hotebike
električni krmilnik koles
Obstajata dve različni vrsti krmilnikov, zasnovanih tako, da se ujemata z brušenim motorjem ali brezkrtačnim motorjem. Brezkrtačni motorji so vse pogostejši, saj se stroški krmilnikov še naprej zmanjšujejo.
Krmilniki za brezkrtačne motorje: E-kolesa zahtevajo visok začetni navor, zato imajo modeli, ki uporabljajo brezkrtačne motorje, običajno menjavo Hall-jevega senzorja za merjenje hitrosti in kota. Elektronski krmilnik nudi pomoč kot funkcijo vhodov senzorja, hitrosti vozila in zahtevane sile. Krmilniki običajno omogočajo vnos s potenciometrom ali Hall Effect zasučnim ročajem (ali ročico za ročico s palcem), regulacijo hitrosti z zaprto zanko za natančno regulacijo hitrosti, zaščitno logiko za prenapetost, prekomerni tok in toplotno zaščito. Kolesa s funkcijo pomoči pedala imajo na ročični gredi običajno ploščo z magnetnim obročem, povezanim s Hallovim senzorjem, ki sproži vrsto impulzov, katerih frekvenca je sorazmerna s hitrostjo pedaliranja. Krmilnik uporablja impulzno modulacijo širine za uravnavanje moči motorja. Včasih je na voljo podpora za regenerativno zaviranje, vendar redko zaviranje in majhna masa koles omejuje obnovljeno energijo. Izvedba je opisana v opombi k prijavi za 200 W, 24 V brezkrtačni enosmerni (BLDC) motor.
Krmilniki za krtačene motorje: Brušeni motorji se uporabljajo tudi v e-kolesih, vendar so zaradi svoje manjše učinkovitosti vse manj pogosti. Krmilniki za krtačene motorje pa so veliko preprostejši in cenejši, ker ne potrebujejo povratnih informacij senzorja Hall in so običajno zasnovani kot krmilniki z odprto zanko. Nekateri krmilniki lahko obvladujejo več napetosti.
Če želite izvedeti več, nam pls pustite spodnje sporočilo