hotbike
Canyon zbulon makinën ideale "revolucionare" me pedale Canyon zbulon automjetin konceptual "revolucionar" me pedale dhe biçikletën elektrike HOTEBIKE
Prodhuesi gjerman i biçikletave Canyon ka zhvilluar një automjet Future Mobility Idea me 4 rrota dhe një kabinë të mbyllur si një makinë, megjithatë një biçikletë elektrike e ndihmuar me pedale nën kapuç.
Në përgjigje të modelit, dizajni siguron "një revolucionar të ndryshëm për secilën automjet dhe biçikletën" duke strehuar forcën motivuese nga moti dhe duke siguruar hapësirë të ngritur të dollapit në krahasim me një motor ndërsa zvogëlon emetimet dhe kohën e kaluar në vend vizitorët.
Makina e Ardhmërisë së Lëvizjes së Canyon është një biçikletë elektronike e shtrirë në një kapsulë rezistente ndaj motit
Predha e kromuar e makinës ngjan me atë të Cybertruck famëkeq të Teslës, megjithatë nën të është kryesisht një biçikletë elektronike e shtrirë, përmes së cilës forca lëvizëse qëndron e zvarritur mezi ndërsa pedalimi. Manovrimi i makinës kryhet duke përdorur dy levë nën-ulëse.
Ndërsa qytetet kryesore në të gjithë botën kanë filluar të ri-japin përparësi për çiklistët mbi makinat e planifikimit të tyre të qytetit për shkak të pandemisë së koronavirusit, Canyon shpreson që ideja e tij të mund të ndjekë shpejt këtë kurs duke "ri-imagjinuar se si know-how i biçikletave mund të rimarrë shtëpinë në rrugët". Por në të njëjtën kohë, ne gjithashtu mund të zgjedhim një biçikleta elektrike nga Motoçikletë. Mund të arrijë gjithashtu shpejtësi të ulët 25km / h dhe shpejtësi të lartë 55km / h. Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu mund të hipë në gaz pa pedaluar. Kur biçikleta është jashtë energjisë, ju mund të ktheheni duke hipur si një biçikletë normale pa u lënë në rrugë si një makinë. 60V 2000W biçikletë me motor biçikletë e ndihmuar.
Tani për tani është në sallonin e Koblenz të Canyon
Makina ka dy mënyra krejtësisht të ndryshme të ritmit, duke e lejuar atë të udhëtojë deri në 25 kilometra në orë në një shteg biçikletash dhe deri në 60 në rrugë të zakonshme me ndihmën e një baterie 2000 vat-orë.
Thjesht mbi dy metra të gjatë dhe 83 centimetra të madh, makina qëndron e shkathët e mjaftueshme për të endur nga vizitorët e sitit, ndërsa siguron shtëpi prapa forcës motivuese për bagazh, sende ushqimore ose një foshnjë më shumë se 11 vjet më parë.
Motoçikletë Foto e Madhësisë së Biçikletës elektrike
Citroën nxjerr makinën e pajtimit që nuk kërkon patentë shoferi
"Sufficientshtë e shpejtë dhe e qëndrueshme e mjaftueshme për të fluturuar në rrugë të hapur, por e butë dhe e shkathët e mjaftueshme për t'u futur në korsinë e biçikletave kur çështjet bëhen të rezervuara," pretendon marka.
Në tërësi, makina mund të kalojë deri në 150 kilometra me një kosto të vetme.
Makina ka 4 rrota
Kapsula që mbyll amortizatorët e opsioneve të kalorësit dhe një xham panoramik të mbushur me fshirëse dhe ngrohës për të ndërprerë mjegullimin, ndërsa një ndarje e brendshme mund të mbyllet plotësisht për të shtyrë erën dhe shiun.
Ky koncept lindi nga perceptimi se, megjithëse opsionet e mikro-lëvizshmërisë ekuivalente me skuterët dhe biçikletat elektronike kanë marrë gjithnjë e më shumë stil, 45 përqind e përdoruesve të mundshëm megjithatë dëshirojnë një lloj transporti që i mbron ata nga moti.
Në kabinë mund të arrihej duke rrëshqitur përsëri më të lartën e kapsulës
Si një alternativë e hapjes së një dere në pamje, makina mund të arrihej duke rrëshqitur pjesën më të lartë të kapsulës në të gjithë mënyrën më të mirë përpara dhe duke u ngjitur brenda, shumë e ngjashme me një shigjetë.
Më i larti gjithashtu do të lihet pjesërisht i hapur për të rikrijuar një ekspertizë shoferi të konvertueshme.
Fundi i tij i shkëlqyeshëm i kromit po i kthehet një automobili
Automjeti Canyon's Future Mobility Concept u krijua në bashkëpunim me Universitetin Teknik të Aachen dhe aktualisht është duke u parë në sallën e ekspozitës së modelit në Koblenz, Gjermani, së bashku me dy biçikletat e tij më të reja.
Brenda shpresave për të përdorur një zonë identike me interes, prodhuesi francez i makinave Citroën filloi të lëshonte një makinë pajtimi të quajtur Ami këtë vit, e cila teknikisht është një katërkëndësh plotësisht elektrike dhe për këtë arsye nuk kërkon që forca motivuese të ketë licencë.
Kanioni shpreson që makina të mund të kapërcejë vrimën midis biçikletave dhe automjeteve
Tjetra, na tregoni për biçikletat elektrike
