hotebike
V mnogih državah ni nobenega električnega kolesa, specifikacija se skupaj imenuje električna pomožna kolesa ali električna motorna kolesa. Takšni avtomobili so dovoljeni na cestah, vendar veljajo strogi standardi in predpisi.
V prispevku so zbrani in razvrščeni predpisi o opredelitvi in upravljanju električnih koles na Japonskem, v Evropski uniji, ZDA, Kanadi, Avstraliji, Indiji, Novi Zelandiji in drugih državah.
Velja za eu standard električnih koles Evropske unije 30 držav: Avstrija, Billy Ming, Bolgarija, Ciper, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Nemčija, Grčija, Madžarska, Islandija, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugalska, Romunija, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska, Švica, Združeno kraljestvo.
Japonska je sprejel stroge omejitve uporabe e-koles, ki dovoljujejo le "pametno e-kolo" na cesti, in sprejel zelo stroge predpise o zahtevah "pametnega e-kolesa"
1.V katerem koli stanju na cesti je hitrost manjša od 15km / h.
Delovna sila: električna več kot 1,
Električna energija ne sme biti večja od človeške moči,
Toda električna energija je blizu človeški moči.
2. v katerem koli stanju na cesti,
Ko je hitrost večja od 15 km / h,
Za vsakih 1 km / h povečanja hitrosti,
Moč se zmanjša za deveto.
3.Ko hitrost preseže 24km / h,
Električni sistem celotnega vozila je zaprt.
4.V eni sekundi po zagonu človeškega poteptanja,
Zagon električnega pomožnega sistema je potreben.
V eni sekundi po ustavitvi človeškega poteptanja
Celotni električni podporni sistem vozila je zaprt.
5.Za varčevanje z električno energijo pametno električno pomožno kolo
Nekaj časa tečite, običajno 3-5 minut kasneje,
Vozilo je v mirujočem stanju.
6. Zagotoviti je treba neprekinjenost vožnje.
Električna energija ne bi smela biti občasna.
Evropska unija ne zahteva vozniškega dovoljenja, je pa standardno na cesti. Ta standard velja za 30 držav Evropske unije, in sicer: Avstrija, Billy Ming, Bolgarija, Ciper, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Nemčija, Grčija, Madžarska, Islandija, Irska, Italija, Latvija, Litva , Luksemburg, Malta, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugalska, Romunija, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska, Švica, Združeno kraljestvo.
1. Največja nazivna moč je 250 vatov (0.25kw).
2. Ko hitrost doseže 25 km / h ali prenehajte s pedaliranjem.
Izhodna konjska moč bo postopoma slabila, dokler se moč ne izklopi;
3. Napetost baterije je nižja od 48 VDC,
Ali vgrajen polnilnik napetost 230V.
Glavne inšpekcijske vsebine tega standarda so:
Mehanska trdnost vozila EN14764,
Specifikacijske zahteve za načrtovanje vezja in uporabo žic,
elektromagnetna združljivost (interferenca in toleranca),
Varnostni test baterije,
Vodoodporni test IEC60529IPX4,
Izhod iz vlaka,
Previsoka in zavorna energija izklopljena
Zahteve glede označevanja in specifikacije telesa.
ZDA Predpisi nacionalne uprave za prometno varnost na cestah (nhtsa) klasificirajo nizka hitrost e-koles kot potrošniške izdelke, za katere je pristojna Komisija za varnost potrošniških izdelkov (CPSC). V primerjavi z drugimi državami imajo ZDA najbolj sproščene predpise in omejitve glede izdelkov za e-kolesa. Definicije in predpisi e-kolesa pa se v ZDA razlikujejo od države do države.
Komisija za varnost potrošniških izdelkov,
Električna kolesa ali trikolesa z nizko hitrostjo, izdelana za komercialno uporabo:
1. Opremljen mora biti s stopalkami, ki jih je mogoče stopiti.
2. Izhodna moč elektromotorja ne sme presegati 750 vatov.
3. Največja hitrost je 20 milj na uro (32 kilometrov na uro).
4. Teža vozila ne presega 50 kg.
Kanada Kanadski zvezni varnostni akt od leta 2001 zahteva opredelitev standardov za električna kolesa (PABS).
1. dvokolesna ali trikolesna kolesa z elektromotorji pod 500 W;
2. in kadar napajanja ni, se lahko zanesete tudi na noge, da se poteptajo naprej.
3.Največja hitrost je 32 kilometrov na uro.
4.in proizvajalec mora biti na telesu jasno označen, da je to električno kolo.
5.Kanadske province imajo za električne avtomobile različne zahteve.
Kot so:
Alberta: električna kolesa so dovoljena na cestah z največjo hitrostjo 32km / h, največjo moč motorja 750w, skupno težo 35kg in čelado.
(Ontario): Kanada Ontario dovoljuje najnovejše ceste z električnimi kolesi zaradi ene od provinc, 4. oktobra 2006 je prometni minister Ontario sporočil, da električna kolesa izpolnjujejo zvezne standarde, ki določajo, da bodo zašli na cesto, voznik električnih koles pa mora biti na stari najmanj 16 let in morajo nositi varnostno čelado, prav tako pa naj upoštevajo ustrezne zakone in predpise koles. Največja teža električnega kolesa je omejena na 120kg, največja zavorna pot je 9 metrov, motor pa je prepovedan spreminjati tako, da presega 32 kilometrov na uro. Poleg tega e-kolesa niso dovoljena na avtocestah, hitrih cestah ali drugih območjih, ki ne hodijo v serijo 400. Tisti, mlajši od 16 let brez kvalificirane čelade, bodo kaznovani z globo od 60 do 500 dolarjev.
Avstralski Zakon o standardih upravljanja motornih vozil avstralske vlade zahteva, da vsa vozila na cesti izpolnjujejo avstralska pravila o oblikovanju (ADR), preden jih tržijo. Zajeta vozila vključujejo kolesa in električna pomožna kolesa.
1. Dvokolesa in tricikli.
2, ki ga je človek popolnoma poteptal, da bi se podal naprej.
3. Električno pomožno kolo je kolo s pedali.
4. Naložite enega ali več električnih aids.
5. Največja izhodna moč ne presega 200 vatov.
Indija Vsa električna vozila v Indiji morajo imeti certifikat ARAI. Električna vozila z izhodno močjo manjšo od 250 W in hitrostjo manjšo od 25 km / h so enostavna za prehod, električna vozila z večjimi konjskimi močmi pa morajo prestati celoten postopek CMVR predpisov in preizkusov specifikacij, kar je zelo zamudno in drago. Zato se trg električnih vozil v Indiji zavleče.
Novozelandska vozila z izhodno močjo motorja manjšo od 300 W na Novi Zelandiji so razvrščena kot električna kolesa in morajo izpolnjevati iste specifikacije kot kolesa.
Električna kolesa HOTEBIKE se pogosto uporabljajo v ZDA, Kanadi, Evropi in Aziji. Oglejte si njegove lastnosti izdelka, ne skrbite, da boste prekoračili obseg nadzora, da vam prinese mirno izkušnjo vožnje!
Želite prispeti hitreje in brez znoja? Uporabite moč električnega gorskega kolesa A6AH26, ki vam ga ni treba pedalirati. Se počutite energično? Nato pedala uporabljajte kot običajno kolo v svojem tempu.
Glede na moč je A6AH26 opremljen s 350W zadnjim pesto motorjem, ki vas bo skozi 30 stopenj asistence pedala gladko popeljal do najvišje hitrosti 5KM / H, poleg tega pa ima tudi ročico palca, nameščeno na krmilo.
Med vožnjo na večnamenskem zaslonu večnamenski LCD prikazuje hitrost vožnje, razdaljo, temperaturo, raven PAS in še več.
Tehnični podatki:
36V350W Motor brez krtačk
Najvišja hitrost je približno 20 mph
Multifunkcijski LCD zaslon
Skrita baterija s hitrim sproščanjem 36V10AH
Novo ogrodje iz aluminijaste zlitine
21 prestav
Prednjo vilico iz aluminijeve zlitine
Sprednja in zadnja 160 kolutna zavora
3W LED žaromet s priključkom za polnjenje mobilnega telefona USB
Čas polnjenja: 4-6 ur
Teža: 21 kg (46 lb)