Jeep-ovo novo električno kolo s polno vzmetenjem, polno vzmetenje, s polno vzmetenjem, se bo začelo odpremati

Kaj ima 1,500 vršnih vatov in bi se lahko po gorskih poteh vzpenjal kot billy koza? Očitno Jeepovo novo e-kolo. Zdaj pa Jeep in njegovi spremljevalci delijo nove posodobitve v zvezi z zelo učinkovitim novim terenskim električnim kolesom z debelimi gumami.

Avtomobilska podjetja so bila skoki na traku e-koles levo in pravilno v zadnjih nekaj letih.

In zdaj, ko prodaja e-koles hitro narašča, električni dvokolesniki so avtomobilskim podjetjem izjemno donosni kot kdaj koli prej.

Torej ni bil velikanski šok, ko se je Jeep odločil, da bo dodal robustno terensko e-kolo za izboljšanje modela terenska štirikolesna vozila.

Večji šok je bil, kako veliko energije je Jeep vdelal v e-kolo za maščobe. Medtem ko različna avtomobilska podjetja so se zataknili z ljubkimi majhnimi 250W motorji pesta, Jeep je šel na edinstveno pot tako, da je sprejel 750W neprekinjenega in 1,500W vršnega motorja s srednjim pogonom, ki se pogosto imenuje Bafang Ultra.

Preko partnerstva s podjetjem za e-kolesa QuietKat, prej je ta Jeep lansiral svoj novo terensko električno kolo s polnim vzmetenjem z zmogljivim motorjem.

Kolesa so bila naprodaj marca po neverjetnih 5,899 ameriških dolarjev. V primerjavi z različnimi po slogu maščobami elektronska kolesa pnevmatike tako kot $ 1,499 RadRover iz podjetja Rad Power Bikes ali celo cenejše E-kolo Lectric XP v vrednosti 899 USD, to je dokaj strmo vredno. Jeep pa je očitno kupil dovolj koles, da bi lahko manevriral naprej, saj je podjetje zdaj uvedlo, da se bo prevoz primarnih modnih vzorcev začel vsak teden.

Da bi se veselil prihajajočega prevoza, je QuietKat poleg tega delil nekaj novih filmov, ki prikazujejo Jeepovo e-kolo v gibanju.

Znotraj video posnetka je posadka z Jeepovim e-kolesom odšla po nekaj zelo strmih gorskih cestah, da bi poudarila njegovo visoko učinkovito plezalno spretnost.

Z navorom 160 Nm (118 ft-lb) ta motor Bafang Extremely omogoča hitro delo na skoraj vseh poteh. V resnici sem sam izučil nepredstavljivo plezalno energijo tega motorja. Končno leto sem obiskal proizvodni objekt v kitajskem jeziku, kjer se proizvaja e-kolo Jeep, in imel sem priložnost, da na spustnem tečaju za e-kolo doživim enako e-kolo. Lastniki stanovanj v kolesarskem parku so izjavili, da so vnaprej umazani kolesi, kot je električni Sur Ron, uspeli splezati po poti nazaj in da je Bafang ultra-pogon e-koles vozili smo se bili glavna kolesa, ki so kdaj izvedla podvig.

Torej zadošča, če povemo, da je Jeep e-kolo, čeprav je dragi, naložen z enim izmed zelo učinkovitih motorjev srednjega pogona na maloprodajnem e-kolesu.

Medtem ko dodate vrhunsko vzmetenje RockShox, 4-batne hidravlične kolutne zavore, 10-stopenjski menjalnik in preostale vrhunske dele, lahko rečemo, da te zgodnje uporabnike čaka dokaj razburljiva izkušnja. ko se Jeep-ova kolesa hitro začnejo prevažati.

Naročite se na Electrek v YouTubu za ekskluzivne video posnetke in se naročite na Podcast.