hotebike
Chystá sa vstúpiť do jesennej sezóny a jazda v lese je skutočne super!
Ale ak sa stretneme s mimoriadnymi situáciami, ako sú „uhryznutie hadom“, defekty alebo prúd vzduchu, výrazne to zníži našu zábavu z jazdy. Ak pneumatika vybuchne, spôsobí to okrem osobnej bezpečnosti aj náraz na ráfik.
Ak si môžete nastaviť tlak v pneumatikách, ktorý vám vyhovuje vopred, budete môcť priekopu prepichnúť čoraz viac a viac hrebeňmi, ako keby kráčali po zemi!
Aký je správny tlak v pneumatikách?
Dnes sa s vami podelím o tlak v pneumatikách horských bicyklov, aby som v mysliach jazdcov vyriešil niektoré otázky
Pneumatiky nie sú vždy plné. Ak je tlak vzduchu príliš vysoký, spôsobí to, že sa na koni bude cítiť príliš tvrdo a nepohodlne, alebo sa vnútorná trubica stane netolerovateľnou a prepichne pneumatiku. Ak je tlak vzduchu v pneumatikách príliš nízky, proces jazdenia bude príliš pracný. Aký je správny tlak v pneumatikách? Poznáte faktory, ktoré ovplyvňujú nastavenie tlaku v pneumatikách?
Váha jazdca
Ľudia boli vždy predmetom cyklistiky. To, či pneumatika funguje dobre, úzko súvisí s hmotnosťou jazdcov. Napríklad jazdec, ktorý váži 60 kg a používa horskú pneumatiku 26 × 2.0, môže zistiť, že tlak v pneumatike 40 psi je príliš tvrdý a nemá priľnavosť. Naopak, ak jazdí 85 kg jazdca, tlak v pneumatike bude príliš nízky.
Robustný jazdec potrebuje väčší tlak v pneumatike.
Objem pneumatík
Objem pneumatiky je kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim tlak v pneumatike a určuje celkový výkon tejto pneumatiky. Napríklad 40 psi na cestnej pneumatike s rozmermi 700 × 20c (obvod 2114 mm) sa bude cítiť veľmi plochý, ale pri 27.5 × 2.3 bude horská pneumatika veľmi mäkká, hrboľatá cesta spôsobí poškodenie pneumatiky.
Dezény pneumatík pre horské bicykle sú obvykle označené maximálnym tlakom v pneumatikách, ktorý je zvyčajne 65 psi.
Štýl jazdy
Ako jazdci idú z čistého štýlu jazdy „Mountain Horse Party“ na lesnú cestu XC a jazdenie v štýle DH z kopca. Váš jazdný štýl určuje, či je cesta, po ktorej jazdíte, mäkká pôda alebo hornina, a rôzne povrchy vozovky tiež vyžadujú rozdielny tlak v pneumatikách, aby sa mohli prispôsobiť rôznym terénom.
Štruktúra pneumatiky
Ako zameranie nosnosti vozidla - kvalita pneumatiky bude určovať jeho dobrý výkon. Hodnota TPI (hustota kostry pneumatiky) pneumatiky určuje, že na prispôsobenie sa rôznym pneumatikám musíte použiť vysoký alebo nízky tlak v pneumatike. Hodnota TPI. Pneumatiky s vysokým TPI sú zvyčajne mäkšie ako pneumatiky s nízkym TPI, ale pneumatiky bezdušové (bezdušové) alebo bezdušové (takmer bezdušové) pneumatiky majú obvykle nižší tlak v pneumatikách. Preto je potrebné, aby jazdci našli pri jazde správny tlak v pneumatikách podľa štruktúry rôznych pneumatík.
Pri porovnaní hodnoty TPI horských bicyklov môžete sledovať tvrdosť jatočného tela.
Tlak vzduchu v pneumatikách pre horské bicykle pre vákuum je zvyčajne medzi 30 - 65 psi a jeho nezávislý ventil Presta a odpor pri nízkom tlaku sú jednou z jeho hlavných čŕt.
Po pochopení faktorov, ktoré ovplyvňujú tlak v pneumatikách, bude ľahšie nastaviť vlastný tlak v pneumatikách. Ako správne nastaviť tlak v pneumatikách horských bicyklov?
Pri tradičnom horskom jazdení vysoký tlak v pneumatike zvyčajne spôsobí skok pneumatiky a ak je tlak v pneumatike príliš nízky, je ľahké hada „uhryznúť“ a pneumatiku prepichnúť. Väčšina terénnych pneumatík XC je v podstate užšia ako terénne pneumatiky AM alebo DH. Preto sa odporúča nastaviť tlak v pneumatikách medzi 40-60 psi. Ak ide o vozidlo s mäkkým chvostom s dvojitými tlmičmi, zvyčajne môže dosiahnuť 50 - 60 psi. U bicyklov s jednoduchým zavesením sa ako stredná hodnota zvyčajne používa 45 psi a potom sa zvyšuje alebo znižuje podľa faktorov, ako je suchá a mokrá pôda, podmienky trate a kvalita pôdy.
Všeobecne sa odporúča znížiť tlak v pneumatike o 1-5 psi v mäkkom piesočnatom teréne, čo môže zvýšiť efekt priľnavosti pneumatiky. V tvrdom a skalnatom teréne, ktorý je podobný DH súvislému vysokorýchlostnému zjazdu, môže byť tlak v pneumatikách o niečo vyšší (plus 5 psi), čo môže zvýšiť priechodnosť pneumatiky a zabrániť tomu, aby došlo k „uhryznutiu hadom“.
Uštipnutie hadom: Jazda v horských oblastiach, kde je veľa kameňov, ak je tlak vzduchu v pneumatikách nedostatočný, spôsobí to, že vnútorná trubica sa zrazí so zemou, a potom sa prepichne z príslušného malého otvoru.
Pri skutočnom nastavení tlaku v pneumatikách horských bicyklov sa stále musíme spoliehať na nárast skúseností pri správnom nastavení tlaku v pneumatikách. V normálnej prevádzke je potrebné použiť barometer na meranie tlaku vzduchu v čo najväčšej možnej miere, než na jednoduché meranie pomocou prstov.
Vo väčšine horských pretekov zistíme, že veľa vodičov nastaví rôzne hodnoty tlaku v prednej a zadnej pneumatike. Pretože predné kolesá venujú väčšiu pozornosť útoku a zadné kolesá majú tendenciu prejsť, vo všeobecnosti odporúčame, aby bol tlak predných pneumatík nastavený asi o 2-5 psi nižší ako tlak zadných kolies.
Dúfam, že tieto znalosti o tlaku v pneumatikách horských bicyklov môžu vyriešiť niektoré z vašich otázok!
Hotebike predáva elektrické bicykle, ak máte záujem, kliknite prosím na hotebike oficiálna webová stránka na zobrazenie