hotebike
Spojené štáty majú tendenciu vykonávať zmeny pomaly, kým sa nedosiahne bod zlomu. A potom môže byť zmena prekvapivo rýchla.
Tento bod zlomu nastal pri elektrických bicykloch za posledné dva roky. Sme na ceste stať sa najziskovejším a najväčším západným trhom s elektrickými bicyklami.
Americký trh s elektrickými bicyklami bol takmer 23 rokov malý v porovnaní s ázijským a dokonca s európskym trhom s elektrickými bicyklami. Rast bol pomalý, čiastočne preto, že cyklistický priemysel v USA sa zameriava na šport, fitnes a rekreáciu a roky na elektrický pohon. bicykel bol považovaný predovšetkým za dopravný nástroj. Transport na dvoch kolesách bol veľmi malým podnikom. Ale teraz ... limitom na americkom trhu je výkonnosť dodávateľského reťazca. Americké značky zoberú takmer akýkoľvek elektrický bicykel, ktorý môžu dostať, a predajú ho takmer ihneď po jeho obdržaní. Problémom sú nešťastné dodacie lehoty - až dva roky.
Aké prekážky je potrebné prekonať?
Ale s každou padajúcou bariérou sa tržby budú zvyšovať.
1 、 Väčšina z 50 štátov prijala zákony, ktoré pomáhajú spotrebiteľom, predajcom a priemyslu presne pochopiť úlohu a používanie elektrických bicyklov. Môže za to práca People for Bikes. Ich práca bola veľmi dôležitá pre expanziu trhu a malo by ich podporovať celé odvetvie. Nie všetky štáty však prijali vzorovú legislatívu a dokončenie tejto práce je dôležité pre budúce podnikanie.
2 、 Väčšina ľudí z amerického cyklistického priemyslu na všetkých úrovniach (ale najmä v obchode s bicyklami) má voči bicyklom s motorom kultúrny odpor. Väčšinou ide o bývalých cyklistických športovcov s históriou MTB, BMX, cestných, triatlonových alebo dráhových pretekov. Vyhovuje im fyzická námaha. To je prekážka, pretože okamžite nerozumejú a niekedy neprijímajú myšlienku elektrického bicykla. A nerozumejú najväčšej demografickej skupine zákazníkov elektrobicyklov-starnúcemu necyklistickému boomu. Nerozumejú spotrebiteľom, ktorí chcú minimalizovať fyzickú námahu. Keď sa to zlepší, zlepší sa aj predaj.
3 、 Dodávateľský reťazec dostatočne nereagoval. Celosvetový výbuch dopytu po e-bicykloch bol pre dodávateľský reťazec výzvou.
4 、 Marketing bol obmedzený a nepredstaviteľný pre priemysel ako celok. Existuje niekoľko vynikajúcich (Pedego), ale väčšina spoločností nedokáže vyvolať nadšenie zo svojho produktu. Je to nebezpečná situácia, pretože spotrebitelia nebudú nakupovať podľa ceny, ak nemajú inšpiráciu.
Za posledné dva roky sa tento počet zvýšil na viac ako 400.
Väčšina z nich nevydrží. Ako väčšina firiem, aj tí najsilnejší prežijú. Mnohí zlyhajú alebo sa spoja. Moja predpoveď je, že do 10 rokov budeme mať iba 30-40 značiek alebo menej. Z nich bude 10 dominovať predajom. Ktoré spoločnosti budú pozostalými, v tejto chvíli nie je jasné.