Mootada mootada ayaa la wareegaysa Mareykan

Jeclow ama u necbaada, mootada mootada ayaa meelwalba iska leh - isku dayaya wadooyinka magaalada oo ku shidan dariiqyada lugta, si ay uga xumaadaan lugeeyayaasha iyo darawalada ay tahay in wadada wadaagaan.

Hadana waxay dhaafeen baaskiil saldhigyada saldhiga u ah nooca ugu caansan ee gaadiidka la wadaago ee ka baxsan tareenka iyo gawaarida Mareykanka

Sida lagu sheegay warbixin cusub oo ay Arbacadii soo saareen Mas'uuliyiinta Qaranka ee Gaadiidka Magaalada, raacdeeyaashu waxay qaateen 38.5 milyan oo safarro ah mootooyinka la wadaago ee sannadka 2019-ka, iyagoo xirmay 36.5 milyan ee safar ee la wadaagay, baaskiillada go'ay.

Riders-ka ayaa sidoo kale qaatay safarro gaaraya 3 milyan oo baaskiil wadooyinka lugta ah, kuwaas oo laga qaadi karo oo lagu ridi karo meel kasta, iyo 6.5 milyan oo doolar oo baaskiil koronto ah ayaa ka yar 2019, laakiin warbixinta ayaa sheegaysa in tirooyinkaasi ay hoos u dhacayaan.

Mid ka mid ah sababaha kororka mootada korantada korantada: shirkadaha waxay ku tartamayaan booska istiraatiijiga ah ee loogu magacdaray kacaanka micromobility, halkaas oo macaamiillayaashu ay qaabilayaan mootada iyo baaskiillada safarada gaagaaban iyo sahaminta beddelka lahaanshaha baabuurta ee ay ka faa'iidaysanyihiin baaxadda casriga.

Riders waxay qaadatay 84 milyan oo safarro ah adeegyada tamarta yaraanta ah sanadka 2019, in ka badan laba jibaar tirada sanadkii ka hor, sida lagu sheegay warbixinta. Baabuur-wadeyaasha korantada ayaa ka caawiyay wadista isbeddeladaas, in kabadan 85,000 oo ka mid ah ayaa diyaar u ah isticmaalka dadweynaha Mareykanka marka la barbar dhigo 57,000 oo baaskiil saldhig ah.

Si loo hubiyo, shirkadaha mootada leh waxay wajahaan caqabado dhinac walba ah, oo ay kujiraan kharribaad, xatooyo, dhaawacyo fuushan, tartan culus iyo qawaaniin dagaal oo ka jira magaalooyinka dalka.

Hadana warshaduhu way sii socdaan oo maal-geliyaan raasamaal, shirkadihii wadista gawaarida fuushan iyo soo-saareyaasha gawaarida dhaqanka ayaa malaayiin doollar ku darsaday ganacsiga cusub.

Nidaamyada asalka ee baaskiillada Mareykanka ayaa horumarey ka dib markii magaalooyinka lagu casuumay, Kate Fillin-Yeh, oo ah agaasimaha istaraatiijiyadda ee Ururka Qaranka ee Saraakiisha Gaadiidka Magaalada.

"Sannadkii iyo badhkii la soo dhaafay, waa xayawaan aad u kala duwan," ayay tidhi. Shirkaduhu mararka qaar waxay isku dayayaan inay midba midka kale ku garaacdo suuqa. ”

Shirkadaha gawaarida sameeya iyo shirkadaha duullimaadyada-fuulitaanka ayaa fiiro gaar ah leh, qaarna waxay sameysteen riwaayado u gaar ah oo bannaan iyaga oo leh himilo ka weyn kan mootada keliya.

Uber waxay iibsatay Jump Bikes, oo ah baaskiil koronto iyo mootada ka shaqeysa ku dhawaad ​​labo iyo toban magaalo, sanadkii la soo dhaafayna waxay ku maalgelisay $ 30 milyan Lime, taas oo ku taal in kabadan 100 magaalo oo adduunka ah.

Ford, oo iibsatay shirkada mootada ee Spin bishii Nofembar, ayaa sheegtay in keenista mootada korontada ay ka caawin doonto shirkada ugu dambeyntii inay soo saarto gawaarida iskiis u dhiska iyadoo xiriir muhiim ah la leh magaalooyinka Mareykanka maadaama ay iska kaashanayaan sameynta qawaaniinta iyo dhismaha kaabayaasha.

Haddii ay u egtahay in mootada korantada la soo boodo habeenka, taasi waa sababta oo ah waxay sameeyeen. Dhowr shirkadood ayaa u qaybiyey magaalooyinka oo dhan iyagoon haysan rukhsad ama oggolaansho, taasoo xusuusineysa mas'uuliyiinta maxalliga ah goorta shirkadaha guurguura sida Uber ay suuqyadooda ka billaabeen sannado ka hor iyadoo aan digniin la siin.

Laakiin magaalooyinku waxay ka barteen khibraddaas waxayna si aad ah uga caroodeen nidaaminta mootooyinka. Tusaale ahaan, San Francisco, waxay jarteen Bird, Lime iyo Spin waxayna bilaabeen tartan loogu talagalay ruqsadaha, ugu dambeyntiina waxaa lagu abaal mariyay qaraabo hoose oo ka mid ah Scoot iyo Skip isla markaana dhigay tirada mootooyinka ay qaadi karaan. Magaalada New York ma oggolin mootada mootada, in kasta oo sharci la soo saaray oo wax laga beddelayo sharciga.

Shuruud ahaan inay halkaas uga shaqeeyaan, magaalooyin badan waxay u baahan yihiin shirkado mootada wata inay wadaagaan meelahooda xogta laga helo, taasoo muujineysa halka mootooyinka ay marayaan iyo jidadka ay qaadaan. Taasi waxay qiimo yeelan kartaa in la qorsheeyo jidadka baaskiillada iyo rugaha laga baxo ama in la fahmo qaababka taraafikada.

Waxay kale oo ay soo gudbisaa su'aalo ku saabsan asturnaanta isticmaale. Xogta goobta la siiyo magaalooyinka kuma xirna magacyada, emaylka ama macluumaad kale oo si toos ah loo aqoonsan karo, laakiin "haddii aad qaadato dhibco ku filan GPS oo aad bilaawdo ku dhejinta barnaamijyo kale, waxaa loo isticmaali karaa in lagu aqoonsado shaqsiyaad gaar ah," ayay tiri Regina Clewlow, Maamulaha Guud ee populus, waa shirkad ka caawisa magaalooyinka inay si ammaan ah u helaan xogta loogu talagalay siyaasadaha iyo qorshaynta iyadoo la ilaalinayo asturnaanta.

Christopher Ziebell, oo ah madaxa caafimaadka ee qolka xaaladaha deg-degga ah ee Xarunta Caafimaadka Dell Seton ee Austin ka tirsan ayaa yidhi: "Haddii madaxaagu wax ku dhufto 20 mayl saacaddii, ma kici doontid." Kuwani waxay leeyihiin giraan yar oo yaryar oo iyaga saaran, sidaa daraadeed wax badan kuma qaadaneyso in duuliyuhu sii duulo.

Qaar ka mid ah indha indheeyayaasha warshadaha ayaa yaaban inta ay ifafaalaha mootada koranto ay socon doonto. Falanqeeyaha gawaarida hore ee Maryann Keller ayaa ugu yeeraysa qiimeynta bilyan-doollar ee la sheegay inay u dirtay qaar ka mid ah shirkadaha mootada wax aan micno laheyn. Bajaajleydu waa ganacsi dag dag ah, waxaana jira wadooyin yar oo lagu kala sooci karo moodooyinka tartamaya, taasoo adkeyneysa in shirkadaha ay bannaanaadaan, ayay tidhi.

"Dhacdooyinkan yar ayaa yimid oo iska taga," ayuu yidhi Keller.

Kuwa doonaya mootada inay sii socdaan, waxaa laga yaabaa inay muddo dheer sugaan.