby našli cestu vpred v oblasti údržby a opráv automobilov pre autonómne flotily. Podniky začali v júli pilota flotily robotaxi udržiavať na neznámom mieste spoločnosti Bosch Automobile Service v priestore San Francisco Bay.

Táborníci skautov predstavila svoju novú jednotku Kenai, obytný automobil, ktorý do svojej malej stopy vloží obrovské množstvo prístrojov, spolu so 160-wattovým fotovoltaickým panelom, uvádza správa Roadshow spoločnosti CNET.

xwing, startup autonómneho letectva, odhalil svoju stratégiu prechodu na trh, plán, ktorý sa špecializuje na regionálne nákladné lety na vzdialenosť 500 míľ.