hotebike
Novi cilji 48 V referenčnega oblikovanja za spodbujanje rasti e-koles in e-skuterjev
Povpraševanje po e-kolesih, e-skuterjih in z njimi povezanem blagu nedvomno narašča. V resnici v članku o kako so zasnovana e-kolesa, Sodelavec AAC Steve Arar ugotavlja, da je podjetje za e-kolesa Lime pred kratkim predstavilo, da so v samo treh letih dosegli 150 milijonov voženj.
Bruto prodaja e-koles v zadnjih nekaj letih. Slika uporabljena vljudnost Kolesarite Volta
Da bi pomagali izboljšati in razviti take uporabne znanosti, Renesas je pred kratkim izdal novo 48 V rešitev za mobilnost. Renesas je svojo resolucijo označil za "uspešno mešanico" in izrazil upanje, da bo referenčni dizajn pomagal strankam, da pospešijo svoje načrte in jih zelo hitro potisnejo na trg.
Zakaj 48 voltov?
48 V pa bi lahko izgledalo kot poljubna količina dejansko služi določenemu namenu.
Tradicionalno je bilo 12 V običajna napetostna stopnja za distribucijo energije v številnih funkcijah. Ko pa se enote od energetskih instrumentov do strežniških stojal razvijajo in zahtevajo dodatno energijo, I2Izgube R so se spremenile v vitalne. Za boj proti tej težavi so inženirji začeli uporabljati 48 V kot običajno za industrijsko energijo.
Dovajanje enake količine energije v obremenitev pri 48 V v primerjavi z 12 V daje 16 primerov veliko manj I2R izgube - nič za posmehovanje. In ker tehnike e-koles običajno zahtevajo prekomerno oddajanje energije motorju z namenom ustvariti velike količine navora, se je 48 V v številnih izvedbah spremenilo v običajno.
Renesasov referenčni načrt za 48 V
S tem običajnim razmišljanjem je Renesas zdaj lansiran nova rešitev za mobilnost e-koles, zasnovana pri 48 V.
Namen povsem nove resolucije Renesas. Slika uporabljena z dovoljenjem Renesas
Ta referenčna zasnova uporablja modularno strategijo za pomoč pri zasnovi vsakega jedra in neobvezno na voljo praktične bloke, ki jih je mogoče sprejeti za veliko 24 V – 48 V. Sama zasnova je sestavljena iz 15 popolnoma različnih IC-jev Renesas, ki jih poudarja ISL94216 16 zaključek vhoda v celično baterijo (BFE), gonilniki MOSFET 2211 V HIP100 in 23-bitni mikrokrmilnik RX32T za upravljanje motorja.
Odgovor je zasnovan tako, da se napaja iz 25 AHr Li-ionske baterije, ki poganja 1,600 W pretvornik, kar je dobro za doseganje hitrosti do 5,000 vrtljajev na minuto.
Najpomembnejši bloki
Sistem je sestavljen iz dveh osnovnih praktičnih blokov in dveh neobvezno na voljo. Osnovni praktični bloki zajemajo zaključek vhoda akumulatorja (BFE) in ploščo za upravljanje motorja, neobvezno na voljo pa sta nizkoenergijska upravljalna plošča Bluetooth in plošča sprejemnika za polnjenje wi-fi.
BFE se ponaša z več kot 200 mA zunanjega uravnavanja celic, za kar Renesas trdi, da omogoča hitro polnjenje in prekomerno izrabo v masivnih baterijskih sklopih.
Blokovni diagram sistema. Slika uporabljena z dovoljenjem Renesas
Upravljalna plošča motorja pomaga 48 V bateriji in lahko doseže do 5,000 vrtljajev na minuto z uporabo 1,600 W pretvornika s senzorji za upravljanje motorja.
Objektivno zasnovano za možnosti mobilnosti
S to predstavitvijo Renesas upa, da bo svojim strankam pomagal razviti e-kolesa in veliko različnih možnosti mobilnosti. V skladu s podjetjem je odgovor zasnovan za funkcije, kot so kosilnice, električni vozički, robotska čistila, energetski instrumenti, banke energije in dodatne.
DK Singh, direktor skupine za tehnike in možnosti pri Renesasu, pravi: „Naša nova ločljivost mešanice z mešanico 48 V združuje vrhunski BFE, vodilne v industriji enote MCU, analogne in energetske enote ter sodobno znanje o upravljanju motorjev za pomoč strankam. hitrostjo v primeru njihove prekomerne energije in navora e-skuterji in e-kolesa. "