Najboljše kolo za maščobne pnevmatike Ecotric 500W električno kolo za maščobe

Po mesecu ali dveh zaprti med pandemijo COVID-19 so se ljudje množično zatekli k e-kolesom kot metodi za izhod iz doma in prijetno interakcijo pri socialnem distanciranju. Medtem ko je bilo veliko največjih električnih koles na Amazonki razprodano že tedne, pa še vedno visi ena od redkih preostalih dobrih odločitev: električno kolo Ecotric z močjo 500 W.

Zdaj moram biti jasen že od začetka: to ni vrhunsko električno kolo, čeprav ste to najverjetneje uganili po ceni 850 USD.

Kar pa me je osupnilo, je, da oboje ni nekakovostno e-kolo. Medtem ko ima kolo za pnevmatike Ecotric maščobe svoje pomanjkljivosti, resnično ponuja veliko različnih komponent in specifikacij, ki daleč presegajo njegovo skromno vrednost.

Za vsakogar, ki poskuša najti kolo s primerno ceno za pnevmatike z maščobami, s katerim se bo potrudil, ne da bi ga dojenčkal ali skrbel za svoje financiranje, je to lahko fantastična izbira.

Oglejte si mojo video oceno e-kolesa za pnevmatike Ecotric 500W, nato pa preučite podrobnosti.

Ecotric 500W maščobe pnevmatike e-kolo tehnične specifikacije

• motor: Motor zadnjega pesto moči 500 W
• Osnovna hitrost: 32 km / h (20 mph)
• Spremenljivo: 25-50 km (15–30 milj), pri čemer se zanesete na pomoč plina ali pedala
• Baterija: 36V 12Ah (432Wh)
• Stroškovni čas: 6 ur
• Največja obremenitev: 120 kg (265 lb)
• Telo: 6061 aluminij
• vzmetenje: Noben
• zavore: Tektro mehanske kolutne zavore s 160 mm rotorji
• Dodatne možnosti: LCD-prikazovalnik z merilnikom hitrosti, merilnikom akumulatorja, indikatorjem stopnje PAS, števcem kilometrov, števcem števca, polovičnim zavojem

Kakšne so njegove prednosti?

Največja moč pnevmatike Ecotric fats je, da deluje res fantastično. Vem, da se sliši neverjetno, vendar se me držite tukaj. Glede kolesa ni nič posebnega, a zagotovo deluje.

Ni pošteno, toda zagotovo je hudič toliko višji od nekaterih drugih ultra proračunskih e-koles, ki smo jih preizkusili.

Pnevmatike z maščobo vam zagotavljajo veliko oprijema in blazin, ki nadomeščajo pomanjkanje vzmetenja. In v resnici bodite obveščeni, na splošno si želim nefleksibilne vilice nad vzmetnimi vilicami el-cheappo, ki se zdijo, kot da bodo razpadle.

Pedal-assist temelji na kadenci in ima tako opozorilno zakasnitev za primarni vrtljaj ali prej prej, kot se sproži, vendar takoj, ko se počuti, je zelo močan.

Plezal sem po prašnih cestah in ugotovil, da med mano in pedalom ni bilo hriba, po katerem se nisem mogel povzpeti. Kljub temu so bili enaki hribi veliko težji samo pri plinu. Ecotric bi to lahko storil, toda fant sem upočasnil. To je značilno za 500 W sistem s 36 V baterijo - imajo zgolj bolj učinkovite načine, kako se resnično počutijo na ravnih tleh kot pri vzpenjanju na velike hribe.

Kolo se poleg tega počuti presenetljivo lepo oblikovano. In pozitivno, kar je lahko posledica odtrganega telesa drugega kolesa, vendar nič manj kot odtrganega lepo. Kar pomeni, da se geometrija resnično počuti udobno in nikoli nedosledno kot nekatera elektronska kolesa.

Elementi koles niso čudoviti. Govorimo o dnu Shimano komponent pogonskega sklopa in zavor Tektro. Vendar nič manj kot ima komponente za prepoznavanje modelov, kajne ?!

V prvi vrsti me kolo ni razneslo v nobenem razredu, zagotovo pa je naredilo skoraj vsako malenkost, ki sem jo zahteval, razen plezanja po velikih gričih zgolj na plin. In morda sem včasih zahteval odvečno količino tam.

Katere so njegove slabosti?

Torej, ali mesto Ecotric zaostaja?

Predvsem v možnostih in opremi. Nima LED luči, blatnikov ali stojala - vsa vprašanja, ki bi jih rad videl na motociklu. Vsekakor lahko vse tri dodam sam, vendar mi ni treba! Potrebujem kolo, da se vrnem z njimi - ali je to veliko vprašati?

Pri tej vrednosti je morda preveč, da vprašamo.

Nasprotna stopnja lepljenja je varia. Pri 432Wh bateriji ne bi navedel, da je ta težava izjemna, vendar zagotovo ni spektakularna. Večina e-koles vključuje pozno nič manj kot 500Wh baterijo. Ecotric vam lahko privoli okoli 30 milj, če vrtite pedala, vendar pričakujete, da boste približno polovico tega dobili le na plin.

To pomeni, da bi bilo dobro za nedeljski popoldanski izlet z užitkom, vendar ne za daljšo turo. Vsaj ne brez rezervne baterije.

Kakšna je odločitev?

Ne glede na slabosti Ecotrica, temu kolesu kljub temu dam palce gor. Vendar ne brezpogojni palec gor.

Pomembno je, da se poglobite v to razumevanje e-kolesa, da preprosto dobivate povprečno energijo in pomanjkanje kakršnih koli modnih možnosti.

Toda za 850 dolarjev dobite polno veliko električno kolo za maščobe, s katerim boste kdaj leteli po parku in čez poti, ne da bi se znojil. To je e-kolo, ki deluje in opravlja svoje delo - preprosto vam ne nudi nekaj nadaljnjega na način, ki vas počiva.

Če ste slučajno pripravljeni na to žrtvovanje, da bi se uvrstili na cenovno ugodno e-kolo, potem bi to lahko bilo primerno kolo za vas. Verjetno imate na voljo le malo dodatka, zagovarjam e-kolo za gume za maščobe Lectric XP, ki zagotavlja dodatno energijo za samo 899 USD. Če pa se želite držati polnega in izjemno poceni električnega kolesa z maščobami, ima Ecotric ustrezne stvari.