hotebike
Top 5 elektrických tukových bicyklov testovaných na leto 2020
Problém typu mopedov alebo minibikov pre elektrické bicykle sa tento rok stal úspechom. Vlna nedávnych módov sa vyliala z každého zákutia podnikania s elektrobicyklami a dala nám vzrušujúce nové možnosti výberu. Mal som dostatok šťastia, aby som skontroloval hromadu týchto druhov e-bicyklov, a teraz zostavujem svoj zoznam Prime 5, ktorý je vhodné vidieť!
To je súčasť a Prime 5 elektronických bicyklov pre Sumer 2020 zbierka, ktorú v súčasnosti prevádzkujeme, aby sme našim čitateľom priblížili niekoľko pekných elektronických bicyklov, ktoré majú letnú sezónu vyraziť na diaľnicu alebo cestu.
Počas nasledujúcich dní sa nezdržujte a pozrite sa na naše rozhodnutia pre ďalšie triedy elektrických bicyklov:
A nezabudnite sa pozrieť na naše video, ktoré predstavuje všetky elektrické mopedy na tomto zozname v pohybe.
Tuková pneumatika A6AH20F 20 ″ s dvojitým motorom 48v 500w
Stále hľadáte vysoko výkonný dvojmotorový elektrický bicykel, ale 20-palcovú tukovú pneumatiku. Tento nový dizajn tuk z ebike pneumatika 20 palcov s 500 W duálnym motorom a 48 V veľkokapacitnou lítiovou batériou. Dvojitý motor prináša každému jazdcovi dvojnásobnú rýchlosť jazdy. Cyklistika na kopcoch, členitých terénoch, mäkkej pláži a snehu s 20-palcovou tukovou pneumatikou je ľahká vec. Čokoľvek ženy, milovníci jazdenia na malých kolesách, starší alebo dochádzajúci, tuhá pneumatika s 20-palcovým ebike musí byť pre nich jedným z príjemných rozhodnutí.
A6AH20F Detail Image 500 W duálny motor
Dva 500 W motor s vysokým krútiacim momentom vpredu a vzadu bez kefy, ktorý mu umožňuje dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 35 - 40 km / h, čo z neho robí najrýchlejší elektrický bicykel s tukom na 20-palcovom elektrickom bicykli. Táto tuhá pneumatika ebiek s obsahom 20 palcov teda dosiahne rýchlosti, ktoré sú vyššie ako tradičné bicykle alebo niektoré elektrické bicykle.
48 V upgrade lítiová batéria
S dlhotrvajúcou lítiovou batériou 48 V 20 Ah je možné jazdiť na 40 km až 60 km na jedno nabitie. Okrem toho je batériová skrinka umiestnená v dolnej trubici ebike, ktorá umožňuje hladké miešanie batérie s jej malým vzhľadom a je ľahké ju vybrať pomocou kľúča.
Multifunkčný LCD displej
Má veľký a komplexný multifunkčný LCD displej, na ktorom môžete vidieť a ovládať 6-úrovňový PAS a predné svetelné indikácie. Navyše sa nemusíte obávať, že ho nebudete vidieť v drsných slnečných podmienkach, LCD displej je čistý. A ďalšie údaje o elektrickom bicykli s hrubými pneumatikami môžete vidieť aj na LCD displeji, ako napríklad výkon motora, zostávajúca kapacita batérie, celková dojazd a ďalšie.
Kotúčová brzda 180 mm
Predné / zadné mechanické kotúčové brzdy môžu kedykoľvek zastaviť 20 palcov ebikového tuku silnou brzdnou silou. Stále môže normálne fungovať aj pri jazde z kopca alebo v daždivom počasí.
Predné svetlo LED
Predné svetlo 3W ochráni vašu jazdu na bezpečí alebo si užije dlhé cesty a tiež cvičí v noci. A zásuvka USB umožňujúca nabíjanie telefónu priamo z eBike.
Ak máte záujem o viac tukových elektrických bicyklov, navštívte Tuková pneumatika s obsahom tuku 2000 XNUMX W, 26-palcový dvojmotorový e-bicykel, Skrytá ebike batérie, 20-palcové skladacie tukové elektrické kolo, 20-palcový vysokovýkonný e-bike s tukovou pneumatikou
Najprv tu máme HOTEBIKE, ktorý je nepochybne šéfom balenia, ktorý sa teraz týka nadmernej energie a vysokorýchlostných elektrických mopedov.
RCR je permanentne v nevybavenom stave, pretože sa zdá, že firma ich neposkytuje tak rýchlo, ako ich bude propagovať, bez ohľadu na to, že má dve kalifornské továrne a podniká už 2 roky.
Na bicykel sa však určite oplatí čakať, pretože vďaka stabilnému motoru so zadným nábojom s výkonom 60 kW, ktorý poskytuje okolo 100 kW špičkovej energie, dosiahne rýchlosť pravdepodobne 3 km / h alebo 5.5 km / h. Sám som to dostal až 59 míľ za hodinu a motorka sa cítila ako silná a stabilná.
Jeho súčasťou je nesmierna súčasť. Karosériu vytvoril hlavný moderný dizajnér mopedov Tim Seward a je založená na tradičných rámoch Puch. Dokonca som trochu vzal terénne vozidlo RCR a určil cestu tak, aby bol celkom dobrý pre taký ľahký malý bicykel.
Vary je obrovská variabilita a môže závisieť od toho, či jazdíte okolo mesta rýchlosťou 20 km / h alebo zipsujete tieto cesty kaňonom rýchlosťou 32 km / h. V metropole rýchlosťou 60 km / h Onyx hovorí, že získate najviac 100 km rôznych kilometrov. Rátajte však s tým, že keď budete ležať tesne na plyne, prudko vám spadne.
V prípade pedálov RCR sú z veľkej časti pozostatky a sú tu preto, aby udržiavali bicykel kvázi legálny. Určite to môžete šliapať do pedálov, nie je to však pedantný alebo zábavný bicykel. Tieto pedále sú hlavne stupačkami pre všetky zámery a funkcie. Navyše pri rýchlostiach, ktoré tento faktor môže zasiahnuť, nebudete schopní vydržať s pedálmi častejšie ako často.
Spolu s tým, že je tento zoznam najrýchlejším mopedom, je navyše aj najnákladnejší. Momentálne neexistuje žiadny riadny predaj plus doručenie. A hoci je to dosť drahé, pravda, že existuje taký zdĺhavý pripravený zoznam, prezrádza, že osoby napriek tomu obložia toľko, koľko to vidia pre RCR.
Ak si chcete podrobne preštudovať, čo sa týka RCR, pozrite sa na moju úplnú recenziu ONYX RCR alebo si pozrite moje hodnotiace video pod.
Elektrický bicykel Rad Energy Bikes RadRunner
Potom sa dostávame na špeciálny kurz, malý záhradný malý RadRunner od spoločnosti Rad Energy Bikes.
Tento roztomilý malý faktor nie je pozoruhodne rýchly, iba 20 km / h.
A Radrunner môže byť veľmi zvláštnou formou bicykla. Dostalo sa to stupňovitého tela v mopedovom štýle, ale tento bicykel je predovšetkým o úžitku. Mám na mysli, jednoducho sa pozrite na to, koľko doplnkov môžete v tomto faktore zladiť, no tak!
Dostal som moju výbavu s výbavou pre cestujúcich, ktorá je vybavená stupačkami a lavicovým sedadlom vzadu, potom som však šiel a pridal nákladné pole hore vchodom, ktoré bolo pekné využiť ako malý kufor. Uprednostňujem to vyššie ako stojan pre problémy, pri ktorých sa nechcem obávať uviazania vo vetre.
Bez ohľadu na skromnú rýchlosť vozidla 20 km / h dostal z 32 Wh batérie vynikajúci rozdiel až 45 km. A motor náboja s príkonom 72 W poskytuje krútiaci moment 672 NM, takže je veľmi efektívny pri ťahaní cestujúcich alebo zdolávaní kopcov.
Existuje niekoľko miest, kde Rad urobil cenovo dostupné kompromisy, aby udržal nízku hodnotu. Táto šou je vynikajúca ľahká LED šou, ktorá vám v skutočnosti neponúka viac informácií, ako sú nahé požiadavky na výdrž batérie a režim pomoci s pedálom. Navyše tu nie je žiadna viacstupňová prevodovka, ako náhrada je to bicykel s jednou rýchlosťou.
Dizajn s jedinou rýchlosťou mi nerobí zbytočné starosti, pretože prevodový pomer je určite dosť prvotriedny a motorka je už dosť šliapateľná. Šliapať do pedálov sa mi naozaj nezdá trápne ako to robí veľa elektrických mopedov.
Celkovo obsahuje RadRunner množstvo kompromisov, vo svojej elektronickej knihe je však obvykle obrovským víťazom, najmä pre jeho šialene primeranú cenu.
Ak chcete študovať viac, pokiaľ ide o RadRunner, pozrite si moju úplnú recenziu RadRunneru alebo si pozrite moje hodnotiace video pod.
Elektrobicykel Ariel Rider triedy D.
Potom vyskúšame Ariel Rider triedy D, elektrický minibike s pohonom všetkých kolies, ktorý má energiu niekoľko dní.
Ako, vážne. Jednoducho. Takže. Veľa. Energie.
Tieto motory majú nominálne náboje 750 W, avšak Ariel Rider ich necháva ťahať špičkovú energiu 1,500 2 W. Medzi nimi 3, čo znamená, že počas akcelerácie zasiahnete XNUMX kW energie. Pre mňa to stačí na to, aby som vyhorel ako kus koláča.
Je to navyše postačujúce na jazdu vysokou rýchlosťou. Na Ariel Rider triedy D som narazil na väčšinu z okrúhlych 33 km / h. Pri týchto rýchlostiach pomáha odpruženie pri vstupe, ale nedostatok zadného odpruženia znamená, že pre tých, ktorí narazia na poriadny hrboľ, si ho spolu so sedadlom na chvíľu zastavia a upravia ho na polovicu.
Keď už hovoríme o tom sedadle, je to jedno z pohodlných elektrických mopedových sedadiel, do ktorých som sa kedy mal to potešenie ponoriť. Prakticky kompenzuje nedostatok zadného zavesenia kolies. Skoro.
Hneď pred vstupom sme dostali ten ohromujúci veľký svetlomet doplnený zadným LED zadným svetlom na zadnej strane batérie. Táto batéria je tiež primerane nadmerná, a to na 864 Wh. Teoreticky vás to môže pri bežných otáčkach preniesť okolo 40 km za cenu, avšak pozitívne nie pre tých, ktorí jazdia po celý čas najvyššou rýchlosťou.
Šliapanie do pedálov budete môcť trochu predĺžiť a trieda D je k šliapaniu určite celkom pohodlná. A zvážte ma, skvelý šliapací elektrický moped je vzácnosť.
Cena Ariel Rider D-Class s cenou 2,395 XNUMX dolárov je stredná trieda, pokiaľ ide o ceny elektrických mopedov, avšak podľa môjho názoru je to vďaka nadmernej rýchlosti, smiešne príjemnému stupňu energie a enormnej kapacite batérie za to, že to stojí za to.
Ak chcete študovať viac, pokiaľ ide o triedu D Ariel Rider, pozrite sa na môj úplný prehľad alebo si pozrite moje hodnotiace video triedy D v časti.
Super73-Z1 a Super73-S1
Pravdepodobne to bude neúprimné, ale tu uvediem dva mopedy Super73. Cítim sa úprimný, najmä preto, že Super73 je pravdepodobne primárnou firmou, ktorá sa vracia k myšlienkam mnohých jednotlivcov, keď ich fascinujú elektrické bicykle v mopedovom štýle. Triedu nevymysleli, boli však jednou z mnohých a pri stavbe do súčasnej podoby zaujali vážnu pozíciu.
Najprv sa pozrime na Super73-Z1, čo je figurína v cenovom rozpätí modelu.
Má špičkový motor s príkonom 900 W a výkon až 20 km / h. Variabilita nie je v optimálnych situáciách asi 32 km (20 míľ), v reálnych situáciách to však bude o niečo menej.
Nie je to navyše ten najlepší bicykel na šliapanie do pedálov, v skutočnosti je to s pedálmi úplne trápne. Na tomto e-bicykli budete chcieť jednoducho závisieť od plynu a tempom ako minibike, čo je hlavne to, čím je.
Vďaka týmto veľkým pneumatikám sa môžete o zákruty skutočne príjemne nakloniť a slušne vysoko efektívny motor vás priťahuje správnym smerom aj z opačného konca. Zatiaľ čo Super73-Z1 je príjemný bicykel, pre tých, ktorí na neho môžu vyraziť, rád odporúčam prechod z kolekcie Z na kolekciu S. Strávil som dobrý čas na Super73-S1, ktorý má lepší energetický motor a bude mať rýchlosť až 25 km / h.
Je to navyše trochu extra stlačené na pedál, aj keď je to podľa môjho názoru najlepšie jazdené s plynom. Väčšia 73 Wh batéria modelu Super1-S768 vás vezme navyše ako Z1. Super73 tvrdí, že kolíše až 50 míľ (80 míľ), ale to je ešte raz ideálne riešenie.
S1 vám poskytuje ďalšie dobré doplnky, ktoré sa podobajú hydraulickým kotúčovým brzdám, ktoré sú z môjho pohľadu jednoducho také obrovské zlepšenie pohodlia. V súčasnosti má Super73-S1 cenu 1,800 1 dolárov a nepochybne určite stojí za vylepšenie oproti modelu ZXNUMX, najmä pre tých, ktorí bývajú v kopcovitom priestore alebo jednoducho potrebujú ďalšie rôzne a krajšie komponenty.
Budete môcť študovať navyše štúdiom mojej úplnej recenzie Super73-Z1 alebo môjho úplného hodnotenia Super73-S1. Môžete sa tiež pozrieť na moje hodnotiace video pre všetky bicykle.
Elektrický bicykel Juiced Scorpion
Nakoniec, skončením elektrických mopedov Prime 5, ktoré som skúmal pre letnú sezónu 2020, je Juiced Scorpion. Nie je to konečné, pretože v porovnaní so zvyškom z nich niečo chýba, avšak v dôsledku toho som chcel, aby jedna vec bola okázalá, aby som sférický zoznam vyformoval.
Juiced Scorpion jednoducho kričí perspektíva a veľkoleposť. Mám na mysli, poďte ... pozrite sa na tento faktor! To by sa mal dnešný elektrický moped javiť.
Dostáva každý vstup a zadné odpruženie plus primerane prvotriedne sedadlo. Nie je to také útulné, pretože sedadlo triedy D Ariel Rider je napriek tomu celkom dobré. A s pridaným zadným zavesením môže byť cesta veľmi pohodlná.
To, čo nie je prakticky také príjemné, je šliapanie do pedálov. Je to jeden ďalší bicykel, ktorý možno šliapať do pedálov, a je efektívny pri šliapaní do pedálov, nie je to však nič úžasné. Dostatočne som používal pedálový asistent, ale po celú dobu som cítil, že mi na škrtiacej klapke na Juiced Scorpion mimoriadne šmýkalo. Myslím na to, že tento exemplár ako primárne bicykel s asistenciou pedála dostane len málo ľudí. Je to niečo extra pre cestovný model a využitie pre cesty úžitkového typu. Na toto použitie je to dobré, najmä s masívnym stojanom na zadnej strane, ktorý je súčasťou balenia.
Jediným priestorom, ktorý na Juiced Scorpion trochu prekážal, bol stupeň schopností. Je to jednoducho efektívne, motor s výkonom 750 W ma však neodfúkol. Bicykel sa zdá byť taký vynikajúci, že som predtým jednoducho očakával energiu navyše. A hoci je táto schopnosť dosť, jednoducho to nebolo také burácanie, ako som dúfal.
To je však v poriadku, pretože vďaka Juiced ste boli potiahnutí lepším energetickým modelom škorpióna, ktorý sa často nazýva HyperScorpion. Je to asi o 700 dolárov viac ako 2,200 30 dolárov na základnej úrovni Scorpion, ale bude mať rýchlosť viac ako 50 km / h (25+ km / h) v porovnaní s prvotriednou povrchovou úpravou asi 40 km / h (h) na spodnom Scorpion a prichádza s ešte väčšou batériou, zrkadlami, preklápacími ukazovateľmi atď.
Každá z nich je peknou voľbou, avšak HyperScorpion je to, čo potrebujete pre skutočne vysoko efektívnu jazdu a pre dosiahnutie vyšších nákladov. Aj keď sa budete chcieť riadiť dolným Scorpionom, budete v modeli skutočne križovať mesto.
Nechajte sa učiť navyše, čo sa týka hry Juiced Scorpion, štúdiom mojej kompletnej recenzie alebo si pozrite moje hodnotiace video pod!
Elektrický bicykel pre horské bicykle, 60 V, 2000 7 W, elektrický bicykel pre horské bicykle (A26ATXNUMX)
motor: 60V 2000W bezkartáčový motor
Batéria: 60V 18AH veľká kapacita, dlhý dosah
Controller: Inteligentný bezkartáčový 60V 2000 W
Nabíjačka: Vstup 71.4V 3A, 100-240V
Pneumatika: 26 * 4.0 tučná pneumatika
Brzdová páka: Hliník, odpojená elektrická energia pri brzdení
Gears: Shimano 21 Rýchlosť s prehadzovačom
Displej: Multifunkčný LCD3 displej
Inicializačný režim: Asistent pedála (+ Thumb Throttle)
Maximálna rýchlosť: 55KM / H
