hotebike
Najvišjih 5 hibridnih gorskih / dnevnih električnih koles, ki smo jih pregledali za poletni čas 2020
Časovno obdobje "Mestno gorsko kolo" je malo oksimoron, vendar je za električna kolesa smiselno. To so običajno hardtail, hibridna e-kolesa, ki vključujejo vzmetene vilice v obliki gorskih koles, pogonske sklope ali zavore, vendar so zasnovana za reševanje mestne džungle.
Ta e-kolesa so včasih izjemno trpežna kot običajna običajna e-kolesa in celo omogočajo kolesarjem, da dodajo nekaj poti z uporabo enakega kolesa, ki ga dnevno vozijo na delo. Zdaj pripravljam svojih 5 najljubših mestnih e-koles v hibridnem slogu, ki sem jih pregledal v poletnem času!
To je del a Visokih 5 e-koles za poletno sezono 2020 zaporedje, ki ga trenutno uporabljamo, da bi našim bralcem predstavili nekaj lepih e-koles za vožnjo po avtocesti ali poti v tem poletnem času.
Nekaj razredov smo že pripravili, vendar se prepričajte, da se v naslednjih dneh držite, da si ogledate naše odločitve za naslednje razrede električnih koles:
Poskusite tudi naš video spodaj, ki prikazuje vsa trda mestna električna gorska kolesa na tej plošči.
Elektronsko kolo Ride1Up 500 Collection
Zbirka Ride1Up 500 je pravzaprav zagotovo eno mojih najljubših električnih koles v hibridnem slogu, ki deluje enako lepo za vožnjo po ulici in vožnjo po stezi.
Večja je od poštene cene 1,195 ameriških dolarjev in vsakič, ko preizkusite te očala, se mi zdi, da boste videli, da je vrednost ukradena za tisto, kar dobite.
Kot vsa kolesa na tej plošči je tudi to trdo rep z vzmetenimi vilicami do vhoda. Zadaj smo dobili 750 W motorja pesta Bafang, ki lahko doseže petsto Collection toliko kot tržena glavna hitrost 28 km / h (45 km / h), čeprav odkrijem, da imam pod to hitrostjo dlako.
Kljub temu lahko hitro e-kolo nedvomno pripelje do kraja, kamor se hitro odpravljate.
Kar zadeva baterijo, ponujamo 500-vatni 48-V paket z resničnimi baterijskimi celicami LG. Ni enormnega paketa, vendar je 500 Wh dovolj za večino posameznikov, še posebej, če boste pomagali pedalu.
Samo pri loputi plina se gibanje giblje med 20 in 25 km / h. Če pa želite dodati nekaj energije za pomoč pri pedalih, se lahko ta praksa praktično podvoji. Poleg tega lahko naročite večji akumulator, ki vam ponuja okrog 32% dodatne baterije in dodatne.
Zbirka Ride1up 500 ne zajema stojal ali blatnikov v vrednosti, vendar promovirajo dodatke, zato jih lahko dodate, če želite blatnike za mokre prostore ali regale za prevoz tovora. Dobite nekaj dobrih naprav, čeprav skupaj z ročaji na osnovi usnja, vgrajenim LED-žarometom, ki teče iz embalaže, in nekaj zelo lepih kablov, če vas to zadeva.
Z manj kot 1,200 ameriškimi dolarji je osnovno e-kolo, ki daje veliko hitrosti in se razlikuje za običajnega mestnega bojevnika.
Če vas želite dodatno poučiti v zvezi z zbirko Ride1Up 500, si oglejte podroben pregled celotne dolžine ali spodnji videoposnetek.
pXcycle E-XC + mestno električno gorsko kolo
Neposredno iz Portlanda se pXcycle E-XC + trži kot zadnja beseda v mestnih električnih gorskih kolesih.
To e-kolo je običajno opremljeno z nakladalnikom, namenjenim uporabnosti. Ta vsebuje ne samo zadnji prtljažnik, temveč tudi vhodni prtljažnik, ki vam omogoča, da shranite tone tovora. In vhodno stojalo se celo pritrdi na zgornjo cev, tako da ostane izjemno stabilno tudi v zavojih.
Hidravlično vzmetenje z vilicami do vhoda vam olajša potovanje in če govorimo o čistem, na tem sredinskem pogonu ni nič bolj gladkega od pomoči pedala.
E-XC + se ukvarja s 500-voltnim motorjem Shenyi s srednjim pogonom, ki uporablja senzor navora za zagotavljanje najbolj gladke pomoči pedalom. Na tem kolesu ni plina, zato je pedal za pomoč višjemu dober ... in to je dobro!
V glavni prestavi vas bo raketiral do 27 km / h, ne da bi se znojil. Pomembno je, da ima ta dejavnik pomemben vlek, kadar koli ga postavite v večje načine pomoči pedala.
Kot srednji pogon ga lahko spustite v znižanje kolesarskih zobnikov, da dobite dodaten navor, kadar koli plezate po hribih, in ne da v nobenem primeru nima veliko navora. E-XC + se lahko vzpenja kot šampion in doseže pretirano hitrost, vse v isti vožnji.
Baterija v bistvu ni velika, saj ima enak paket vatov 500 Wh, podoben zgornjemu zaporedju Ride1up 500, vendar se vam zaradi uporabe pedala, ki deluje izključno s kolesom, od njega še dodatno razlikuje.
Sporočajo vam, da se gibljejo med 20 in 40 kilometri, vendar ne razumem, kako bi kdaj videli nizek cilj. Po mojem strokovnem znanju boste želeli večjo končno obdelavo, ki se pogosteje razlikuje in na splošno preseže, če držite stopnjo pomoči pedala dovolj nizko.
Še en dober dodatek, ki ga ima prek petsto zbirk, je komplet hidravličnih kolutnih zavor Shimano. Pri Shimanovi hierarhiji zavor s sokom niso preveč pretirani, kljub temu pa pozitivno premagajo nastavitve kabelskih zavor kateri koli dan v tednu.
Te možnosti se nekoliko seštevajo, kar pomeni, da boste za takšen motor doplačali. Medtem ko izdajate v dveh regalih, motorju s srednjim pogonom in hidravličnih zavorah, se bo vrednost povečala na 1,895 dolarjev. Za e-kolo s srednjim pogonom, ki lahko doseže hitrost razreda 3, pa je to cenovno vredno. Toliko sem videl ogromno motornih e-koles s primerljivimi etapnimi specifikacijami.
Nimam popolnega, poglobljenega pregleda kolesa pXcycle E-XC +, vendar prihaja zelo hitro! Doslej je bilo s testiranji dokazano, da gre za vrhunsko e-kolo in takšno, ki ga lahko od vsega srca predlagam kot dvojno mesto / kolo.
Stopnja Aventon
Aventon Degree je izvrstno e-kolo, ki daje mojstrski tečaj, kako lahko oblikujete gladko kolo, ki predstavlja tudi veliko dviganja in odmiranja.
Kot vsa Aventonova kolesa je tudi telo preprosto fantastično zgrajeno. Oglejte si zvare tukaj ali še kakšne zvare? Mogoče jih niti ne vidite. Kot da so tako potegnili telo iz zemlje, ki so ga že sami ulili bogovi e-koles.
Nekaj različnih e-koles Aventon sem vozil že prej in glede na to, kar vidim, kdor varjuje te predmete, si zasluži Carnegiejevo nagrado za umetniško delo.
Toda v resnici je za izdelavo tega zapisa potrebno več kot dokaj zvari. Še enkrat glede vidika e-koles, smo e-kolo razreda 3, ki lahko doseže 28 km / h in ima vsako pomoč za plin in pedal.
Na vhodu boste odkrili 75 mm hoda vzmetenja, zadaj pa boste dobili 750 W vršni motor v kombinaciji z 8-stopenjskim pogonskim sklopom Shimano.
Baterija je pravilno skrita v tej komaj zdrobljeni cevi in vsebuje 672 Wh akumulatorja, za katerega podjetje trdi, da vam v resnici omogoča skupno 40 km.
Vendar pa vam poleg tega zagotavljajo natančne TESTIRANE dosege pri popolnoma različnih hitrostih, kar pravzaprav spoštujem. Tega ne počne skoraj nobeno drugo podjetje in Aventon loči kot pravo in resnično podjetje. Spoštovanje!
Preostali deli so enako dobri, skupaj z veliko predstavo, hidravličnimi kolutnimi zavorami na 180-milimetrskih rotorjih, 8-stopenjskim pogonskim sklopom Shimano, vključenim stojalom in blatniki itd. Predvsem kup dokaj dobrih komponent.
Cena Aventon Degree je 1,599 USD. Ali je {to} resnično vredno? Vi višje upoštevajte, da je!
E-kolo razreda 3 z zavorami s sokom, vrhunskim razvojem in podprto z odličnim zaupanja vrednim podjetjem, ki že od začetka priča o učinkovitosti njihovega kolesa? Ja, ja, to bi plačal. Preprosto ga preglejte tekmecem in tudi videli boste, da je to vredno več kot resnično. In ko ste že pri tem, preglejte tudi njihove zvare!
Hitro bom objavil celoten, poglobljen pregled e-kolesa Aventon Level. Za zdaj je sprostitev zagotavljala, da ljubim kolo in nedvomno dam dva palca gor!
RadCity 4 podjetja Rad Energy Bikes
Sledi najljubši občinstvo, RadCity 4 podjetja Rad Energy Bikes. Rad je največje podjetje za e-kolesa v ZDA in z dobrim namenom vedo, kako lahko izdelujejo e-kolesa, ki so ljudem všeč, in tako vedo, kako jih lahko dobimo na trgu po avtocesti. In RadCity ni povsem drugačen.
To kolo je običajna običajna vožnja, ki je v začetku leta prejela nekaj posodobitev.
Na vhodu ima športne vzmetne vilice Suntour s 100 mm hoda, zadaj pa ziba tisti velik 750-urni motor z zvezdiščem, zaradi česar je to eno e-kolo na tej plošči, ki lahko izvaja regenerativno zaviranje.
To ne povzroča samo dodatnih stroškov v akumulatorju, ampak tudi prihrani vaše zavorne ploščice pred tako hitrim športom ali potrebo po nastavitvah, kar je čudovito, ker tukaj tresemo mehanske zavore. Z mehanskimi zavorami se nič ne moti, zahtevajo le občasno vzdrževanje, ki ga hidravlične zavore preprečujejo.
Ta ogromen motor poganja 672 Wh baterija s Samsung 18650 celicami. To mora biti dobro za približno 30 milj ali 50 km spreminjanja pri uporabi plina in okrog 50 milj ali 80 km, če uporabite zanesljivo pomoč pri pedalih. Del razlage, da je spreminjanje tako dobro, je, da je najvišja hitrost nekoliko počasnejša pri 20 km / h.
Zdi se, da to zadostuje za številne posameznike, čeprav tega niste slišali od mene, boste morda res odstranili omejitev hitrosti na kolesu, da boste dosegli približno 25% večjo hitrost.
Na splošno gre za stabilno električno kolo, ki se lahko preprosto spopade z vsemi čistimi kolesarskimi stezami in umazanimi ulicami. Med priloženim stojalom in blatniki ter priloženimi LED lučmi ste dobili vse, kar potrebujete, da se pravilno odpeljete s polja.
Z le 1,499 ameriškimi dolarji ostaja Rad v vrhunskem proizvajalcu e-koles s skromno ceno v podjetju. Pozitivno, na trgu obstajajo lepše komponente za različna kolesa, vendar je mučno, če se kdo dotakne Rad Energy Bikes na temo vrednosti, storitve in pomoči. To preprosto dobite vsakič, ko izberete organizacijo z vzdržljivostjo Rad.
Če želite, da vas naučijo dodatnih podrobnosti v zvezi z RadCity 4, preizkusite moj celovit poglobljen pregled RadCity ali pa si oglejte spodnji video z mojim pregledom!
Električno kolo Firm Mannequin R
In končno, vsekakor pa nenazadnje je Electric Bike Firm Mannequin R, e-kolo, ki sem ga pred kratkim pregledal in se ga res nedolgo nazaj zaljubil.
To je še en trdi rep, kot preostali del koles na tej plošči, vendar ima s posebnim zasukom še dodatek za križarjenje. Oglejte si ogromno krmilo in pokončno sedežno površino. Kljub temu je veliko bolj trpežen kot tipično križarjenje. Pravzaprav je to tisto, kar pomeni "R" v Mannequin R.
Dobite prijetne vzmetne vilice in plišasto sedlo, ki predstavljajo v bistvu najbolj udoben potencial potovanja. To e-kolo je bilo v celoti izdelano za križarjenje in križarjenje je tisto, kar počne, primerno s hitrostjo 28 km / h.
Njegov motor je stabilno ocenjen na 750 W, vendar potegne kar 1,250 W vrha, kar pomeni, da bi se lahko kot šampion vzpenjal po hribih in hitro pohiteval. Poleg tega ima popolne zavore vseh koles na tem zapisu, s 4-batnimi hidravličnimi kolutnimi zavorami Tektro Dorado.
Druga značilna promocijska raven Mannequin R je, da gre za ameriško e-kolo. Podjetje ima proizvodno enoto v Newport Seashoreju v Kaliforniji, ki bi jim morala plačati premoženje, vendar na nek način to kljub temu storijo, saj posamezniki izdelujejo ameriška e-kolesa. Obiskal sem njihovo tovarno in navdušila me je kakovost, ki so jo dali v te stvari.
Mannequin R je le zelo lep voznik, ki meša energijo in tolažbo. Po ceni 2,199 ameriških dolarjev ni poceni, vendar potem znova dobite v bistvu največ energije na tej plošči, številne najboljše dele in ameriški sestanek ob najboljši stvari, tako da dobite tisto, za kar plačate.
Če bi vas radi naučili dodatnih podrobnosti v zvezi z EBC Mannequin R, preizkusite moj celovit poglobljen pregled e-kolesa Model R ali pa si oglejte spodnji moj video pregled!
Želite videti veliko več e-koles?
Upam, da vam je všeč moj zapis mojih 5 najljubših e-koles v hibridnem slogu hardtail, ki sem jih pregledal v teh 12 mesecih. Odločitev za samo 5 je velika naloga, na trgu pa je tudi veliko različnih lepih koles, na primer mini kolo Ariel Rider razreda D, ki sem ga uvrstil na seznam top 5 električnih mopedov.
Poleg tega smo preizkusili različna fascinantna hibridna e-kolesa hardtail, na primer e-kolo Surface604 Rook in Haibike Sduro Trekking 4.0, pri čemer sta vsaka od njih tako lepo preizkušena.
Ne spreglejte, da se jutri spet vrnete po dodaten rekord mojih prvih 5 e-koles za poletni čas 2020 v naslednjem razredu!