hotebike
Povezane s kolesnimi zavorami (1. del: Vrste zavor)
Obstaja veliko vrst električnih kolesnih zavor in vse imajo svoje prednosti in slabosti. Zaviranje je zelo pomemben dodatek pri kolesu. To je zavorni sistem kolesa. Zavorna zmogljivost je dobra ali slaba, kar vpliva na naš dejavnik varnosti vožnje.
Osnovno znanje o zavorah: Zavore nadzorujejo hitrost, ne le parkiranja; sprednje zavore imajo boljši zavorni učinek.
Vrste kolesnih zavor so: držanje zavore, vzvratna zavora, zavorna čeljust, V zavora, kolutna zavora itd. Trenutno so najbolj uporabljene V zavore in kolutne zavore. Diskovne zavore so razdeljene na linijske in oljne diske. Pomembno je izbrati dober tip zavore glede na vaše potrebe.
V nadaljevanju so predstavljeni v glavnem V zavore in kolutne zavore.
1.V zavora
Zavorna čeljust in V zavora. Zavoro poganjajo skozi zavorni kabel, zaradi česar so zavorne ploščice in torna zavora iz jeklenega obroča. Imajo prednosti: lahka teža, preprosta struktura, enostavno vzdrževanje in boljši zavorni učinek kot zadrževanje zavor. Zavore v obliki črke V imajo slabosti: zavorni učinek jeklenega obroča, obarvanega z oljem ali blatom v dežju, se bo zmanjšal, zato ni primerno, da zavoro zatičemo dalj časa. Lahko se uporablja za rekreacijska in cestna vozila.
2. Disk zavora
Hotebike's električnih koles na splošno uporabljajo kolutne zavore.
Obstajata dve vrsti disk zavor, ena je mehanska kolutna zavora, druga pa hidravlična disk zavora. Zavirajo jih delovanje objemke in diska, pritrjenega na pesto. Struktura disk zavore je zapletena, vzdrževanje pa morajo popraviti profesionalci. Ima dobro stabilnost in zmogljivosti. Običajno je treba biti pozoren na zaščito diska.
Mehanska kolutna zavora je, da zavorni kabel potegne zavorno čeljust, da se disk (zavorni disk) vpenja na disk, da se doseže zavorni učinek. Čeprav so mehanske kolutne zavore močnejše od zavor V, nimajo zahtev glede okolja in imajo boljše splošne zmogljivosti.
Hidravlične kolutne zavore uporabljajo olje kot medij za pritisk na zavorno ročico. Tlak prehaja skozi oljno cev skozi čeljust, s čimer potisne bat v čeljust in poganja disk (zavoro), da vpenja disk. Hidravlične kolutne zavore imajo visoko občutljivost in močno zavorno sposobnost.
Praksa uporabe zavore:
1. Na splošno je zavorna ročica gorskega kolesa zavorna ročica z dvema prstoma. Med vožnjo položite kazalo in srednji prst. V nujnih primerih lahko takoj zavirate. Obstaja tudi veliko kolesarjev, ki puščajo kazalce za premikanje in uporabljajo le srednji prst za nadzor zavor, tako da lahko premik in zaviranje počneta istočasno.
2. Prvo, kar se naučimo, je nadzor nad zavorno silo. Počasi se seznanite s tem, koliko zavorne sile lahko uporabite za nadzor zavornega učinka in preprečevanje blokiranja. Ko se seznanite z razmerjem med zavorno silo in zavornim učinkom, lahko prednjo zavoro samozavestno uporabite.
3. Tehnologijo sprednjih zavor lahko obvladate tako, da vadite hitro parkiranje, bodite pozorni na spremembo težišča telesa in ga med zaviranjem nadzorujte.
Pri vožnji bodite pozorni na varnost.