Terenski električni motocikli so v razcvetu in postajajo le boljši

Električna kolesa, ki niso na ulici, so v razcvetu in postajajo samo višja

HOTEKOLO A7AT26 2000W

Motor: brezkrtačni motor 60V 2000W
Akumulator: 60V 18AH velike zmogljivosti, velik doseg
Krmilnik: Inteligentni brezkrtačni 60V 2000W
Polnilec: 71.4 V 3A vhod 100-240V
Pnevmatika: 26 * 4.0 maščobna pnevmatika
Zavorna ročica: aluminij, prekinitev električne energije pri zaviranju
Zobniki: Shimano 21 Speed ​​z menjalnikom
Zaslon: Večnamenski zaslon LCD3
Začetni način: asistent pedala (+ Thumb Throttle)
Največja hitrost: 55KM / H

Verjetno ste že videli različne zgodbe o tem, kako cveti prodaja koles. Eden izmed številnih izključno stranskih učinkov zaklepanja COVID-19 in smernic za socialno distanciranje COVID-137 je nedvomno to, da obiskovalci fitnesa trenutno iščejo dvokolesno kardio - in nobena oseba, ki ima izbiro, se ne sme javno odpraviti na pot tranzit. Slednji koncern je očitno spodbudil tudi bruto prodajo električnih koles, in sicer Cada (zadnji mesec tam zunaj) za XNUMX kosov v skladu s tržnimi analitiki, skupino NPD.

Dopolnilni razvoj je rast bruto prodaje terenskih koles, ki je do leta 50 povišala 2020 kosov v skladu s statistiko Ameriškega sveta za trgovino z motorji.

Vendar pa obstaja tudi manj pretiran razvoj, ki ga lahko preprosto poimenujete Tesla-ization koles. Vsekakor ste vedeli, da so bili v mešanici tudi proizvajalci, kot je Harley-Davidson, vendar je resnična rast v startupih znotraj e-moto hiše, ki potiskajo kolesa z gumijastimi pnevmatikami in polnimi vzmetenji za dolga potovanja. Te vožnje združujejo nekaj raziskav in razvoja iz sveta gorskih koles z baterijo in motorno tehniko, ki so že na voljo zaradi deset milijard {dolarjev}, ki jih je avtomobilska trgovina potopila v analizo EV. Glavno očaranje je lažja - baterije so težke, vendar so elektromotorji veliko lažji od gorivnih. Poleg tega je v šasiji odpravljeno tako prekomerno prenašanje plina, ki je ravno kraj, kjer v dvokolesnem avtomobilu ne potrebujete teže.

Ta kolesa poleg tega ne onesnažujejo in so tako skoraj tiha. Za mnoge potencialne pokrovitelje, ki morda mislijo, da je potovanje z motorjem lahko kul (še posebej, če ste vi dejansko pobegniti od množice), odcepi od prejšnjih - hrup, piskajoča izpušna cev in onesnaženje zraka - s to novopečeno pasmo izhlapijo.

Fox Racing tega razvoja ne vidi prav nič konstruktivnega - promovirajo na obeh trgih gorskega kolesarjenja in moto, Austin Hoover, ki nadzira oglaševanje slednjih, pa pravi, da rast terenskih poti pomeni, da model dejansko ne more vzdrževati zadostne telesne opreme , oblačila in čelade v inventarju.

Hoover zagotavlja, da je podjetje navdušeno, ko se povečuje električni pogon za vsa gorska kolesa in kolesa. "Sprva je bilo v svetu gorskih koles sovražnikov, zdaj pa je to sprejeto, saj ste zdaj prejeli toliko dodatnih kolesarjev, kar pomeni, da vsi dobimo dodatne poti, saj je trg deležen več." Hoover pravi, da imajo elektrificirana kolesa za umazanijo različen smisel: "Naenkrat izkoreniniš zapletenost uporabe sklopke," saj je večina električnih koles lažjih, z upravljanjem z vrtljivim dušilcem, vendar brez prestave, zato izobrazbena krivulja je nadvse ravno. "Zdaj zaradi pandemije obstaja ta človek, ki mora biti dejansko na prostem, vendar da to stori varno in se oddalji od množice, kar to omogoča."

Kar zadeva električni MX in potovalna kolesa, nad katerimi smo navdušeni, so tukaj našteti 4, ki bi jih morali kupiti pravilno zdaj, in tri dodatne, ki jih želimo preveriti, ko so tam zunaj.

Michael Frank

Torta Kalk INK SL
Potem ko smo to poletje preizkusili INK SL, smo za strokovno znanje prejeli dve ključni garanciji za elektrifikacijo: skoraj tiha vožnja, tako da bomo morda pošteno klepetali, kot da bi kričali svojim kolegom iz torte; in izjemno majhna teža, ki se lahko premika. Poleg tega je skoraj trenutni navor enak skoraj vsakemu kolesu v svojem razredu. Slabe strani? Šok za nalepke v vrednosti 2 USD.

Nič FX
Z začetno vrednostjo znižanja za 8,995 USD, kar 91 milj se spreminja, aplikacija za pametni telefon, ki vam omogoča sprotno prilagajanje nastavitev, in navor 78 lb-ft, je FX le še en izgovor, da je Zero električni model vsi ostali lovi - vsaj na večjem cilju. Zero's Dan Fast dodatno prispeva k lanskoletni uvedbi švicarskega dvojnega športa kot prodajalca. Medtem ko je bil Fast pri natančnih statističnih podatkih o bruto prodaji skromen, je dejal, da je blokada še posebej povišala že tako hitro bruto prodajo avanturističnih motosov podjetja.

KTM Freeride E-XC
10,499 USD Freeride E-XC zaradi 10-palčnega hoda vzmetenja (v primerjavi z osem centimetrov za vsako torto in Zero FX) in dodatnega zračnega prostora omogoča, da je Freeride E-XC v bistvu najbolj plinsko kolo MX tukaj. Kljub temu je s 238 kilogrami težji od Kalk INK SL. Kljub temu nas dejansko zasleduje, da je KTM obljubil (skrivnostno), da bo v naslednjih nekaj letih ponudil številne dodatne modele električnih koles. K temu v veliki meri poganja moč modela na evropskem trgu in izredno stroge emisije, vendar lahko celo zaslužijo v Severni Ameriki.

UBCO 2 × 2

Za 6,999 dolarjev UBCO promovira nekaj povsem drugega: lahka (144 funtov) dvokolesni pogon električno kolo, zasnovano za kremplje in praske po skoraj vseh poteh, po katerih si prizadevate. To ni motocross stroj, tako kot KTM, z izjemno skromnimi 5-palčnimi vožnjami vzmetenja in hitrostjo 30 km / h, vendar je razdalja 75 milj precej lepa, prav tako pa tudi izbira, da ga uporabimo kot baterijo, če do kampa pridete z vsakim 12-voltnim in USB izhodom. Dodatno navdušuje: 8,999 USD FRX1, ki prihaja naslednje poletje. Z zgolj 132 kilogrami in 10-centimetrsko vožnjo vzmetenja je to mesto Zlatokos med mišičastim Zero FX in izjemno lahko torto.

Segway X260
Poimenujte nas radovedne, a poleg tega komaj vpletene, o čem pravzaprav gre. Seveda je da Segway, ki je v lasti enake skupine vlagateljev, ki ima Sur Ron - torej je nekaj posebnega, da bi izkoristili izjemno priznan naslov Segwaya, vendar z drobovjem Sur Rona. In ponaša se z dobrimi specifikacijami: 121-kilogramski drobilnik z 10.6-palčnim odmikom od tal s samo 5,000 USD je prepričljiv. Zakaj torej živa meja? Za začetek bi morali biti prepričani, da je navor 23.6 lb-ft (približno polovica potiska KTM-ja in torte) dovolj mišičast. Mogoče je zelo dobro: ne spreglejte, kako blag je, medosna razdalja pa je komaj daljša od večine gorskih koles s freerideom, zato bo strmoglavila in morala biti noro okretna. Če ne gre za parno programsko opremo (Segway ohrani razvrščanje X260 kot »brez inventarja«), je to v resnici najbolj razburljiv sistem, ki ga je kdajkoli prilepil nalepko Segway.

KMALU

Črni čaj
Viktor Sommer, ki je temeljil na črnem čaju v okviru tekmovanja učencev, retro dizajn pa je bil del predpostavke: narediti eno stvar takoj prepoznavno kot kolo, vendar s preprosto zadostnim vzmetenjem, da bo prijetno na umazanih cestah. Zdi se, da je fuzija retro podobna kot pri SteamPunk lestvici, ki se nam zdi dokaj značilna. Poleg tega nam je všeč misel na 180-kilogramsko kolo, ki bi lahko nosilo drugo 22-kilogramsko baterijo kot podaljšek sorte. Ko je pozneje v prodaji, Sommer pravi, da se osredotoča na približno 5,000 dolarjev in meni, da se ujema z nekom, ki mu je všeč misel o 125-kubičnem motorju za vožnjo na delo, toda tistemu, ki lahko zaradi izjemno nastavljivega vzmetenja tudi dvosledno potuje. in sposobnost zadrževanja dveh potnikov.

Kuberg Ranger
To je motor. Ali pa je skuter? To je vrsta vsakega, s prosto plavajočim sedlom, ki se zaskoči in odvrne od poti, tako da boste lahko stoječe potovali po soncu, 110-kilogramski Ranger (razmislite o uporabnosti kapalke na gorsko kolo, ki spuščajoče strme terene naredi varnejše). In to zagotovo začenja na Indiegogo, zaradi česar smo vedno rahlo vpleteni, razen da je Kuberg dejanski model z vrsto modelov, zato se resnično počutimo veliko manj zaskrbljeni glede Rangerja. Z 3,998 ameriškimi dolarji se giblje med srednjimi in vrhunskimi gorskimi kolesi, in ko že govorimo o tem, nekateri elementi, tako kot 180-milimetrske vilice Manitou Dorado, takoj pridejo s tega sveta, medtem ko so kolesa velika, da lahko zamenjate katero koli motokros pnevmatika. Tako kot Segway je to lahko zadnja beseda, ki preučuje stroj za terensko vožnjo, in s kar 60 miljami preklopa (omejenimi na petnajst mph, da se te razlike razlikujejo) je tudi sorazmerno poceni EV-moto za pobege iz zalednih krajev. tudi.

Naročite se na YouTube za vstop v edinstvene filme z orodji, intervjuje s super zvezdami in še kaj več!