Ta kolesa s klasičnimi križarki so hladnejša od večine sodobnih voženj

Ko gre za oblikovanje koles, smo videli, da se popolnoma različne sorte razvijajo v eno stvar, ki se popolnoma razlikuje od kraja, kjer so se začele. Ko pa se na to osredotočite, se glede križarjenj ni veliko spremenilo. Dobri modeli križark so bili ves čas brezčasni.

Seveda se je razvilo znanje in zdaj imamo kolesa, ki so lahko zelo učinkovita, bolj uporabna, naložena z možnostmi in varnejša. Vendar se pričakovanja od križark niso spremenila, zato bodo križarke vedno kul. Tu je torej seznam uber-hladnih križarskih motociklov, ki kljub temu lahko zajamejo zrkla, ko zaidejo na avtocesto.

10 Honda Shadow

Honda je lansirala linijo Shadow za pipo na trg križark v ZDA leta 1983. Spet takrat je imela V-Twin 750-kubični motor. Kljub temu je morala Honda zaradi previsoke carine na uvožena kolesa nad 700 kubikov predstaviti VT 700C. Po odpravi omejitev so nadaljevali s tako lepo uvedbo 1100 kubičnih mod.

Honda se je s tem kolesom morala spoprijeti s Harleyjem Davidsonom, in to so storili tako, da so se tega lotili na svoj poseben način. Stajling je bil značilen in čeprav ima druga doba tipičen križarski videz, se je gladki videz primarne dobe lepo postaral.

9 BMW K1200LT

LT pomeni Luksuzno potovanje in prav je tako. K1200 je bil skoraj 10 let vodilno BMW-jevo kolo. Prišel je leta 1999 kot nadomestek za K1100LT. K1200LT se je drastično popolnoma razlikoval od manekena, ki ga je poleg znanja spremenil tudi pri oblikovanju.

8 Honda valkyrie

Honda je Valkyrie izdelovala med letoma 1996 in 2003, eden od vrhuncev tega kolesa pa je bil njen motor. To je bil neposreden dvig Hondinega moškega, Goldwinga, s številnimi spremembami. Tekoče hlajeni vodoravno nasprotujoči si motor s ploščatimi šestimi motorji, ki je presegel 1,520 kubikov.

7 Suzuki Intruder

Intruder je bil lansiran v enakem času, ko je bila Honda Shadow. Takrat je obstajala tarifa za kolesa z motorji nad 700 kubikov, zato je imel Suzuki motor s 700 kubiki. Poleg tega je imel 1,400 kubični motor, ki je prevzel različne masivne V-dvojčke, tako kot Harley 1340cc Evolution in Kawasaki Vulcan 1500.

Sčasoma je Suzuki shranil pri spreminjanju vsake različice. Leta 1992 je 700-kubični motor zamenjal 800-kubični motor. Do leta 2005 je Boulevard spremenil Intruderja, vendar je imela ta ogromna križarka V-Twin iz Suzukija trajen vpliv na trgu, zaradi česar je poseben.

6 Triumph Thunderbird 900

Triumph Thunderbird 900 je verjetno eden najboljših primerov brezčasnega oblikovanja. Bilo je kolo, ki je navdušilo sedanjo zbirko Bonneville in zdi se lepo tudi v tem času. Sijajni krom in poenostavljena oblika na tem kolesu delujeta izjemno lepo.

Thunderbird, predstavljen leta 1995, so mnogi cenili. Nastopal je celo v nekaterih filmih in televizijskih razstavah. Triumph je bil predstavljen v športnem modelu leta 1997, ki je dal dodatno energijo in je imel nekaj oblikovnih sprememb. Tudi v tem času si ta kolesa želijo mnogi, zlasti model Sport.

5 Harley-Davidson Fats Boy

Harley Davidson Fats Boy FLSTF, ki sta ga zasnovala Willie G. Davidson in Louie Netz, je bil naprodaj leta 1990. Močno je vplival na kolesa svojega časa in današnjega časa. Izmerjena je bila izjemno prisotna, oblikovni znaki pa so bili minimalistični, kar jo je postalo standardno.

Fats Boy se je od različnih koles ločil z močnimi 16-palčnimi lito aluminijastimi platišči na vhodu in zadaj. Fats Boy je najpomembnejši Harley Davidson, ki preprosto ceni. Morda boste morali opazovati Arnolda Schwarzeneggerja, ki ga uporablja v filmu Terminator 2.

4 Kawasaki Vulkan

Kawasaki Vulcan, ki je enak Suzuki Intruder, je nastopal v dveh razredih - 700cc in 1,500cc. Izšel je v enakem časovnem intervalu in je bil lepo pridobljen na mednarodnem trgu.

Sčasoma je Kawasaki razširil portfelj Vulcana, tako da je vključil izbiro motorjev in celo tipe postave, da bi Vulcan ohranil svojo identiteto. V resnici je Kawasaki leta 1999 predstavil Drifter, ki je bila tako imenovana trendovska interpretacija indijskega chefa. Vulkan je v resnici napredoval in preživel preverjanje časa, zato tudi prej izročitve ohranijo svojo vrednost.

3 Yamaha v-max

Yamaha je V-Max na svet lansirala leta 1985 in je bil hit na kraju samem. Nekaj ​​revij in spletnih strani ga je celo nagradilo z nagrado "kolo leta". Zdelo se je radikalno in je imel robusten tekočinsko hlajeni motor DOHC V4, ki je na zadnja kolesa poslal 145 konjskih moči.

Zdaj je japonski proizvajalec predstavil drugo dobo V-Maxa šele leta 2007. Začeli so s spremembami, da bi bili kupci zadovoljni, tako kot V-Enhance, ki je dodal 10 kosov najvišji energijski oceni. Seveda je popolnoma nov VMax prijeten, a privlačnost prve generacije V-Maxa kljub temu ostane.

2 Harley-Davidson Electra-Glide

Electra Glide je bila zadnja ponovitev linije koles FL. Ker identifikacija kaže, je bil glavni "dvojček" Harley, ki je dobil karakteristiko električnega začenja. In leta 1965 ni bila le ta značilnost izjemna, Electra Glide je poleg tega prejela tudi upravljanje s križarjenji, zračno nastavljivo vzmetenje in ojačan AM / FM stereo z daljinskim upravljanjem.

Leta 1969 je bila Electra Glide dobavljena z vilico, ki je dobila identifikacijsko "batwing" oblogo in je v tem trenutku celo dobro znana. In ker je Harley nadaljeval z izdelavo še veliko različic kolesa, ta ostaja posebna.

1 Indijski načelnik

Čas za preteklo zgodovinsko lekcijo. Indian je bil ustanovljen leta 1901 in je prvo ameriško motorno podjetje. Cheif je bil ogromen dvojček OG! Začela se je leta 1922 in je bila v predelovalnih dejavnostih, dokler podjetje 31 let kasneje ni zmanjkalo podjetja.

To so bili fantastično izdelani stroji. Imeli so značilne oblikovalske dele, od katerih jih je nekaj ustvarilo strategijo povsem novega Cheifa, ko je bil oživljen leta 1999. Toda to zagotovo ni zgolj v zvezi z dizajnom; Ugotovljeno je bilo, da je šef zelo priročen, robusten in zanesljiv. Kaj lahko zahtevate od osnovnega?