hotebike
Iste, môžete použiť elektrický skúter na vidieku v Amerike
Kolobežka EcoReco
Čierne vlašské orechy. Prázdne plechovky od piva. Roadkill.
Pri používaní elektrického skútra vo vidieckych oblastiach sa musíte báť niektorých problémov, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou v žiadnom prípade nenapadnú, ak by ste medzi nimi v metropole mali vždy len jedného kvalifikovaného človeka. To je to jediné miesto, na ktorom by som niekedy mohol jazdiť, aj keď EcoReco požiadal, či by som chcel ohodnotiť jednu z ich dvojkolesových módov, uviedol som pozitívne. Definoval som však, že bývam na vidieku, čo znamená, že nie som váš bežný jazdec na elektrokolobežke.
Zdá sa, že elektrický skúter jednoducho nie je tým najbláznivejším faktorom, ktorý môžete mať práve tu na farmách. Spoločnosť EcoReco mi umožnila požičať si ich najsilnejší manekýn, model 849 dolárov L5 +, ktorý má najazdených 14 až 28 míľ a unesie až 280 kíl. Spoločnosť navyše predáva M5 (799 dolárov) a menšiu a ľahšiu S5 (499 dolárov). Každý z nich má najazdených 10 až 20 kilometrov a môže uniesť až 250 kilogramov. Všetky tri spôsoby dosahujú maximálnu rýchlosť 20 míľ za hodinu a nabíjajú svoje nabíjateľné batérie Li-Ion / LiFePO4 z typickej 120-voltovej zásuvky. Tu je postup, ako som skúmal L5 +.
Elektrická kolobežka EcoReco L5 +.
1.) Scouting podľa kukuričných polí
Ak sa raz nachádzate v okruhu 5 km od mesta, ísť do obchodu alebo na vydavateľské pracovisko často znamená poskakovať v automobile. Keď je dobre a mám čas, bicykel je úplne iný. A taký je aj elektrický skúter, na ktorý som narazil. Je to dobré stredné poschodie, ktoré mi umožňuje získať ich pomerne rýchlo, pričom nezahŕňa žiadne emisie do ovzdušia.
Keď je ulica ľahká, je celkom príjemné ticho križovať po vidieckych cestách. Elektromotor namontovaný vzadu v modeli L5 + sa v žiadnom prípade necítil ohromený a bez problémov získal až vysokú rýchlosť. Avšak použitie jedného v rámci znovu národa je pre istotu zvyčajne trochu strašidelné. Pozrel som sa na cestu po prašnej ulici a Nijako to neobhajujem. Nie je tu nijaké odpruženie, o ktorom by sa dalo hovoriť, a stabilnými pneumatikami budete skutočne cítiť každý hrboľ.
To neznamená, že spevnené cesty sú jednoduché hrachovky. Ísť rýchlosťou 20 míľ za hodinu po cestách to vyzerá ako nejaká forma prekážky na ulici - napríklad čierne vlašské orechy alebo prázdne plechovky od piva alebo Roadkill - čo by ma vyhladilo, je dosť ťažké bez obáv z toho, že sa pick-upy rútia rýchlosťou 55 mph. Zistil som, že použitie živej solárnej energie v strede dňa je v skutočnosti jedným z najjednoduchších spôsobov, ako ísť, rovnako ako využitie voliteľne dostupného svetlometu pre lepšiu viditeľnosť. Kolobežka má zabudované ružové zadné svetlo a jemné brzdenie.
EcoReco tvrdí, že jeho módy dokážu jazdiť do kopcov so stúpaním 10 až 12 diplomov. Práve tu, v poklese v Michigane, nemáme tieto druhy svahov, čo znamená, že som v žiadnom prípade nemal problém vyraziť do kopca. Skúter bol veľmi efektívny a bolo skutočne ohromujúce, ako svižne som sa dostal do mesta, hneď ako ustúpili ťažkosti s úderom, aj keď športová prilba ustúpila.
Elektrická kolobežka EcoReco L5 +
2.) Cesta na poslednú míľu v rámci metropoly
Vrhnutie kolobežky do automobilu, ktoré som po návšteve mesta využil, mi umožnilo cestu ním na miesto, kde sa pôvodne predpokladalo. Avšak aj tu boli moje odborné znalosti v porovnaní s niekým, kto žije v meste, úplne iná. Keď sa spolieham na svoju zoznamy pochôdzok, keď idem do Grand Rapids alebo Kalamazoo (uzavreté obrovské mestá blízko práve tu), nie je nič neobvyklé, že svoj automobil niekoľkokrát presúvam z miesta na miesto. S veľkým dostatočným batohom alebo brašňou (nie je dobrý spôsob, ako niečo prevážať, zatiaľ čo pomocou elektrického skútra bez kabelky, ako sú tieto) dokážem vyriešiť všetky problémy, ktoré musím urobiť, zatiaľ čo nechám automobil na danom mieste. To najlepšie je, keď parkujete vonku, platené parkovacie miesta v centre mesta, po ktorých jednoducho vplávate ďalej a využijete šikovný domček U-lock na zabezpečenie skútra zámkom na motorku, keď som vošiel dovnútra.
Určite by ste teda mali používať elektrický skúter na vidieku v Amerike. Nie menej ako, pár z nás môže. Nie je to pre každého a pocit publicity po použití na zaneprázdnenom ramene bol výrazne silnejší po tom, čo som sa postavil na skútri, ako po ceste na bicykli, ale možno to je len jedna vec, ktorú idem. aby si musel zvyknúť. Jedným z faktorov, ktoré som si pozitívne uvedomil, je, že jednotlivci, ktorí budú pravdepodobne v nasledujúcich 60 mesiacoch pretekať na elektronických skútroch rýchlosťou 12 míľ / h nasledujúcich XNUMX mesiacov nová liga eSkootr budú skutočne chcieť najhladšie cesty, alebo budú lietať z týchto problémov ako podnik nikoho.