My Cart

blog

Waa maxay sababta 'baaskiil wadista iyo socodka kacaanka' UK u yareyn doonin safarka baabuurta

Waa maxay sababta 'baaskiil wadista iyo socodka kacaanka' UK aysan dib ugu soo celin doonin safarka baabuurta

Fikrad: Maxay tahay sababta 'baaskiil wadista iyo socodka kacaanka' ee Boqortooyada Midowday aysan u yareyn doonin safarka baabuurta | UCL News - UCL - Jaamacadda Kuleejka London
Way ka badan yihiin shaqsiyaadka ku meeraysta Kobanheegan London, laakiin isticmaalka gawaarida ayaa isku mid ah. Dhibcaha amaahda: William Perugini / Shutterstock

Raiisel wasaaraha UK, Boris Johnson, wuxuu soo bandhigay billion 2 bilyan oo Yuuro si loo abuuro boqollaal mayl wadiiqooyinka baaskiilka la ilaaliyo iyo aagga dadka lugaynaya. Waxaa jira sababo badan oo wanaagsan oo dhiirrigeliya socodka iyo baaskiil-socodka tamarta leh, maxaa yeelay waxaa loo yaqaan. Aafada waxay u baahan tahay kala fogaanshaha bulshada ee gaadiidka dadweynaha, taas oo soo jeedinaysa basaska iyo tareenadu inay raacaan rakaab yar safarkiiba. Baaskiil wadista iyo socodku waa xulashooyin caafimaad oo badan oo mustaqbalka fog, mid waliba wuxuu leeyahay cunsur uu ku ciyaaro goynta qiiqa kaarboonka laga soo qaado nidaamka gaadiidka, marka lagu daro kor u qaadista hawada sare ee magaalada.

Magaalooyinka Boqortooyada Ingiriiska oo dhan waxay iibinayaan tamar safarka iyadoo laga jawaabayo faafida. Manchester waxay dedicated 5 milyan ugu yaboohday inay ogolaato in bulshada la fogeeyo baaskiil wadid iyo socod jidadka cusub. Sadiq Khan, duqa magaalada London ee haatan, wuxuu leeyahay meel wadada loo qoondeeyey dadka lugeynaya iyo baaskiil wadayaasha si loo kordhiyo socodka shan laab iyo baaskiil toban laab.

Horumar toban laab ah oo ku saabsan baaskiil wadista ayaa qaadan doonta qaybta hadda ah 2.5% ee safarada uu sameeyo baaskiilku London ilaa xadka lagu arkay Copenhagen, taas oo ah waqtigan xaadirka ah 28%. Caasimadda dalka Danmark waxay leedahay kaabayaal baaskiil qurux badan in muddo ah iyo dhaqan soo jireen ah oo baaskiil wadis ah.

Si kastaba ha noqotee, 32% safarrada Kobanheegan waxaa wata gawaarida, taas oo aad uga yar London 35%. Baaskiil wadida mooyee, ka soo horjeedka weyn ee weyn waa gaadiidka dadweynaha isticmaal, taas oo ka dhigan 19% safarrada Copenhagen iyo kasoo horjeedka 36% London.

Waxyaalahan oo dhami waxay muujinayaan inaan awoodno inaan shakhsiyaadka ka dejinno basaska iyo baaskiilada, kuwaas oo ka raqiisan, ka caafimaad badan, ka sarreeya hareeraha, oo aan ka gaabinayn waddooyinka magaalada ee saxmadda badan. Si kastaba ha noqotee waa wax aad u adag in shakhsiyaadka laga saaro baabuurtooda, xitaa Kobanheegan oo ah meesha qof walba uu leeyahay khibrad u leh kaxaynta baaskiillada.

Soojiidashada safarka gawaarida

Shakhsiyaadka jecel gawaarida sababtoo ah waxay qaadi doonaan rakaab badan si fudud waxay badanaa bixiyaan xamuul aag ah oo loogu talagalay alaabada aan ku wareegi karno. Waxaa jira safaro qaarkood oo aad ugu dheeraan kara safarka mootada, ama waxay ubaahanyihiin inaad umuuqato dhar qurxoon oo nadiif ah intaad imaanaysid. Shaqsiyaad badan ayaa jecel baabuurta darawalnimadooda darteed waxay dareemaan wanaag. Si fudud u fiirso xulashada ballaaran ee moodooyinka, oo ay weheliyaan ka moodada hada gaaska gazzzzzz SUV-yada.

Gawaarida badankood way yaalliin 95% wakhtiga. Haddii milkiilayaashooda guryuhu ay si keli ah u isticmaalayaan, waxaa laga yaabaa in wadaagga baabuurta iyo safaradu ay noqon karaan jawi saaxiibtinimo oo dheeri ah oo ka badan isticmaalka shakhsi ahaaneed ee adag. Si kastaba ha noqotee runta shakhsiyaad badan ayaa diyaar u ah inay ku bixiyaan xoogaa lacag caddaan ah hal shay oo kaliya ay u isticmaalaan 5% waqtiga waxay muujineysaa shakhsiyaadka qiimaha leh ee ku saabsan dhaqdhaqaaqa gaarka ah.

Soojiidashada aasaasiga ah ee baabuurta ayaa ah soo gelitaanka tooska ah ee ay u oggol tahay shakhsiyaadka iyo goobaha iyo waxyaabaha kale ee lagu beddeli karo iyo go'aannada — oo aan ka yarayn marka waddooyinka inta badan aan cidhiidhi ahayn iyo marka ay suuragal tahay in la dhigto cidhif kasta oo safarka ah. Soo galitaanka waxan oo dhan gudaheeda waqtiga la heli karo safarka maalinta mashquulka badan, gawaarida ayaa laga yaabaa inay tahay tan ugu jawiga wanaagsan ee safarka masaafo macquul ah.

Markaad joogto tuulo aan lahayn wax baabuur ah, oo ay jiraan shirkado basas yar ama aan jirin, beddelkaaga iyo go'aammadaada shaqada, dukaamada iyo shirkadaha waa la xaddiday. Iibso baabuur iyo fursadaha si weyn ayey u horumariyaan. In kasta oo ay jiraan fikrado badan oo ku saabsan beddelaadda gawaarida magaalooyinka dibedda, oo u eg e-baaskiillada masaafo dheer, saameyntooda oo dhameystiran uma badna si loogu daro inta badan.

Si kastaba ha noqotee magaalooyinka, waddooyinka mararka qaarkood waa ciriiri oo gawaarida ayaa la mamnuucayaa. Xaqiiqdii waa suurtagal in la beddelo gawaarida isla halkan. Isticmaalka Baabuurta ee London wuxuu ahaa kii ugu sareeyay bilowgii sagaashannadii, markii la xisaabtamayay 50% safarada. Maaddaama dadka magaalada deggan ay sii kordhayeen, awoodda waddooyinka ee gawaarida ayaa la dhimay si loogu banneeyo waddooyinka basaska, waddooyinka baaskiilka iyo aagga lugeynaya Isla waqtigaas oo kale, waxaa jiray maalgelin la taaban karo oo ku saabsan awoodda safarka tareenka, oo dhammaantood yareynaya isticmaalka baabuurta.

Magaalooyinkii hore ee dadku ku badnaayeen, in kastoo, qiimaha maalgelinta tareenka ay adagtahay in qiil loo helo, basaska ku socda waddooyinka ciriiriga ahna aysan ka duwanayn xiisaha ay u qabaan socdaalka baabuurta. Si kastaba ha noqotee basaska ku socda waddooyinka loo go'doomiyay ee laga sii daayay booqdayaasha guud - guud ahaan loo yaqaan baska si deg deg ah baska ugu socda - waxay u shaqeyn karaan sida ka qiimo jaban safarka tababaraha.

Xiritaanka masiibada ayaa xaqiijiyay sida wax ku oolka ah ee habdhaqanka safarkayagu u suurtoobi karo. Qaar ka mid ah kuwan ayaa u nugul inay muddo dheer sii socdaan, maadaama shaqsiyaadka dheeraadka ah ay lacag ka helaan iyagoo ka shaqeynaya guriga, waxay diyaarinayaan shirar lala yeelanayo wadahadalka fiidiyowga, iyo kaydinta khadka tooska ah. Si kastaba ha noqotee u socodka yar ee shaqada iyo wakhtiga firaaqada ah ee suurtogalka ah in lagu dheellitiro waxay kordhin doontaa noocyo kala duwan oo safarro ah, maadaama shaqsiyaadku runtii dareemayaan baahida loo qabo ka bixitaanka guriga iyo la macaamilka adduunka ballaadhan.

Ma cadda sida badan ee aan awoodno inaan ugu tiirsanaano beddelidda dhaqanka safarka si aan u caawino gaadiidka decarbonise iyo yareynta wasakheynta hawada. Dowladda federaalka waa inay beddel ahaan ku xirnaataa isbeddelka shidaal fosil ah leh tamarta korantada — ku beddelashada matoorada wax guba ee gawaarida, gawaarida yar yar iyo tareennada baytariyada korantada iyo matoorada.

Nidaamyada caymiska ee xayeysiinta socodka iyo baaskiil waxay uqalmayaan wanaagga iyo faa iidooyinka deegaanka ee ay sida lama huraanka ah u qaadi doonaan. Si kastaba ha noqotee uma muuqdaan inay u nugul yihiin inay jabaan soo jiidashada baabuurta iyaga oo keligood ah, iyo khibradda Kobanheegan ayaa ka dhigan in jiidashada ugu muhiimsan ay noqon doonto gaadiidka dadweynaha oo beddelaya.


Iskuulka: Goynta isticmaalka gaariga waxay qaadan doontaa wax ka badan waxbarista carruurta iyo waalidiinta


Waxa bixiyay
Sheekaysiga The

Qoraalkan waxaa dib loo daabacay Sheekaysiga The hoostiisa shatiga 'Artistic Commons laysanka'. Baro waxa maqaalkii asalka ahaa.Sheekaysiga The

Qaylo-dhaanta:
Fikrad: Maxay UK 'baaskiil wadista iyo socodka kacaanka' dib ugu soo celinaynin safarka baabuurta (2020, Sebtember 2)
la helay 2 Sebtember 2020
laga bilaabo https://techxplore.com/information/2020-09-opinion-uk-revolution-wont-car.html

Dockani wuxuu mowduuc u leeyahay xuquuqda daabacaadda. Ka fogow heshiis kasta oo daacad ah ujeeddadiisu tahay baaritaan shaqsiyeed ama falanqeyn, Maya
kala badh sidoo kale waa la soo saari karaa iyadoo la raacayo rukhsadda qoran. Waxyaalaha ka kooban waxaa loogu talagalay howlaha xogta kaliya.

Hore:

Next:

Leave a Reply

mid + 18 =

Xulo lacagtaada
USDMareykanka (US) dollar
EUR Euro