hotebike
Talooyin ku saabsan fuulista baaskiil koronto ku shaqeeya dabaysha
Marka aan raacno baaskiillada, waxaan inta badan la kulmaa dabeylo madaxeed, kuwaas oo aad u carqaladeeya fuulitaanka. Baaskiilada korantada way ka dhib yartahay marka la raacayo dabaysha kor u kaca marka loo eego baaskiilada caadiga ah, laakiin waxaan sidoo kale kaa caawin karnaa yaraynta saamaynta dabayshu ku leedahay xawaaraha baabuurka. Haddaba, sidee baannu dedaalka u badbaadin karnaa marka aad baaskiilka ka soo horjeedo dabaysha oo aynu si fudud u wadno baaskiilka?
1. Kor u fuul / dabayl madaxeed
Marka hore u kaxee baaskiilka sida ay tahay xooggaagii asalka ahaa, oo qaado nasiino kale marka aad daalan tahay. Waxaad nasan kartaa dhowr daqiiqo mar kasta.
Jiirada waa mid yar oo kor u kaca inta badan dhib maaha. Marka ay adagtahay in la fuulo jiirada dheer, waxaad ku socon kartaa dariiqa zigzag, kaas oo yarayn kara jiirada.
Mararka qaarkood maxaa la sameeyaa haddii aadan ku fuuli karin jiirar dheer, ama xitaa baaskiilku dib buu u laaban doonaa?
Ha ka baqin wakhtigan, wadayaasha xawaaruhu waxay si tartiib tartiib ah u hagaajin karaan xawaaraha, iyo celceliska wadayaasha baaskiiladu maaha inay ka welwelaan.
Ku soo jiid biraha gacanta labada gacmood, si lugaha si xoog leh hoos loogu riixo. Isla mar ahaantaana, xudunta cufisjiidka ee jirku hore ayay u socotaa, caguhuna waxay hore uga sii socdaan baallaha. , Si toos ah u badelay cagta cagta.
Sidan oo kale, waxaad isticmaali kartaa miisaanka iyo bowdada si aad awood u yeelato, xooggana waxaa si toos ah loogu gudbiyaa baallaha baaskiilka iyada oo loo marayo lugta hoose iyo xididka cagaha daal), si kor loogu qaado awoodda baabuurka iyo baaskiilku si tartiib ah ayuu kor ugu kici doonaa. Jiirada, dib uma soo noqon doonto.
Dabcan, kiiskan, baaskiil wadida waa kan ugu daalka badan, qof walbana waa inuu sameeyaa intii karaankiisa ah. Fiiro gaar ah u yeelo marka aad kor ugu baxayso zigzag-ka, jiirada ayaa inta badan ah tan ugu dheer ee kala-guurka. U fiirso gaadiidka.
Markaad fuulayso jiirarka dhaadheer, waa inaad baska ka soo degtaa si aad u nasato in muddo ah ka dibna fuula. Waayeelka iyo dadka tabarta daran waa in ay baska ka soo degaan oo hirgeliyaan.
Fuuliddu aad bay u daal badan tahay waxayna u baahan tahay xoog jidheed iyo adkaysi, laakiin waxay ka dhigi kartaa safarka baaskiilka mid xiiso leh oo la xasuusto. Markaad korto meesha sare ee jiirada, waxaad yeelan kartaa raaxaysi gaar ah.
2. Kor-u-kaca / dabaysha madaxa
Waa madax xanuunka ugu badan marka aad fuushan tahay baaskiilka marka aad la kulanto dabaylo madaxeed. In kasta oo ay adag tahay in kor loo fuulo, haddana tallaabada xigta waa hoos, taas oo fududaan karta in muddo ah, dabaylaha madaxana mararka qaarkood ma fududa in la fuulo marka la fuulayo. Waqtigan xaadirka ah, waxaad hoos u dhigi kartaa gacan-qabsiga, ama Laabashada gacmahaagu sidoo kale waa la isku halleyn karaa hoosta gacanta oo hoos u dhigista madaxaaga si aad hoos ugu dhigto bartamaha cuf-jiidka jirka si loo yareeyo iska caabbinta dabaysha.
Marka aad madaxa hoos u dhigayso waxaa yaraanaya goobta aragtida, waana in aad mar walba u fiirsato badbaadada, gaar ahaan marka aad la kulanto dabaylo madaxeed ama dabaylo wadata, waa in aad u fiirsato gaadiidka, sababtoo ah wakhtigan, haddii aad soo galayso. hore ama gadaal, gaar ahaan baabuurta waaweyn, waxay samayn doonaan baaskiilka bidix iyo midig, u nugul shilalka.
Hoos-u-dhaca iyo dabaysha hoose ayaa ah raaxada ugu raaxada badan safarka baaskiilka.
Si kastaba ha ahaatee, fiiro gaar ah u yeelo badbaadada markaad la kulanto jiirar dhaadheer, qaloocsan waddooyinka, dhulka aan sinnayn, ama suurtogalnimada inaad si lama filaan ah uga baxsato baabuurta iyo dadka lugaynaya. Waqtigaan, biriiga waa in laga qabtaa meesha ugu sarreysa ee jiirada, si aan loo qabsan la yaab, ugu yaraan waa in dhinaca la gooyaa. Marka aad la kulanto jiirar dhaadheer, xitaa haddii jidku ballaadhsan yahay oo muuqaalkiisu siman yahay, taxaddar. Had iyo jeer hubi suufka biriiga. Haddii biriiggu xun yahay, hagaaji ama beddel suufka biriiga wakhtiga si aad uga hortagto legdinta.