Kako varno in hitro spuščati e-kolo

 
Pravzaprav kolesarji vidijo pločnik za spust kot nagrado, užitek in olajšanje. Hkrati je varen in hiter spust priboljšek za vsakega kolesarja ter potrebna spretnost in kakovost. Nato bo avtor predstavil osnovna znanja pločnika za spust iz dveh smeri: varnost in hitrost.
  1 、 stay nizko ， sedi nazaj Preprosto povedano, ko se spuščate, nižje je težišče, dlje nazaj, večja je stabilnost spusta. Na hrbtni strani blazine bi morali sedeti v enakomernem položaju in držati roko pod komolcem. Komolce upognite navznoter in ne navzven, in poskušajte imeti prsni koš vzporedno s tlemi in blizu zgornje cevi, tako da vaše telo ne ustvari "žepa" za johanje na vetrovni strani.
 
 
To ima več koristi: z varnostnega vidika držanje spodnje roke vam omogoča nižje težišče, stabilnejšo nogo in manj nagnjenosti k nevarnemu mahanju v vaši smeri; Držanje spodnjega položaja krmila omogoča tudi, da roko približate ročici zavore, povečate roko za silo in hitreje in bolj neposredno upočasnite zavore. Ko je potrebno zaviranje, vam sedenje na hrbtni strani sedeža omogoča hitrejši postanek, ne da bi se obrnili naprej, ker so prednja kolesa zaklenjena. Na hitri strani vam spuščanje telesa omogoča manjše vetrovno območje, manjši povlek in hitrejši naklon navzdol. Študije so pokazale, da se lahko hitrost držanja zgornjega in spodnjega ročaja razlikuje za več kot 10 odstotkov, če so enake.
  Opazovalce dirk bi bilo treba zamikati, da bi poskušali posnemati zaščitni znak mohorichovih, saganskih, nibalijevih in drugih znanih spustnikov, plezajoč po cevi. Tu bi rad svetoval: delajte, kar lahko, korak za korakom. Začnite s počasnim, ravnim naklonom, nato nekoliko bolj strmim, in poskusite priti na cev, medtem ko stopite na pedal za pospeševanje. Ta stampedo je zelo nevaren. Ne poskusite, če nimate dobrega nadzora! Pozor: teže ne postavljajte čez krmilo ali celo pred sprednja kolesa, saj s tem povečate tveganje za pristanek na ulici. In ne zapuščajte sedeža, ko se obračate, saj lahko z drgnjenjem prednjega kolesa o notranje stegno povzročite nepotrebno škodo.
 
  2 Pred zavojem upočasnite in dvignite notranjo nogo  
Kaj bi morali storiti, ko med spustom najdete ovinek spredaj? Pravilni pristop je: pred upočasnjevanjem zavorne zavore in proti zasuku stopalke do zobnega diska 12 točk, v kot. Z varnostnega vidika je pomen pravega prehoda za vogalom samoumeven. Če prehitro vstopite v kotiček, se ne morete obrniti in udariti v steno ali ograjo na zunanji strani vogala. Še bolj škodljivo je zatikanje zavor med krmiljenjem v kot. Pravzaprav je večina nesreč pri prevračanju zaradi prevračanja zaradi zaviranja med zaviranjem. Razlog za dvig notranjega stopala je v tem, da se telo, ko se obrnete, nagne v notranjost krivine, in če vaše notranje stopalo zadene najnižjo točko, lahko stopalo udari ob tla. Če zunanja noga ostane na dnu, vam pomaga tudi pri vzdrževanju težišča in preprečuje zdrs z notranje strani ovinka. S hitrega vidika gladko obračanje po zaviranju običajno izgubi manjšo hitrost kot zaviranje večkrat po zavoju. In nekaj žigosanja takoj po zavoju vam bo omogočilo, da hitro nadoknadite izgubljeno hitrost.
    3 Tnajvečji polmer obračanja Pri spustu in zavijanju je zelo pomembno, da izberemo pravilno pot rezanja in obračanja. Pravilna črta prevračanja je: vzemite smer zavijanja kot notranjo stran, blizu zunanje strani ceste, preden vstopite v vogal, blizu notranje strani ceste po vstopu v zavoj, nato pa po zunanji strani ceste po skozi sredino vogala, da pridete ven iz kota. Z varnostnega vidika bo s tem vaša pot postala največji lok, zato je kot obračanja krmila minimalen, kar zmanjšuje možnost, da ne boste mogli zaviti. S hitrega vidika vam to omogoča zaviranje pri najmanjši hitrosti in ohranjanje sprejemljive največje hitrosti skozi zavoj. Ne pozabite: če gre za dvosmerni pas, ne prečkajte rumene črte na nasprotni pas.
 
Vadite te osnovne veščine spusta, da povečate samozavest, da lahko doživite veliko hitrost spusta. Hkrati znova opomnite vse: ravnajte v skladu s svojimi zmožnostmi, bodite pozorni na varnost!
   

4 kolo Hotebike eletctirc

Nastavljivo vzmetenje sprednjih vilic

• Vzmetenje iz aluminijeve zlitine
• Zaklepanje nastavitve
• Zagotovite si bolj udobno in udobno vožnjo

 
  5 Izberite Debela pnevmatika je boljša Nov močan dizajn maščobnih pnevmatik
Poenostavljen slog združuje kul “retro” z najnovejšo tehnologijo e-kolesarjenja in zanesljivimi mehanskimi zmogljivostmi. 4-palčne pnevmatike z večjo prostornino, nameščene na 20-palčna platišča, kolesarjem omogočajo največji oprijem in stabilnost pri vožnji s pravim debelim kolesom. Z udobno vožnjo je protizdrsna debela pnevmatika odlična za deževno ali zasneženo gorsko in cestno pot.