hotebike
Sannado horumarineed ka dib, Harley-Davidson wuxuu aakhirkii daaha ka rogay daahyada ku saabsan safkiisa cusub ee baaskiilada korantada.
Cusboonaysiin deg deg ah oo loogu talagalay kuwa seegay ogeysiiskii ugu horreeyay: Serial 1 waa shirkad keli ah oo baaskiil koronto ku shaqeysa oo ka soo baxday Harley-Davidson Oktoobartii la soo dhaafay. Markii hore, Serial 1 wuxuu iibin doonaa afar baaskiil, oo u dhexeysa qiimaha $ 3,399 ilaa $ 4,999. Magacyada calaamaduhu waa Mosh / Cty, baaskiil magaalo, iyo rakaabka Rush / Cty, oo ku yimaada saddex nooc (caadi ah, Tallaabo-Thru, iyo Xawaare). Mid kastaa wuxuu la socdaa matoor dheere-wado awood u leh inuu soo saaro 250W oo awood joogto ah iyo garaacista xawaaraha sare ee 20mph - marka laga reebo Rush / Cty Speed, oo dhaqso u socon kara.
Waan qirayaa, waan yara shaki qabay in Harley-Davidson ay tan ka jiidan karto. Markaad maqasho wax ku saabsan shirkadaha ku takhasusay gawaarida mashiinka gubida ee sii deynaya baaskiiladahooda korantada u gaarka ah, inta badan, waa uun heshiis shatiyeyn sumadeed. (Ka fikir E-bike-ka Jeep ama kuwa baaskiillada Hummer-ka ah tobankii sano ee la soo dhaafay.) Waqtiyada kale, waa mashruuc aad loo buunbuuniyey oo ku dhammaanaya inuu ku dhaco dhibbaneyaasha xoogagga shirkadaha waaweyn, sida General Motors 'Ariv e-bikes.
Laakiin tani maahan taas. Kuwani waa baaskiilada elektaroonigga ah oo ay naqshadeeyeen oo ay farsameeyeen koox u heellan dhiirrigelinta baaskiillada gudaha skunkworks horumarinta wax soo saarka Harley-Davidson. Iyo dadaalkaas iyo farsamooyinkaas ayaa ka dhex muuqda alaabtii ugu dambaysay.
Si fudud haddii loo dhigo, kuwani waa baaskiilado qurux badan, oo leh naqshad nadiif ah oo ku dhejisa dhammaan fiilooyinka gudaha. Wadada dhexe ee mashiinka gudaha ee bilaa burushka ah Brose Mag S wuxuu ahaa mid awood badan isla markaana xanaaqsan. Mootada iyo batteriga labaduba waxay ku yaalliin baaskiil aad uga hooseeya kan caadiga ah. Sida laga soo xigtay maareeyaha wax soo saarka Serial 1 Aaron Frank, tani waxay abuureysaa xarun hoose oo culeys, taas oo hagaajinaysa maaraynta iyo wareejinta.
"Harley-Davidson wuu ka garanayaa wax badan ama in ka badan qof kasta oo ku saabsan qaabeynta iyo injineernimada maaraynta weyn, oo si dabiici ah uga jawaabaya gaari laba lug leh," ayuu Frank igu yidhi. Dhammaan casharadaas - laga bilaabo naqshadeynta mootooyinka ku saabsan bartamaha bulshada, joomatari ku habboon, ku saabsan socodsiinta gawaarida - [ayaa] lagu dabaqay baabuurkan, labadaba heerka naqshadeynta iyo marxaladda imtixaanka.
Waxaan ku sameeyay tijaabooyinkeygii ugu badnaa Rush / Cty Speed, oo ah baaskiilka kaliya ee Class 3 ee safka. Taasi waxay la macno ahayd xawaare sare oo ah 28 mph, kaas oo aniga si joogto ah ugaga tagayay kooxda fiidiyowga ee 'Verge' ciidda. (Waan ka xumahay, Becca iyo Alix!) Waad ku mahadsan tahay wareejinta qalabka tooska ah ee loo yaqaan 'Enviolo gear gear', ku soo kacaya xawaarahaas sare wuxuu dareemay dadaal la'aan. Si dhib yar ayaan ku fahmay sida ugu dhakhsaha badan ee aan u socdo ka hor inta aan jaleecayn muuqaalka miisaanka yar ee Brose digital. (Runtii waan jeclaaday muuqaalka yar ee 'Brose bandhigay', dad badan oo sameeya gawaarida gawaarida gawaarida ah waxay door bidaan bandhigyo waaweyn oo inta badan aan loo baahnayn. In yar ayaa ka badan, sidaan qabo.)
Kaliya waxaan haystay baaskiilada laba saacadood, laakiin waxay ahayd waayo-aragnimadaydii ugu horreysay ee wareejinta CVT (gudbinta isbeddelka joogtada ah). Xudunta dambe ee gudbinta Enviolo si buuxda ayey uxirantahay, si elektaroonig ah ayey ku shaqeysaa, weligoodna uma baahna dayactir. Adoo adeegsanaya barnaamij ku xiraya baaskiilk Bluetooth, waxaad dejin kartaa caqligaaga saxda ah sidaa darteed baaskiilku had iyo jeer wuxuu dareemayaa inuu ku jiro qalabka saxda ah.
Fursad uma helin inaan ku furo goobta, taas oo ahayd wax yar oo xamaas ah maxaa yeelay waxaa jiray waqtiyo aan dareemay inaan lugahay u wareegayay sida pinwheel. Waqti dheeri ah oo la siiyo baaskiilka, waxaan jeclaan lahaa inaan ku ciyaaro astaamahaas waxoogaa yar oo aan helo goob ku habboon qaabkayga raacitaanka.
Mosh / Cty iyo Rush / Cty Step-Thru waxay la yimaadaan xirmooyinka batteriga 529Wh, halka Rush / Cty iyo Rush / Cty Speed ay la socdaan xirmooyin aad u awood badan oo 706Wh ah. Isla kooxdii soo saartay baytariyada mootooyinka Harley-Davidson electric LiveWire ayaa sidoo kale soo saaray baytariyadan. Batariyada isku dhafan ayaa lagu rakibay meel aad u hooseysa, taas oo ka caawineysa dhexdhexaadinta bulshada iyo hagaajinta maaraynta.
Mid ka mid ah waxyaabihii sida dhabta ah ii layaabay waxay ahayd sida wanaagsan ee baaskiillada loo maareynayo waddo ka baxsan
Taayirada waa Schwalbe Super Moto-X, waxayna ku yimaadaan laba cabir: 27.5 x 2.4-inch iyo 27.5 x 2.8-inch. Laakiin mid ka mid ah astaamaha ugu fiican ee baaskiilku waa mid lagu dhisay 620 meel dhumuc-dhudhun ah oo dhererkeedu gaarayo oo ku taal salka hoose ee hoose, taas oo ah inay ahaato meel ku filan oo lagu kaydiyo qufulka isku laaban ee Abus. Ka fikir sida qolka gashi-galkaaga ee bajaajka.
Laakiin iska ilow waxaas oo dhan daqiiqad: ma u dhigmaan $ 3,000 ilaa $ 5,000? Taasi waa su’aasha dhabta ah. Waxaa jira mootooyin badan oo elektaroonig ah - runtii kuwa fiican, sidoo kale - oo lagu heli karo qiimo jaban. Baaskiiladuna kuma soo baxaan dhammaan shandadaha ay ku leeyihiin magaca Harley-Davidson silsiladda.
Serial 1 lama tartami doono miisaaniyadaha elektaroonigga ah ee 'Swagtron' ama 'Lectric' ama baaskiilada elektarooniga ah ee qiimaha jaban ee Rad Power Bikes, VanMoof, ama Blix. Taa baddalkeeda, shirkaddu waxay ujeeddadeedu tahay soo saarayaasha waaweyn sida Giant, Trek, iyo Takhasus gaar ah, oo iibiya baaskiiladaha elektaroonigga ah ee macaamiisha sare.
Baaskiiladaha shirkadahaas isboortiga ku ciyaaraya qaybo la mid ah waxay ku kacayaan qiimo la mid ah Baaskiilada Serial 1. Haddii Harley-Davidson uu doonayo inuu u galo koofiyad koofiyadda kuwa wax soo saarayaasha waaweyn, waxay leedahay aqoonsi magac iyo raasumaal dhaqameed oo sidaas lagu sameeyo.
Kama faalloon karo waqtiga lacag bixinta ee 'Serial 1' ama qiyaasta qiyaasta, maaddaama aanan haysan waqti dheer oo ku filan baaskiilada si aan u aado xadka lagama maarmaanka ah. Waxay kuxirantahay heerka awooda, Mosh / Cty waxaa loo malaynayaa inuu helo 35-105 mayl oo kaladuwan, halka noocyada Rush / Cty midkasta uu helo qiyaastii 25-115 mayl oo kaladuwan. Taasi waa kala duwanaansho aad u weyn, laakiin wax badan ayaa ku xirnaan doona heerka awoodda aad isticmaaleysid. Heerka sare, heerka yar ee aad filan karto.
Mid ka mid ah waxyaabihii sida dhabta ah iiga yaabiyey waxay ahayd sida wanaagsan ee baaskiiladu u maareeyaan waddo marista, gaar ahaan tixgelinta Serial 1 ayaa u suuq geynaysa (gaar ahaan Mosh / Cty) oo ah "ciyaarta ugu dambeysa ee magaalooyinka." Waa la siiyay, tani waxay kaliya ku saleysan tahay dhowr daqiiqo oo la dul maro xididdada geedaha iyo caleemaha qoyan ee Prospect Park, laakiin Rush / Cty Speed wuxuu ahaa mid nuuxnuuxsaday oo loo maareeyay si ka wanaagsan sidii la filayay. Taasi waxay tiri, ma filayo in dhaqso u soo baxayo giraangiraha sida jilaaga fiidiyoowga ah ee loo yaqaan 'Serial 1-promo video' - ugu yaraan isla markaaba.
Iibsashada mootooyinka korontada ee Mareykanka ayaa qarxay tan iyo markii uu billowday cudurka safka ah ee COVID-19, in kasta oo baaskiiladaha elektaroonigga ah badankood laga keeno dibedda. Ka sokow Harley waxay samaynaysaa Baaskiiladaha Korantada, MW waxay samaynaysaa baaskiilada korantada iyo mootooyinka, Audi waxay soo saartaa baaskiilada korantada ee korontada, Mercedes-Benz waxay soo bandhigtay mootada korantada, Ford waxay heshay Spin e-mootada Spin, iyo Jeep ayaa dhowaan soo saartay baaskiil buurta koronto ku shaqeeya.