Te filipinske ženske premagujejo pandemijo s kolesi kljubujejo pošasti na cesti

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Prej kot potujem, molim).

To je ritual Diane Teofilo, domače angleške trenerke in kolesarke iz Cainte, Rizal, vsakič, ko mora s kolesom zapeljati na avtocesto.

Vseeno je, ali kolesari v službo ali pri trgovcu z živili, ali če se odpravlja na daljšo pot ali samo na hitro po metropoli. Ves čas moli za svojo varnost - in za različne motoriste, kot je ona, da pridejo na njihove lokacije nepoškodovani.

»Ne glede na to, kako varni se trudite biti, se lahko pojavijo zunanji elementi. Upam, da bomo z vsemi kolesarji v redu, da bomo šli v službo in varno odšli domov, «je Diana omenila pogovor v angleščini in filipinščini.

Diana je začela kolesariti na delo preprosto do konca januarja. Običajno lahko traja dve do štiri ure vožnje z dela v Bonifacio World Metropolis, Taguig, do hiše do Cainte. Vsak dan se je, kot je omenila, odkrila v naglici in razpoloženju visela na nitki. Vsak dan na poti jo je naredila hitro in preprosto oskrbljeno.

»Moj mož je bil tisti, ki je vplival name. Je kolesar BMX, zato je omenil, naj kupimo motocikel, da se boste tudi vi razgibali, «je omenila Diana. "Odkar sem začela delati, ker si izčrpana kot nadomestek za vadbo, jo preprosto prespiš," je omenila.

Vse več Filipincev se je zavzelo za vožnjo s kolesi namesto tega, potem ko je predsednik Rodrigo Duterte Luzon in različna območja postavil na območje okrepljene skupinske karantene (ECQ) marca zaradi pandemije COVID-19. ECQ je ustavil delovanje množičnega prevoza, zaradi česar vozniški javnosti ni ostalo veliko možnosti, da pride do kraja, kamor se odpravlja - osebje na fronti boja COVID-19 in nekaj uslužbencev iz nejavnega sektorja dobijo avtobuse ali uporabljajo svoje lastni avtomobili.

Spodaj spremenjeni ECQ so že bila kolesa, kolesa in električni skuterji dovoljeno na cestah zaradi česar so se številni zaradi nujnosti lotili dvokolesnega stroja, da bi se približali. V Poročilo povpraševalca zadnji Might 17, prodajalci in distributerji koles poročajo o hitrem povečanju bruto prodaje zaradi zapiranja.

Pred pandemijo bi Yvonne, zaposlena v kreditni točki in asortimanu, običajno odpeljala UV specifiko na pot v službo od Cainte do Mandaluyonga.

Ko pa so se njeni sodelavci v preteklosti morali prijaviti za delo, daljše od treh mesecev, ni imela možnosti, da bi pokazala kolesarjenje.

Imela je svoje strahove, kot so predvidevali. Yvonne je omenila, da se je končno vozila z motorjem, ko je bila kljub temu v mladosti. Omenila je, da je bila vpletena, da bo morda že pozabila, da bo ugotovila, kako potovati, ali pa bo morda potrebovala težave pri uravnoteženju. Poleg tega ni bila navajena kolesariti po primarnih cestah.

»Včasih sem razmišljal, bi se lahko s tem ukvarjal? Moji kolegi so me celo poučili: 'Ali zmoreš? Ker bi se čez nekaj časa morda strmoglavili na avtocesti in sem že omenila, dejansko nimam druge možnosti, «je Yvonne omenila v filipinskem jeziku.

Divine Campos, mamici dveh dam, je bila med pandemijo prisiljena, da se je preusmerila na kolesarjenje. Kot fakultetna medicinska sestra, povezana z javnimi šolami v San Mateu, Rizal, se je Divine začela vznemirjati, kako bo prišla do svojega dela, zato bi morala po ECQ poročati telesno.

Sprva je kupila e-kolo, vendar je dvakrat poskušala zaviti na avtocesto Marcos, da bi dosegla svoje počitniško mesto - in dvakrat je ugotovila, da tega ne zmore.

V teh trenutkih je Divine omenila, da je opazila kolesarje, ki so nosili kolesa na brvi, in pomislila: »Kako srečni so kolesarji. Preprosto so morali nositi kolesa, ne da bi bilo slabo. "

Dva tedna je premišljevala, ali bi se lahko ukvarjala s kolesarjenjem od Pasiga do San Matea. Nato je prišla sem po celotni spletni strani Fb MNL Premiki, spletna skupina, ki se v Metro Manili zavzema za dobro počutje kolesarjev in pešcev in se zelo veseli zlaganja koles.

"E-kolo sem kupila [nato] naslednji dan, ko sem odkrila vsakega posameznika, ki promovira zložljiva kolesa," je omenila. "Takrat sem začel [svojo] kolesarsko pot."

Pinay Bike Commuter

Obstajajo popolnoma različne skupnosti Fb, namenjene filipinskim kolesarjem Tropang ženske kolesarke in Padyak Pinay, med drugim. Diana, Divine in Yvonne so bile vnaprej objavljene v objavah na Padyak Pinay, ki pogosto poudarja filipinske kolesarje v metropoli.

Tri mesece po karanteni se je Jaramia "Geri" Amarnani odločil, da bo postavil spletno stran Pinay Bike Commuter na Fb - spletno varno območje, namenjeno filipinskim kolesarjem. Poleg tega je ustanovila nejavno skupino Fb, Pinay Bike Commuter Neighborhood, s kolegi, ki so se vozili s kolesom, s katerimi se je srečala MNL Premiki in Karen Silva-Crisostomo.

V skladu z Geri na spletni strani izpostavlja zgodbe in pričevanja članov Pinay Bike Commuter Neighborhood. Poleg tega deli infografike o priporočilih za kolesarjenje, ki temeljijo predvsem na njenem strokovnem znanju kot voznik motocikla in prav tako objavlja zgodbe z različnih strani, kot sta Padyak Pinay in Mobilni v MNL potem ko delujejo dekleta kolesarke.

"Zame ne gre za tekmovanje z različnih strani, preprosto moram predstaviti filipinske kolesarje, da bomo lahko spodbujali različna dekleta k kolesarjenju," je poučila Geri. INQUIRER.net.

"Pandemija je prišla sem in veliko deklet je bilo na nek način prisiljenih voziti se s kolesom," je dodala. »To je ločeno, če ste zaradi določenih situacij (v primerjavi s), ko morate to storiti, prisiljeni narediti eno stvar. Težko je psihično in tudi telesno. "

Spletna stran ima od konca junija do konca leta več kot 3,500 privržencev in se je spremenila v enklavo za Filipince, kolesarje in nebikerje, da lahko delijo svoje izzive in mejnike v vožnji s kolesom ter spodbujajo in navdihujejo za ogled kolesarjenja.

Za Geri je minilo skoraj šest let, odkar je začela kolesariti, da bi delala. Tako kot Diana je bil nad njenim možem navdušen, ki se je vozil dvomodalno. Kolesaril je od hiše v Makatiju in parkiral v Ayali prej, kot pa da bi se z avtobusom odpeljal do mesta Parañaque, kjer je prej delal.

»Vsakič, ko pride domov, me [me] obvesti o tem občutku svobode, medtem ko kolesarim. Ko dekle na porodniškem odhaja, ki 24 ur na dan skrbi za otroka in doji, sem si zelo želela [tega] občutka, «je omenila. "Torej, naročil sem mu, da moram po delu oditi s kolesa."

In on ali ona je. Od takrat se ni ustavila.

Nedisciplinirani vozniki, pomanjkanje motornih pasov, nadlegovanje

Kolesarjenje v metropoli ne predstavlja nevarnosti. Razen pomanjkanja motornih stez na nekaterih območjih, morajo kolesarji poleg tega poskrbeti tudi za neposlušne in agresivne voznike. Za dame kolesarke je morda poleg tega spekter spolnega nadlegovanja in sramote telesa.

Preprosto dokončana 23. avgusta, medicinska sestra, Renz Jayson Perez, se je vozil s kolesom, ko ga je na kotu ulic Padre Burgos in Maria Orosa v Manili udaril črni tovornjak.

Perez je bil zaradi vpliva vržen na dno in ob prihodu v filipinsko skupno bolnišnico razglašen za brez življenja. Gonilna sila avtomobila je takrat zbežala s prizorišča, čeprav se je lastnik avtomobila 28. avgusta predal oblastem.

Diana je Inquirerju naročila, da je bilo treba pogovarjati se in se soočiti z vozniki, medtem ko je vožnja s kolesom, zlasti tista, ki je pripravljena nepripravljena deliti avtocesto.

»Tudi ko sem na kolesarskem pasu, me kljub temu pripetijo, zato sem zaradi tega prišel naravnost v boj z voznikom. Drugič, kolesa. Pogosto nimam težav, če moramo zdaj deliti avtocesto, vendar so težava kolesa, ki vas radi odsekajo, «je omenila Diana.

Takšne okoliščine poznajo številna dekleta, ki so imela svoj upravičen delež izkušenj pri spopadanju z nediscipliniranimi vozniki.

»Ti v avtomobilih, PUV-jih in kolesih. Večina je dobrih voznikov [ampak] ti [ki] so nevarni, nevarni so dejansko nevarni. Vpijejo na vas, vas pripenjajo, vozijo v vaši bližini, hupajo nad vami, vas nadlegujejo, običajno spolno, kot vas mačka. V glavnem jim je vseeno [za] kolesarje ali pešce, «je omenil Geri.

Kot zagovornica kolesarjenja je Geri omenila, da verjame, da je treba trajno zaščitene vrhunske kolesarske steze, kot so tiste na Danskem, postaviti v mesta, da bodo kolesarjem prijazna.

Sama Yvonne je bila spretna, ko jo je voznik SUV-ja prižgal takoj, ko je kolesarila v Ortigasu.

»Bil je znak za premik in avtomobil poleg mene je tako glasno zatrepel name. Vpil sem: 'Nepristojni ste!' kot rezultat sem kupil presenečen. Težko je potem, ko te prestrašijo, saj postaneš neuravnotežen, «je omenila Yvonne.

Za Divine se zdi, kot da vozniki ne spoštujejo motoristov.

"Tudi pešci niso spoštovani, kako več kolesarjev?" je omenila. »Domnevno naj bi si delili avtocesto. Preprosto, ker ste v motornem vozilu, še ne pomeni, da ste kralj avtoceste. "

Diana je poleg tega delila svoje znanje o tem, da je postave osramočena kot velikanka, ki kolesari. Omenila je, da so včasih priložnosti, ko bi lahko kolesarila in bi jo neupravičene povratne informacije sprehajale na ulici.

»Hej, gospodična, to je dobro! Od kolesarjenja se boste spremenili v pohotnega, saj ste ogromni "ali" Oh, pnevmatika je zaradi tega, ker je voznik težek, ravna. " Ko se to zgodi, jih preprosto ignoriram, spet se ne borim, a žal je tako, «je omenila Diana.

Prednosti kolesarjenja

Ne glede na zlorabe teh filipinskih kolesarjev na avtocesti je očiten en dejavnik: ti ne zadoščajo, da jim preprečijo kolesarjenje, še posebej, če so prednosti večje od nevarnih stvari.

Odkar je začela kolesariti, je Diana omenila, da ima zdaj več časa zase, za moža in za hišne ljubljenčke. Poleg tega je imela napačno težo, zrasla je, da je postala še posebej pozorna in osredotočena, in je bila pripravljena varčevati, da bi v vsakem drugem primeru porabila za vozovnice.

Geri je omenila, da se počuti močnejša in da se je njena vzdržljivost izboljšala od kolesarjenja. "Ne vozim se koles, da bi izgubila odvečne kilograme, a če pogledam svoje prejšnje fotografije, sem zdaj videti višje," je omenila. »Dodatno mi je prihranilo denar. Zelo močan dejavnik je čas! Podaljšek za moje gospodinjstvo. [Čez trideset minut sem pri hiši. "

V Divineinem primeru se je njena najstarejša hči zaradi nje zelo zavzela kolesarjenja.

"Načrtuje [tudi] kolesarjenje, zato je kupila svoje osebno zložljivo kolo," je omenila Divine. »Vsak konec tedna se je za nas spremenil v vrsto vezi. Dokler nima dela, kolesarimo kolektivno. «

Yvonne je omenila, da zaradi kolesarjenja zdaj ne pride pozno v službo. Poleg tega je dokončal čudeže zaradi njene tesnobe in ji omogočil, da razvije višje spalne navade. Poleg tega ji je všeč, da je pripravljena skrbeti za ozračje, saj kolesarjenje zmanjšuje onesnaženost zraka.

Neučeni bi lahko na tleh odkrili zastrašujoče kolesarjenje, vendar je skrb pri vseh novonastalih vprašanjih praviloma pravilen odziv.

"Vsi ljudje to doživijo, najprej se bojiš, sčasoma pa si ustvariš samozavest," je predlagal Divine. »Niso vedeli, dokler se ne rešijo. Najprej bodo začeli na ulicah svoje soseske, nato pa končno izstopili na avtocesti. «

Diana je dodala, da se dame s težkim vidikom ne smejo motiti, če jih kdaj odvrnejo od poskusov kolesarjenja.

"To je en dober vlak, ker sem ga že spretnost, zato je to dobro za naše telo," je omenila. »Če so poučeni, da so maščobe ali so izpostavljeni sramoti telesa, kaj potem? Ne upoštevajte jih. Kolesarjenje je za vsakogar, kolesarjenje je odprto za vse. « S POROČILI KRIXIA SUBINGSUBING IN NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Nauči se naslednje

IZBOR UREDNIKA

NAJBOLJ PREBERITE