hotebike
„Pokrok prichádza s postupujúcim rastom firiem,“ hovorí komentátor
V súvislosti s aktualizáciou komentárov z tohto týždňa diskutujú čitatelia o výhodách bicykla s pedálom, ktorý by si mohol vymeniť automobily a zdieľať svoje názory na rôzne hlavné príbehy.
Spoločnosť Canyon vytvorila automobil Future Mobility Idea, ktorý má 4 kolesá a uzavretý kokpit ako automobil, avšak pravdou je elektrický bicykel s pedálom.
Nemecký výrobca bicyklov tvrdí, že dizajn dodáva „revolučné riešenie pre každé auto aj bicykel“, pretože bráni hnaciu silu pred poveternostnými vplyvmi a poskytuje zvýšený priestor v skrinke v porovnaní s motocyklom, zatiaľ čo sa znižujú emisie a čas strávený návštevníkmi.
"Fredovi Flintstoneovi by sa to páčilo"
Čitatelia sú rozdelení. "Fredovi Flintstoneovi by sa to páčilo," spomenul John Lakeman.
"Pekný nápad," dodal NB76. „V Holandsku existuje množstvo mini automobilov, ktoré bez problémov využívajú cyklotrasy. Pokrok prichádza od spoločností ako je táto, ktoré sa zintenzívňujú, zatiaľ čo svet bojuje s obrovským znečistením ovzdušia a miestnymi katastrofami počasia. “
Benny nesúhlasil: „Evolučný, nie revolučný. Predtým ako tu bolo veľa ľahkých a pedálových automobilov. “
Rovnako ako BBOB: „Príliš široké pre cyklistické pruhy. Následne! “
Urobilo na vás auto Future Mobility Idea dojem?
Spoločnosť Cobe predstavila v Dánsku dvojicu nabíjacích staníc na drevo pre elektromobily
"Na túto strechu zomrelo veľa kríkov," hovorí čitateľ
Komentátori diskutujú o dvoch nabíjacích staniciach pre elektrické automobily v Dánsku, ktoré štrukturálne štúdio Cobe navrhlo z dreva tak, aby vytvorilo „pokojný a skutočný pocit zenu“.
"Nekupujem neskúsenú strechu," spomenul JZ. "V tomto rozsahu ide predovšetkým o to, poskytnúť každému pocit, nič extra - a je v rozpore s pravdou petrochemickej membrány zakopanej pod ním."
Apsco Radiales súhlasil: „Na túto strechu zomrelo veľa kríkov. Prečo zabíjať toľko kríkov, ak ste v kontakte s okolím? Zdá sa mi to veľmi pokrytecké. Iste, je to veľmi dobrá a inteligentná strecha, však prečo? “
„Teraz musíme pri vývoji využiť jednu vec,“ odpovedala Zea Newland, „a využitie dreva je pre okolie oveľa lepšie ako betón.“
Sú čitatelia drsní?
Skupinová práca na „vzkriesení“ viktoriánskych fasád obchodov Clerkenwell
"Je to trochu Disneyland Clerkenwell," hovorí komentátor
Spoločnosť Groupwork obnoví fasádu skupiny obchodov z 19. storočia v londýnskom Clerkenwell v rámci renovácie bloku pracoviska zo sedemdesiatych rokov, čo podnieti diskusiu čitateľov.
"Je to trochu Disneyland Clerkenwell, však?" spomínal Alfred Hitchcock. "Nechápem účel."
„Páči sa mi tento nápad,“ pokračovala Vandra, „napriek tomu sa obávam, že by sa mohol použiť na ospravedlnenie strhnutia súčasných budov, ak by sa takto mali zabudovať fasády. V tomto prípade ide o ospravedlniteľný odkaz na budovy, ktoré pred mnohými rokmi zmizli. “
Jack Woodburn bol potešený: „Vynikajúca myšlienka a metodika na oživenie veľkoleposti a charakteru prostredia nášho mesta. Je smutné, že niekto zistí chybu. “
Myslíte si, že štúdio Amin Taha má vhodnú myšlienku?
Virgil Abloh navrhuje verziu závodného vozidla Mercedes-Benz triedy G
"To je v mojej uličke správne," hovorí čitateľ
Spoločnosť Mercedes Benz spolupracovala s módnym návrhárom Virgilom Ablohom na vytvorení koncepčného modelu automobilu Mercedes-Benz G-Class, ktorý bol interpretovaný ako závodný automobil.
"To je v mojej uličke správne," spomenul JB, zdá sa však, že nie všetci sú spokojní.
"V žiadnom prípade by som si nemyslel, že by sa ikonický dizajn mohol v takom rozsahu zničiť," uviedol Miles Teg, "skutočne na mňa urobil dojem."
Summusen nebol nijako dojatý: „Hlboko idiotský a takmer urážlivý. Závodenie je o tom, aby návrh s fyzikou bol čo najrýchlejší. Výroba „závodného automobilového“ monitora založeného väčšinou na terénnom automobile s ďalším ťažiskom a brutálnou aerodynamikou je oxymoronická. “
Prajete si vyskúšať Challenge Geländewagen?