hotebike
Vodnik za izbiro električnega kolesa – Z vzponom tehnologije proizvajalci e-koles še naprej vsak dan predstavljajo nove modele e-koles. Glede na to, da je na voljo toliko različnih funkcij, konfiguracij in cen, je za najboljšo nakupno odločitev potrebna nekaj premišljene analize.
Prihodnost je postala jasnejša šele z uvedbo električnega kolesa, ki rešuje večino težav s tradicionalnimi kolesi. Če ste že preizkusili električno kolo, stavim, da vam je jasno, kakšen je občutek. Precej neverjetno, kajne? Zahvaljujoč tehnologiji lahko vaš dvokolesni stroj doseže veliko več, kot bi običajno. Enostavnost uporabe in udobje, ki ga prinaša električno kolo, je nepredstavljivo.
Če vstopite v skladišče koles brez pravih informacij, se ni težko zmesti. Verjetno boste izbrali najbolj privlačno kolo, čeprav morda ni najboljša izbira za vašo uporabo in situacijo.
Električna kolesa so na voljo v številnih stilih in konfiguracijah. Če razmišljate o nakupu električnega kolesa, morate najprej upoštevati nekaj stvari.
Razumevanje treh razredov električnih koles
Ugotovitev, kakšno vrsto e-kolesa potrebujete, je ključna točka odločitve.
1. Razred
Razred 1: Kolesa razreda 1 imajo največjo hitrost 20 mph, moč pa je zagotovljena samo s pomočjo pedala. To pomeni, da se bo motor vklopil le, ko boste poganjali kolo.
Razred 2: Kolesa razreda 2 imajo tudi največjo hitrost 20 mph. Toda poleg pomoči pri pedalu so opremljeni z loputo za plin, ki vam omogoča, da kolo poženete naprej s pritiskom na gumb.
Razred 3: Kolesa razreda 3 imajo največjo hitrost 28 mph in nimajo plina.
Omeniti velja, da tudi razred kolesa določa, kje se lahko vozite. kolesa razreda 3 so najmočnejša, vendar niso vedno dovoljena na kolesarskih stezah.
Večina novih kolesarjev začne z električnim kolesom razreda 1. Kolesa razreda 1 so cenovno najugodnejša in z regulativnega vidika najbolj splošno sprejeta. Z njimi se lahko vozite po mestnih ulicah in številnih kolesarskih poteh. Ta vrsta e-koles je dovoljena na tradicionalnih gorskih kolesarskih poteh, vendar ni splošno sprejeta, zato najprej preverite.
E-kolesa razreda 2 so običajno dovoljena na istih mestih kot električna kolesa razreda I. To je zato, ker je največja hitrost za obe vrsti e-koles 20 mph.
E-kolesa razreda 3 so priljubljena med dnevnimi vozniki in tekači po opravkih. So hitrejša in močnejša (in dražja) od koles tipa 1. Izplačilo za večjo učinkovitost je, da lahko bolje sledite prometu. Prav tako znajo bolje plezati v hribe in prenašati težja bremena. Kompromis je v tem, da jih ni mogoče voziti po večini kolesarskih poti ali sistemih gorsko kolesarskih poti.
Zato raziščite lokalna cestna pravila, preden se dokončno odločite za razred e-koles.
Vrsta kolesa
Električna kolesa razvrščamo tudi glede na celotno zasnovo in prilagodljivost različnim terenom. Medtem ko se posebna imena razlikujejo glede na proizvajalca, večina e-koles spada v eno od naslednjih štirih kategorij:
Cestna kolesa: Ta kolesa so zasnovana za uporabo v mestnih okoljih. Niso primerne za vožnjo po brezpotjih, so pa lahke in enostavne za upravljanje. So tudi najcenejša možnost.
Gorska kolesa: Ta kolesa so zasnovana za težke terene. So bolj vsestranski in imajo boljše vzmetenje. Slaba stran je, da so težji in ponavadi dražji.
Hibridna kolesa: Hibridna kolesa so za mestne in terenske voznike. Običajno so lažja od gorskih koles, vendar še vedno primerna za neravni teren.
Zložljiva kolesa: Številna e-kolesa so zasnovana tako, da jih je mogoče zložiti in jih vzeti na vlake/v stanovanja. Idealni so za prevoz na delo, vendar imajo običajno manjše baterije.
Mestna e-kolesa: za poti predvsem po mestu in za nakupovanje
Potovalna e-kolesa: za cestna in makadamska potovanja
Terenska električna kolesa: čez gore in rudnike – tudi izven asfalta
Spoznajte komponente e-koles
Lokacija motorja za e-kolesa
Motorji s srednjim pogonom so na spodnjem nosilcu (mesto, kjer se gonilke pritrdijo na okvir kolesa). Motorji s pogonom v pestu se nahajajo v pestu zadnjega kolesa (nekateri so na sprednjem kolesu).
Motorji s srednjim pogonom: številni motorji imajo to nastavitev iz različnih razlogov. Pomoč pri pedalu se odzove z naravnim občutkom, teža motorja, ki je na sredini in nizka, pa pomaga ohranjati uravnoteženo in stabilno vožnjo.
Motorji s pogonom v pestu: Motorji s pogonom v pestu zadnjih koles pošiljajo moč pedal naravnost na zadnje kolo, kar vam daje občutek, da vas potiska. Upoštevajte, da je menjava ploskve na kolesu, kjer je nameščen pogon pesta, lahko bolj zapletena kot menjava ploskve na standardnem kolesu (ali kolesu s srednjim pogonom). Pogonski motorji s sprednjim pestom delujejo podobno kot avtomobili s pogonom na prednja kolesa; prav tako omogočajo uporabo standardnega kolesarskega pogona na zadnjem delu kolesa.
O bateriji
Zmogljivost baterije določa doseg e-kolesa, zato je izračun preprost – večja kot je zmogljivost, več kilometrov bo moč prenesla. Glede na kapaciteto baterije je enostavno primerjati različne znamke koles in izbrati tisto, ki najbolj ustreza vašim potrebam. Večina znamk navaja kapaciteto baterije v kilometrih, vendar lahko različni dejavniki, kot so tlak v pnevmatikah, strme ceste, teža kolesa, hitrost itd., vplivajo na zmogljivost. Običajno bodo kolesa z LCD zasloni prikazovala zadnjo kilometrino. Kapaciteta baterije se običajno meri v vatnih urah, kar je napetost baterije, pomnožena z amper urami baterije.
Čas polnjenja baterije: večina baterij potrebuje od tri do pet ur, da se popolnoma napolnijo iz prazne, pri baterijah z večjo zmogljivostjo traja dlje. Če se nameravate v službo voziti z e-kolesom, lahko kupite dodatne polnilnike (ali jih nosite s seboj). Število baterij: Nekatera e-kolesa kolesarjem omogočajo uporabo dveh baterij hkrati. To lahko podaljša vaš čas vožnje in če se ena baterija izprazni, imate rezervno baterijo. Kupite lahko tudi dodatne baterije, da bodo ves čas popolnoma napolnjene, ali jih zamenjate ob koncu njihove življenjske dobe (običajno za več tisoč polnjenj).
Vrste baterij
Litij-ionska: vsa naša kolesa imajo litijeve baterije. Ne priporočamo ničesar drugega. Videli boste vse od generičnih baterij (če spletno mesto blagovne znamke ne označuje blagovne znamke, je generično) do imenske znamke. Vsaka linija koles, ki jo prodamo, vsebuje celice vsaj z imenom blagovne znamke. Večina ima baterije imenovalnih znamk. Če na kolesu ni vsaj navedenih celic ali baterij, je to generično.
moč
Motorji za električna kolesa so različnih velikosti, običajno od 250 do 750 vatov. 250-vatna kolesa so najbolj priljubljena, saj poleg cenovne dostopnosti ponujajo več kot dovolj moči za ravnine in manjše hribe. Prav tako vam omogočajo, da povečate doseg baterije.
Če pa bi radi porabili več, bo višja moč zagotovila boljši pospešek in dodatno pomoč med vožnjo po strmih hribih.
Navor motorja vašega e-kolesa
Vrednost navora vašega motorja je pomemben dejavnik pri preverjanju učinkovitosti vaše vožnje po klancih in/ali s težkimi obremenitvami. To je vrednost, merjena v njutonmetrih (Nm) in ima največ 80 Nm in najmanj 40 Nm. Kadarkoli se vozite, se bo vaš navor sčasoma spreminjal, saj se spreminjajo nastavitve pomoči pri pedalu.
Preverite vrsto zavor
E-kolesa so lahko precej težka (17 do 25 kg) in dosegajo visoke hitrosti. To pomeni, da so zavore odlične kakovosti obvezne, pri čemer so najvarnejše zavore hidravlične.
Lahko bi se odločili tudi za a motorna zavora: ta sistem obnovi energijo, ko zavirate, da napolnite baterijo. Ta električna kolesa so veliko hitrejša, zato je nujno, da nosite ustrezno zaščitno opremo.
Druge ključne komponente
Seveda je vaše električno kolo več kot le motor in baterija. Tukaj je še nekaj podrobnosti, ki jih morate upoštevati pri primerjavi e-koles:
Aktivacija pomoči pri pedalu in občutek pedala: Bolj kot je kolo usmerjeno v zmogljivosti, bolj gladka in odzivna bo njegova pomoč pri pedanju. Preizkusite več koles, da poiščete tisto, ki se odziva s hitrostjo in intenzivnostjo, ki najbolj ustreza vašim potrebam.
Stopnje pomoči pri pedalu: večina koles ponuja 3 ali 4 stopnje pomoči, ki vam omogočajo, da ohranite moč baterije (v ekološkem načinu) ali pridobite več hitrosti in navora (v turbo ali načinu s kompresorjem).
Osvetlitev: Najpogostejša pri mestnih in dnevnih kolesih, to je dobra varnostna funkcija. Sistemi se razlikujejo, pri čemer imajo kolesa višjega razreda močnejšo osvetlitev.
LCD na krmilu: na e-kolesu je veliko dela, zato je koristno imeti kolesarski računalnik, nameščen na krmilu, ki omogoča spremljanje življenjske dobe baterije, načina pomoči pri pedalu, dosega, hitrosti itd.
Okvir: večina okvirjev e-koles je izdelanih iz aluminija, čeprav so na voljo različne možnosti okvirjev (od ogljikovih vlaken do jekla). Material okvirja in oblika ter velikost motorja in baterije so največji dejavniki, ki vplivajo na skupno težo. Na splošno so e-kolesa težja od običajnih koles in premagujejo počasnost s pomočjo motorja. Vendar bo lažje kolo vseeno bolj okretno. Če torej izbirate med dvema primerljivima kolesoma, bo lažji model verjetno nudil boljšo vožnjo.
zaključek
Električna kolesa postajajo vse bolj priljubljena. Na videz in otip so podobna tradicionalnim kolesom, vendar imajo vgrajen motor, ki vas poganja naprej, ko vrtite pedala, zaradi česar so priljubljena izbira za rekreacijo in delo.
Takoj ko boste lahko ugotovili te ključne stvari, boste lahko imeli miselno sliko vrste funkcionalnosti, ki jo želite v svojem električnem kolesu. To bo nedvomno olajšalo postopek izbire in vas popeljalo korak bližje k izbiri samo najboljših električnih koles.