hotebike
Svet Ocean Metropolis bi se lahko v ponedeljek težko odločil glede električnih koles na promenadi, saj bo odbor za kolesa in policijska taksa nasprotoval predlogom.
Odlok, ki bo spremenil obiskovalce mesta in avtomobilsko oznako, da bodo omogočili električna kolesa prvega razreda na promenadi, je zadnji teden sprožil svetnik za zvezo za kolesarske odbore Tony DeLuca, vendar ni zbral zadostne pomoči.
Lekcije dve in tri električna kolesa bi bila na Boardwalku prepovedana.
Predlagana sprememba je bila ponovno poslana omenjenim odborom v dodatni pregled.
V odgovor na zapisnike o sestavi se je odbor za kolesa odločil ponoviti svoj prejšnji nasvet z utemeljitvijo, da kolesa prvega razreda nimajo dušilke za plin in jim pomagajo s pedali.
"Kolo je primerno za ljudi, ki sanirajo škodo ali imajo morda nevarna kolena," piše v zapisniku.
Medtem ko lahko kolesa razreda ena dosežejo hitrost do 20 km / h, takoj ko dosežejo največji tempo, vozniku ne pomagajo pri pedaliranju.
Kolesa v dveh in treh smereh so nastavljena s plinom - prejšnji lahko deluje brez pedaliranja in doseže hitrost do 20 km / h, medtem ko se slednji enakovredno uvršča v prvi razred, vendar lahko prej kot 28 km / h prej kot zaustavitev pedala pomoč.
Med skupščino pa je bil kljub temu poročnik. Allen Hawk in Greg DeGiovanni sta izjavila, da je uvedba razsodbe o električnem kolesu lahko težavna.
Hawk se je pojavil ob ponedeljkovi policijski pristojbini, da bi predstavil poglobljeno poročilo o kolesih in zakaj svet ne bi smel odobriti spremembe kodeksa.
Hawk služi, ker pomočnik nadzornika varnostne enote za obiskovalce spletnega mesta policijske enote šola sezonske in redno zaposlene policiste, ki imajo izkušnje s kolesi.
»V poskusu tega. Kontaktiral sem številna podjetja, ki so nam ustrezala, «je dejal Hawk. “Atlantic Metropolis in Wildwood, New Jersey, Rehoboth Seaside, [Delaware], in Virginia Seaside, [Virginia]. To so zdaj veljavne jurisdikcije, ki prepovedujejo uporabo električnih koles. "
Omejitve se razlikujejo - Rehoboth Seaside dovoljuje kolesa s pedali, vendar Virginia Seaside prepoveduje vsa motorna kolesa.
Hawk je poleg tega izjavil, da mora svet razmisliti o številnih komponentah, enakovrednih zastojem, varnosti in stopnji usposobljenosti za delovanje.
"Član inženirskega oddelka je imel število zaposlenih na promenadi," je dejal Hawk. »25., 26. in 27. avgusta od 8. do 10. ure zjutraj od Osme ceste do Devete ceste na promenadi ... 981 [kolesarjev] je šlo proti severu, 1,200 približno proti jugu, v teh treh pa več kot 2,200 posameznikov dni znotraj tega dvournega intervala. "
To upošteva nižjo stopnjo prebivalstva, povezano s pandemijo covid-19, je dejal Hawk, zato so želeli velemestniki priznati možnost, da se bodo kolesarji dramatično izboljšali, takoj ko se pandemija umiri.
Zaradi varnosti je Hawk izjavil, da mora svet spregovoriti o tem, ali naj uvede omejitve glede starosti in čelade - Marylanderci, stari 16 let ali več, ne bi smeli zahtevati, da si čelade nadenejo v skladu s predpisom države.
Obstajajo lahko tudi cene, povezane z dodatkom, saj je zaželeno nadaljnje osebje, šolanje, kazalniki in poučevanje.
Dodal je, da bi to lahko odprlo vrata za dovoljenje različnih vrst motoriziranih enot na promenadi.
"V tem času jaz ... ne bi dovolil nobenega [razreda], enega, dveh ali treh, na Boardwalk," je dejal Hawk.
Hawk bo svoj primer zagovarjal pred vstopom celotnega sveta župana in sveta Metropolis naslednji ponedeljek.