Mesta se bodo leta 2020 obrnila na virtualno izobraževanje o električnih vozilih

Voznike električnih avtomobilov (EV) včasih izjemno vznemirijo njihova vozila. Ne gre skoraj za to, da zrak ostane čist in za zmanjšanje emisij lokalnega vremenskega segrevanja: poleg tega gre za znižanje cen črpalke in manj vzdrževanja, 12 mesecev po 12 mesecih. Zaradi vseh teh vzrokov so mesta po ZDA - skupaj z večino od 25 mest, ki sodelujejo v lokalnem vremenskem problemu ameriških mest Bloomberg Philanthropies - začela prizadevanja za razširitev uporabe električnih avtomobilov.

Novo rezanje traku za javni polnilnik EV na trgu Findlay v Cincinnatiju za Nationwide Drive Electrical Week

Mesta se pri tem trudijo skozi veliko ovir, skupaj z zavestjo, da ta vozila obstajajo. Ne glede na pomembna prizadevanja oblikovalcev politik in zagovornikov v preteklih letih, so raziskovalci ugotovili, da lahko le malo lastnikov avtomobilskih hiš dodeli naziv avtomobila in manekenke, če obstaja dovolj polnilnih postaj ali izve za kakšno spodbudo za nakup.

Kljub temu so zelo obetavne raziskave, ki odkrivajo, da se odnos do električnih vozil izboljšuje, ko posamezniki dodatno preučujejo njihove prednosti, primerljive s tem, da ne potrebujejo prilagoditev olja ali pa se osebno ukvarjajo z znanjem. Dokler se pandemija COVID-19 osebno ni zaprla vseh vrst, so se zagovorniki in izvajalci zanašali na priložnosti "potovanja in vožnje", ki so posameznike vabile, da izkusijo prednosti EV iz prve roke. Raziskovalci so odkrili, da je ta strategija dokaj učinkovita: raziskave kažejo, da člani običajno kupijo EV po kontrolni vožnji, v Kaliforniji pa je 15% članov iz ene same zbirke za vožnjo in vožnjo kupilo ali oddalo EV v 6 mesecih. čekovnega pogona. V različnih stavkih je videti verovanje.

Električno šolanje avtomobilov je digitalno

Ta teden je običajno znan kot "National Drive Electric Week", čas, ko se po vsej državi lahko zgodijo številne priložnosti za preverjanje vozil EV, pri čemer lastniki domov, prodajalci, neprofitne organizacije, mesta in različni spremljevalci skupaj prihajajo v pomoč tisočim vozniki prvič sedijo za volanom EV. V teh 1000 mesecih navsezadnje priložnost, ki temelji predvsem na deljenju avtomobilov z neznanci, ni več povpraševanja, zato so mesta in njihovi spremljevalci iskali nove kreativne pristope, da bi skorajda napredovali v zavesti o EV.

Tukaj je opisano, kako so številna mesta, ki sodelujejo v projektu Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem in njihovi spremljevalci, praznovala Nationwide Drive Electrical Week prav približno:

• Sankt Peterburg, FL: Tržna kampanja Južne zveze za jasno vitalnost (SACE) Driving on Sunshine posameznikom po vsej Floridi in jugovzhodu od leta 2019 zagotavlja neposredne izkušnje v vožnji z električnimi vozili. SACE se je v začetku pandemije COVID-19 obrnil na zagotavljanje digitalnih izkušenj "potovanja zraven" z videom, poleg tečajev poizvedb in odgovorov na bivanje z vozniki. V tem nacionalnem tednu pogona elektrike SACE neprekinjeno sodeluje z metropolisom v Sankt Peterburgu, ki ga nudi lokalni vremenski problem, da bi zagotovil virtualno vožnjo in promoviral povsem novo zbirko videoposnetkov »EVs for EVeryone«, ki poudarja bencin in finančno vzdrževanje. prihranke, ponudbo rabljenih električnih vozil po razumni ceni in še več, da bi razbili prispodobo, da so električna vozila predraga za vse, vendar najbogatejše prebivalce. Digitalna priložnost je bila tudi priložnost, da se osredotočijo številne pobude EV iz mesta, skupaj s popolnoma novo neizkušeno pokritostjo voznega parka in zamenjavo kode pripravljenosti za EV.
• Orlando, FL: Orlando Utilities Fee v sodelovanju z Metropolisom iz Orlanda, Koalicijo za elektrifikacijo in lokalnim vremenskim problemom ta teden uvaja vzorčni novi program elektrificiranih trgovcev. Ta program, ki je glavni za to območje, bo predstavljal spodbude za nakup EV za vsakega prodajalca in pokrovitelja. Medtem ko prodajalci predstavljajo vhodno vrsto nakupovalnih treningov za električna vozila, niso bili znani zadržki pri trženju električnih opcij, ki bi potencialne pokrovitelje morda odvrnile, ker bi se počutili malodušno. Z zagotavljanjem spodbud za vsakega pokrovitelja in prodajalca, izobraževanjem prodajalcev in digitalnimi akademskimi izkušnjami bo program Elektrificirani prodajalec poskušal rešiti to težavo na območju Orlanda. Orlando Utilities Fee je poleg tega predstavil zbirko nedavnih smiselnih vozlišč za to območje kot rezultat partnerstva, ki je prispevalo 500,000 ameriških dolarjev nagrad, ki jih je podelilo državno financiranje poravnave VW. Misija že poteka, povsem novo vozlišče za polnjenje EV pa se lahko nahaja na zemljišču, ki je v lasti OUC, poleg Ace Cafe, priljubljenega počitniškega mesta v središču mesta. Pozicioniranje bo značilo kar 22 hitrih polnilnic, skupaj s 16 hitrimi polnilci za Teslas. Vsako od teh biltenov dopolnjujejo številne dodatne pobude EV pod vodstvom Metropolisa, skupaj s prireditvijo 100 javnih polnilnic, povsem novo kodo za pripravljenost za EV in elektrifikacijo voznega parka Metropolisa.
• Indianapolis, IN: Metropolis Indianapolisa - v partnerstvu s svojo koalicijo Clear Cities in Forth Mobility by the Local weather Problem - je ta teden za delodajalce in občine v Indiani organiziral dvodnevno virtualno delavnico o zaračunavanju stroškov na delovnem mestu. Pisarniško polnjenje je ključna sestavina v ekosistemu za polnjenje električnih vozil in zagotavlja ključno alternativo za električna vozila, medtem ko vozniki delajo. V delavnici, ki je bila prvotno namenjena osebni priložnosti, je bila uporabljena popolnoma nova platforma, ki poskuša posnemati strokovno znanje o konvencijah z zagotavljanjem nadomestnih omrežij in „koridorjem razstavljavcev“, kjer se lahko člani kraja pridružijo distributerjem in domačim monterjem, da pomagajo dobiti njihove naloge spodaj.
• San Antonio, Teksas: Metropolis of San Antonio Workplace of Sustainability je v sodelovanju s Svetom vlad Alamo in Forth Mobility organiziral vrsto dogodkov, osredotočenih na osnove EV, panoramo EV v Teksasu in izbire električne mobilnosti mimo zasebnega avtomobila, primerljivo z električnimi kolesi. , vozila, avtobusi. Ne glede na to, da je bil v celoti na spletu, je bil ponedeljkov dogodek kot običajni dan električnega pogona, ki vključuje domače lastnike električnih vozil, ki govorijo o svojih avtomobilih in sprehajajo posameznike po osnovah polnjenja. Torek je bil osredotočen na to, kako javne službe in lokalne vlade promovirajo EV v San Antoniu, Austinu, Houstonu, prav tako pa je bilo navdušujoče novo partnerstvo po vsej državi. Nazadnje je četrtek poudaril mikromiliteto, avtobuse in vozila, skupaj s svetovalcem podjetja Navistar, ki je preprosto predstavilo povsem nov proizvodni obrat za električno energijo v San Antoniu.
• Cincinnati, OH: Cincinnati je poleg tega gostil vrsto dogodkov, pri čemer je bil vsak dan Nationwide Drive Week elektrike zasnovan tako, da se je pogovarjal s popolnoma različnimi občinstvi in ​​se opiral na poseben program veleposlanikov EV za veleposlanike Metropolis, ki je bil uveden v začetku teh 12 mesecev. Ob priložnostih tega tedna so bile izpostavljene nove javne polnilnice v kulturnih in ikoničnih ustanovah v Cincinnatiju, na primer muzej umetnin in trg Findlay Market, da bi ozavestili potencial za vožnjo električne energije in stroškov na javnih postajah po mestu. Ena priložnost je bila osredotočena na Cincinnatijevo "revolucijo e-koles", ki je predstavila še eno dodatno cenovno ugodno izbiro električne mobilnosti, ki je v zadnjih nekaj mesecih vzletela.

Ko se električna vozila spreminjajo v izjemno poceni, naraščajoči bodite pozorni na pravičnost in vstopnost

COVID-19 je izpostavil hiperpovezave med onesnaženostjo zraka in javnim zdravjem, poleg nesorazmernega bremena onesnaževanja zraka v prometu in s tem povezane negativne rezultate za dobro počutje javnosti, s katerimi se spopadajo obrobne skupnosti. Kot je poudarila dr. Shelley Francis iz EVHybridNoire, največje nacionalne multikulturne skupnosti številnih lastnikov in ljubiteljev električnih vozil, "mimo denarne izolacije različnih cen bencina / plina, električnih vozil in različnih multimodalnih jasnih prevoznih odločitev velika javna blaginja predstavlja alternativo omiliti javnost s skupnimi močmi glede emisij avtomobilov. " Sčasoma so se električna vozila pocenila in odsvetovane mode so prišle ven. V koraku s tem razvojem se veliko primerov v teh 12 mesecih dodatno osredotoča na pravičnost in vse večji vstop v prednosti izbire električne mobilnosti:

• Seattle, WA: V Seattlu je združenje avtohtonih kreditnih točk ExpressCU sodelovalo z domačo skupino za okoljsko pravičnost ECOSS, da bi zagotovilo virtualni dogodek v španskem jeziku o prednostih električnih vozil v celoti in posebej sodobni program poštenega financiranja vozil ExpressCU. Skupaj z izzivi, ki so znani nad krogom usposabljanja za potencialne voznike in prodajalce električnih vozil, pokrovitelji, ki imajo slab kreditni rezultat ali ga sploh nimajo, nenehno doživljajo diskriminatorne prakse pri nakupu avtomobila in dostopu do financiranja. Posledično si zgodnji piloti v Seattlu, Portlandu v Kaliforniji in zunaj njih prizadevajo, da bi ponudili aplikacije za „pošteno financiranje“ z nižjimi obrestnimi merami, denarnim usposabljanjem, usposabljanjem za EV in pristojbinami, ki omogočajo dostop do rabljenih električnih vozil po dodatnih cenah v dodatne skupnosti. .
• San Jose in Los Angeles, Kalifornija: Vsak San Jose in LA sta sodelovala s podjetjem Forth Mobility, podjetji za rideshare in različnimi zainteresiranimi stranmi, da bi zagotovila akademske priložnosti v angleškem in španskem jeziku o električnih vozilih za voznike rideshare. Vozniki Rideshare, ki včasih manj zaslužijo in pogosto prevozijo veliko več kilometrov kot običajni voznik, imajo koristi od finančnih prihrankov pri cenah električnih vozil, kar je bistveno v teh dveh mestih, saj so ugodne spodbude za nakup, zaračunavanje pa je na voljo.