E-kolo Super Monarch Crown 2.3kW AWD je bolj kot električni ATV

Linija e-koles E-Cells za ogromne Monarch-ove potovalne e-kolesa je bila ves čas nekoliko pretirana glede na tehnične podatke o učinkovitosti. Zdaj pa je podjetje dejansko sleklo rokavice z najnovejšim močnim električnim kolesom, ogromno Monarch Crown AWD 1500.

Vem, da je zaradi kamuflaže težko prepoznati to skoraj nevidno kolo, vendar pozorno poglejte, ker je veliko stvari videti.

Izjemne možnosti Monarch Crown združujejo vse stvari: dvojne motorje, dvojne baterije, dvojno vzmetenje in celo dvojna stojala.

E-Cells ga predstavlja kot primerno terensko e-kolo, zato trdijo, da je učinkovit, da ga spet poveča.

Ogromna monarhova krona obsega par 52V in 1,100 W vršnih motorjev. Govoril sem z lastnikom E-Cells Davidom Clevelandom v zvezi z rastjo kolesa in ugotovil je, da je Bafang izdelal 52V motorje za E-celice po meri. Medtem ko nekatere korporacije uporabljajo običajne motorje 48V iz Bafanga in jih prenapetujejo, je Bafang v teh načinih naredil spremembe, podobne spreminjanju bakrenih tuljav za večje temperature, ki proizvajalcu omogočajo garancijo za uporabo 52V.

S krmilnikom 45A in 18 MOSFET lahko ti motorji oddajo največjo mešano energijo le severno od dveh, 300 vatov.

Hitrost se spreminja večinoma glede na težo jahača, vendar bi moral skoraj vsak voznik preseči 30 km / h na Ogromni monarhovi kroni. Nekateri težji kolesarji so se v neomejenem načinu celo približali 48 km / h. Kljub temu je kolo mogoče omejiti, da se prilagodi, da zmanjša zakone o hitrosti na različnih območjih.

Da se prepričate, da prekomerno črpanje energije ne izprazni baterije v samo nekaj kratkih minutah, ima ogromna monarhova krona par baterij v skupni količini 1,638 Wh. Vsaka baterija je sestavljena iz svojega osebnega visoko zmogljivega BMA 45A, tako da lahko kolesarji poganjajo eno baterijo ali vsako ob istem času.

Za polnjenje baterij s kolesa je priložen en polnilnik z Y-cepilnikom. Med polnjenjem na kolesu Tremendous Monarch Crown poleg tega vključuje eno vzporedno polnilno vrata, ki hkrati napaja vse baterije.

Vhodno vzmetenje je sestavljeno iz zračnega šoka RST, zadnji pa je RockShox Monarch RL. 4-batne hidravlične kolutne zavore Tektro Dorado pomagajo hitro prenehati s kolesom.

Vključen je levi ventil za palec v obliki lopatice, vendar je morda odpravljen za območja, kjer e-kolesa s pogonom na plin ne bodo dovoljena.

Težji kolesarji se lahko veselijo, saj je ogromna monarhova krona ocenjena na 400 kg. Oba kolesa sama po sebi nista lahka, saj tehtnica tehta 181 kg.

Vrednost ima nekaj dobrega, saj je MSRP 4,995 USD. Na srečo je še vedno v prodaji za 3,995 USD. To nedvomno ni sprememba, vendar ostaja v običajni različici za vrhunska električna gorska kolesa.

Medtem ko ima ogromna monarhova krona mešanico srednjih in vrhunskih elementov, njene dvojne baterije in dvojni motorji pomagajo dvigniti vrednost, večjo od številnih različnih maščob, ki pnevmatike pnevmatike.

Resnično sem začel preizkušati popolnoma novo Ogromno monarhovo krono v okviru paketa paketov lovec camo, čeprav je lahko celo v običajnih izbirah oranžne, vijolične in črne barve E-Cells. Vidim, kako verjetno bodo te barve dobre, saj sem v zadnjem času nekje odložil kolo in ga zdaj ne morem odkriti.

Resno pa bom v nekaj tednih spet poročal s popolnim pregledom, vendar vam za zdaj lahko sporočim, da je objekt med vožnjo po cesti neverjeten in oprijem, ki ga ponuja kolo, pričara samozavest. Tudi na nezavezanih peščenih poteh ga ogromno pnevmatik in velika teža kolesa drži.

To je tako rekoč občutek vožnje z ATV-jem, razen celotnega dvokolesnega faktorja.

Electrek bralci bi lahko imeli v mislih, da smo prej nekaj časa porabili za (komajda komaj) nižji model tega kolesa, Super Monarch AWD 1000. Tudi z le malo veliko manj energije je bila to že dokaj vrhunska izkušnja. Oglejte si ta video spodaj, nato boste želeli hitro spet priti na naš pregled nad Ogromno Monarhovo krono AWD 1500!