Kolesá v pohybe 20 pracovísk využíva vládnu dotačnú schému pre e-bicykle

Kolesá v pohybe: 20 pracovísk využíva dotačnú schému orgánov pre e-bicykle

Clare Markham je jednou zo všetkých stoviek obyvateľov Nového Zélandu, ktorí kupujú dotované elektrické bicykle prostredníctvom schémy hromadného nákupu úradov.

Lektorka účtovníctva na Victoria College vo Wellingtone hovorí, že kvôli podpisu svojho zamestnávateľa ako iniciatíve môže kúpiť e-bicykel v hodnote 4000 dolárov za 15 percentnú nízku cenu, čím jej ušetrí asi 600 dolárov.

Tento program jej navyše poskytol vstup na bezplatnú hypotéku na bicykel, ktorú zaplatí paušálne, keď bude splatná po 17 mesiacoch.

V decembri orgány uviedli, že rokovalo o znížení hromadného nákupu elektronických bicyklov, ktoré by mohlo byť prístupné zamestnancom verejného sektora.

ČÍTAJ VIAC:
* Počet dovozov e-bicyklov dosahuje rekordne vysoký počet, ktorý by mohol čoskoro predbehnúť nové automobily
* Ako ušetriť peniaze a zachrániť planétu

Zľavy sa pohybovali od 10 do 50 percent, alebo od 300 do 1200 50,000 dolárov, v porovnaní s cenou e-bicykla. Iniciatíva mala byť poskytnutá XNUMX XNUMX zamestnancom verejného sektora v prvom roku.

Údaje spoločnosti Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA), ktoré smerujú výlučne do mesta Could, predstavujú kúpených 236 bicyklov. To nezahŕňa údaje z niektorých väčších organizácií verejného sektora podobných polícii NZ.

Markham hovorí, že zatiaľ čo v rámci päťminútového dochádzania naďalej prevažne riadi automobilový priemysel, elektrokolo často využíva a rada ho tam má.

Zvyčajne pracuje dlho do noci a nemá zakúpené vhodné vlhké podnebie, ale to je podľa nej prekážkou pri dochádzaní na e-bicykli.

Tvrdí, že na motorke nestála asi 20 rokov predtým, ako si e-bike kúpila, a teraz ho využíva hlavne na víkendové radovánky.

„Baví ma to, že to je jednoducho zábavný stroj,“ hovorí Markham.

Hovorí, že keď to použije, zvýši to jej psychickú pohodu a on alebo ona povzbudí ostatných, aby sa zapojili do tohto systému, ak to bude mať perspektíva.

vybavený

Riaditeľ pre udržateľnosť na Victoria College of Wellington Andrew Wilks tvrdí, že otvára druhú sféru dotačného systému pre e-bike pre zamestnancov a všetkých študentov univerzity.

Riaditeľ pre udržateľnosť na Victoria College vo Wellingtone Andrew Wilks tvrdí, že ponuku úradov prevzal koncom roka 2019.

Schéma bola sprístupnená zamestnancom a postgraduálnym študentom vysokej školy, z ktorých si asi 20 kúpilo bicykle, hovorí.

Teraz je otvorená druhá sféra pre zamestnancov a všetkých študentov univerzity.

Koná sa demo dni na akademickej pôde s rozšírením bicyklov pre ľudí, aby sa pokúsili kolísať redukcie, spoliehajúc sa na to, s akým e-bicyklom chodia, hovorí.

Iniciatíva podporila cieľ akadémie, ktorým je internet s nulovým obsahom uhlíka do roku 2030.

"Ak dokážeme dostať ľudí z ich automobilov a na e-bicykle, potom sme úspešní prostredníctvom uhlíkových emisií."

Hovorca NZTA uviedol, že k systému malo prístup asi 20 organizácií verejného sektora a 112 vyjadrilo zvedavosť.

4 mesiace predtým, ako bola schéma zavedená, NZTA spustila informácie o podpore nákupu e-bicyklov zamestnávateľom, ktoré môže ktorýkoľvek podnik použiť na usporiadanie svojej vlastnej schémy.

Organizácia niekedy dáva zamestnancovi preddavok na mzdu alebo hypotéku až 2000 XNUMX dolárov s nulovou alebo nízkou zvedavosťou, aby zaplatila poskytovateľovi e-bicykla.

Zamestnanec potom v dohodnutom intervale opäť vypláca zamestnávateľovi automatizované zrážky zo mzdy.

Zamestnancovi, ktorý za rok opäť zaplatí 2000 80 dolárov pri nulovej zvedavosti, bude za štrnásť dní odpočítaných zo mzdy zhruba XNUMX dolárov.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Ministerka dopravy a pridružená osoba pre neskúsené príležitosti, hovorkyňa dopravy Julie Anne Genterová tvrdí, že rady by mali mať pripravené plány na prechádzky a bicyklovanie ako situáciu pri získavaní finančných prostriedkov na dopravu.

Pridružená ministerka dopravy a neskúsená príležitostná hovorkyňa dopravy Julie Anne Genterová uviedla, že elektrobicykle majú potenciál spôsobiť revolúciu v tom, ako sa ľudia obchádzajú, a čoraz viac sa používajú ako náhrada za krátke automobilové cesty.

"Umožňujú ďalším ľuďom bicyklovať sa na dlhšie vzdialenosti a kopce teraz nie sú prekážkou," hovorí Genter.

Využívanie elektronických bicyklov obmedzuje návštevníkov stránky a zaťažuje parkovanie v automobile, uviedla.

Tvrdí, že na program všeobecného verejného sektora sa nepoužili žiadne orgány.

Začiatkom roku 2018 Rada Tauranga usporiadala systém asistencie pri nákupných objednávkach, ktorý pomáha zamestnancom pri nákupe e-bicyklov ponúkaním preddavkov na mzdy na nákup zľavnených e-bicyklov.

Päťdesiatdva zamestnancov prijalo poskytnutie pomoci 92 percentami svojich elektronických bicyklov na cestu do práce. Z týchto 58 percent cesta do práce 4 až 5 dní každý týždeň a 24 percent cesta dva až niekoľko dní každý týždeň.