hotebike
HOTEJKOLO ocena zložljivega električnega kolesa za maščobe: maščobe in čudovito!
Enostavno je pri električnih kolesih z debelimi pnevmatikami zelo prijetno potovanje. Vendar pa dan za dnem preprosto odkrijete e-kolo za maščobe, ki je tako elegantno izdelano kot HOTEBIKE.
To e-kolo nudi neomejen užitek potovanja po smešno velikih pnevmatikah, vendar brez žrtvovanja kakršne koli konstrukcije visoke kakovosti. Zaradi tega je zelo vredno e-kolo za vse, ki iščejo veliko denarja.
HOTEJKOLO tehnične specifikacije e-koles
- motor: 750 W motor z motorjem s pesto z najvišjo močjo
- najvišja hitrost: 40 km / h (25 mph)
- Baterija: 48V 13Ah
- Stroškovni čas: 4-6 ure
- Največja obremenitev: 120 kg
- Telo: 6061 zložljivi aluminij
- zavore: sprednja in zadnja diskna zavora 180
- Oprema: Shimano 7 hitrost z menjalnikom
- Dodatne možnosti: LCD-prikazovalnik z merilnikom hitrosti, vatmetrom, merilnikom akumulatorja, indikatorjem stopnje PAS, števcem kilometrov, števcem števca, 5-stopenjskimi nastavitvami, gumbom za palec, pritrditvijo za vhodne ali zadnje regale in blatnike
HOTEJKOLO e-koles, kaj je to?
V redu, pripnite ljudi. Kupil sem veliko za povedati o tem e-kolesu, vendar bi najprej rad začel z ogromno sliko.
O HOTEJKOLO je zložljivo maščobo pnevmatika električno kolo. To pomeni, da ga lahko obiščete skoraj kjer koli skupaj s peskom, prahom, snegom itd. Vendar je to tudi zmerno majhno kolo, ki ga lahko pripišemo svoji zložljivosti.
S kolesi s premerom 20 palcev in zložljivim ohišjem / krmilom lahko kolo preprosto postavite v skoraj vsak avtomobilski prtljažnik, kar vam omogoča, da ga peljete na potovanje ali potovanje na območjih, ki so bolj oddaljena od bivališča.
Ima običajne specifikacije e-koles ameriškega razreda, kar pomeni, da lahko doseže hitrost do 20 km / h in doseže 32 W energije. (Obstaja tudi možnost, da se odvzame omejitev hitrosti na nejavni lastnini, da doseže okoli 750 mph). The HOTEJKOLO poleg tega ima veliko baterijo 48V13AH, ki je priročno skrita v telesu, da ohrani dober videz kolesa.
Katere enote HOTEJKOLO na stran?
Tu se tukaj vprašanja glede mesta začnejo razlikovati od različnih maščobnih pnevmatik, poleg tega pa tudi od različnih e-kolesnih podjetij.
Začeti z, HOTEJKOLO je naravnost navzgor in vreden zaupanja glede različnih baterij. Ne samo, da vas seznanijo z različnimi stopnjami plina v primerjavi s pomočjo pedala, temveč vam tudi sporočijo, za kaj se razlikuje vsak stopnja pomoči pedala. Oglejte si njihovo grafiko pod, ki sem jo odtrgal z njihove spletne strani.
Tega ne počnejo skoraj nobena druga podjetja za e-kolesa. Večina podjetij vas obvesti, da se »ultimativno spreminja«. Če HOTEJKOLO če bi to storili, bi vas obvestili, da se HOTEBIKE razlikuje 71 milj. Vendar tega ne počnejo. Z naravnost navzgor vas obvestijo, da je tipična razlika 40 milj, resnična varianta pa se lahko razlikuje od 30 milj samo na plin do 71 milj na stopnji pomoči pri nizkem pedalu 1. Kot nadomestek za postavitev njihove najboljše (varljive) noge so vredni zaupanja pred vrati.
Spoštovanje.
Kasneje ima le nekaj maščob zložljivih e-koles v notranjosti baterij. Maščobne pnevmatike pomenijo, da si želite prekomerne energije, da bi se valile, kar običajno pomeni, da želite ogromno baterijo. Masivne baterije se ne želijo stisniti v majhne okvirje. In vendar na nek način HOTEJKOLO je to uspelo. Akumulatorske ključavnice HOTEBIKE, ki se nahajajo v telesu in se ne vidijo, zaradi česar je profil kolesa videti boljši kot le nekatere druge zložljive maščobe v električnem kolesu, ki sem jih videl. Pozitivno je, da je to uspelo še enemu e-kolesu, ki spominja na Lectric XP. Vendar ima v tem primeru Lectric XP vsak manjši akumulator in poleg tega še bolj industrijsko (torej veliko manj pohoteno) zasnovo. Torej rekvizite za HOTEBIKE za pravilno oblikovanje.
Nazadnje in ne vem, zakaj sem tega shranil za finala, saj je to dokaj potrebno in je oblika opredelitve HOTEJKOLO podpis, telo kolesa je tako vrhunsko varjeno, da skorajda ni videti varjeno v nobenem pogledu. Skoraj se zdi kot e-kolo iz ogljikovih vlaken z ničelnimi sevnimi pari ali različnimi proizvodnimi oznakami.
Varjenje je bilo zaključeno tako vrhunsko, da se zdi, kot da je telo kolesa le en močan kos. Kar navsezadnje ni res, saj je narejeno iz varjenih dvojnih 6061 aluminijastih cevi, vendar se zdi, da je v vsakem spoju tako dobro, da skorajda nikakor ne bi vedeli. Kupili ste, da razumete to izdelavo.
Še enkrat, spoštovanje.
Veliki in nevarni
Tako kot več e-koles tudi tukaj obstajajo kombinacije prednosti in slabosti. Sem že govoril o tem, kako enostavno podjetje HOTEJKOLO je in način, kako so lepo izdelali svoja kolesa.
Poleg tega mi je pravzaprav všeč, kako lepo se vozi kolo, kako prijetno je potovati po vsaki cesti in poteh / pesku, in kako se veliko razlikujem, se iz njega izvlečem.
Ampak, ko me je en dejavnik nenehno motil glede HOTEJKOLO Sinch, bilo je pomanjkanje delovanja plina zaradi sprostitve. S tem mislim, da če se morate zaviti, morate zaokrožiti polovico vrtljajev pedala prej, kot bo morda aktiviran plin. V primeru, da preprosto pritisnete plin, medtem ko se kolo ne prenaša, se ne bo zgodilo nič.
Pojasnilo, ki me to jezi, je 1) Res sem len in nekaj) Obstajajo natančne okoliščine, kjer rad uporabljam plin ob zagonu. To so običajno, ko se zavijem v pesek ali drug prosti teren ali ko začnem na hrbtni strani hriba.
Zdaj, kako močan posel je bil ta dejavnik, ki ne pušča plina? Resda ni veliko enormnega posla. V pesku sem preprosto poskrbel, da sem bil prej v razmeroma nizki prestavi in stal na pedalu, da bi se zavil. Pri hribih je bil to v glavnem enak dejavnik, kjer sem se preprosto spomnil, da sem v nizki prestavi, da bi se zapeljal. Poleg tega tako ali tako nisem imel velikih hribov.
Vendar pa je bila ena od mnogih prednosti e-koles ves čas ta, da si odpuščajo, ker so v nepravilni prestavi, saj lahko to kompenzirate s plinom.
Odkrila sem eno drugačno rešitev, ki je, da morate uporabiti značilnost "sprehoda" HOTEJKOLO
Zdaj, kako močan posel je bil ta dejavnik, ki ne pušča plina? Resda ni veliko enormnega posla. V pesku sem preprosto poskrbel, da sem bil prej v razmeroma nizki prestavi in stal na pedalu, da bi se zavil. Pri hribih je bil to v glavnem enak dejavnik, kjer sem se preprosto spomnil, da sem v nizki prestavi, da bi se zapeljal. Poleg tega tako ali tako nisem imel velikih hribov.
Vendar pa je bila ena od mnogih prednosti e-koles ves čas ta, da si odpuščajo, ker so v nepravilni prestavi, saj lahko to kompenzirate s plinom.
Odkrila sem eno drugačno rešitev, ki je, da morate uporabiti značilnost "sprehoda" HOTEJKOLO Sinch, da se sprostite, nato zamenjajte s plinom. Karakteristika sprehoda vas pozove, če obdržite gumb za spuščanje navzdol in se bo kolo poganjalo nekaj milj na uro. Torej, če imate težave z nogami in dejansko potrebujete pomoč pri premikanju, je to prijetno rešitev.
In ker sem izbirčen, bi bilo dobro, če bi prišel sem z vključenimi blatniki in zadnjim regalom HOTEJKOLO ima te možnosti kot dodatke, ki jih je mogoče dodati.
da se sprostite, nato zamenjajte s plinom. Karakteristika sprehoda vas pozove, če obdržite gumb za spuščanje navzdol in se bo kolo poganjalo nekaj milj na uro. Torej, če imate težave z nogami in dejansko potrebujete pomoč pri premikanju, je to prijetno rešitev.
In ker sem izbirčen, bi bilo dobro, če bi prišel sem z vključenimi blatniki in zadnjim regalom HOTEJKOLO ima te možnosti kot dodatke, ki jih je mogoče dodati.
Končne ideje
Na koncu HOTEJKOLO je bilo izvrstno e-kolo, ki ga lahko izredno predlagam.
Na vidiku učinkovitosti zagotavlja dober tempo, lepo spreminjanje, dobro energijo in prijetno potovanje.
Na standardni faseti je kolo neverjetno lepo izdelano in prihaja iz dobre, zaupanja vredne družbe, s katero je morda v veselje delati.
Na vredni strani je cena 1,499 dolarjev, kar se zdi lepo postavljeno tam zunaj. Na trgu obstajajo različna e-kolesa za zlaganje pnevmatik, ki ustrezajo stroškom, vendar to ne zagotavlja obsega ujemanja in konca, da HOTEJKOLO ne.
Na koncu obstajajo različne odločitve na trgu. Vendar v celoti ne morete zgrešiti HOTEJKOLO. To je izvrstno e-kolo, ki deluje lepo in lahko zaključi preverjanje časa.