hotebike
Nórski majitelia domov na ebike toho po zakúpení bicyklov zažijú naozaj veľa
Zatiaľ čo elektrobicykle sú zväčša považované za softvér pre dochádzajúcich, ktorý umožňuje rýchlejšie a menej náročných úloh, majú optimistický vplyv na zdravie jazdcov.
Podľa nedávnej štúdie publikovanej v časopise Transportation Research nórski jazdci na ebike viac ako štvornásobne zvýšili štvornásobné používanie bicykla na prepravu počas šiestich mesiacov. Po zakúpení elektrokola lemovali jazdci 9.2 km denne, čo je nárast z 5.7 km za deň skôr, ako si kúpili.
Vedci Aslak Fyhri a Hanne Beate Sundfør z nórskeho Inštitútu pre ekonomiku dopravy tvrdia, že zmena spôsobu dopravy na ebike, pretože doprava „nie je len dopadom novinky“. V rôznych frázach, keď si jednotlivci kúpia elektrický bicykel, skutočne ich skutočne dlho používajú.
[Prečítajte si: Hybridný koncept elektrického automobilu a bicykla spoločnosti Canyon môže byť dosť šialený na to, aby fungoval]
Predchádzajúce výskumy neuvažovali o dlhodobých dopadoch skutočného hrdého vlastníctva ebiku. Docela dobre, v určitom okamihu preskúmali skúšobné tímy na mieste, kde si zákazníci prenajali bicykle. Rôzne výskumy sa spoliehali na to, že majitelia domov sami hlásia, že využívajú šesť mesiacov, alebo naopak jazdci na ebike štandardným cyklistom, čo nie je v podstate dobrý rozdiel.
Zatiaľ čo tieto výskumy predstavovali posun k elektronickým bicyklom, keď mali jednotlivci prístup k aspoň jednému - uprednostňovali ich pred rôznymi druhmi dopravy - bolo tu množstvo otáznikov, či si tento vývoj zachová dlhodobý vývoj po tom, čo si ľudia kúpili elektrobicykel. . Šesťmesačné trvanie Fyhri a Sundføra skôr ako po preskúmaní, ktoré porovnáva cyklistické návyky majiteľov domov na ebike skôr a potom, ako kúpia, ukazuje, že nemá elektrický bicykel.
A čo je navyše, jazdci nielen jazdia každý deň navyše, ale aj celkovo jazdia navyše, čím uprednostňujú svoje ebiky pred vozidlami, verejnou dopravou a vlastnými prstami na nohách (prechádzky, ak to nebolo jasné). Majitelia domov na Ebike sa ocitnú na 49% všetkých ciest na bicykli s využitím svojich elektrifikovaných dvojkolesových tátošov, v porovnaní so 17% skôr ako pri kúpe bicykla.
Je to cena za zmienku, že tieto čísla mohli v priebehu celých 12 mesiacov sotva klesnúť. Toto explicitné preskúmanie zohľadnilo sezónne výkyvy tým, že medzi júnom a novembrom uskutočnilo prieskum medzi jazdcami na ebike. Avšak vzhľadom na to, že všetci respondenti žili v nórskom Osle, nebolo tu zahrnuté to najhoršie zo zimy.
[Prečítajte si: Spýtali sme sa 3 CEO, aké technologické trendy budú dominovať po COVIDE]
Toto preskúmanie by malo presvedčiť týchto skeptikov ohľadne elektronických bicyklov, že technológia dvojkolesových vozidiel predstavuje dôležitý a užitočný prvok mestskej dopravy. Neuľahčujú jednoducho bicyklovanie pre ľudí, ktorí už majú skúsenosti, ale spôsob dopravy lákavý stačia na to, aby vodičov dostali z vozidiel. Ak nás toto preskúmanie naučí niečo, tak to je: ľudia, ktorí si kupujú elektrokoly, ich používanie jednoznačne milujú.
Zatiaľ čo e-bicykle nikdy nebudú úplnou náhradou za motorovú dopravu, prevzatím oveľa menšieho množstva domov a neprodukujúcimi žiadne emisie má cestovanie elektrickým bicyklom nepochybne pozitívny vplyv na to, čo má radšej v husto osídlených mestách.
Celú štúdiu si môžete prečítať tu.
HT- Road.cc
Aby ste mali radi mobilitu? Potom sa pripojte k našej online udalosti TNW2020, kde budete počuť, ako informácie, autonómia a konektivita podnecujú cestu vpred pre mobilitu.
SHIFT vám dodáva Polestar. Je čas urýchliť posun trvalo udržateľný pohyblivosť. To je dôvod, prečo Polestar kombinuje elektrický pohon s najmodernejším dizajnom a vzrušujúcou účinnosťou. Zistite ako.
Odhalené 7. septembra 2020 - 08:25 UTC