Električna kolesa pomagajo štirikrat povečati kolesarske razdalje

Kolesarjenje je samo po sebi ena izmed učinkovitih vrst vlakov. Kaj pa, če bi obstajala strategija za večkratno povečanje te učinkovitosti. Popolnoma novi dejavniki preučujejo, da bi bila električna kolesa morda preprosto odgovor za to.

Popolnoma nov preučuje nasprotno vozne navade dveh kolesarskih skupin, ene, ki sta pred kratkim kupila e-kolesa, in nasprotno na običajnih kolesih, pripravljenih na premik. Preiskava je ugotovila, da kolesarji, ki preklopite na e-kolo so sposobni štirikrat povečati svojo dnevno razdaljo vožnje in tako povečati količino porabljene energije.

Oseba vozi električno kolo ali e-kolo v centru Milana, Italija, (slika: Reuters)

Zdaj natisnjeno v Science Direct, je popolnoma novi preiskovalec uporabil dnevnik potovanja, ki se je v šestmesečnem obdobju vodil za pregled vozniških navad kolesarjev. Glede na analizo so tisti, ki so se preusmerili na e-kolo, svoj vsakdanji kolesarjenje dvignili z 2.1 km na 9.2 km, kar je približno 340% več.

V celotni dobi tega ni bilo opaziti sprememb v skupni vsakodnevni kolesarski razdalji teh koles s pedali.

Veliko želeni premik

Zaskrbljujoča percepcija, pridobljena s preiskavo, razkriva, da so kolesarji e-koles raje izbirali svoja električna kolesa za vse svoje potrebe po prevozu. E-kolesa so tako zajemala boljši delež vseh strategij prevoza kot običajno kolo.

Preiskava je zabeležila povečanje s 17% na 49% pri uporabi e-koles v nasprotju z vsemi različnimi uporabljenimi prevozi. Razlaga za to je enostavna, e-kolesa omogočajo nadaljevanje vožnje, tudi če je kolesar dolgčas s pedaliranjem. V primerjavi z običajnimi kolesi je treba za manevriranje nenehno vrteti pedale.

Rimski župan Ignazio Marino odide ob svojem električnem kolesu, ko ga spremlja vatikanski žandar. (Slika: Reuters)

O dodana razdalja, ki jo prevozijo tisti, ki vozijo e-kolesa tako se izkaže za resen dobiček, vsak za komunalno službo, poleg tega pa za tiste, ki želijo pospešiti vlak.

Električna kolesa se po pandemiji Covid-19 poleg tega še povečajo. Ker si posamezniki vedno bolj želijo, da se posamezniki prevozijo po javnih sredstvih, so električna kolesa močna različica, ki nima nobenih posledic za nastavitev. Tudi vlade se tega zavedajo, kar imajo tudi številne države sprejeli ukrepe za povečanje njihove uporabekot je ustvarjanje namenskih pasov za e-kolesa na cestah. 

In seveda, ob uporabi teh električna kolesa, eden naj bi izgubil nekaj kilogramov preveč!