Kako ugotoviti, kdo je ogrožen? pregled e-koles pred vožnjo

Danes želim predstaviti na videz ne preveč pomemben, vendar je zelo, zelo pomemben majhen postopek - pregled ebike pred odhodom. Mnogi ljudje, ki se vozijo že vrsto let, niso nikoli opravili ustreznega pregleda, toda glede na majhne serije, da so odgovorni zase in so odgovorni za druge, je to pravilen odnos do kolesarjenja. Brez dodatnih besed, predstavimo!

Preveriš vremensko napoved in še en dan je z 20 stopinjami in brez vetra. Na voljo imate veliko energijskih ploščic in športnih pijač, da vas ves dan ne udarijo v steno. Oblečeni ste v svojo novo kolesarsko obleko po meri in vrhunsko čelado in ste najbolje pripravljeni čeden fant / deklica. Toda ali ste opazili, da ste vse upoštevali in izpustili najpomembnejšo osebo, ki ste jo kdaj imeli: svoj ebike.

Reden pregled in vzdrževanje električnega kolesa je bistvenega pomena, lahko greš pol leta v avtomobilsko trgovino, da opraviš celoten sklop vzdrževanja, lahko pa tudi ta umazana dela reši tehnik, vendar vzpostavitev zavesti o varnosti absolutno ne more zanašajte se na druge, ampak zanašajte nase. Preprost pregled celotnega avtomobila lahko traja le minuto, izogibanje nesreči pa vam bo prihranilo veliko nepopravljivih stroškov. Ko smo povedali pomembnost, se pogovorimo o tem, kako to storiti.

1. Preverite prednja in zadnja kolesa in zavore. Priporočamo, da električno kolo pregledate od spodaj navzgor, tako statično kot dinamično. Spodaj navzgor pomeni, da morate začeti za volanom in počasi pogledati navzgor. Najprej dvignite glavo, ročno zavrtite sprednje kolo in opazujte, ali je pnevmatika vdelana v ostro tujek, ali je pnevmatika poškodovana, ali je vzorec tekalne plasti obrabljen. V primeru zgoraj navedenega je potrebna zamenjava pnevmatik. Tako imenovani statični in dinamični pomeni, da morate pri vrtenju skupine koles preveriti, ali je vrtenje platišča v isti ravnini, če ne, to pomeni, da rečemo „zajemalka“ platišča,

mora biti pravočasna prilagoditev ali zamenjava. Najpomembneje je videti, ali je zavorni sedež dotrajan in če je dovolj obrabljen, ga je treba takoj zamenjati. Platišča morajo biti po širini približno enaka zavornim ploščicam, sicer bodo pospešili obrabo na eni strani. Držite ročico zavore in kolo bi se moralo takoj prenehati vrteti, sicer se lahko objemka preveč ohlapi.

Napihovanje pnevmatik je vedno moteče, vendar z ustreznim pritiskom v pnevmatikah lahko naredite vožnjo bolj udobno in lahko. Če kolesarite v jasnem dnevu po popolnoma tlakovani asfaltni površini, je lahko kotalni upor prednostna naloga; Če imate dovolj sreče, da ste na deževen dan ali na RAZLIČNO ali blatno cesto, boste morda ugotovili, da je zmanjšanje tlaka v pnevmatikah za 10 psi pomembno. Zato potrebujete črpalko z barometrom.

2.Preverite razpoke na okvirju

Po preverjanju koles smo na enak način preverili tudi okvir. Na celotnem telesu ne sme biti razpok ali zvarov, aluminijast okvir pa naj se osredotoča na mesta za varjenje. Ogrodja iz ogljikovih vlaken so občutljiva na prejšnja trčenja. Dotaknite se površine okvirja, zvok mora biti skladen, če je zvok nejasen, se zvok cepi, pod površino barve lahko pride do temne poškodbe, ki ga je treba poslati na rentgensko preiskavo. Na enak način preverite ročico, stojalo in sedežne cevi. Vsaka razpoka se lahko zlomi, ko je izpostavljena tako silovitim silam, kot so hitrostne sunke in hitri kladivi, zato se ne šalite o svoji varnosti!

Številne kolesarje zadene odbijajoči se kamni s ceste, ki se včasih odbijejo od okvirja in poškodujejo barvo ali celo cevi. To so pogosto skrite poškodbe, ki jih med hitrim pregledom ne boste opazili, zato avto razstavite, da ga očistite, med vzdrževanjem pa ga pregledujte enega za drugim. Če najdete veliko razpoko ali jamo, je potrebno popravilo ali zamenjava.

3.Preverite, ali je sistem za spreminjanje hitrosti nemoten

Zadnja stvar, ki jo je treba preveriti, je prenosni sistem. Dvignite sedež, da dvignete zadnje kolo s tal, medtem ko med obračanjem pedala premikate prestavno ročico, tako da veriga gladko preklaplja med položaji prestav. Če je blok, skakalna veriga, položaj zobnika ne more iti navzgor, pred drgnjenjem verige, izven verige in druge težave, morate prilagoditi elastiko črte hitrosti; Če veriga ropota, jo bo morda treba nakapati z oljem za verige. Poskrbite, da bo prenosni sistem deloval nemoteno, da bo vaša vožnja prijetna. Nasprotno, ob poti je uho polno "žvrgolečega" glasu, ki vam bo v vročem poletju še posebej razdražljivo vplivalo na razpoloženje dneva.

To je vse, kar potrebujete za ogled svojega najljubšega električnega kolesa, preden se odpravite skozi vrata. Če imate kakšne predloge ali nasvete, jih pustite v oddelku za komentarje ~